logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Thuis > Producten >
Hoogdrukbrandstofpomp HPFP 2000+ psi OEM onderdeelnummer 03H127025E camshaft aangedreven voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6

Hoogdrukbrandstofpomp HPFP 2000+ psi OEM onderdeelnummer 03H127025E camshaft aangedreven voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6

MOQ: 5 STUKS
Prijs: negotiable
Standaardverpakking: Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn: 5-8 werkdagen
Betaalmethode: T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit: 10000 stuks/maand
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
YIMI
Certificering
ISO/TS16949
Modelnummer
Audi Q7 Passat 3.6L VR6
OEM-onderdeelnummer:
03H127025E
Maximale druk:
2.000+ psi (138 bar+)
Stroomsnelheid:
21,0 (HM10116-specificatie)
Connectortype:
Ovaal mes met 2 aansluitingen
Materiaal behuizing:
Metaal (corrosiebestendig)
Montagetype:
Op de motor gemonteerd, nokkenasaangedreven
Koeltype:
Circulatie van motorkoelvloeistof
Materiaal:
Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers
Markeren:

Hoogdrukbrandstofpomp voor Audi Q7

,

OEM HPFP 2000+ psi

,

brandstofpomp met camshaft 3.6L VR6

Productbeschrijving
Hogedrukbrandstofpomp 03H127025E voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6 — HPFP directe injectie
Productoverzicht

DeHogedrukbrandstofpomp (HPFP)met OEM-nummer03H127025Eis een geverifieerde, direct passende vervanging voor Volkswagen Group 3.6L VR6 FSI-motoren (EA837-serie) die te vinden zijn in de modellen Audi Q7 (2006-2010), VW Passat (2006-2010) en Passat CC (2008-2012).

Dit cruciale onderdeel van moderne benzine-systemen met directe injectie (GDI) verhoogt de brandstofdruk tot extreem hoge niveaus – vaak meer dan 2.000 psi – waardoor directe brandstofinjectie in de verbrandingskamer mogelijk wordt gemaakt voor verbeterde efficiëntie en vermogen.

Belangrijkste specificaties
Onderdeelnummer: 03H127025E Productnaam: Hogedrukbrandstofpomp
Automodel: Audi Q7 Passat Motormodel: EA837
Voorwaarde: 100% Gloednieuw Maat: Standaard
Materiaal: Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers Koeltype: Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie: Directe OEM-vervanging Kwaliteitsnorm: OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Hoogdrukbrandstofpomp HPFP 2000+ psi OEM onderdeelnummer 03H127025E camshaft aangedreven voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6 0
Voertuig- en motorcompatibiliteit
Merk Model Jaar bereik Motor Opmerkingen
Audi Q7 (4L) 2006–2010 3.6L VR6 FSI Primaire toepassing
Volkswagen Passaat (B6, 3C2) 2005–2010 3.6L VR6 FSI Sedan / Sedan
Volkswagen Passat-variant (3C5) 2005–2010 3.6L VR6 FSI Estate / Wagen
Volkswagen Passat CC (357) 2008–2012 3.6L VR6 FSI 4-deurs coupé
Volkswagen Phaëton 2009+ 3,6L VR6 Sommige markten
Kenmerken en voordelen
Nokkenasaangedreven ontwerp met één zuiger Levert een brandstofdruk tot 120 bar - zorgt voor een goede GDI-brandstofverneveling voor volledige verbranding.
Nauwkeurig ontworpen interne componenten Herstelt verloren vermogen en elimineert aarzelingen – corrigeert problemen veroorzaakt door interne slijtage of vervuiling.
OE-specificatie voor VW 3.6L VR6-motor Directe vervanging voor defecte OEM-eenheid - repareert foutcodes P0089, P0341 en andere.
Fabrieks-O-ring inbegrepen Lekvrije installatie — O-ring vooraf geïnstalleerd volgens specificatie.
100% druk- en stroomgetest Betrouwbaar uit de doos: elke eenheid wordt getest vóór verpakking.
Vervangt meerdere OE-nummers Eén oplossing voor meerdere toepassingen – verwijzing naar 03H127025B, 03H127025C en aftermarket-nummers HPP0014, GDP604, HM10042.
Kwaliteitscontrole en -verificatie
QC-artikel Verificatiemethode
Integriteit van het gieten van de behuizing Röntgen-/kleurstofpenetratie-inspectie op porositeit of scheuren – batchbemonstering
Interne zuigerslag Meting op de testbank — verifieert de volledige slag en veerretour
Nauwkeurigheid van drukregeling Bench-flowtest bij simulatie van laag, midden en hoog toerental
Lagedrukinlaatafdichting Lektest bij 6 bar met zeepoplossing
Elektrische connector Paringscyclustest voor terminale retentie
Totale functionele test Willekeurig 3% van elke batch getest op een diesel-/GDI-pomptestbank bij een drukbereik van 50 bar tot 120 bar; output en afdichting geverifieerd.
Installatie & Onderhoud
⚠️BELANGRIJK:Vervanging van HPFP op EA837 3.6L-motoren vereist mechanische competentie en gespecialiseerd gereedschap. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen.

