Rotary Vane Brake Vacuum Pump met flensmontage voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L - OEM Standard Replacement
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
Nissan D22 Navara YD25 2.5L
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
5 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Vacuum Output: | ≥ 80 kPa bij stationair draaien (750 tpm) | Maximum Vacuum: | 90 Kpa |
| Flow Rate: | 15 l/min bij 2000 tpm | Service Life: | 120.000–150.000 km |
| Vane Material Durability: | 1.200 uur bij 120°C | Mounting Torque: | 12–15 Nm |
| Noise Level: | <72dB | Weight: | 0,8 kg |
| High Light: | Rotary vane brake vacuümpomp,Nissan D22 Navara vacuümpomp,OEM standaard vervangende vacuümpomp |
||
Productbeschrijving
Remvacuümpomp 14650-VK500 voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L — Frontier King Cab 01-06
DeRemvacuümpompmet OEM-nummer14650-VK500is eengeverifieerde direct-fit vervangingvoorNissan D22-serievoertuigen uitgerust met deYD25 2,5 liter turbodieselmotor(YD25DDTi). Compatibele modellen zijn onder meer deNissan Navara D22(2001-2006),Grens(Noord-Amerikaanse markt, dieselversie),Koning Cab, EnNissan Terrano / Pathfinder D22(sommige markten).
Deze pomp is speciaal ontworpen voor de YD25-motor van de eerste generatie (vóór D40) en heeft hetzelfde montagepatroon en aandrijfmechanisme als de 14650-EB70A, maar metverschillende uitlaatoriëntatie en poortgrootte– controleer voordat u bestelt.
De vacuümpomp wordt mechanisch aangedreven door de nokkenas (met behulp van een excentrische lob) en genereert de negatieve druk die nodig is voor de rembekrachtiger (vacuümservo), evenals voor vacuümgestuurde EGR-kleppen, turbocompressoractuators en HVAC-systemen op sommige D22-varianten. Een versleten of defecte pomp veroorzaakt een hard rempedaal, verminderde remefficiëntie, langere remafstand en kan een controlelampje activeren (foutcodes van het vacuümsysteem). Deze OE-specificatie vervanging herstelt het volledige vacuümvermogen en de remveiligheid.
- Testgegevens uit echte winkels
Vacuümuitgang:≥ 80 kPa bij stationair draaien (750 tpm)| Maximaal vacuüm:90 kPa| Debiet:15 l/min bij 2000 tpm(getest op YD25 D22-motorstandaard met gekalibreerde sensor) - Bewezen duurzaamheid
Nominale levensduur:120.000–150.000 km— gebaseerd op het volgen van het wagenpark van meer dan 25 D22 Navara-voertuigen (offroad en gemengd gebruik)
Vaanmateriaal getest1.200 uurvan continubedrijf op120°C(simulatie van de motorruimte) - Succespercentage installatie
98% directe montagevoor D22 YD25 — inclusief pakking of O-ring (geverifieerd op basis van meer dan 150 reparatieorders, inclusief doe-het-zelf) - OEM-kruisverwijzing geverifieerd
Vervangt OEM: 14650-VK500, 14650VK500, 14650-VK50A (controleer de compatibiliteit), en wordt ook vermeld als compatibel met 14650-EB70Aalleen met slangadapter(niet dezelfde pasvorm)
| Onderdeelnummer: | 14650-VK500 | Productnaam: | Remvacuümpomp |
| Automodel: | Nissan Navara | Motormodel: | Nissan D22 YD25 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | ||
| Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd | ||
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Voertuig- en motorcompatibiliteit
Compatibele motormodellen
- Nissan YD25DDTi (2,5 liter, 4 cilinders, vroege generatie — 2001‑2006)
- Opmerking: Niet compatibel met YD25 in D40 Navara (2005-2015)zonder aanpassing van de slang – D22 gebruikt een andere poortoriëntatie.
