Differentiële assemblage voor Isuzu Truck 4D31 4D34 met een laadvermogen van 18 ton, buigzame ijzeren behuizing en met geharde tandwielen

DeDifferentiële montageis een aandrijflijnonderdeel van topkwaliteit, ontworpen voor directe vervangingMiddelzware vrachtwagens van Isuzuuitgerust met4D31- of 4D34-dieselmotorenen gewaardeerd voor18 tonbruto voertuiggewicht.

Functie:Verdeelt het motorkoppel over de linker- en rechterwielen, terwijl ze tijdens het nemen van bochten met verschillende snelheden kunnen draaien. Zorgt voor soepel draaien, tractie en duurzaamheid van de aandrijflijn voor Isuzu 4D31/4D34-trucks.

• Laadvermogen van 18 ton:Ontworpen voor zwaar commercieel gebruik, bestand tegen hoge koppel- en schokbelastingen.
• Precisie-uitrustingsset:Hypoïde ring en rondsel, gelept voor een stille werking en volledig tandcontact.
• Nodulair gietijzeren behuizing:Superieure sterkte en slagvastheid vergeleken met grijs gietijzer.
• Geharde tandwielen:HRC 58-62 oppervlaktehardheid voor uitzonderlijke slijtvastheid.
• Voorgemonteerd:Bespaart installatietijd; inclusief lagers en afdichtingen (persen niet nodig).
• Directe vervanging:Komt overeen met OE-montagepunten en as-splines.
• Herstelt de rijeigenschappen:Elimineert lawaai, trillingen en slechte tractie.
• Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor echte Isuzu-differentiëlen.

Dit differentieel is ontworpen voor Isuzu-vrachtwagens met 4D31/4D34-motoren en een GVW-vermogen van 18 ton.

Isuzu-vrachtwagenmodellen (typisch):

• ISUZU middelzware vrachtwagens (modelcodes: NPR, NQR, FSR, FTR-varianten met 4D31/4D34)
• 4D31-motor: 3,6 liter 4-in-lijn diesel
• 4D34-motor: 3,9 liter 4-in-lijn turbodiesel

Installatiestappen (overzicht):

1. Verwijder het oude differentieel van het ashuis.
2. Reinig het huis en inspecteer de asbuizen op beschadigingen.
3. Installeer een nieuw differentieelsamenstel met meegeleverde lagers en afdichtingen.
4. Pas de voorspanning van de zijlagers aan met behulp van vulplaatjes.
5. Stel de ring- en rondselspeling in volgens de OE-specificatie (typisch 0,15-0,25 mm).
6. Controleer het tandcontactpatroon met behulp van markeerpasta.
7. Breng de assen weer aan, vul met tandwielolie (GL-5, juiste viscositeit).
8. Test op de weg en controleer op geluid of lekkage.

• Tandwielmetrologie:Ring en rondsel geïnspecteerd op tandprofiel, spoed en spoedfout.
• Hardheid testen:Kastdiepte en kernhardheid geverifieerd.
• Lektest:Behuizing onder druk gezet om te controleren op porositeit.
• Controle van speling en voorbelasting:Voorbeeldassemblages getest op correcte tandwielingrijping.
• Magnetische deeltjesinspectie:Scheuren in behuizing of tandwielen gedetecteerd.
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gietfouten of bewerkingsfouten.
• Veilig verpakt:Gecoat met roestwerende olie, verpakt, verpakt in een doos met schuimsteunen.

• Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
• Karton of houten kist voor veilig transport
• Snelle levering van voorraadartikelen
• Verzending via Express Air of Sea