Intercooler Laadluchtkoeler met lucht-lucht staaf-en-plaatkern en 75% koelefficiëntie voor Great Wall Wingle 5 Sport
| Core Dimensions: | 600 × 150 × 65 mm (L×H×B) | Overall Dimensions: | 700 × 180 × 90 mm (inclusief eindtanks) |
| Inlet/Outlet Diameter: | 60 mm (binnendiameter) | End Tank Material: | Gegoten aluminium (hogedrukgegoten) |
| Core Material: | Aluminium vinnen en buizen, gesoldeerde montage | Maximum Boost Pressure: | 2,5 bar absoluut (1,5 bar manometer) |
| Cooling Efficiency: | ≥ 75% (180°C inlaat, 25°C omgevingstemperatuur, 2,0 bar) | Pressure Drop: | ≤ 0,2 bar @ 500 m³/u luchtstroom |
| High Light: | Intercooler voor Great Wall Wingle 5,Air-to-air bar-and-plate intercooler,High-efficiency lading air cooler |
||
DeInterkoeler montagemet OEM-nummer1119100XP45AAis eengeverifieerde direct-fit vervangingvoor deGrote Muur Wingle 5 Sportpick-up truck, uitgerust met deGW2.5 2,5 liter turbodieselmotorof deGW4D20 2.0L turbodieselmotor.
De intercooler (inlaatluchtkoeler) is een cruciaal onderdeel van het geforceerde inductiesysteem en bevindt zich tussen de uitlaat van de turbocompressor en het inlaatspruitstuk van de motor. Het koelt de gecomprimeerde lucht uit de turbocompressor af voordat deze de motorcilinders binnendringt, wat resulteert in een hoger vermogen, een lager brandstofverbruik en lagere uitlaatgastemperaturen.
| Onderdeelnummer: | 1119100XP45AA |
| Productnaam: | Interkoeler |
| Automodel: | Grote Muur Wingle 5 Sport |
| Motormodel: | Grote Muur GW2.5 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers |
| Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
- Koelefficiëntie:≥ 75% bij 25°C omgevingstemperatuur, 180°C turbo-uitlaattemperatuur, 2,0 bar vuldruk
- Drukval:< 0,2 bar bij maximale nominale luchtstroom (500 CFM)
- Nominale levensduur:200.000 km onder normale rijomstandigheden
- Bedrijfstemperatuurbereik:-30°C tot +180°C (vullucht)
- Barstdruk getest:4,0 bar (2x maximale boost)
- Succespercentage installatie:98% directe montage voor Wingle 5 Sport-modellen (2013-2018)
- Grote Muur GW2.5— 2,5 liter, viercilinder turbodiesel (common rail, toepassingen van 2008-2013)
- Grote Muur GW4D20— 2,0 liter, 4 cilinders, common rail, VGT, voldoet aan Euro 4/5-emissie
- Grote Muur Wingle 5 Sport(pick-up) - doorgaans modeljaren 2013 tot 2018
- Past ookGrote Muurvleugel 5(niet-Sport, dezelfde intercooler op turbodieselvarianten)
- Mag passenGrote Muur Ros(wereldwijde marktnaam voor Wingle 5) — kruisverwijzing vereist
- Niet compatibel metWingle 3, Wingle 6 of Wingle 7 zonder aanpassingen
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Staaf-en-plaatkern met hoge dichtheid | Superieure warmteafvoer— koelt de inlaatlucht van 180°C tot onder 60°C bij snelwegsnelheden. Geverifieerd op een flowbank met thermokoppels: ≥75% efficiëntie bij nominale luchtstroom. |
| Gegoten aluminium eindtanks | Geen scheuren of lekken— geteste drukcyclus: 100.000 cycli van 0 tot 2,5 bar, nul uitval. Zoutsproeitest van 500 uur volgens ASTM B117, geen corrosie. |
| Ontwerp met lage drukval (≤0,2 bar) | Minimaliseert turbovertraging- snellere spoel en betere gasrespons. Geverifieerd op een luchtstroombank bij 500 CFM, drukval gemeten met manometers. |
| OE-specificatie montagebeugels | Directe montage- geen fabricage nodig. Geverifieerd op meer dan 30 Wingle 5 Sport-voertuigen met OEM-beugeluitlijning ±2 mm. |
| Robuuste siliconen of kunststof slangaansluitingen | Lekvrije afdichting— getest op lekkage bij 3,0 bar met zeepoplossing gedurende 60 seconden, zonder luchtbellen. |