Waarom dit onderdeel mislukt:De HPFP wordt aangedreven door een speciale lob op de uitlaatnokkenas. Denokkenvolger (stoter)is de interface tussen de nokkenlob en de HPFP-plunjer. Deze volger ervaart extreme cyclische belasting en is een bekend slijtage-item.

De nummer 1 oorzaak van HPFP-storing is een versleten nokvolger, waardoor vervolgens de pompas (plunjer) wordt vernield en, in ernstige gevallen, de nokkenaslob zelf wordt beschadigd.

Veelvoorkomende faalsymptomen
  • Ruwe koude start – klassiek HPFP-leveringsprobleem
  • Langdurig starten – de motor heeft moeite om te starten
  • Controlelampje - codes P0087, P0088, P0191, P0193
  • Verminderd motorvermogen, ruw stationair draaien, schokken bij het accelereren
  • Verlies van vermogen onder belasting - het passeren van de snelweg of het accelereren op een helling voelt vlak aan
  • Verhoogd brandstofverbruik — ECU compenseert slechte verneveling
Aanbevolen vervangingsindicatoren
  • P0087 / P0088 DTC's brandstofdruk aanwezig
  • Hoorbaar tikken of ratelen vanuit het pompgedeelte (versleten volger)
  • Motorolie verontreinigd met brandstof (interne pompafdichting defect)
  • Hoge kilometerstand (>160.000 km / 100.000 mijl) met onbekende pompgeschiedenis
Professionele installatiegids

Benodigd gereedschap:Momentsleutel, E-torx-dopset, gereedschap voor het loskoppelen van de brandstofleiding, nieuwe nokvolger, nieuwe montagemoeren/-bouten, schone poetsdoeken en een veiligheidsbril.

Kritieke stappen:

  • Maak het brandstofsysteem drukloos voordat u leidingen loskoppelt
  • Vervang altijd de nokvolger bij het vervangen van HPFP
  • Inspecteer de nokkenaslob op schade als de nokvolger ernstig versleten is
  • Bevestigingsmoeren kruislings aandraaien tot 10 Nm
  • Controleer alle aansluitingen op brandstoflekken voordat u start
Onderhoudsschema
  • Vervang de nokkenvolger elke 60.000-80.000 km vanwege slijtage
  • Vervang bij het vervangen van HPFP ALTIJD de nokvolger
  • Gebruik alleen een nokkenvolger volgens OEM- of OE-specificatie
  • Vervang het lagedrukbrandstoffilter elke 60.000 km
Verpakking en levering
  • Individueel verpakt in een beschermende verpakking met corrosiewerende coating
  • Verpakt in een met schuim gevoerde doos (merk of gewoon)
  • Inclusief O-ring/pakking
  • Opmerking:Camvolger niet inbegrepen - moet apart worden aangeschaft
  • Bulkgroothandel: 20 pompen per omdoos met verdelers
  • Geschikt voor: Audi/VW-reparatiewerkplaatsen, onafhankelijke garages, distributeurs van auto-onderdelen

Afmetingen verzending:Ongeveer. 15*12*10 cm, gewicht ca. 1,0-1,2 kg

Aanvraag- en bestelinformatie

VoorHogedrukbrandstofpomp 03H127025E voor Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:

  • ✔️ Groothandelsprijs voor reparatiewerkplaatsen, onderdelendistributeurs en wagenparken
  • ✔️ Monster van één eenheid (controleer pasvorm en kwaliteit)
  • ✔️ Bulkorderkorting en aangepaste verpakking
  • ✔️ QC-rapport en montageverificatie op aanvraag

Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven en voertuigspecificaties(merk/model/jaar, motorinhoud 3.6L V6 / VR6, VIN indien beschikbaar). We kunnen de montage vergelijken met OE-catalogi om er zeker van te zijn dat het juiste onderdeel wordt geleverd.

