Oliedrukschakelaar met 0,35 ± 0,05 bar activeringsdruk en 1/8" BSPT Conic draad voor ISUZU NKR 4JB1 motor
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
ISUZU NKR 4JB1
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Thread Size: | 1/8" BSPT | Hex Size: | 14 mm |
| Contact Type: | Normaal gesloten (NC) | Activation Pressure: | 0,30 – 0,40 bar (4,35 – 5,80 psi) |
| Material: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Switching Cycles: | 200.000+ |
| Vibration Endurance: | 1.500 uur (ISO 16750-3) | Dielectric Strength: | 500 V AC gedurende 1 minuut |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1 oliedrukschakelaar,0.35 bar oliedruk sensor,1/8 BSPT-gegooid drukschakelaar |
||
Productbeschrijving
Oliedrukschakelaar 9-82720209-2 9827202092 voor ISUZU NKR 4JB1-motor - geverifieerde afzendereenheid
DeOliedrukeenheid(ook wel oliedrukschakelaar of zender genoemd) met OEM-nummers9-82720209-2 / 9827202092is eengeverifieerde direct-fit vervangingvoorISUZU NKR lichte vrachtwagensuitgerust met de4JB1 2,8 liter atmosferische of turbodieselmotor.
Dit elektromechanische apparaat bewaakt de motoroliedruk en stuurt een elektrisch signaal naar het waarschuwingslampje of de meter op het dashboard. Wanneer de oliedruk onder de vooraf ingestelde drempel daalt (doorgaans 0,3-0,5 bar), sluit de schakelaar het circuit en gaat het waarschuwingslampje voor lage oliedruk branden - een cruciale veiligheidsvoorziening die motorschade als gevolg van oliegebrek helpt voorkomen. Gebouwd volgens OE-specificaties met een NBR-rubbermembraan en contacten van zilverlegering, garandeert het een betrouwbare werking gedurende een lange levensduur.
- Testgegevens uit echte winkels
Activeringsdruk:0,35 ± 0,05 bar(5 ± 0,7 psi) — geverifieerd op 4JB1-testbank met gekalibreerde oliedrukmeter
Hysteresis: sluit bij 0,35 bar (dalende druk), gaat weer open bij ca. 0,8 bar (stijgende druk) - Bewezen duurzaamheid
Beoordeeld voor200.000+ schakelcycliEn1.500 uurvan continue trillingen (getest volgens ISO 16750‑3) — gebaseerd op het volgen van het wagenpark van meer dan 50 ISUZU NKR-voertuigen - Succespercentage installatie
99,5% directe bevestigingmet correcte schroefdraadafdichting - bevestigd door meer dan 250 reparatieorders (werkplaatsgegevens beschikbaar)
| Onderdeelnummer: | 9-82720209-2 9827202092 | Productnaam: | Oliedrukschakelaar |
|---|---|---|---|
| Automodel: | ISUZU NKR | Motormodel: | Isuzu4JB1 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Voertuig- en motorcompatibiliteit
Compatibele motormodellen
- ISUZU 4JB1 (2,8 liter, 4 cilinders, atmosferische aanzuiging) - gebruikt in NKR, NPR en sommige Rodeo / KB pickups
- ISUZU 4JB1-T (turboversie) - dezelfde specificatie van de oliedrukschakelaar
- Past ook op 4JA1, 4JC1, 4JG2 (kruisverwijzing aanbevolen)
Compatibele vrachtwagenmodellen
- ISUZU NKR (alle varianten: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 met 4JB1)
- ISUZU NPR (vroege generatie met 4JB1, verifiëren voordat u bestelt)
- ISUZU KB / Rodeo (1988-2004, met 4JB1-motor)
- ISUZU Faster / TF-serie (sommige markten)
Kenmerken en voordelen
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Nauwkeurig gekalibreerde activeringsdruk (0,35 bar ±0,05) | Zorgt ervoor dat het waarschuwingslampje gaat branden bij de juiste lage oliedruk – niet te vroeg (vals alarm) of te laat (motorschade). Geverifieerd met digitale drukkalibrator voor elke batch. |
| NBR-rubber membraan | Bestand tegen aantasting door hete motorolie (getest bij 120°C gedurende 1000 uur, geen barsten of lekkage). |
| Zelfreinigende contacten van zilverlegering | Voorkomt valse waarschuwingen als gevolg van contactoxidatie – bewezen door een duurtest van 200.000 cycli zonder weerstandsverhoging. |
| Lichaam van messing met verzinking | Corrosiebestendig — 240 uur zoutsproeitest (ASTM B117) zonder rode roest. |
| 1/8" BSPT conische draad | Zorgt voor een oliedichte afdichting zonder overmatig koppel - inspectie van de schroefdraad go/no-go-meter 100%. |
| 100% functionele test | Elke unit wisselde 10 keer van 0 naar 2 bar, waarbij het schakelpunt werd geregistreerd— testrapport beschikbaar voor bulkbestellingen. |
Kwaliteitscontrole en -verificatie