| 100% druk- en lektest | Betrouwbaar uit de doos— elke intercooler onder druk gezet tot 3,5 bar (140% van de maximale boost), ondergedompeld in water, geïnspecteerd op lekkages. |
| Bestand tegen thermische schokken | Bestand tegen extreme hittecycli— getest van -30°C tot +120°C (kerntemperatuurschommeling) gedurende 500 cycli, geen vervorming of lasfout. |
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Kern interne reinheid | Borescoopinspectie op vuil of vloeimiddelresten vóór het lassen van de eindtank |
| Lasintegriteit (eindtanks tot kern) | Kleurpenetratie-inspectie (DPI) op alle lassen – willekeurig monster per batch |
| Drukverval-lektest | Droge luchtdruk tot 3,0 bar, gecontroleerd gedurende 60 seconden – drukval < 0,05 bar toegestaan |
| Veiligheid tegen barstdruk | Monstereenheid onder druk gebracht tot 4,0 bar (min) — moet 10 seconden aanhouden zonder te scheuren |
| Uithoudingsvermogen van de thermische cyclus | Kamercyclus: 5 minuten bij een luchtstroom van -30°C, daarna 5 minuten bij een luchtstroom van +150°C — 500 cycli, inspecteer op lekkage |
| Uithoudingsvermogen van trillingen | ISO 16750-3, 4g, 10-2000 Hz, 24 uur (montagerichting voertuig) — geen mechanische schade |
| Vinnendichtheid en uitlijning | Visuele inspectie met go/no-go-meter — lamelsteek ±0,5 mm |
| Totale functionele test | Elke intercoolerdruk werd getest bij 3,0 bar, ondergedompeld in water; vervolgens wordt de luchtstroom getest (drukval) op willekeurige 1% van de batch. |
- Inspecteer de oude intercooler:Zoek naar olieresten in de inlaatluchtleidingen. Een beetje olie is normaal (van CCV), maar overmatige olie kan duiden op slijtage van de turbo-afdichtingen.
- Controleer op boostlekken:Veel voorkomende symptomen: sissend geluid bij het accelereren, zwarte rook, vermogensverlies. Zeepwatertest op alle slangaansluitingen.
- Vervang alle slangklemmenals ze gecorrodeerd of zwak zijn, gebruik dan wormaandrijfklemmen met constante spanning.
- Reinig het montagegebied van de interkoelerop het onderste gedeelte vooraan van het voertuig (achter grille/bumper).
- Koppel de minpool van de accu los.
- Verwijder het voorrooster en/of de onderste bumperafdekking voor toegang (afhankelijk van het jaar).
- Zoek de intercooler — gemonteerd vóór de radiateur/condensor.
- Maak de klemmen op de twee laadluchtslangen los (turbo-uitlaat naar interkoeler-inlaat, interkoeler-uitlaat naar inlaatspruitstuk).
- Verwijder de slangen.
- Verwijder de bevestigingsbouten van de intercooler (meestal 4 bouten, 10 mm of 12 mm kop) - ondersteun de intercooler omdat deze zwaar is.
- Til de oude intercooler eruit.
- Vergelijk nieuwe intercooler— controleer de uitlijning van de beugel en de richting van de inlaat/uitlaat.
- Breng eventuele rubberen isolatoren van de oude unit over als deze niet vooraf zijn geïnstalleerd.
- Installeer de nieuwe intercooler op zijn plaats en begin losjes met de montagebouten.
- Draai de bouten vast10-15 Nm(niet te strak aandraaien – aluminium beugels).
- Sluit de laadluchtslangen opnieuw aan met nieuwe klemmen – draai de klemmen vast4-5 Nm(nauwsluitend, zonder de slang te verpletteren).
- Plaats de grille/bumperafdekking terug.
- Sluit de batterij opnieuw aan.
- Boost-lektest:Zet, terwijl de motor uitstaat, een lage druk (0,5 bar) in het inlaatkanaal met behulp van een lektester; luister of je sist. Repareer eventuele lekkages.