Wij raden sterk aan om de nokvolger (stoter) samen met de HPFP te bestellenvoor een volledige en duurzame reparatie.
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Hoogdrukbrandstofpomp HPFP 2000+ psi OEM onderdeelnummer 03H127025E camshaft aangedreven voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6
MOQ: 5 STUKS
Prijs: negotiable
Standaardverpakking: Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn: 5-8 werkdagen
Betaalmethode: T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit: 10000 stuks/maand
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
YIMI
Certificering
ISO/TS16949
Modelnummer
Audi Q7 Passat 3.6L VR6
OEM-onderdeelnummer:
03H127025E
Maximale druk:
2.000+ psi (138 bar+)
Stroomsnelheid:
21,0 (HM10116-specificatie)
Connectortype:
Ovaal mes met 2 aansluitingen
Materiaal behuizing:
Metaal (corrosiebestendig)
Montagetype:
Op de motor gemonteerd, nokkenasaangedreven
Koeltype:
Circulatie van motorkoelvloeistof
Materiaal:
Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers
Min. bestelaantal:
5 STUKS
Prijs:
negotiable
Verpakking Details:
Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Levertijd:
5-8 werkdagen
Betalingscondities:
T/T, Western Union
Levering vermogen:
10000 stuks/maand
Markeren

Hoogdrukbrandstofpomp voor Audi Q7

,

OEM HPFP 2000+ psi

,

brandstofpomp met camshaft 3.6L VR6

Productbeschrijving
Hogedrukbrandstofpomp 03H127025E voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6 — HPFP directe injectie
Productoverzicht

DeHogedrukbrandstofpomp (HPFP)met OEM-nummer03H127025Eis een geverifieerde, direct passende vervanging voor Volkswagen Group 3.6L VR6 FSI-motoren (EA837-serie) die te vinden zijn in de modellen Audi Q7 (2006-2010), VW Passat (2006-2010) en Passat CC (2008-2012).

Dit cruciale onderdeel van moderne benzine-systemen met directe injectie (GDI) verhoogt de brandstofdruk tot extreem hoge niveaus – vaak meer dan 2.000 psi – waardoor directe brandstofinjectie in de verbrandingskamer mogelijk wordt gemaakt voor verbeterde efficiëntie en vermogen.

Belangrijkste specificaties
Onderdeelnummer: 03H127025E Productnaam: Hogedrukbrandstofpomp
Automodel: Audi Q7 Passat Motormodel: EA837
Voorwaarde: 100% Gloednieuw Maat: Standaard
Materiaal: Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers Koeltype: Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie: Directe OEM-vervanging Kwaliteitsnorm: OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Hoogdrukbrandstofpomp HPFP 2000+ psi OEM onderdeelnummer 03H127025E camshaft aangedreven voor Audi Q7 Passat 3.6L VR6 0
Voertuig- en motorcompatibiliteit
Merk Model Jaar bereik Motor Opmerkingen
Audi Q7 (4L) 2006–2010 3.6L VR6 FSI Primaire toepassing
Volkswagen Passaat (B6, 3C2) 2005–2010 3.6L VR6 FSI Sedan / Sedan
Volkswagen Passat-variant (3C5) 2005–2010 3.6L VR6 FSI Estate / Wagen
Volkswagen Passat CC (357) 2008–2012 3.6L VR6 FSI 4-deurs coupé
Volkswagen Phaëton 2009+ 3,6L VR6 Sommige markten
Kenmerken en voordelen
Nokkenasaangedreven ontwerp met één zuiger Levert een brandstofdruk tot 120 bar - zorgt voor een goede GDI-brandstofverneveling voor volledige verbranding.
Nauwkeurig ontworpen interne componenten Herstelt verloren vermogen en elimineert aarzelingen – corrigeert problemen veroorzaakt door interne slijtage of vervuiling.
OE-specificatie voor VW 3.6L VR6-motor Directe vervanging voor defecte OEM-eenheid - repareert foutcodes P0089, P0341 en andere.
Fabrieks-O-ring inbegrepen Lekvrije installatie — O-ring vooraf geïnstalleerd volgens specificatie.
100% druk- en stroomgetest Betrouwbaar uit de doos: elke eenheid wordt getest vóór verpakking.
Vervangt meerdere OE-nummers Eén oplossing voor meerdere toepassingen – verwijzing naar 03H127025B, 03H127025C en aftermarket-nummers HPP0014, GDP604, HM10042.
Kwaliteitscontrole en -verificatie
QC-artikel Verificatiemethode
Integriteit van het gieten van de behuizing Röntgen-/kleurstofpenetratie-inspectie op porositeit of scheuren – batchbemonstering
Interne zuigerslag Meting op de testbank — verifieert de volledige slag en veerretour
Nauwkeurigheid van drukregeling Bench-flowtest bij simulatie van laag, midden en hoog toerental
Lagedrukinlaatafdichting Lektest bij 6 bar met zeepoplossing
Elektrische connector Paringscyclustest voor terminale retentie
Totale functionele test Willekeurig 3% van elke batch getest op een diesel-/GDI-pomptestbank bij een drukbereik van 50 bar tot 120 bar; output en afdichting geverifieerd.
Installatie & Onderhoud
⚠️BELANGRIJK:Vervanging van HPFP op EA837 3.6L-motoren vereist mechanische competentie en gespecialiseerd gereedschap. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen.