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Nauwkeurigheid van activeringsdruk | Gekalibreerde digitale manometer met automatische schakelpuntdetectie (tolerantie ±0,01 bar) |
| Contactweerstand | 4-draads milliohmmeter — < 50 mΩ aanvankelijk, < 100 mΩ na duurtest |
| Lekkage-integriteit | Luchtlektest bij 5 bar met zeepoplossing – geen luchtbellen toegestaan |
| Diëlektrische sterkte | 500 V AC gedurende 1 minuut tussen terminal en opbouw – geen storing |
| Thermische cyclus | -30°C tot +120°C gedurende 100 cycli, test vervolgens de activeringsdruk opnieuw (drift < ±0,03 bar) |
| Uithoudingsvermogen van trillingen | ISO 16750‑3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 uur — geen mechanische of elektrische storing |
| Algemene functionele test | Elke unit afzonderlijk getest op een geautomatiseerde bank die het stijgen van de motoroliedruk simuleert— geslaagd/mislukt geregistreerd op serienummer |
Installatie- en onderhoudsaanbevelingen
Vóór installatie:
- Zoek de originele oliedrukschakelaar (meestal in de buurt van het oliefilterhuis of op het cilinderblok onder het uitlaatspruitstuk).
- Maak het gebied rond de schakelaar schoon om te voorkomen dat vuil de schroefdraadpoort binnendringt.
- Gebruik nooit PTFE-tape op taps toelopende schroefdraad— het kan de aardverbinding verstoren en valse metingen veroorzaken. Gebruik indien nodig een kleine hoeveelheid draadafdichtmiddel, maar voorkom dat u het detectiegat afdekt.
Installatiestappen (afgekort):
- Maak de minkabel van de accu los (veiligheid).
- Verwijder de elektrische connector van de oude schakelaar.
- Schroef de oude schakelaar los met een dopsleutel of steeksleutel van 14 mm diep.
- Vergelijk de draadlengte en tapsheid van de nieuwe schakelaar met de oude eenheid.
- Breng een druppel draadafdichtmiddel aan op de eerste twee schroefdraden (optioneel).
- Schroef de nieuwe schakelaar met de hand vast tot hij goed vastzit en draai hem dan vast1/4 tot 1/2 slag— koppel ca. 15 Nm. Niet te vast aandraaien (messing kan strippen).
- Sluit de elektrische aansluiting opnieuw aan (zorg ervoor dat deze vastklikt of goed past).
- Sluit de accu opnieuw aan, start de motor en controleer datHet oliedrukwaarschuwingslampje gaat binnen 2-3 seconden UITna begin.
- Controleer op olielekkage rond de schakelaar nadat de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
Problemen oplossen:
- Als het waarschuwingslampje bij stationair toerental blijft branden, maar de motor een goede oliedruk heeft → kan het zijn dat de schakelaar gesloten is (defect).
- Als de lamp nooit gaat branden terwijl het contact is uitgeschakeld (motor uit), controleer dan de lamp, de bedrading of de aarding van de schakelaar.
- Gebruik een mechanische oliedrukmeter om de werkelijke motoroliedruk te verifiëren voordat u de schakelaar afkeurt.
Verpakking en levering
- Antistatische zak met schuimkussen, geplaatst in een gekleurde doos of in een gewone doos
- Elke schakelaar afzonderlijk afgedicht met beschermkap op schroefdraad
- Bulkgroothandelverpakking: 50 eenheden per polybag, daarna 10 zakken per omdoos (500 eenheden)
- Aangepaste blisterkaart/retailverpakking beschikbaar (minimale bestelhoeveelheid is van toepassing)
- Geschikt voor: ISUZU-distributeurs van vrachtwagenonderdelen, dieselreparatiewerkplaatsen, auto-elektriciteitsspecialisten, overzeese groothandelaren
Onderzoek Call-to-Action
VoorOliedrukeenheid (schakelaar) 9-82720209-2 / 9827202092 voor ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Groothandelsprijs en directe fabriekskorting
- ✔️ Voorbeeldbestelling (enkele eenheid)
- ✔️ Aangepaste verpakking en etikettering
- ✔️ Testvideo en QC-documentatie
Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven en gewenste verzendmethode.
We kunnen de montage ook controleren aan de hand van uw chassisnummer, motorcode of een foto van de originele schakelaar.
VERWANTE PRODUCTEN
Verzameling van olie-krachtsturingpomp voor ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
De koppelplaat voor ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Achterste aandrijving voor ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Turbocompressor assemblage voor ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
