Hoge sterkte legeringsstaal invalide drager met een geharde HRC 55-60 en een precisiebewerking voor Isuzu GXZ360 6UZ1-TCS-motor

De Idle Gear (OEM-nummers: 8-97430603-0 / 8974306030) is een distributiecomponent van topkwaliteit, ontworpen voor Isuzu GXZ360 zware vrachtwagens uitgerust met de 6UZ1-TCS-dieselmotor.

Het stationaire tandwiel brengt de rotatie over tussen het krukastandwiel en het nokkenastandwiel (of het injectiepomptandwiel), waarbij de juiste timingrichting en tandwieltreinspanning behouden blijven. Zorgt voor nauwkeurige klep- en injectietiming voor Isuzu 6UZ1-TCS-motoren.

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en materiaalspecificaties van Isuzu voor een perfecte pasvorm en betrouwbare timing
• Precisie tandwieltanden:Geslepen en geslepen voor nauwkeurig tandprofiel, stille werking
• Gehard:Oppervlaktehardheid HRC 55-60 voor uitzonderlijke slijtvastheid
• Precisie boring:Nauwkeurig bewerkt voor een goede pasvorm op de tussenas of het lager
• Herstelt de motortiming:Elimineert timinggeluiden, onjuiste kleptiming en vermogensverlies
• Directe vervanging:Komt overeen met OE-tandwielafmetingen - eenvoudige montage met bouten
• Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor originele OEM-versnellingen

Dit stationaire tandwiel is speciaal ontworpen voor Isuzu GXZ360-vrachtwagens met 6UZ1-TCS-motor.

• ISUZU GXZ360(zware vrachtwagen, 6×4 of 8×4 configuratie)
• Past mogelijk ook op andere Isuzu-modellen die de 6UZ1-motor gebruiken (bijv. CYZ, CXZ) - controleer de compatibiliteit

• 6-cilinder, lijndiesel, turbocompressor
• Cilinderinhoud: 9,8 liter (ca. 9800 cc)

Overzicht van installatiestappen voor distributietandwieltrein:

1. Verwijder het voorste distributiedeksel en alle onderdelen die de toegang blokkeren
2. Verwijder het oude tussentandwiel (mogelijk moet het tandwiel van de as worden getrokken)
3. Inspecteer de spanas en lagers; vervang ze indien versleten
4. Reinig de as en de tandwielboring
5. Smeer de nieuwe tandwielboring en de spanas met motorolie
6. Installeer het nieuwe spantandwiel op de as en zorg ervoor dat het uitgelijnd is met de krukas- en nokkenastandwielen
7. Installeer eventuele bevestigingsbouten of ringen en draai ze aan volgens de specificatie
8. Controleer de uitlijning van de distributiemarkeringen - draai de motor om de juiste timing te controleren
9. Installeer het distributiedeksel en de bijbehorende componenten opnieuw
10. Start de motor en luister naar abnormale versnellingsgeluiden

• Materiaalverificatie:Samenstelling en hardheid van legering getest
• Dimensionale inspectie:Tandprofiel, steekdiameter, boring en slingering geverifieerd
• Hardheid testen:Oppervlaktehardheid (HRC 55-60) bevestigd
• Magnetische deeltjesinspectie:100% scheurdetectie
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op bramen of bewerkingsfouten
• Veilig verpakt:Gecoat met roestwerende olie, verpakt in plastic, verpakt in schuim

• Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
• Karton of houten kist voor veilig transport
• Snelle levering van voorraadartikelen
• Verzending via Express Air of Sea