| MOQ: | 5 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
| Parameter | Specificatie | Notities |
|---|---|---|
| Buitendeursdiameter | 350 mm (13,78 inch) | Normen voor koppelingssysteem 4HK1 in FRR-trucks |
| Frictievlakdiameter | 325 mm (contactgebied van de koppelplaat) | Matches OE koppelplaat (bijv. 8-98164918-0) |
| Tanden van de tandwiel | 142 tanden (of 144T - controleer bij het origineel) | Inductiegehard voor starthoudbaarheid |
| Materiaal | Nodular gietijzer (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Hoge treksterkte, uitstekende demping |
| Balanceren | Dynamisch gebalanceerd (residuele onevenwichtigheid ≤ 10 g*cm) | Vermijdt motortrillingen |
| Gewicht | Ongeveer 18-22 kg (afhankelijk van de exacte gietvorm) | Zware massa voor het gladmaken van het koppel |
| Component | Detail |
|---|---|
| Motor | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbodiesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (verschillende vermogen: 150-210 pk, tot 588 Nm koppel) |
| Transmissie | MZZ6U (6-versnellingen handmatig), MLD-6Q (6-versnellingen), MYY-5S (5-versnellingen) - bevestig met uw VIN |
| Voertuigmodellen | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (medium-duty trucks, cab-over / tilt cab) |
| Jaar | Bijgevolg is de Commissie van oordeel dat de toepassing van de in artikel 3, lid 1, onder a), van Verordening (EG) nr. 1370/2007 vastgestelde voorwaarden voor het gebruik van FRR's in de productie van FRR's niet in strijd is met het beginsel van gelijke behandeling. |
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| met een vermogen van niet meer dan 50 W | Superieure vermoeidheidssterkte en demping - Absorbeert krukastromstrillingen beter dan standaard grijs ijzer |
| 350 mm diameter - vol wrijvingoppervlak | Maximaliseert koppeloverdracht - Ontworpen voor 4HK1's 588 Nm uitgang |
| Inductiegeharde ringwerktuigen (142T) | Betrouwbaarheid van het begin van het gevecht - Verhardte tanden weerstaan slijtage en scheuren |
| Dynamisch gebalanceerd volgens ISO 1940-1 G6.3 | Nul trillingen - Elimineert onbalans in de motor die onderdelen kan beschadigen |
| Directe vervangingsinrichting voor OE | Geen wijzigingen - Boltpatroon en uitlijning overeenkomen met fabrieksspecificaties |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Spectrometeranalyse per partij |
| Hardheid (frictievlak) | Brinellhardheidstester (doel 180-240 HB) |
| Dimensionele nauwkeurigheid | CMM-inspectie (tolerantie ± 0,05 mm) |
| Dynamisch balanceren | Hoge snelheidsbalanceringsmachines (residuele onevenwichtigheid ≤ 10 g*cm) |
| Crackdetectie | 100% visuele en magnetische deeltjesinspectie |
| MOQ: | 5 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
| Parameter | Specificatie | Notities |
|---|---|---|
| Buitendeursdiameter | 350 mm (13,78 inch) | Normen voor koppelingssysteem 4HK1 in FRR-trucks |
| Frictievlakdiameter | 325 mm (contactgebied van de koppelplaat) | Matches OE koppelplaat (bijv. 8-98164918-0) |
| Tanden van de tandwiel | 142 tanden (of 144T - controleer bij het origineel) | Inductiegehard voor starthoudbaarheid |
| Materiaal | Nodular gietijzer (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Hoge treksterkte, uitstekende demping |
| Balanceren | Dynamisch gebalanceerd (residuele onevenwichtigheid ≤ 10 g*cm) | Vermijdt motortrillingen |
| Gewicht | Ongeveer 18-22 kg (afhankelijk van de exacte gietvorm) | Zware massa voor het gladmaken van het koppel |
| Component | Detail |
|---|---|
| Motor | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbodiesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (verschillende vermogen: 150-210 pk, tot 588 Nm koppel) |
| Transmissie | MZZ6U (6-versnellingen handmatig), MLD-6Q (6-versnellingen), MYY-5S (5-versnellingen) - bevestig met uw VIN |
| Voertuigmodellen | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (medium-duty trucks, cab-over / tilt cab) |
| Jaar | Bijgevolg is de Commissie van oordeel dat de toepassing van de in artikel 3, lid 1, onder a), van Verordening (EG) nr. 1370/2007 vastgestelde voorwaarden voor het gebruik van FRR's in de productie van FRR's niet in strijd is met het beginsel van gelijke behandeling. |
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| met een vermogen van niet meer dan 50 W | Superieure vermoeidheidssterkte en demping - Absorbeert krukastromstrillingen beter dan standaard grijs ijzer |
| 350 mm diameter - vol wrijvingoppervlak | Maximaliseert koppeloverdracht - Ontworpen voor 4HK1's 588 Nm uitgang |
| Inductiegeharde ringwerktuigen (142T) | Betrouwbaarheid van het begin van het gevecht - Verhardte tanden weerstaan slijtage en scheuren |
| Dynamisch gebalanceerd volgens ISO 1940-1 G6.3 | Nul trillingen - Elimineert onbalans in de motor die onderdelen kan beschadigen |
| Directe vervangingsinrichting voor OE | Geen wijzigingen - Boltpatroon en uitlijning overeenkomen met fabrieksspecificaties |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Spectrometeranalyse per partij |
| Hardheid (frictievlak) | Brinellhardheidstester (doel 180-240 HB) |
| Dimensionele nauwkeurigheid | CMM-inspectie (tolerantie ± 0,05 mm) |
| Dynamisch balanceren | Hoge snelheidsbalanceringsmachines (residuele onevenwichtigheid ≤ 10 g*cm) |
| Crackdetectie | 100% visuele en magnetische deeltjesinspectie |