| MOQ: | 5 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
DeHogedrukbrandstofpomp (HPFP)met OEM-nummer03H127025Eis een geverifieerde, direct passende vervanging voor Volkswagen Group 3.6L VR6 FSI-motoren (EA837-serie) die te vinden zijn in de modellen Audi Q7 (2006-2010), VW Passat (2006-2010) en Passat CC (2008-2012).
Dit cruciale onderdeel van moderne benzine-systemen met directe injectie (GDI) verhoogt de brandstofdruk tot extreem hoge niveaus – vaak meer dan 2.000 psi – waardoor directe brandstofinjectie in de verbrandingskamer mogelijk wordt gemaakt voor verbeterde efficiëntie en vermogen.
| Onderdeelnummer: | 03H127025E | Productnaam: | Hogedrukbrandstofpomp |
| Automodel: | Audi Q7 Passat | Motormodel: | EA837 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Merk | Model | Jaar bereik | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006–2010 | 3.6L VR6 FSI | Primaire toepassing |
| Volkswagen | Passaat (B6, 3C2) | 2005–2010 | 3.6L VR6 FSI | Sedan / Sedan |
| Volkswagen | Passat-variant (3C5) | 2005–2010 | 3.6L VR6 FSI | Estate / Wagen |
| Volkswagen | Passat CC (357) | 2008–2012 | 3.6L VR6 FSI | 4-deurs coupé |
| Volkswagen | Phaëton | 2009+ | 3,6L VR6 | Sommige markten |
| Nokkenasaangedreven ontwerp met één zuiger | Levert een brandstofdruk tot 120 bar - zorgt voor een goede GDI-brandstofverneveling voor volledige verbranding. |
| Nauwkeurig ontworpen interne componenten | Herstelt verloren vermogen en elimineert aarzelingen – corrigeert problemen veroorzaakt door interne slijtage of vervuiling. |
| OE-specificatie voor VW 3.6L VR6-motor | Directe vervanging voor defecte OEM-eenheid - repareert foutcodes P0089, P0341 en andere. |
| Fabrieks-O-ring inbegrepen | Lekvrije installatie — O-ring vooraf geïnstalleerd volgens specificatie. |
| 100% druk- en stroomgetest | Betrouwbaar uit de doos: elke eenheid wordt getest vóór verpakking. |
| Vervangt meerdere OE-nummers | Eén oplossing voor meerdere toepassingen – verwijzing naar 03H127025B, 03H127025C en aftermarket-nummers HPP0014, GDP604, HM10042. |
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Integriteit van het gieten van de behuizing | Röntgen-/kleurstofpenetratie-inspectie op porositeit of scheuren – batchbemonstering |
| Interne zuigerslag | Meting op de testbank — verifieert de volledige slag en veerretour |
| Nauwkeurigheid van drukregeling | Bench-flowtest bij simulatie van laag, midden en hoog toerental |
| Lagedrukinlaatafdichting | Lektest bij 6 bar met zeepoplossing |
| Elektrische connector | Paringscyclustest voor terminale retentie |
| Totale functionele test | Willekeurig 3% van elke batch getest op een diesel-/GDI-pomptestbank bij een drukbereik van 50 bar tot 120 bar; output en afdichting geverifieerd. |
Waarom dit onderdeel mislukt:De HPFP wordt aangedreven door een speciale lob op de uitlaatnokkenas. Denokkenvolger (stoter)is de interface tussen de nokkenlob en de HPFP-plunjer. Deze volger ervaart extreme cyclische belasting en is een bekend slijtage-item.
De nummer 1 oorzaak van HPFP-storing is een versleten nokvolger, waardoor vervolgens de pompas (plunjer) wordt vernield en, in ernstige gevallen, de nokkenaslob zelf wordt beschadigd.
Benodigd gereedschap:Momentsleutel, E-torx-dopset, gereedschap voor het loskoppelen van de brandstofleiding, nieuwe nokvolger, nieuwe montagemoeren/-bouten, schone poetsdoeken en een veiligheidsbril.
Kritieke stappen:
Afmetingen verzending:Ongeveer. 15*12*10 cm, gewicht ca. 1,0-1,2 kg
VoorHogedrukbrandstofpomp 03H127025E voor Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:
Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven en voertuigspecificaties(merk/model/jaar, motorinhoud 3.6L V6 / VR6, VIN indien beschikbaar). We kunnen de montage vergelijken met OE-catalogi om er zeker van te zijn dat het juiste onderdeel wordt geleverd.
| MOQ: | 5 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
DeHogedrukbrandstofpomp (HPFP)met OEM-nummer03H127025Eis een geverifieerde, direct passende vervanging voor Volkswagen Group 3.6L VR6 FSI-motoren (EA837-serie) die te vinden zijn in de modellen Audi Q7 (2006-2010), VW Passat (2006-2010) en Passat CC (2008-2012).
