Ringrondsel 1-41210417-0 voor Isuzu NPR 4BG1 vrachtwagendifferentieel 1412104170

Productbeschrijving

Functie (binnen 200 tekens):
een precisiesmede gesmeed hypoïde versnellingsstel dat het koppel van de motor van de schroefas naar de achterasassen overbrengt,voorziet in de uiteindelijke snelheidsvermindering en koppelvermenigvuldiging voor zware Isuzu NPR-trucks.

Productbeschrijving (detailleerd):
DeRing- en pinionversnelling (OEM-nummers: 1-41210417-0 / 1412104170), ook wel bekend als een kroonwiel en pinnen of eind aandrijving versnelling is een premium-kwaliteit, direct vervangende differentiaal onderdeel speciaal ontworpen voor deISUZU NPR-serie medium duty trucksaangedreven door de legendarische4BG1 Dieselmotor van 4,3 literAls hart van de achteras is deze hypoïde versnellingsset verantwoordelijk voor de uiteindelijke verlaging van de rotatiesnelheid en de vermenigvuldiging van het koppel voordat het aan de wielen wordt overgedragen.rechtstreeks van invloed zijn op de versnelling van het voertuig, laadvermogen en aandrijflijn efficiëntie.

met een gewicht van niet meer dan 10 kgoriginele apparatuur (OE) specificaties, deze ring en pinion set is gesmeed van hoogwaardig, case gehard legerd staal (SAE 8620 / 4320 equivalent) en precisie-grond met behulp van geavanceerde Gleason versnellingssnij technologie.De tandprofielen zijn door inductie gehard tot HRC 58-62 en gelappeerd als een matching set om perfect contact te garanderenDe ringversnellingen zijn voorzien van een nauwkeurig geboorde boorpatroon voor een veilige bevestiging aan de differentiële behuizing.en de pinnenas is bewerkte met een vooraf geïnstalleerd pilootlagersoppervlak en geïntegreerde splines voor een directeDeze set is ontworpen voor de gebruikers van de volgende modellen:half zwevend, 4.111:1 of een vergelijkbare verhoudingasconfiguratie (controleer de verhouding vóór bestelling).

Een versleten of beschadigd eindstation zal onmiskenbare symptomen veroorzaken: een hogeklagen of huilen tijdens het versnellen(versletenheid van het rijtuig), agrommen of rammelen bij vertraging(Ring Gear Backlash) of eenklumpen bij overschakeling van aandrijving naar achteruitIn ernstige gevallen kunnen gescheurde of gebroken tanden leiden tot een volledig afsluiten van de as, waardoor de aandrijflijn catastrofaal mislukt en het voertuig vastzit.Of u een achterdifferentieel op een NPR-leverancier met een hoge kilometerslag herbouwt, het wijzigen van asverhoudingen voor een specifieke toepassing, of het repareren van een gebrekkige fabrieksversnelling, is deze OE-kwaliteit ring-en-pinion set de direct-fit oplossing om stilte te herstellen,betrouwbare krachtoverdracht en rijdbaarheid.

Technische gegevens en kwaliteitseigenschappen

• met een breedte van meer dan 50 mm,Gesmeed van hoogwaardig SAE 8620 / 4320 legeringsstaal, warmtebehandeld voor uitzonderlijke kernsterkte en oppervlakhardheid om de hoge koppelvragen van de 4BG1-motor (80 ‰ 100 pk, 260 ‰ 320 N · m) te weerstaan.

• Precision Matched Set:Elk tandwiel en de tandwielring worden als een set met elkaar verbonden en met overeenkomstige nummers gegraveerd om een correcte tandcontact, een stille werking en een lange tandwiellevensduur te garanderen.

• Het ontwerp van de hypoïde spiraalbevel:Biedt een soepele, efficiënte koppeloverdracht met een hogere laadcapaciteit en een stiller werking in vergelijking met rechte scheefversnellingen.

• Kronenwiel (Ring Gear) kenmerken:Precies geboorde boorgatten voor een veilige bevestiging op het differentialarmband; met de hand afgewerkte boor zitoppervlakte zorgt voor een wankelvrije pasvorm.

• Bestuursfuncties:Geïntegreerde spline-as voor een directe aansluiting op het differentiaaljoch; bevat een voorgegraven pilootlagoppervlak en een stuwkant voor nauwkeurige diepteinstelling.

• Complete installatiepakket:Voor een professionele reparatie moet u ook een differentiaalreparatiepakket bestellen (dragerlagers, pinnenlagers, verpletteringshuls, pinnenmoer, ringversnellingsbouten en schimmen)niet opgenomen.

