Vacuümpomp 14650-EB70A voor Nissan Navara D40 YD25

Vóór installatie (cruciaal voor YD25-motor):

• Identificeer de oorzaak van een oude pompstoring:Als de oude pomp olie in de vacuümslangen heeft gelekt, kan de olie de rembekrachtiger hebben verontreinigd. Maak de vacuümslang los van de rembekrachtiger en controleer op olieresten. Als er olie aanwezig is, moet de rembekrachtiger worden vervangen of in ieder geval grondig worden gereinigd (professioneel advies).

• Inspecteer het excentrische aandrijfoppervlak van de nokkenas op ongebruikelijke slijtage of krassen.

• Vervang de pakking of O-ring van de vacuümpomp (meegeleverd bij onze pomp).

• Maak het gebied rond de montageflens grondig schoon; eventueel vuil kan een verkeerde uitlijning of lekkage veroorzaken.

Installatiestappen (afgekort) — typisch voor Navara D40 YD25:

1. Koppel de minpool van de accu los.

2. Verwijder de motorkap en alle onderdelen die de toegang blokkeren (luchtinlaatkanaal, steun van het brandstoffilter, enz.).

3. Zoek de vacuümpomp: gemonteerd op de cilinderkop aan de achterkant (bij het schot/firewall) op de YD25, of soms aan de voorkant, afhankelijk van de variant.

4. Koppel de vacuümslang los van de pompuitlaat (gebruik een tang om de veerklem los te maken).

5. Verwijder de twee of drie bevestigingsbouten (meestal 10 mm of 12 mm zeskant).

6. Trek de oude pomp voorzichtig weg van de cilinderkop - let op de excentrische positie van de aandrijving.

7. Vergelijk nieuwe pompbij oude unit: aandrijfdiepte, afstand van de montagegaten, uitlaatrichting.

8. Installeer een nieuwe pakking/O-ring op de nieuwe pomp of op het cilinderkopoppervlak (volgens ontwerp).

9. Lijn de nieuwe pomp zo uit dat de interne aandrijfsleuf overeenkomt met het excentriek van de nokkenas (draai indien nodig het excentriek iets met een schroevendraaier).

10. Duw de pomp met de hand door en draai vervolgens de bevestigingsbouten vast12–15 Nm(niet te strak aandraaien).

11. Sluit de vacuümslang opnieuw aan (zorg ervoor dat deze goed vastklikt of goed aansluit).

12. Sluit de accu opnieuw aan, start de motor en controleer:

    • Het rempedaal voelt na een paar pompen normaal aan (ondersteund).

    • Geen ongewoon jankend of gierend geluid uit de pompruimte.

    • Controleer op olielekkage rond de pompflens nadat de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt.

Problemen oplossen:

• Hard rempedaal na vervanging→ lucht in vacuümsysteem? Laat de motor draaien, pomp het rempedaal 10 keer in. Als er geen verbetering is, controleer dan de vacuümtoevoer met een meter.

• Zeurend geluid→ mogelijk luchtlek aan de inlaatzijde (losse slang) of probleem met de interne schoepen.

• Olielek bij flens→ pakking zit niet goed of bouten zijn niet goed aangedraaid.

Onderhoudsschema:

• De vacuümpomp wordt niet regelmatig onderhouden, maar als het rempedaal in de loop van de maanden geleidelijk harder wordt, is er sprake van slijtage van de pomp.

• Typisch vervangingsinterval:elke 150.000 kmof wanneer de rembekrachtiging verminderd voelt.

• Vervang altijd de vacuümpomp wanneer u de cilinderkop of nokkenas vervangt bij YD25-motoren.

• • Individueel verpakt in een antistatische plastic zak met beschermkappen op de poorten

  • Verpakt in een op maat gemaakt schuiminzetstuk in een kartonnen doos met merklogo (of gewone doos)

  • Pakking/O-ring meegeleverd in dezelfde verpakking (apart compartiment)

  • Bulkgroothandel: 20 pompen per omdoos, met verdelers

  • Geschikt voor: Nissan-gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen, dieselservicecentra, online detailhandelaren in auto-onderdelen, buitenlandse distributeurs van Nissan-dieselonderdelen

  Opmerking voor dropshippers:

  • Elke pomp weegt minder dan 1 kg, compact doosformaat 20×15×10 cm, voordelige verzending wereldwijd.