Clutch Disc voor Isuzu 4HK1 NP4H Truck met OEM standaard montage en torsionele demper

Functie:De koppelingsplaat (wrijvingsplaat) brengt het motorkoppel over van het vliegwiel naar de ingaande as van de transmissie. Zorgt voor een soepele inschakeling en dempt torsietrillingen voor Isuzu 4HK1-dieselmotoren.

DeKoppelingsplaat (OEM-nummers: 5-87610080-0 / 5876100801 en 8-97362235-1 / 8973622351)is een aandrijflijnonderdeel van topkwaliteit, ontworpen voor directe vervangingIsuzu 4HK1-dieselmotoren, vaak gebruikt inIsuzu NP4H-serie vrachtwagens(waarschijnlijk NPR-, NQR-varianten).

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en prestatiespecificaties van Isuzu voor een perfecte pasvorm en betrouwbare koppeloverdracht
• Torsiedemper:Het ontwerp met meerdere veren absorbeert trillingen, waardoor tandwielgeluiden en schokken in de aandrijflijn worden verminderd
• Premium wrijvingsmateriaal:Hoog koper- of organische voeringen zorgen voor een uitstekende warmteafvoer en een lange levensduur
• Precisie gesplitste naaf:Warmtebehandeld voor duurzaamheid, zorgt voor soepel glijden op de ingaande as
• Geklonken constructie:Veilig gebonden voeringen voorkomen delaminatie
• Herstelt de koppelingsprestaties:Elimineert uitglijden, trillingen en hard schakelen
• Directe vervanging:Komt overeen met OE-diameter en spline - eenvoudige installatie
• Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor originele OEM-schijven

Deze koppelingsplaat is speciaal ontworpen voor Isuzu 4HK1-motoren in NP4H-vrachtwagens.

• ISUZU NP4H(waarschijnlijk middelgrote vrachtwagens uit de N-serie - NPR, NQR met 4HK1)
• Past mogelijk ook op andere Isuzu-modellen met 4HK1-motor (bijv. NPR75, NQR75, FRR) - verifiëren

• 4-cilinder, lijndiesel, DOHC, Common Rail
• Cilinderinhoud: 5,2 liter (5193 cc)

Installatiestappen (overzicht):

1. Verwijder de transmissie en de oude koppelingsconstructie
2. Vliegwiel inspecteren en opnieuw aanbrengen
3. Vliegwieloppervlak reinigen
4. Monteer de nieuwe koppelingsplaat met het uitlijngereedschap, gecentreerd op het vliegwiel
5. Nieuwe drukplaat monteren, bouten in sterpatroon aandraaien (20-30 Nm voor M8-bouten, 30-50 Nm voor M10)
6. Verwijder het uitlijningshulpmiddel
7. Installeer een nieuw druklager en pilotlager
8. Installeer de transmissie opnieuw
9. Testrit voor soepele inschakeling

• Materiaalverificatie:Samenstelling van wrijvingsmateriaal en naafstaalkwaliteit getest
• Dimensionale inspectie:Buitendiameter, spline ID/OD, schijfdikte en slingering geverifieerd
• Spline-fittest:Elke schijf getest op een hoofdingangsas
• Wrijvingsvoering-afschuiftest:Klinknagelsterkte geverifieerd
• Torsiedempertest:Veerconstante en hoekverdraaiing gemeten
• Dynamische balanstest:Schijf gebalanceerd om trillingen te minimaliseren
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gebreken
• Veilig verpakt:Verpakt in antiroestpapier, in een doos met schuim

• Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
• Karton of houten kist voor veilig transport
• Snelle levering van voorraadartikelen
• Verzending via Express Air of Sea