DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Thuis > Producten >

Rotary Vane Brake Vacuum Pump met flensmontage voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L - OEM Standard Replacement

Producten

Onderdelen voor auto's van Isuzu

Onderdelen voor chassis van Isuzu

andere auto-onderdelen

Neem contact met ons op

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Contact opnemen

Rotary Vane Brake Vacuum Pump met flensmontage voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L - OEM Standard Replacement

MOQ:	5 STUKS
Prijs:	negotiable
Standaardverpakking:	Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn:	5-8 werkdagen
Betaalmethode:	T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit:	10000 stuks/maand

Detailinformatie

Productbeschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

China

Merknaam

Certificering

ISO/TS16949

Modelnummer

Nissan D22 Navara YD25 2.5L

Vacuümuitgang:

≥ 80 kPa bij stationair draaien (750 tpm)

Maximumvacuüm:

90 Kpa

Stroomsnelheid:

15 l/min bij 2000 tpm

Levensduur:

120.000–150.000 km

Duurzaamheid van het materiaal van de vaan:

1.200 uur bij 120°C

Opzettende torsie:

12–15 Nm

Geluidsniveau:

<72dB

Gewicht:

0,8 kg

Markeren:

Rotary vane brake vacuümpomp

Nissan D22 Navara vacuümpomp

OEM standaard vervangende vacuümpomp

Productbeschrijving

Remvacuümpomp 14650-VK500 voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L — Frontier King Cab 01-06

DeRemvacuümpompmet OEM-nummer14650-VK500is eengeverifieerde direct-fit vervangingvoorNissan D22-serievoertuigen uitgerust met deYD25 2,5 liter turbodieselmotor(YD25DDTi). Compatibele modellen zijn onder meer deNissan Navara D22(2001-2006),Grens(Noord-Amerikaanse markt, dieselversie),Koning Cab, EnNissan Terrano / Pathfinder D22(sommige markten).

Deze pomp is speciaal ontworpen voor de YD25-motor van de eerste generatie (vóór D40) en heeft hetzelfde montagepatroon en aandrijfmechanisme als de 14650-EB70A, maar metverschillende uitlaatoriëntatie en poortgrootte– controleer voordat u bestelt.

De vacuümpomp wordt mechanisch aangedreven door de nokkenas (met behulp van een excentrische lob) en genereert de negatieve druk die nodig is voor de rembekrachtiger (vacuümservo), evenals voor vacuümgestuurde EGR-kleppen, turbocompressoractuators en HVAC-systemen op sommige D22-varianten. Een versleten of defecte pomp veroorzaakt een hard rempedaal, verminderde remefficiëntie, langere remafstand en kan een controlelampje activeren (foutcodes van het vacuümsysteem). Deze OE-specificatie vervanging herstelt het volledige vacuümvermogen en de remveiligheid.

Testgegevens uit echte winkels
Vacuümuitgang:≥ 80 kPa bij stationair draaien (750 tpm)| Maximaal vacuüm:90 kPa| Debiet:15 l/min bij 2000 tpm(getest op YD25 D22-motorstandaard met gekalibreerde sensor)
Bewezen duurzaamheid
Nominale levensduur:120.000–150.000 km— gebaseerd op het volgen van het wagenpark van meer dan 25 D22 Navara-voertuigen (offroad en gemengd gebruik)
Vaanmateriaal getest1.200 uurvan continubedrijf op120°C(simulatie van de motorruimte)
Succespercentage installatie
98% directe montagevoor D22 YD25 — inclusief pakking of O-ring (geverifieerd op basis van meer dan 150 reparatieorders, inclusief doe-het-zelf)
OEM-kruisverwijzing geverifieerd
Vervangt OEM: 14650-VK500, 14650VK500, 14650-VK50A (controleer de compatibiliteit), en wordt ook vermeld als compatibel met 14650-EB70Aalleen met slangadapter(niet dezelfde pasvorm)

Onderdeelnummer:	14650-VK500	Productnaam:	Remvacuümpomp
Automodel:	Nissan Navara	Motormodel:	Nissan D22 YD25
Voorwaarde:	100% Gloednieuw	Maat:	Standaard
Gewicht:	Standaard	Oorsprong:	China vasteland
Belangrijkste markt:	Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa
Pakket:	Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd
Materiaal:	Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers	Koeltype:	Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie:	Directe OEM-vervanging	Kwaliteitsnorm:	OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole

Voertuig- en motorcompatibiliteit

Compatibele motormodellen

Nissan YD25DDTi (2,5 liter, 4 cilinders, vroege generatie — 2001‑2006)
Opmerking: Niet compatibel met YD25 in D40 Navara (2005-2015)zonder aanpassing van de slang – D22 gebruikt een andere poortoriëntatie.