• Herstelt stroomoverdracht:Vervangt versleten, gescheurde of gebroken tandwielen, herstelt volledige koppellevering en elimineert aandrijflijn terugslag en tandwiel.

• Zwaar werkend ontwerp:Ontworpen voor de stop-startcycli, het dragen van lading en de betrouwbaarheid op lange afstanden die vereist zijn voor ISUZU NPR medium-duty trucks (klasse 3-4).

Kwaliteitscontrole (transparante en controleerbare)

• Materiële verificatie:Samenstelling van gesmeed legerd staal (SAE 8620 / 4320) geverifieerd door middel van spectrografische analyse, overeenkomstig JIS / SAE-normen voor duurzaamheid en vermoeidheid.

• Dimensionele nauwkeurigheid:Het patroon van de boorgaten van de ringversnellingen, de diameter van de ringversnellingspilot, het splineprofiel van de pignonacht en de totale versnellingsgeometrie zijn geverifieerd aan de hand van OE-blauwdrukken met behulp van CMM-apparatuur (± 0,02 mm tolerantie).

• Controle van tandprofiel:De tandwielen van de tandwielen worden gecontroleerd op profiel, lood, toonhoogte en oppervlakteafwerking met behulp van een speciale tandwielcontrole-apparatuur (Gleason / Klingelnberg)

• Hardheidstest:Inductiehoekdiepte (0,8 ∼1,2 mm) en oppervlakhardheid (HRC 58 ∼62) geverifieerd via Rockwell-tests op batchmonsters.

• Lapping & contactpatrooncontrole:Elke geschikte set wordt geslagen en het contactpatroon wordt getest om de juiste tandlagers (gecentreerd, licht op de teen) en de stille werking te garanderen.

• Meestering van de afvoer:De radiële uitslag van het montageoppervlak van de ringversnellingen en van de flenzen van de pinnen, gemeten tot ≤ 0,05 mm, garandeert een concentrische montage en elimineert trillingen.

• Contreactie Verificatie:Voor de test van het monster wordt in een differentiële behuizing gecontroleerd om het juiste terugslagbereik te bevestigen (0,10 ∼0,20 mm voor hypoïde versnellingsapparaten).

• ISO 9001:2015 / IATF 16949 Gecertificeerd:De faciliteit voldoet aan de internationale kwaliteitsmanagementsnormen voor de automobielindustrie en zorgt voor een consistente, traceerbare en betrouwbare productie voor groothandelsvoertuigen.

• Visuele inspectie:100% geïnspecteerd op slijpbrandwonden, oppervlakte scheuren, chips of porositeit voor verzending.

• Veilig verpakt:Anti-corrosie-olie-gecoat, afzonderlijk afgesloten in een VCI-zak met vochtbeveiliging en in een doos met een OE-achtige etikettering van de onderdelen om roest en randbeschadiging tijdens langdurige opslag en internationale verzending te voorkomen.

Verpakking en levering

• Individuele verpakking:Elke ring- en schroefset is met anti-corrosie-olie bekleed, afzonderlijk verzegeld in een vochtbeveiligende VCI-zak en voorzien van een OE-type onderdelenetikettering.niet opgenomen.

• Groothandel / bulkbestellingen:Verkrijgbaar voor distributeurs van onderdelen voor zware vrachtwagens, differentialspecialisten, werkplaatsketens, wagenparkbeheerders en internationale exporteurs verkopen in kofferpakketten van 5, 10, 20, 50 sets;palletprijzen beschikbaar voor volumeorders.

• Aanpassing:Voor groothandel bestellingen in volume zijn neutrale of private label retailverpakkingen (inclusief op maat gemaakte streepjescode-etiketten) beschikbaar (er geldt een minimumbestelhoeveelheid).Bespreek uw merkvereisten met ons verkoopteam.

• Snel verzenden:Voorraad klaar voor onmiddellijke verzending over de hele wereld via expresscourier (DHL, FedEx, UPS) voor dringende reparaties, of voor zuinige zeevracht vanuit centrale logistieke hubs (Guangzhou, Singapore, Rotterdam,Los Angeles).

• Groothandelsondersteuning:Langetermijnleveringsovereenkomsten, gevarieerde commerciële prijzen en drop-shipping-opties beschikbaar voor erkende distributeurs.

Onderzoek

Voor het bepalen van de prijs, de beschikbaarheid of de groothandel van deISUZU Ring en Pinion Gear 1-41210417-0 (1412104170) voor 4BG1, NPR en compatibele vrachtwagens van de N-serie, neem contact op met ons verkoopteam voor een competitieve groothandelsaanbieding en deskundige technische ondersteuning.