ISUZU 4HG1 MLS cilinderkoppakking met meerlagige staalconstructie en ISO 9001-certificering
| OEM Part Number: | 8-97144986-1, 8971449861 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1 (4,3 liter / 4.334 cc diesel) |
| Cylinder Configuration: | Viercilinder-in-lijn, viertakt, OHV, directe injectie | Bore × Stroke: | 112 mm × 110 mm |
| Displacement: | 4.334 cc | Compression Ratio: | 18,5: 1 |
| Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) – 3 lagen | Gasket Thickness: | 1,15 – 1,25 mm |
| High Light: | ISUZU 4HG1 MLS cilinderkoppakking,meerlaagse stalen cilinderkoppakking,ISO 9001-gecertificeerde motorpakking |
||
Decilinderkop pakkingmet OEM-nummers8-97144986-1En8971449861dicht de verbrandingskamer tussen de cilinderkop en het motorblok afISUZU 4HG1 4.3L atmosferische dieselmotor. Het is een directe vervanging voorMiddelzware vrachtwagens uit de NQR71-serie– een chassisvariant met een langere wielbasis en een hoger bruto voertuiggewicht dan standaard NKR/NPR-modellen – vervaardigd vanaf het midden van de jaren negentig tot het begin van de jaren 2000.
De 4HG1 is een 4.334 cc vier-in-lijn dieselmotor met een boring en slag van112 mm * 110 mm. Hij produceert tot 96 kW (130 pk) bij 3.200 tpm en een maximumkoppel van 310 Nm bij 1.800 tpm, met een compressieverhouding van18,5:1. Het NQR71-chassis is geschikt voor een GVWR tot 9.500 kg, waardoor de motor langdurig zwaar wordt belast tijdens gebruik op de snelweg of bij stop-start-leveringen.
Deze pakking gebruiktmeerlaags staal (MLS)constructie – doorgaans drie nauwkeurig gestempelde staallagen met een door warmte geactiveerde elastomeercoating op de buitenoppervlakken. Het MLS-ontwerp is bestand tegen de hoge cilinderdrukken van de compressieverhouding van 18,5:1 van de 4HG1 en biedt tegelijkertijd ruimte voor thermische uitzettingsverschillen tussen het gietijzeren blok en de kop.
| Onderdeelnummer: | 8-97144986-1 8971449861 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
| Automodel: | ISUZU NQR71 | Motormodel: | ISUZU4HG1 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | ||
| Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd | ||
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
DitISUZU NQR71 cilinderkoppakking 8-97144986-1vervangt direct de fabriekspakking in de volgende configuraties:
| Chassis | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | Medium chassis, langere wielbasis, GVWR tot 9.500 kg |
| ISUZU NQR71 XD (extra belasting) | 4HG1 | 1996-2002 | Versterkt frame, hoger laadvermogen |
| ISUZU NKR66XD | 4HG1 | 1994-2002 | Lichte cabine-over – dezelfde pakking |
| ISUZU NKR69XD | 4HG1 | 1996-2002 | Late NKR XD-variant |
| ISUZU NPR66XD | 4HG1 | 1994-2002 | Meest voorkomende 4HG1-vrachtwagen |
| ISUZU NPR69XD | 4HG1 | 1996-2002 | Zware uitvoering met 6 wielen |
| ISUZU ELF (Japanse markt) | 4HG1 | 1994-2002 | Alle NKR/NPR/NQR-varianten |
DeNQR71onderscheidt zich van het NKR (licht) en NPR (medium) chassis. Hij zit ertussenin wat betreft GVWR en wielbasis, en wordt vaak gebruikt voor koelwagens, diepladers en dumplaadbakken. Deze pakking isuitwisselbaar met 8-97144985-0– hetzelfde MLS-ontwerp voor de 4HG1-familie.
De pakking maakt gebruik van drie nauwkeurig gestempelde staallagen met ingestanste afdichtingskralen die tegen de cilinderkop en het blok worden samengedrukt, waardoor een consistente klemkracht behouden blijft gedurende duizenden thermische cycli.