Compatibele voertuigmodellen

Nissan Navara D22 (pick-up) - 2001 tot 2006 (Europa, Australië, Azië, Zuid-Afrika)
Nissan Frontier D22 (Noord-Amerika) - dieselversies (zeldzaam, maar montage bevestigd)
Nissan King Cab (gebaseerd op D22-platform)
Nissan Terrano II / Pathfinder D22 (sommige markten met YD25)
Mogelijk Nissan Cabstar / Atlas (lichte vrachtwagen) met YD25 – kruisverwijzing VIN vereist

Kenmerken en voordelen

Functie	Voordeel + Verificatiesignaal
OE-spec draaischuifontwerp	Levert ≥80 kPa vacuüm bij stationair draaien – zorgt voor veilig remmen in D22 (bekend om zijn zware GVWR). Geverifieerd met digitale manometer op lopende D22 YD25.
Premium koolstofgrafietlamellen	Gaat langer mee dan goedkope plastic of aluminium lamellen – een versnelde slijtagetest van 1200 uur toont lengteverlies van <0,4 mm aan.
Precisie CNC-behuizing	Garandeert een vlakke montageflens (≤0,05 mm) om olielekkage te voorkomen – CMM-batchinspectie.
Oliekeerring voor hoge temperaturen	Voorkomt oliemigratie naar het vacuümsysteem – getest bij 1,2 bar oliedruk, 110°C, 48 uur, geen lekkage.
Direct geschikt voor D22	Geen wijziging aan de uitlaatslang of montagebeugel – gecontroleerd aan de hand van het Nissan-werkplaatshandboek en meer dan 150 installaties.
100% functionele test	Elke pomp draait op een testopstelling die de excentrische beweging van de YD25-nokkenas simuleert (500–4000 tpm) – vacuümcurve geregistreerd en geluid gecontroleerd (<72 dB).

Kwaliteitscontrole en -verificatie

QC-artikel	Verificatiemethode
Vacuümuitgangsprofiel	Geautomatiseerde bank met snelheidsregeling – geregistreerd bij 500, 1000, 2000, 3000, 4000 tpm
Statisch lekpercentage	Pompuitlaat afsluiten, 85 kPa afnemen, daling over 60 seconden meten – <1,5 kPa toegestaan
Kruislek van oliekeerring	Zet de oliezijde onder druk met 1 bar perslucht, dompel de vacuümzijde onder in water – geen luchtbellen
Porositeit van de behuizing	Vacuümvervaltest op kaal gieten
Hardheid van de vaan	Shore D (indien polymeer) of Rockwell – certificaat per batch
Concentriciteit van de aandrijfsleuf	Uitlijningsmeter ten opzichte van montageflens – binnen 0,1 mm
Totale functionele test	Elke pomp draait gedurende 3 minuten op een variabel toerental van 500–4000 rpm, gecontroleerd op vacuümstabiliteit, geluid (≤72 dB) en temperatuurstijging (<20°C boven omgevingstemperatuur).

Installatie- en onderhoudsaanbevelingen

Kritische opmerkingen voor D22 YD25 (2001‑2006):

Vóór installatie:

Controleer de oriëntatie en diameter van de uitlaatpoort– D22 YD25 gebruikt een weerhaak van 10 mm die naar de bestuurderszijde wijst (of firewall afhankelijk van LHD/RHD). Sommige aftermarket-pompen combineren de EB70A (D40)-stijl. Onze 14650‑VK500 komt overeen met de originele D22.
Controleer de excentrische aandrijfpen van de nokkenas op slijtage. Als de pen los zit of gegroefd is, vervang hem dan (vereist nokkenaswerk).
Inspecteer de vacuümslang van de pomp naar de rembekrachtiger; oude slangen kunnen broos zijn of met olie doordrenkt zijn. Vervang indien nodig.
Maak het montageoppervlak grondig schoon.