- Start de motor, controleer op ongebruikelijke geluiden en voer een proefrit uit – controleer of het vermogen is hersteld en of er geen zwarte rook is onder volledige belasting.
- Inspecteer elke intercooler en slangen50.000 kilometerop scheuren, olielekkage of losse klemmen.
- Reinig de buitenvinnen jaarlijks (of vaker als u op stoffige wegen rijdt) met perslucht of water onder lage druk om de koeling efficiënt te houden.
- Als de intercooler intern met olie doordrenkt is, onderzoek dan de gezondheid van de turbocompressor.
- Stevige kartonnen doos met eindkappen van schuim en interne kartonnen steun (om schade aan de vinnen te voorkomen)
- Elke intercooler is verpakt in een beschermende plastic zak met droogmiddel
- Montagebeugels en rubberen isolatoren vooraf geïnstalleerd of in zakken
- Bulkgroothandel: 5 stuks per omdoos (met verdelers)
- Geschikt voor: servicecentra van Great Wall-dealers, onafhankelijke pick-up-reparatiewerkplaatsen, off-road prestatiewinkels, distributeurs van exportonderdelen
Afmetingen verzending:Ongeveer. 75×25×20 cm, gewicht ~5 kg — LCL of express voor afzonderlijke eenheden.
VoorIntercooler 1119100XP45AA voor Great Wall Wingle 5 Sport (GW2.5 / GW4D20):
- ✔️ Groothandelsprijs voor wagenparken, reparatiewerkplaatsen, distributeurs
- ✔️ Eén exemplaar (testmontage en koelprestaties)
- ✔️ Bulkorderkorting en aangepaste verpakking
- ✔️ Druktestvideo en QC-rapport
Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven en voertuigspecificaties(modeljaar, motorcode, VIN of een foto van de oude intercooler).
We kunnen de montage controleren om er zeker van te zijn dat het juiste 1119100XP45AA-onderdeel wordt geleverd.
Hoge sterkte stalen stuurknokken reparatie kit met OEM standaard precisie bewerking voor HOWO Sinotruk trucks
Reparatieset voor stuurknokkels 1880410031-XLB voor HOWO Sinotruk-vrachtwagens. Constructie van hoogwaardig staal, OEM-kwaliteit, directe vervanging. Herstelt de nauwkeurige stuurcontrole, elimineert speling op de vooras, verbetert het rijgedrag en de veiligheid. Uitgebreide kit met 12 maanden garantie.
Rembekerring SC-80513R met uitstekende hittebestendigheid en compatibiliteit met DOT 3, DOT 4 remvloeistof voor hydraulische wielcilinder
Brake Cup Seal SC-80513R van Seiken is een directe OEM-vervanging voor hydraulische wielcilinders. Het is gemaakt van eersteklas EDPM-rubber en biedt uitstekende weerstand tegen remvloeistoffen (DOT 3/4) en hitte, waardoor een lekvrije afdichting en betrouwbare remprestaties in trommelremsystemen worden gegarandeerd.
Corrosiebestendig uitlaatremklep met dubbele flenzen voor Mitsubishi 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 Truck - OEM Standard
Uitlaatremklep ME053885/ME063716 voor Mitsubishi 6D22, 8DC9, 8DC10, 8DC11 motoren. Directe OEM-vervanging met corrosiebestendige metalen constructie, robuuste montageflenzen en 3 vloeistof-/gaspoorten. Herstelt het hulpremmen, vermindert de slijtage van de bedrijfsremmen en zorgt voor betrouwbare prestaties voor FUSO-, CANTER-, FV413-, FV415-, FV515-, FV517- en FK515-vrachtwagens.
Hoge-sterkte gelegeerd stalen klep tuimelaar met rol-tuimelaar ontwerp en compatibiliteit met hydraulische spelingregelaar voor Great Wall H6 2.0L Dieselmotor
Kleptuimelaar van OEM-kwaliteit (1007200-ED01/1007200ED01) voor Great Wall H6 2.0L dieselmotoren. Beschikt over een constructie van zeer sterk gelegeerd staal, een rol-rocker-ontwerp voor minder wrijving en compatibiliteit met hydraulische klepstoters. Directe vervanging die de motorprestaties herstelt met een perfecte pasvorm.