Compatibele voertuigmodellen
- Nissan Navara D22 (pick-up) - 2001 tot 2006 (Europa, Australië, Azië, Zuid-Afrika)
- Nissan Frontier D22 (Noord-Amerika) - dieselversies (zeldzaam, maar montage bevestigd)
- Nissan King Cab (gebaseerd op D22-platform)
- Nissan Terrano II / Pathfinder D22 (sommige markten met YD25)
- Mogelijk Nissan Cabstar / Atlas (lichte vrachtwagen) met YD25 – kruisverwijzing VIN vereist
Kenmerken en voordelen
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| OE-spec draaischuifontwerp | Levert ≥80 kPa vacuüm bij stationair draaien – zorgt voor veilig remmen in D22 (bekend om zijn zware GVWR). Geverifieerd met digitale manometer op lopende D22 YD25. |
| Premium koolstofgrafietlamellen | Gaat langer mee dan goedkope plastic of aluminium lamellen – een versnelde slijtagetest van 1200 uur toont lengteverlies van <0,4 mm aan. |
| Precisie CNC-behuizing | Garandeert een vlakke montageflens (≤0,05 mm) om olielekkage te voorkomen – CMM-batchinspectie. |
| Oliekeerring voor hoge temperaturen | Voorkomt oliemigratie naar het vacuümsysteem – getest bij 1,2 bar oliedruk, 110°C, 48 uur, geen lekkage. |
| Direct geschikt voor D22 | Geen wijziging aan de uitlaatslang of montagebeugel – gecontroleerd aan de hand van het Nissan-werkplaatshandboek en meer dan 150 installaties. |
| 100% functionele test | Elke pomp draait op een testopstelling die de excentrische beweging van de YD25-nokkenas simuleert (500–4000 tpm) – vacuümcurve geregistreerd en geluid gecontroleerd (<72 dB). |
Kwaliteitscontrole en -verificatie
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Vacuümuitgangsprofiel | Geautomatiseerde bank met snelheidsregeling – geregistreerd bij 500, 1000, 2000, 3000, 4000 tpm |
| Statisch lekpercentage | Pompuitlaat afsluiten, 85 kPa afnemen, daling over 60 seconden meten – <1,5 kPa toegestaan |
| Kruislek van oliekeerring | Zet de oliezijde onder druk met 1 bar perslucht, dompel de vacuümzijde onder in water – geen luchtbellen |
| Porositeit van de behuizing | Vacuümvervaltest op kaal gieten |
| Hardheid van de vaan | Shore D (indien polymeer) of Rockwell – certificaat per batch |
| Concentriciteit van de aandrijfsleuf | Uitlijningsmeter ten opzichte van montageflens – binnen 0,1 mm |
| Totale functionele test | Elke pomp draait gedurende 3 minuten op een variabel toerental van 500–4000 rpm, gecontroleerd op vacuümstabiliteit, geluid (≤72 dB) en temperatuurstijging (<20°C boven omgevingstemperatuur). |
Installatie- en onderhoudsaanbevelingen
Kritische opmerkingen voor D22 YD25 (2001‑2006):
Vóór installatie:
- Controleer de oriëntatie en diameter van de uitlaatpoort– D22 YD25 gebruikt een weerhaak van 10 mm die naar de bestuurderszijde wijst (of firewall afhankelijk van LHD/RHD). Sommige aftermarket-pompen combineren de EB70A (D40)-stijl. Onze 14650‑VK500 komt overeen met de originele D22.
- Controleer de excentrische aandrijfpen van de nokkenas op slijtage. Als de pen los zit of gegroefd is, vervang hem dan (vereist nokkenaswerk).
- Inspecteer de vacuümslang van de pomp naar de rembekrachtiger; oude slangen kunnen broos zijn of met olie doordrenkt zijn. Vervang indien nodig.
- Maak het montageoppervlak grondig schoon.
Installatiestappen (typisch D22 YD25):
- Koppel de massa van de accu los.
- Verwijder het luchtfilterhuis en het inlaatkanaal voor toegang (D22-motorruimte is strak).
- Zoek de vacuümpomp op de cilinderkop – achterkant, vlakbij de firewall.
- Vacuümslang verwijderen (klem inknijpen, lostrekken).
- Verwijder twee bevestigingsbouten (12 mm kop, vaak met 10 mm afhankelijk van de variant).
- Trek de pomp recht naar buiten.Opmerking:De excentrische aandrijfpen kan in de nokkenas blijven zitten of met de pomp naar buiten komen. Zorg ervoor dat deze tijdens het opnieuw monteren goed op zijn plaats zit.
- Reinig het pakkingoppervlak op de cilinderkop.
- Installeer een nieuwe pakking (meegeleverd) op de pomp of kop (volgens ontwerp).
- Pas een toedun laagje hogetemperatuurvetnaar de aandrijfaansluiting van de nieuwe pomp.
- Lijn de pompaansluiting uit met de excentrische pen – draai de pen indien nodig iets met een tang. Duw de pomp doorspoelen.
- Draai de bouten aan12–15 Nm(niet te strak aandraaien – aluminium schroefdraad).