Waarom dit onderdeel mislukt:De HPFP wordt aangedreven door een speciale lob op de uitlaatnokkenas. Denokkenvolger (stoter)is de interface tussen de nokkenlob en de HPFP-plunjer. Deze volger ervaart extreme cyclische belasting en is een bekend slijtage-item.

De nummer 1 oorzaak van HPFP-storing is een versleten nokvolger, waardoor vervolgens de pompas (plunjer) wordt vernield en, in ernstige gevallen, de nokkenaslob zelf wordt beschadigd.

Veelvoorkomende faalsymptomen
  • Ruwe koude start – klassiek HPFP-leveringsprobleem
  • Langdurig starten – de motor heeft moeite om te starten
  • Controlelampje - codes P0087, P0088, P0191, P0193
  • Verminderd motorvermogen, ruw stationair draaien, schokken bij het accelereren
  • Verlies van vermogen onder belasting - het passeren van de snelweg of het accelereren op een helling voelt vlak aan
  • Verhoogd brandstofverbruik — ECU compenseert slechte verneveling
Aanbevolen vervangingsindicatoren
  • P0087 / P0088 DTC's brandstofdruk aanwezig
  • Hoorbaar tikken of ratelen vanuit het pompgedeelte (versleten volger)
  • Motorolie verontreinigd met brandstof (interne pompafdichting defect)
  • Hoge kilometerstand (>160.000 km / 100.000 mijl) met onbekende pompgeschiedenis
Professionele installatiegids

Benodigd gereedschap:Momentsleutel, E-torx-dopset, gereedschap voor het loskoppelen van de brandstofleiding, nieuwe nokvolger, nieuwe montagemoeren/-bouten, schone poetsdoeken en een veiligheidsbril.

Kritieke stappen:

  • Maak het brandstofsysteem drukloos voordat u leidingen loskoppelt
  • Vervang altijd de nokvolger bij het vervangen van HPFP
  • Inspecteer de nokkenaslob op schade als de nokvolger ernstig versleten is
  • Bevestigingsmoeren kruislings aandraaien tot 10 Nm
  • Controleer alle aansluitingen op brandstoflekken voordat u start
Onderhoudsschema
  • Vervang de nokkenvolger elke 60.000-80.000 km vanwege slijtage
  • Vervang bij het vervangen van HPFP ALTIJD de nokvolger
  • Gebruik alleen een nokkenvolger volgens OEM- of OE-specificatie
  • Vervang het lagedrukbrandstoffilter elke 60.000 km
Verpakking en levering
  • Individueel verpakt in een beschermende verpakking met corrosiewerende coating
  • Verpakt in een met schuim gevoerde doos (merk of gewoon)
  • Inclusief O-ring/pakking
  • Opmerking:Camvolger niet inbegrepen - moet apart worden aangeschaft
  • Bulkgroothandel: 20 pompen per omdoos met verdelers
  • Geschikt voor: Audi/VW-reparatiewerkplaatsen, onafhankelijke garages, distributeurs van auto-onderdelen

Afmetingen verzending:Ongeveer. 15*12*10 cm, gewicht ca. 1,0-1,2 kg

Aanvraag- en bestelinformatie

VoorHogedrukbrandstofpomp 03H127025E voor Audi Q7 3.6L / VW Passat CC 3.6L VR6 EA837:

  • ✔️ Groothandelsprijs voor reparatiewerkplaatsen, onderdelendistributeurs en wagenparken
  • ✔️ Monster van één eenheid (controleer pasvorm en kwaliteit)
  • ✔️ Bulkorderkorting en aangepaste verpakking
  • ✔️ QC-rapport en montageverificatie op aanvraag

Geef alstublieft uwhoeveelheid, bestemmingshaven en voertuigspecificaties(merk/model/jaar, motorinhoud 3.6L V6 / VR6, VIN indien beschikbaar). We kunnen de montage vergelijken met OE-catalogi om er zeker van te zijn dat het juiste onderdeel wordt geleverd.

Wij raden sterk aan om de nokvolger (stoter) samen met de HPFP te bestellenvoor een volledige en duurzame reparatie.
Sitemap |  Privacybeleid | China Goede kwaliteit Onderdelen voor auto's van Isuzu Auteursrecht © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Alle rechten voorbehouden.