Oliepijp voor staalconstructies met banjo-toebehoren voor ISUZU 4HG1-motor ISO 9001-gecertificeerd

Dealternator vacuümpomp olieleidingmet OEM-nummers8972286700En8-97228670-0is een starre of halfstijve smeerleiding die motorolie levert aan devacuümpomp gemonteerd op de achterkant van de dynamoopISUZU 4HG1-dieselmotoren. Het is een directe vervanging voor de originele fabriekspijp die wordt gebruiktMiddelzware vrachtwagens uit de NPR-, NKR- en NQR-serievan eind jaren tachtig tot begin jaren 2000.

De 4HG1 is een atmosferische dieselmotor van 4.334 cc inline-vier en produceert 88–96 kW (120–130 pk). In tegenstelling tot benzinemotoren heeft deze diesel geen vacuüm in het inlaatspruitstuk, dus een specialedoor een motor aangedreven vacuümpompis nodig om vacuüm te genereren voor de rembekrachtiger (vacuümservo). Op de 4HG1 – zoals bij veel ISUZU-motoren uit die tijd – is de vacuümpomp geïntegreerd met de dynamo en rechtstreeks op de achterbehuizing gemonteerd. De interne rotor en schoepen van de pomp vereisen een continue toevoer van motorolie voor smering en koeling. Deze olieleiding voert olie onder druk van het motorblok (meestal vanuit een oliegalerijpoort nabij het oliefilterhuis of de hoofdoliekombuis) naar de inlaat van de vacuümpomp.

De pijp is gemaakt vanstalen buizenmet gevormde uiteinden en uitlopende of banjo-achtige fittingen. Het werkt bij een motoroliedruk (doorgaans 2–5 bar / 30–75 psi) en bij temperaturen tot 120 °C. Na verloop van tijd kan de originele pijp gaan lekken als gevolg van corrosie (vooral in gebieden met zout zout), barsten door trillingsmoeheid, of verstopt raken met slib als het verversen van olie wordt verwaarloosd. Een defecte olieleiding zorgt ervoor dat de vacuümpomp niet meer wordt gesmeerd, wat leidt tot vastlopen van de pomp, verlies van remondersteuning (hard pedaal) en mogelijke schade aan de dynamo. Deze vervangingsleiding herstelt de juiste oliestroom en beschermt de vacuümpomp tegen voortijdig falen.

DitISUZU 4HG1 vacuümpompolieleidingvervangt rechtstreeks de fabrieksleiding in de volgende configuraties:

Elke partij van deISUZU dynamo vacuümpomp olieleidingondergaat de volgende kwaliteitscontroleprocedures:

De faciliteit houdt standISO9001:2015certificering. Voor groothandelsbestellingen is een conformiteitscertificaat (COC) met batchtraceerbaarheid beschikbaar. Voor nieuwe kopers kan een inspectierapport vóór verzending met buisafmetingen worden verstrekt voor een monsterbestelling.

• Individuele verpakking:Verzegeld in een roestwerende VCI-zak, geplaatst in een met schuim gevoerde doos of polybag
• Afmetingen doos:30 * 10 * 5 cm per stuk
• Netto gewicht:0,10–0,15 kg;bruto gewicht (met verpakking):0,20 kg
• Omdoos:200 stuks per omdoos (ca. 45 * 35 * 25 cm, 18 kg)
• Doorlooptijd:3–7 werkdagen voor voorraadbestellingen; 15–20 dagen voor productieorders van meer dan 500 stuks
• Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
• Verzendmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsters; zeevracht (LCL/FCL) vanuit de havens van Shanghai, Ningbo en Guangzhou
• H/S-code:8409.99 (motoronderdelen)

Voor werkplaatsen die een volledige vacuümpompservice uitvoeren, heeft de leverancier ook gereviseerde of nieuwe voorradenop de dynamo gemonteerde vacuümpompenvoor de 4HG1, evenals vervangende banjo-afdichtringen (koper of aluminium). Neem contact op met het verkoopteam met uw verwachte maandelijkse volume en bestemmingshaven voor een gedifferentieerde prijslijst.