Gesmede stalen buis-sleeplink met warmtebehandelde kogelnoppen en smeerbaar ontwerp voor Isuzu CXZ 6WF1 stuurstang

Een hoogwaardige draglink is ontworpen als een direct vervangend stuurcomponent voor:Zware vrachtwagens van de Isuzu CXZ-serievoorzien van deDieselmotor 6WF1.

Verbindt de stuurinrichting met de stuurinrichtingsarm en de stuurinrichting met de stuurinrichtingsknokkel of de stuwstaaf, waardoor de stuurinvoer naar de wielen wordt verzonden.Zorgt voor een nauwkeurige stuurleiding en voertuigstabiliteit voor Isuzu CXZ zware vrachtwagens.

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens Isuzu-dimensionale en materialspecificaties voor een perfecte pasvorm en betrouwbaar stuur.
• Zware constructies:Gesmeed stalen buis en warmtebehandelde kogelstokken kunnen hoge stuurbelastingen en schokken van de weg weerstaan
• met een vermogen van niet meer dan 50 WEen gladde articulatie met minimaal vrije spel voor een nauwkeurige stuurrespons
• Grijpbaar ontwerp:Inclusief Zerk-toebehoren voor periodieke smeerwerkzaamheden, die de levensduur verlengen
• Verzegelde stoflaarzen:Bescherm kogelverbindingen tegen vuil, water en puin van de weg
• Corrosiebestendig:Gecoate of beklede afwerking bestand tegen roest en weersomstandigheden
• Directe vervanging:Matches OE-montagepunten en conische hoeken - eenvoudige aansluitinstallatie
• Veiligheidskritisch:Betrouwbare weerstandsverbinding zorgt voor de controle van het voertuig en de levensduur van de banden
• Kosteneffectief:Een betaalbaar alternatief voor originele Isuzu onderdelen

Speciaal ontworpen voor Isuzu CXZ vrachtwagens met 6WF1-motor:

• ISUZU CXZ(CXZ51, CXZ81, zware 6×4 of 8×4 configuraties)
• Kan ook op andere Isuzu zware vrachtwagens met vergelijkbare stuurgeometrie worden gemonteerd - verificatie aanbevolen

• 6-cilinder, Inline Diesel, met turbolader
• Verplaatsing: 9.8L (9839cc)

1. Draai de wielen om toegang te krijgen tot de sleeplink
2. Verwijder de kotter spenen en castle moeren van beide bal gewricht studs
3. Gebruik een kogelverbindingsseparator om de trekverbinding los te maken van de pitmanarm en het stuurknokkeltje/bandstaaf
4. Verwijder de oude link
5. Vergelijk de nieuwe sleeplink met de oude - controleer lengte, coniciteit en draadrichting
6. Aanbrengen van anti-aanvallen op de knopdraad (facultatief)
7. Installeer de nieuwe drag link - hand-streng de kasteel moeren
8. Torsen van de moeren volgens de specificaties van de fabrikant (meestal 150-200 Nm voor zware vrachtwagens)
9. Als het nodig is, trek het gat van de schroef nog strakker aan - ga niet terug.
10. Grijp de ballen gewrichten met behulp van een vetpistool tot vers vet de laarzen verlaat
11. Verlaag het voertuig en breng het wiel in lijn (de aanpassing van de tenen kan worden beïnvloed)
12. Testrijden - controle op rechte lijnstabiliteit en niet-klompen

• Materiële verificatie:De samenstelling en de geteste treksterkte van de staallegering
• Dimensionele inspectie:Gecontroleerde totale lengte, aftakeling van de balspeld, draadverdeling en geometrie van de behuizing
• Hardheidstest:Gecontroleerde hardheid van het oppervlak van de kogelstang (HRC 55-62) en hardheid van de kern
• Testering van de treksterkte:Bevestigd uitstoppingsvermogen van de kogelstaaf
• Test van het koppel:Draaiend koppel gemeten om een soepele articulatie te garanderen
• Startintegriteitcontrole:Stoflaarzen geïnspecteerd op scheuren en goede afdichting
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op vervalsingsdefecten, boeren of schade
• Veilig verpakt:Gecoate met roestvrije olie, in kunststof toegedraaien, in een doos met schuim

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart
• Garantie: 6 maanden

Voor het bepalen van de prijs, de beschikbaarheid of de groothandel van deDraaiverbinding 1-44380287-0 voor Isuzu CXZ 6WF1 stuurverbinding, neem contact op met ons verkoopteam voor een concurrerende offerte en deskundige technische ondersteuning.