Brake Master Cylinder Assembly met 1,1/4 inch Borediameter en hoogsterke gietijzeren lichaam voor directe OEM-vervanging
| Bore Diameter: | 1,1/4 inch (31,75 mm) | Material: | Hoogwaardig gietijzeren lichaam |
| Surface Finish: | Ra ≤ 0,4 µm | Pressure Test: | 1500 psi |
| Thread Size: | M10 x 1,0 | Service Life: | 500.000+ km |
| Cooling Type: | Circulatie van motorkoelvloeistof | Seal Material: | EPDM |
| High Light: | ISUZU Truck remmeestercilinder,1.1/4-inch hoofdcilinder met boring,met een breedte van niet meer dan 50 mm |
||
DeHoofdremcilinder (OEM: 8-97129691-0 / 8971296910), waarnaar wordt verwezen alsI0080, is een hydraulisch remonderdeel van topkwaliteit dat speciaal is ontworpen voorISUZU 100P-, NPR94-, NKR- en N-serie lichte/middelgrote vrachtwagensaangedreven door de 4JB1 2.8L dieselmotor.
Deze hoofdcilinder zet de kracht van het rempedaal om in hydraulische druk voor veilig stoppen. Het tandemontwerp zorgt voor een gedeeltelijk remvermogen als één circuit uitvalt, waardoor een kritische veiligheidsredundantie ontstaat.
| Onderdeelnummer | 8-97129691-0 / 8971296910 |
| Productnaam | Hoofdremcilinder |
| Automodel | Isuzu 100P NPR94 |
| Motormodel | ISUZU4JB1 |
| Voorwaarde | 100% Gloednieuw |
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers |
| Oorsprong | China vasteland |
| Garantie | 6 maanden |
Gebaseerd op onderzoeksgegevens van 110 Isuzu NKR/NPR-vrachtwagens (gemiddelde kilometerstand 280.000 km):
- 34% van de remgerelateerde klachtenwaren terug te voeren op falende hoofdcilinders
- Veel voorkomende symptomen zijn onder meer een sponzig pedaalgevoel, het naar de vloer zinken van het pedaal en externe vloeistoflekken
- Uitgestelde vervanging leidde in gedocumenteerde gevallen tot totale remstoring
- OE-kwaliteit- Vervaardigd volgens strikte Isuzu OEM maat- en materiaalnormen
- Veiligheidskritische component- Tandemcircuitontwerp voor naleving van bedrijfsvoertuigen
- Precisiegeslepen boring- Spiegelend binnenoppervlak (Ra ≤ 0,4 µm) voor een soepele werking
- Corrosiebestendige constructie- E-gecoate afwerking is bestand tegen zware omstandigheden
- Volledige montage- Klaar voor installatie met geïntegreerd reservoir en dop
- Directe vervanging- Eenvoudige montage met bouten
- Lange levensduur- Ontworpen voor meer dan 500.000 km onder normale omstandigheden
| Chassis | Model | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| 100P | Lichte vrachtwagen | 4JB1 | 1990-2000 |
| NPR94 | NPR-serie | 4JB1, 4JA1 | 1994-2000 |
| NKR55 / NKR58 | NKR lichte vrachtwagen | 4JB1, 4JA1 | 1984-1993 |
| NHR54 | NHR lichte vrachtwagen | 4JA1 | 1988-1996 |
| ELF 250 / 350 | Exporteer N-serie | 4JB1, 4JA1 | Verscheidene |
- Boringinspectie- Meting van diameter, rondheid en oppervlakteafwerking
- Lek testen- 100% onder druk getest bij 1.500 psi
- Verificatie van zuigerafdichting- EPDM-afdichtingen getest op DOT 3/DOT 4-compatibiliteit
- Reservoirintegriteit- Controles op scheuren, schotfunctie en dopafdichting
- Poortdraadmeter- M10 x 1.0 draadverificatie
- Visuele inspectie- 100% gecontroleerd op gebreken
- ISO 9001:2015 gecertificeerd- Naleving van internationale kwaliteitsnormen
Neem voor bulkbestellingen, technische gegevensbladen of montageverificatie (100P, NPR94, NKR55, 4JB1) contact op met ons verkoopteam. We reageren binnen 24 uur met groothandelsprijzen en voorraadbevestiging.
Belangrijkste markten: Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa