350 mm zwaar vliegwiel voor ISUZU FRR 4HK1 - Knodular gietijzer & dynamisch uitgebalanceerd
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
ISUZU FRR 4HK1
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
5 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Outer Diameter: | 350 mm | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142 t | Ring Gear OD: | ≈ 375mm |
| Material: | Nodulair gietijzer (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180‑240 HB |
| Max Permissible Runout: | ≤0,10 mm (vlak) / ≤0,05 mm (radiaal) | Weight: | 20 kg (44 lbs) |
| High Light: | 350 mm ISUZU FRR 4HK1 vliegwiel,knobbelend gietijzer vliegwiel,dynamisch gebalanceerd zwaar werk vliegwiel |
||
Productbeschrijving
Vliegwiel 8-98056352-0 Voor ISUZU FRR 4HK1 350mm zware vrachtwagen 8980563520
DeVliegwielmet OEM-nummer8-98056352-0(ook vermeld als 8980563520) is een geverifieerd rechtstreeks vervangend product voorISUZU FRR-serie medium-duty trucks(FRR500, FRR600, FRR800) voorzien van de4HK1 5,2L turbodieselmotor(common rail, EGR, DPF versies) en handgeschakelde transmissie.
Het vliegwiel is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn.
- Verplaatsing van het koppel- De massa zorgt voor rotatie traagheid om de motor pulseren te verminderen
- Bevestigingsoppervlak van de koppeling- De wrijving gezicht matches met de koppeling schijf en drukplaat
- Motorstarten- De buitenste ring tandwiel mazen met de starter motor om de motor te draaien
Dit.volwaardig (eenmassa) vliegwielis vervaardigd uithoogwaardig knoopvormig gietijzer (GGG60 / ductiel ijzer EN-GJS-400-15), met een precisiebewerking volgens OE-specificaties, endynamisch gebalanceerdDe ringversnelling is:inductiegehardom herhaaldelijk opstarten te weerstaan.
Technische specificaties
| Parameter | Specificatie | Notities |
|---|---|---|
| Buitendeursdiameter | 350 mm (13,78 inch) | Normen voor koppelingssysteem 4HK1 in FRR-trucks |
| Frictievlakdiameter | 325 mm (contactgebied van de koppelplaat) | Matches OE koppelplaat (bijv. 8-98164918-0) |
| Tanden van de tandwiel | 142 tanden (of 144T - controleer bij het origineel) | Inductiegehard voor starthoudbaarheid |
| Materiaal | Nodular gietijzer (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Hoge treksterkte, uitstekende demping |
| Balanceren | Dynamisch gebalanceerd (residuele onevenwichtigheid ≤ 10 g*cm) | Vermijdt motortrillingen |
| Gewicht | Ongeveer 18-22 kg (afhankelijk van de exacte gietvorm) | Zware massa voor het gladmaken van het koppel |
Voertuigcompatibiliteit
| Component | Detail |
|---|---|
| Motor | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbodiesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (verschillende vermogen: 150-210 pk, tot 588 Nm koppel) |
| Transmissie | MZZ6U (6-versnellingen handmatig), MLD-6Q (6-versnellingen), MYY-5S (5-versnellingen) - bevestig met uw VIN |
| Voertuigmodellen | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (medium-duty trucks, cab-over / tilt cab) |
| Jaar | Bijgevolg is de Commissie van oordeel dat de toepassing van de in artikel 3, lid 1, onder a), van Verordening (EG) nr. 1370/2007 vastgestelde voorwaarden voor het gebruik van FRR's in de productie van FRR's niet in strijd is met het beginsel van gelijke behandeling. |
Kenmerken en voordelen
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| met een vermogen van niet meer dan 50 W | Superieure vermoeidheidssterkte en demping - Absorbeert krukastromstrillingen beter dan standaard grijs ijzer |
| 350 mm diameter - vol wrijvingoppervlak | Maximaliseert koppeloverdracht - Ontworpen voor 4HK1's 588 Nm uitgang |
| Inductiegeharde ringwerktuigen (142T) | Betrouwbaarheid van het begin van het gevecht - Verhardte tanden weerstaan slijtage en scheuren |
| Dynamisch gebalanceerd volgens ISO 1940-1 G6.3 | Nul trillingen - Elimineert onbalans in de motor die onderdelen kan beschadigen |
| Directe vervangingsinrichting voor OE | Geen wijzigingen - Boltpatroon en uitlijning overeenkomen met fabrieksspecificaties |
Kwaliteitscontrole
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Spectrometeranalyse per partij |
| Hardheid (frictievlak) | Brinellhardheidstester (doel 180-240 HB) |
| Dimensionele nauwkeurigheid | CMM-inspectie (tolerantie ± 0,05 mm) |
| Dynamisch balanceren | Hoge snelheidsbalanceringsmachines (residuele onevenwichtigheid ≤ 10 g*cm) |
| Crackdetectie | 100% visuele en magnetische deeltjesinspectie |
IMPORTANT:Het vervangen van het vliegwiel vereist het verwijderen van de transmissie en nauwkeurige koppelprocedures.
Aanbevelingen voor de installatie
Critische controles vóór de installatie:
- Controleer de krukasflanke - Reinig het paringsoppervlak; controleer op beschadiging
- Controleer het pilootlager - vervang indien versleten
- Nieuwe vliegwielbouten - 4HK1-vliegwielbouten zijn koppel-tot-opbrengst (TTY)
- Reinig het nieuwe vliegwiel - Verwijder de roestbestrijdende coating met een remreiniger
Verpakking en levering
- Individueel verpakt in een zware kartonnen doos met schuimbescherming
- Gecoat met een anti-roest-oliecoating, ingepakt in VCI-plastic
- Boltjes zijn niet inbegrepen - apart gekocht
- Afmetingen: ca. 38 cm in diameter × 8 cm in hoogte, gewicht ca. 20 kg
Onderzoek en bestelling
VoorFlywheel 8-98056352-0 - 350mm Heavy Duty vervanging voor ISUZU FRR 4HK1:
- Groothandelsprijzen voor wagenparken, reparatieshops, distributeurs
- Eén-eenheidsmonster (controleer de montage vóór bulkbestelling)
- Afslag op bulkbestellingen en op maat gemaakte exportverpakkingen
- Dynamisch balanceringscertificaat en QC-verslag op aanvraag