Installatiestappen (typisch D22 YD25):

Koppel de massa van de accu los.
Verwijder het luchtfilterhuis en het inlaatkanaal voor toegang (D22-motorruimte is strak).
Zoek de vacuümpomp op de cilinderkop – achterkant, vlakbij de firewall.
Vacuümslang verwijderen (klem inknijpen, lostrekken).
Verwijder twee bevestigingsbouten (12 mm kop, vaak met 10 mm afhankelijk van de variant).
Trek de pomp recht naar buiten.Opmerking:De excentrische aandrijfpen kan in de nokkenas blijven zitten of met de pomp naar buiten komen. Zorg ervoor dat deze tijdens het opnieuw monteren goed op zijn plaats zit.
Reinig het pakkingoppervlak op de cilinderkop.
Installeer een nieuwe pakking (meegeleverd) op de pomp of kop (volgens ontwerp).
Pas een toedun laagje hogetemperatuurvetnaar de aandrijfaansluiting van de nieuwe pomp.
Lijn de pompaansluiting uit met de excentrische pen – draai de pen indien nodig iets met een tang. Duw de pomp doorspoelen.
Draai de bouten aan12–15 Nm(niet te strak aandraaien – aluminium schroefdraad).
Sluit de vacuümslang opnieuw aan – zorg ervoor dat deze goed op zijn plaats zit en vastzit.
Sluit de accu opnieuw aan, start de motor.
Testremmen:Pomp het rempedaal meerdere keren in – u zou normale ondersteuning moeten voelen. Houd het rempedaal ingedrukt terwijl de motor stationair draait. Het pedaal mag niet zinken (als dit wel het geval is, controleer dan de booster).
Controleer na het opwarmen op olielekken rondom de pompflens.

Probleemoplossing voor D22:

Gierend geluid uit pompgedeelte– vaak een teken van luchtlekkage op de vacuümslang of een defecte interne afdichting. Gebruik een stuk slang als stethoscoop.
Hard rempedaal na vervanging– mogelijke luchtsluis? Laat de motor draaien, pomp het pedaal 20 keer. Nog steeds moeilijk? Controleer het vacuüm met een meter – moet ≥70 kPa zijn bij stationair draaien.
Het rempedaal zakt langzaam weg als het wordt vastgehouden– interne lekkage van de rembekrachtiger (geen pompprobleem).
Er is olie gevonden in de vacuümslang– pompoliekeerring defect. Vervang de pomp onmiddellijk en spoel de slang door of vervang deze.

Onderhoudsschema:

Inspecteer de vacuümslang elke 50.000 km.
Vervang de vacuümpomp elke120.000 kilometerof wanneer de rembekrachtiging verminderd voelt.
Als u de distributieketting of cilinderkop vervangt, installeer dan proactief een nieuwe vacuümpomp.

Verpakking en levering

Individueel verzegeld in plastic zak met beschermende poortdoppen
Verpakt in een met schuim gevoerde doos (merk of blanco)
Pakking/O-ring meegeleverd in apart zakje
Bulkgroothandel: 20 eenheden per doos met verdelers
Geschikt voor: Nissan D22-gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen, dieselservicecentra, online detailhandelaren in auto-onderdelen, exportdistributeurs

Afmetingen verzending:Ongeveer. 18*14*9 cm, gewicht ~0,8 kg – voordelige wereldwijde verzending.

Onderzoek Call-to-Action

VoorRemvacuümpomp 14650-VK500 voor Nissan D22 Navara / Frontier / King Cab YD25 (2001-2006):

✔️ Groothandelsprijs voor reparatiewerkplaatsen, wagenparken, distributeurs
✔️ Enkele monstereenheid (controleer de pasvorm op uw D22)
✔️ Bulkorderkorting en aangepaste verpakking
✔️ Vacuümtestvideo en QC-rapport (met vacuümcurve)

Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven, voertuigjaar en LHD/RHD-configuratie(routering van de vacuümslang kan variëren).
We kunnen de montage vergelijken met uw originele pompfoto's of VIN.

Taggen:

Isuzu NISS-remschoenen,

Isuzu-remschoenen 41060-0P690,

onderdelen voor Isuzu NISS-remmen

Aanbevolen producten

UV-bestendige kunststof hoeklamp met amberkleurig glas voor NISSAN UD Condor 95 rechterkant OEM Standaard Pasvorm

Contact opnemen

Nissan Spare Parts King Pin Kit KP152 MN-09 40022-89TA Voor NISSAN H42 Truck Steering Knuckle

Contact opnemen

Nissan Reserveonderdelen 40202-JR70B Voorwielnaaf Lager Voor Nissan Navara D40 Pathfinder R51 ABS