- Sluit de vacuümslang opnieuw aan – zorg ervoor dat deze goed op zijn plaats zit en vastzit.
- Sluit de accu opnieuw aan, start de motor.
- Testremmen:Pomp het rempedaal meerdere keren in – u zou normale ondersteuning moeten voelen. Houd het rempedaal ingedrukt terwijl de motor stationair draait. Het pedaal mag niet zinken (als dit wel het geval is, controleer dan de booster).
- Controleer na het opwarmen op olielekken rondom de pompflens.
Probleemoplossing voor D22:
- Gierend geluid uit pompgedeelte– vaak een teken van luchtlekkage op de vacuümslang of een defecte interne afdichting. Gebruik een stuk slang als stethoscoop.
- Hard rempedaal na vervanging– mogelijke luchtsluis? Laat de motor draaien, pomp het pedaal 20 keer. Nog steeds moeilijk? Controleer het vacuüm met een meter – moet ≥70 kPa zijn bij stationair draaien.
- Het rempedaal zakt langzaam weg als het wordt vastgehouden– interne lekkage van de rembekrachtiger (geen pompprobleem).
- Er is olie gevonden in de vacuümslang– pompoliekeerring defect. Vervang de pomp onmiddellijk en spoel de slang door of vervang deze.
Onderhoudsschema:
- Inspecteer de vacuümslang elke 50.000 km.
- Vervang de vacuümpomp elke120.000 kilometerof wanneer de rembekrachtiging verminderd voelt.
- Als u de distributieketting of cilinderkop vervangt, installeer dan proactief een nieuwe vacuümpomp.
Verpakking en levering
- Individueel verzegeld in plastic zak met beschermende poortdoppen
- Verpakt in een met schuim gevoerde doos (merk of blanco)
- Pakking/O-ring meegeleverd in apart zakje
- Bulkgroothandel: 20 eenheden per doos met verdelers
- Geschikt voor: Nissan D22-gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen, dieselservicecentra, online detailhandelaren in auto-onderdelen, exportdistributeurs
Afmetingen verzending:Ongeveer. 18*14*9 cm, gewicht ~0,8 kg – voordelige wereldwijde verzending.
Onderzoek Call-to-Action
VoorRemvacuümpomp 14650-VK500 voor Nissan D22 Navara / Frontier / King Cab YD25 (2001-2006):
- ✔️ Groothandelsprijs voor reparatiewerkplaatsen, wagenparken, distributeurs
- ✔️ Enkele monstereenheid (controleer de pasvorm op uw D22)
- ✔️ Bulkorderkorting en aangepaste verpakking
- ✔️ Vacuümtestvideo en QC-rapport (met vacuümcurve)
Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven, voertuigjaar en LHD/RHD-configuratie(routering van de vacuümslang kan variëren).
We kunnen de montage vergelijken met uw originele pompfoto's of VIN.
We kunnen de montage vergelijken met uw originele pompfoto's of VIN.
VERWANTE PRODUCTEN
Aluminium radiator 21460-ED100 / 21460-ED000 Voor Nissan Tiida & Versa
21460-ED100 21460-ED000 Aluminum Radiator for Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 — OEM Replacement Product Description The Aluminum Radiator with OEM reference numbers 21460-ED100 and 21460-ED000 is a verified direct-fit replacement for the Nissan Tiida (C11/JC11/NC11) and Nissan Versa (2007...
Cilindervoering van OEM-kwaliteit voor Nissan SD25 2.5D-motor met geslepen oppervlak en centrifugaalgietwerk
Droge cilindervoering van OEM-kwaliteit 11012-L2002 voor Nissan SD25/SD23-motoren. Gemaakt van centrifugaal gegoten ijzerlegering met nitridelaag voor superieure slijtvastheid. Plateau-geslepen oppervlak zorgt voor een optimale zuigerveerzitting. Halfafgewerkt op 88,0 mm, vereist nabewerking tot 89,0 mm. Direct geschikt voor Atlas, Condor, vorkheftrucks.
OEM-klasse motoroverzichtspakket voor Nissan ZD30DD 3.0D met 97 mm diameter koppakket
Complete A0101-VC128 motorrevisiepakkingset voor Nissan ZD30DD 3.0D turbodieselmotoren. OEM-kwaliteit met alle benodigde pakkingen, afdichtingen en klepsteelafdichtingen voor een volledige motorrevisie. Compatibel met Navara D22-, Terrano R20-, Urvan E24- en QD32-motoren.
King Pin Kit KP-143 Voor Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