Dit cruciale onderdeel van moderne benzine-systemen met directe injectie (GDI) verhoogt de brandstofdruk tot extreem hoge niveaus – vaak meer dan 2.000 psi – waardoor directe brandstofinjectie in de verbrandingskamer mogelijk wordt gemaakt voor verbeterde efficiëntie en vermogen.
| Onderdeelnummer: | 03H127025E | Productnaam: | Hogedrukbrandstofpomp |
| Automodel: | Audi Q7 Passat | Motormodel: | EA837 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Merk | Model | Jaar bereik | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006–2010 | 3.6L VR6 FSI | Primaire toepassing |
| Volkswagen | Passaat (B6, 3C2) | 2005–2010 | 3.6L VR6 FSI | Sedan / Sedan |
| Volkswagen | Passat-variant (3C5) | 2005–2010 | 3.6L VR6 FSI | Estate / Wagen |
| Volkswagen | Passat CC (357) | 2008–2012 | 3.6L VR6 FSI | 4-deurs coupé |
| Volkswagen | Phaëton | 2009+ | 3,6L VR6 | Sommige markten |
| Nokkenasaangedreven ontwerp met één zuiger | Levert een brandstofdruk tot 120 bar - zorgt voor een goede GDI-brandstofverneveling voor volledige verbranding. |
| Nauwkeurig ontworpen interne componenten | Herstelt verloren vermogen en elimineert aarzelingen – corrigeert problemen veroorzaakt door interne slijtage of vervuiling. |
| OE-specificatie voor VW 3.6L VR6-motor | Directe vervanging voor defecte OEM-eenheid - repareert foutcodes P0089, P0341 en andere. |
| Fabrieks-O-ring inbegrepen | Lekvrije installatie — O-ring vooraf geïnstalleerd volgens specificatie. |
| 100% druk- en stroomgetest | Betrouwbaar uit de doos: elke eenheid wordt getest vóór verpakking. |
| Vervangt meerdere OE-nummers | Eén oplossing voor meerdere toepassingen – verwijzing naar 03H127025B, 03H127025C en aftermarket-nummers HPP0014, GDP604, HM10042. |
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Integriteit van het gieten van de behuizing | Röntgen-/kleurstofpenetratie-inspectie op porositeit of scheuren – batchbemonstering |
| Interne zuigerslag | Meting op de testbank — verifieert de volledige slag en veerretour |
| Nauwkeurigheid van drukregeling | Bench-flowtest bij simulatie van laag, midden en hoog toerental |
| Lagedrukinlaatafdichting | Lektest bij 6 bar met zeepoplossing |
| Elektrische connector | Paringscyclustest voor terminale retentie |
| Totale functionele test | Willekeurig 3% van elke batch getest op een diesel-/GDI-pomptestbank bij een drukbereik van 50 bar tot 120 bar; output en afdichting geverifieerd. |
Waarom dit onderdeel mislukt:De HPFP wordt aangedreven door een speciale lob op de uitlaatnokkenas. Denokkenvolger (stoter)is de interface tussen de nokkenlob en de HPFP-plunjer. Deze volger ervaart extreme cyclische belasting en is een bekend slijtage-item.
De nummer 1 oorzaak van HPFP-storing is een versleten nokvolger, waardoor vervolgens de pompas (plunjer) wordt vernield en, in ernstige gevallen, de nokkenaslob zelf wordt beschadigd.
Benodigd gereedschap:Momentsleutel, E-torx-dopset, gereedschap voor het loskoppelen van de brandstofleiding, nieuwe nokvolger, nieuwe montagemoeren/-bouten, schone poetsdoeken en een veiligheidsbril.
Kritieke stappen:
Afmetingen verzending:Ongeveer. 15*12*10 cm, gewicht ca. 1,0-1,2 kg
VoorHogedrukbrandstofpomp 03H127025E voor Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:
Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven en voertuigspecificaties(merk/model/jaar, motorinhoud 3.6L V6 / VR6, VIN indien beschikbaar). We kunnen de montage vergelijken met OE-catalogi om er zeker van te zijn dat het juiste onderdeel wordt geleverd.