Contact opnemen

Nissan Spare Parts Korte blok motor 10103-6T310 Voor Nissan QD32 3.2L Diesel Homy Caravan

Contact opnemen

Nissan Reserveonderdelen Riemspanner 11750-2W20C Voor Nissan Terrano Pathfinder Navara ZD30 2.5L 3.0L

Contact opnemen

Voorstel voor een vernieuwing van de motor van de voertuigontwerper

Contact opnemen

NISSAN REMBLOKKEN 41060-0P690

Contact opnemen

DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Producten

MOQ:	5 STUKS
Prijs:	negotiable
Standaardverpakking:	Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn:	5-8 werkdagen
Betaalmethode:	T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit:	10000 stuks/maand

Detailinformatie

Productbeschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

China

Merknaam

YIMI

Certificering

ISO/TS16949

Modelnummer

Nissan D22 Navara YD25 2.5L

Vacuümuitgang:

≥ 80 kPa bij stationair draaien (750 tpm)

Maximumvacuüm:

90 Kpa

Stroomsnelheid:

15 l/min bij 2000 tpm

Levensduur:

120.000–150.000 km

Duurzaamheid van het materiaal van de vaan:

1.200 uur bij 120°C

Opzettende torsie:

12–15 Nm

Geluidsniveau:

<72dB

Gewicht:

0,8 kg

Min. bestelaantal:

5 STUKS

Prijs:

negotiable

Verpakking Details:

Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Levertijd:

5-8 werkdagen

Betalingscondities:

T/T, Western Union

Levering vermogen:

10000 stuks/maand

Markeren

Rotary vane brake vacuümpomp

Nissan D22 Navara vacuümpomp

OEM standaard vervangende vacuümpomp

Productbeschrijving

Remvacuümpomp 14650-VK500 voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L — Frontier King Cab 01-06

Testgegevens uit echte winkels
Vacuümuitgang:≥ 80 kPa bij stationair draaien (750 tpm)| Maximaal vacuüm:90 kPa| Debiet:15 l/min bij 2000 tpm(getest op YD25 D22-motorstandaard met gekalibreerde sensor)
Bewezen duurzaamheid
Nominale levensduur:120.000–150.000 km— gebaseerd op het volgen van het wagenpark van meer dan 25 D22 Navara-voertuigen (offroad en gemengd gebruik)
Vaanmateriaal getest1.200 uurvan continubedrijf op120°C(simulatie van de motorruimte)
Succespercentage installatie
98% directe montagevoor D22 YD25 — inclusief pakking of O-ring (geverifieerd op basis van meer dan 150 reparatieorders, inclusief doe-het-zelf)
OEM-kruisverwijzing geverifieerd
Vervangt OEM: 14650-VK500, 14650VK500, 14650-VK50A (controleer de compatibiliteit), en wordt ook vermeld als compatibel met 14650-EB70Aalleen met slangadapter(niet dezelfde pasvorm)

Onderdeelnummer:	14650-VK500	Productnaam:	Remvacuümpomp
Automodel:	Nissan Navara	Motormodel:	Nissan D22 YD25
Voorwaarde:	100% Gloednieuw	Maat:	Standaard
Gewicht:	Standaard	Oorsprong:	China vasteland
Belangrijkste markt:	Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa
Pakket:	Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd
Materiaal:	Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers	Koeltype:	Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie:	Directe OEM-vervanging	Kwaliteitsnorm:	OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole

Voertuig- en motorcompatibiliteit

Compatibele motormodellen

Nissan YD25DDTi (2,5 liter, 4 cilinders, vroege generatie — 2001‑2006)
Opmerking: Niet compatibel met YD25 in D40 Navara (2005-2015)zonder aanpassing van de slang – D22 gebruikt een andere poortoriëntatie.

Compatibele voertuigmodellen

Nissan Navara D22 (pick-up) - 2001 tot 2006 (Europa, Australië, Azië, Zuid-Afrika)
Nissan Frontier D22 (Noord-Amerika) - dieselversies (zeldzaam, maar montage bevestigd)
Nissan King Cab (gebaseerd op D22-platform)
Nissan Terrano II / Pathfinder D22 (sommige markten met YD25)
Mogelijk Nissan Cabstar / Atlas (lichte vrachtwagen) met YD25 – kruisverwijzing VIN vereist