Elke cilinderopening is omgeven door een roestvrijstalen vuurring die een gasdichte afdichting rond de verbrandingskamer creëert, corrosiebestendig is en veerkracht behoudt bij temperaturen tot 800°C.
Door warmte geactiveerde elastomeercoating vloeit bij bedrijfstemperatuur in microscopisch kleine onvolkomenheden in het oppervlak, waardoor olie- en koelvloeistofdoorgangen worden afgedicht zonder extra afdichtingsmiddel.
Vuurringen zijn met een nauwkeurigheid van ±0,1 mm gepositioneerd ten opzichte van de boutgaten, waardoor een concentrische plaatsing over cilinderboringen wordt gegarandeerd voor langdurige betrouwbaarheid.
Het MLS-ontwerp is bestand tegen extrusie onder cilinderdrukken van meer dan 1.600 psi tijdens verbranding, in tegenstelling tot samengestelde pakkingen die na verloop van tijd defect raken.
Monsterpakkingen ondergaan 500 thermische cycli van omgevingstemperatuur tot 150°C terwijl ze onder druk worden gezet tot 1,5 keer de maximale cilinderdruk, zonder meetbaar compressieverlies.
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Uitlijning van de brandringboring | Lasermeting van elke brandringopening tegen 112 mm ±0,03 mm |
| Laagregistratie | Optische inspectie – randen van alle drie de lagen moeten binnen 0,2 mm uitgelijnd zijn |
| Dikte van de pakking | Digitale micrometer op 6 punten; samengedrukte dikte 1,15–1,25 mm |
| Materiaal van de vuurring | Spectrografische analyse per batch – roestvrij staalkwaliteit |
| Integriteit van de elastomeercoating | Visuele en hechtingstest – geen holtes, scheuren of ontbrekende coating |
| Verificatie van uitharding van coating | Oplosmiddelwrijftest en oppervlaktehardheid – juiste vernetting bevestigd |
| Compressietest met brandring | Hydraulische pers – monster gecomprimeerd tot 150 bar; hoogte van de vuurring gemeten binnen spec |
| Thermische cyclustest | Monster cyclisch –20°C tot 150°C, 100 cycli; koppelbehoud gemeten |
| Volledige dimensionale inspectie | CMM-meting aan de hand van ISUZU-technische tekeningen; 100% van de kritische afmetingen |
De productiefaciliteit houdt standISO9001:2015certificering. Voor alle groothandelsbestellingen is een analysecertificaat (COA) met batchtraceerbaarheid beschikbaar.
- Individuele verpakking:Verzegeld in roestwerend VCI-papier, geplaatst in een met schuim gevoerde neutrale doos
- Afmetingen doos:58 * 32 * 3 cm per stuk
- Netto gewicht:0,85 kg per pakking;bruto gewicht (met verpakking):ca. 1,2 kg
- Omdoos:50 stuks per omdoos (ca. 58 * 48 * 40 cm, 45 kg)
- Doorlooptijd:3–7 werkdagen voor voorraadbestellingen; 15–20 dagen voor productieorders van meer dan 500 stuks
- Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
- Verzendmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsters en kleine bestellingen; zeevracht (LCL/FCL) vanuit de havens van Shanghai, Ningbo en Guangzhou
- H/S-code:84841000
DeISUZU NQR71 4HG1 cilinderkoppakking 8-97144986-1is een vervanging van meerlaags staal (MLS) met OEM-specificatie voor de 4,3 liter dieselmotor. Het dicht de boringen van 112 mm af, is bestand tegen een compressiedruk van 18,5:1 en voorkomt kruisbesmetting van koelvloeistof en olie. Eén onderdeelnummer heeft betrekking op de NQR71, NKR66 XD, NPR66 XD en alle andere ISUZU-trucks met 4HG1-aandrijving.
ISO 9001-certificering, traceerbaarheid van batches en een verpakking van 0,85 kg maken dit een praktische keuze voor wagenparkonderhoud en groothandel. Bestel vandaag nog een proefexemplaar om de montage op uw 4HG1-motor te verifiëren.