Kenmerken en voordelen

Functie	Voordeel + Verificatiesignaal
OE-spec draaischuifontwerp	Levert ≥80 kPa vacuüm bij stationair draaien – zorgt voor veilig remmen in D22 (bekend om zijn zware GVWR). Geverifieerd met digitale manometer op lopende D22 YD25.
Premium koolstofgrafietlamellen	Gaat langer mee dan goedkope plastic of aluminium lamellen – een versnelde slijtagetest van 1200 uur toont lengteverlies van <0,4 mm aan.
Precisie CNC-behuizing	Garandeert een vlakke montageflens (≤0,05 mm) om olielekkage te voorkomen – CMM-batchinspectie.
Oliekeerring voor hoge temperaturen	Voorkomt oliemigratie naar het vacuümsysteem – getest bij 1,2 bar oliedruk, 110°C, 48 uur, geen lekkage.
Direct geschikt voor D22	Geen wijziging aan de uitlaatslang of montagebeugel – gecontroleerd aan de hand van het Nissan-werkplaatshandboek en meer dan 150 installaties.
100% functionele test	Elke pomp draait op een testopstelling die de excentrische beweging van de YD25-nokkenas simuleert (500–4000 tpm) – vacuümcurve geregistreerd en geluid gecontroleerd (<72 dB).

Kwaliteitscontrole en -verificatie

QC-artikel	Verificatiemethode
Vacuümuitgangsprofiel	Geautomatiseerde bank met snelheidsregeling – geregistreerd bij 500, 1000, 2000, 3000, 4000 tpm
Statisch lekpercentage	Pompuitlaat afsluiten, 85 kPa afnemen, daling over 60 seconden meten – <1,5 kPa toegestaan
Kruislek van oliekeerring	Zet de oliezijde onder druk met 1 bar perslucht, dompel de vacuümzijde onder in water – geen luchtbellen
Porositeit van de behuizing	Vacuümvervaltest op kaal gieten
Hardheid van de vaan	Shore D (indien polymeer) of Rockwell – certificaat per batch
Concentriciteit van de aandrijfsleuf	Uitlijningsmeter ten opzichte van montageflens – binnen 0,1 mm
Totale functionele test	Elke pomp draait gedurende 3 minuten op een variabel toerental van 500–4000 rpm, gecontroleerd op vacuümstabiliteit, geluid (≤72 dB) en temperatuurstijging (<20°C boven omgevingstemperatuur).

Installatie- en onderhoudsaanbevelingen

Kritische opmerkingen voor D22 YD25 (2001‑2006):

Vóór installatie:

Controleer de oriëntatie en diameter van de uitlaatpoort– D22 YD25 gebruikt een weerhaak van 10 mm die naar de bestuurderszijde wijst (of firewall afhankelijk van LHD/RHD). Sommige aftermarket-pompen combineren de EB70A (D40)-stijl. Onze 14650‑VK500 komt overeen met de originele D22.
Controleer de excentrische aandrijfpen van de nokkenas op slijtage. Als de pen los zit of gegroefd is, vervang hem dan (vereist nokkenaswerk).
Inspecteer de vacuümslang van de pomp naar de rembekrachtiger; oude slangen kunnen broos zijn of met olie doordrenkt zijn. Vervang indien nodig.
Maak het montageoppervlak grondig schoon.

Installatiestappen (typisch D22 YD25):

Koppel de massa van de accu los.
Verwijder het luchtfilterhuis en het inlaatkanaal voor toegang (D22-motorruimte is strak).
Zoek de vacuümpomp op de cilinderkop – achterkant, vlakbij de firewall.
Vacuümslang verwijderen (klem inknijpen, lostrekken).
Verwijder twee bevestigingsbouten (12 mm kop, vaak met 10 mm afhankelijk van de variant).
Trek de pomp recht naar buiten.Opmerking:De excentrische aandrijfpen kan in de nokkenas blijven zitten of met de pomp naar buiten komen. Zorg ervoor dat deze tijdens het opnieuw monteren goed op zijn plaats zit.
Reinig het pakkingoppervlak op de cilinderkop.
Installeer een nieuwe pakking (meegeleverd) op de pomp of kop (volgens ontwerp).
Pas een toedun laagje hogetemperatuurvetnaar de aandrijfaansluiting van de nieuwe pomp.
Lijn de pompaansluiting uit met de excentrische pen – draai de pen indien nodig iets met een tang. Duw de pomp doorspoelen.
Draai de bouten aan12–15 Nm(niet te strak aandraaien – aluminium schroefdraad).
Sluit de vacuümslang opnieuw aan – zorg ervoor dat deze goed op zijn plaats zit en vastzit.
Sluit de accu opnieuw aan, start de motor.
Testremmen:Pomp het rempedaal meerdere keren in – u zou normale ondersteuning moeten voelen. Houd het rempedaal ingedrukt terwijl de motor stationair draait. Het pedaal mag niet zinken (als dit wel het geval is, controleer dan de booster).
Controleer na het opwarmen op olielekken rondom de pompflens.

Probleemoplossing voor D22:

Gierend geluid uit pompgedeelte– vaak een teken van luchtlekkage op de vacuümslang of een defecte interne afdichting. Gebruik een stuk slang als stethoscoop.
Hard rempedaal na vervanging– mogelijke luchtsluis? Laat de motor draaien, pomp het pedaal 20 keer. Nog steeds moeilijk? Controleer het vacuüm met een meter – moet ≥70 kPa zijn bij stationair draaien.
Het rempedaal zakt langzaam weg als het wordt vastgehouden– interne lekkage van de rembekrachtiger (geen pompprobleem).
Er is olie gevonden in de vacuümslang– pompoliekeerring defect. Vervang de pomp onmiddellijk en spoel de slang door of vervang deze.

Onderhoudsschema:

Inspecteer de vacuümslang elke 50.000 km.
Vervang de vacuümpomp elke120.000 kilometerof wanneer de rembekrachtiging verminderd voelt.
Als u de distributieketting of cilinderkop vervangt, installeer dan proactief een nieuwe vacuümpomp.

Verpakking en levering

Individueel verzegeld in plastic zak met beschermende poortdoppen
Verpakt in een met schuim gevoerde doos (merk of blanco)
Pakking/O-ring meegeleverd in apart zakje
Bulkgroothandel: 20 eenheden per doos met verdelers
Geschikt voor: Nissan D22-gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen, dieselservicecentra, online detailhandelaren in auto-onderdelen, exportdistributeurs

Afmetingen verzending:Ongeveer. 18*14*9 cm, gewicht ~0,8 kg – voordelige wereldwijde verzending.

Onderzoek Call-to-Action

VoorRemvacuümpomp 14650-VK500 voor Nissan D22 Navara / Frontier / King Cab YD25 (2001-2006):

✔️ Groothandelsprijs voor reparatiewerkplaatsen, wagenparken, distributeurs
✔️ Enkele monstereenheid (controleer de pasvorm op uw D22)
✔️ Bulkorderkorting en aangepaste verpakking
✔️ Vacuümtestvideo en QC-rapport (met vacuümcurve)

Taggen:

Onderdelen voor auto's van Isuzu

Isuzu Engine Parts

Onderdelen voor chassis van Isuzu

Isuzu-vrachtwagendelen

VW Autoonderdelen

AUDI Autoonderdelen

QINGLING ISUZU onderdelen

Nissan-reserveonderdelen

Mitsubishi auto-onderdelen

FUSO Truckonderdelen

Toyota auto-onderdelen

Hino-vrachtwagenonderdelen

Auto-onderdelen voor Honda

mazda reserveonderdelen

JAC-reservedelen

JMC reserveonderdelen

Ford auto-onderdelen

Hyundai Auto Parts

KIA-auto-onderdelen

andere auto-onderdelen

Rotary Vane Brake Vacuum Pump met flensmontage voor Nissan D22 Navara YD25 2.5L - OEM Standard Replacement

Rotary vane brake vacuümpomp

Nissan D22 Navara vacuümpomp

OEM standaard vervangende vacuümpomp

Isuzu NISS-remschoenen,

Isuzu-remschoenen 41060-0P690,

Onderdelen voor auto's van Isuzu

Isuzu Engine Parts

Onderdelen voor chassis van Isuzu

Isuzu-vrachtwagendelen

VW Autoonderdelen

AUDI Autoonderdelen

QINGLING ISUZU onderdelen

Nissan-reserveonderdelen

Mitsubishi auto-onderdelen

FUSO Truckonderdelen

Toyota auto-onderdelen

Hino-vrachtwagenonderdelen

Auto-onderdelen voor Honda

mazda reserveonderdelen

JAC-reservedelen

JMC reserveonderdelen

Ford auto-onderdelen

Hyundai Auto Parts

KIA-auto-onderdelen

andere auto-onderdelen

Rotary vane brake vacuümpomp

Nissan D22 Navara vacuümpomp

OEM standaard vervangende vacuümpomp

Isuzu NISS-remschoenen,

Isuzu-remschoenen 41060-0P690,