| MOQ: | 2 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
DeDieselinjectormondstukmet OEM-nummers8-97609788-6En8-97609788-5is een directe OE-specificatie vervanging voor deDenso common-rail brandstofsysteemgebruikt in deISUZU 6HK1 7,8-liter 6-in-lijn dieselmotor. Het is ontworpen voorISUZU FVR34 middelzware tot zware vrachtwagens, evenals chassis uit de FTR-, FSR-, FXR- en GMC/Chevrolet T-serie die dezelfde brandstofsysteemarchitectuur delen.
De 6HK1 is een 7.790 cc inline-6 common-rail motor met directe injectie en een boring en slag van 115 mm x 125 mm. Afhankelijk van de afstemming produceert het maximaal240 pk bij 2.400 tpmEn520 N·m (72 kg·m) koppel bij 1.450 tpm. De motor werkt met eencommon rail-injectiedruk tot 1.600 bar (23.200 psi), waarvoor nauwkeurig vervaardigde mondstukcomponenten nodig zijn die toleranties op micronniveau behouden onder zware thermische en mechanische belasting.
| Onderdeelnummer: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| Productnaam: | Dieselinjectormondstuk |
| Automodel: | ISUZU FVR34 |
| Motormodel: | ISUZU6HK1 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw |
| Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
DitISUZU-dieselinjectormondstuk 8-97609788-6vervangt direct het fabrieksmondstuk in de volgende configuraties:
| Chassis/model | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | Vanaf 2006 | Primaire toepassing; 7,8 L common-rail, 240 pk, Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | Klasse 6-7 chassis, exportmarkten |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | Vanaf 2006 | Zwaar uitgevoerde 6x4-configuratie |
| GMC/Chevrolet T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | Rebadged ISUZU voor de Noord-Amerikaanse markt |
| Hitachi-graafmachines (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | Vanaf 2006 | Offroad-/bouwmachines |
Hetzelfde mondstuk past ook op de4HK1 5,2 L inline-4-motor, aangezien het injectorontwerp identiek is voor de common-railfamilie 4HK1 en 6HK1.
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Vrije ruimte tussen naaldlichaam | Luchtstroomtest - speling binnen 0,002-0,005 mm |
| Openingsdruk | Denso-spuitmondtester - geverifieerd bij gespecificeerde openingsdruk (±5 bar) |
| Spuitpatroon | Hogesnelheidscamera-inspectie - uniforme spray met gedefinieerde kegelhoek |
| Lekkage van de stoel | Drukvervaltest - brandstoflekkage ≤ 1 cm³ per 30 seconden |
| Materiaal hardheid | Rockwell-hardheidstest - streef HRC 58-62 op naald en lichaam |
| MOQ: | 2 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
DeDieselinjectormondstukmet OEM-nummers8-97609788-6En8-97609788-5is een directe OE-specificatie vervanging voor deDenso common-rail brandstofsysteemgebruikt in deISUZU 6HK1 7,8-liter 6-in-lijn dieselmotor. Het is ontworpen voorISUZU FVR34 middelzware tot zware vrachtwagens, evenals chassis uit de FTR-, FSR-, FXR- en GMC/Chevrolet T-serie die dezelfde brandstofsysteemarchitectuur delen.
De 6HK1 is een 7.790 cc inline-6 common-rail motor met directe injectie en een boring en slag van 115 mm x 125 mm. Afhankelijk van de afstemming produceert het maximaal240 pk bij 2.400 tpmEn520 N·m (72 kg·m) koppel bij 1.450 tpm. De motor werkt met eencommon rail-injectiedruk tot 1.600 bar (23.200 psi), waarvoor nauwkeurig vervaardigde mondstukcomponenten nodig zijn die toleranties op micronniveau behouden onder zware thermische en mechanische belasting.
| Onderdeelnummer: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| Productnaam: | Dieselinjectormondstuk |
| Automodel: | ISUZU FVR34 |
| Motormodel: | ISUZU6HK1 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw |
| Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
DitISUZU-dieselinjectormondstuk 8-97609788-6vervangt direct het fabrieksmondstuk in de volgende configuraties:
| Chassis/model | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | Vanaf 2006 | Primaire toepassing; 7,8 L common-rail, 240 pk, Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | Klasse 6-7 chassis, exportmarkten |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | Vanaf 2006 | Zwaar uitgevoerde 6x4-configuratie |
| GMC/Chevrolet T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | Rebadged ISUZU voor de Noord-Amerikaanse markt |
| Hitachi-graafmachines (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | Vanaf 2006 | Offroad-/bouwmachines |
Hetzelfde mondstuk past ook op de4HK1 5,2 L inline-4-motor, aangezien het injectorontwerp identiek is voor de common-railfamilie 4HK1 en 6HK1.
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Vrije ruimte tussen naaldlichaam | Luchtstroomtest - speling binnen 0,002-0,005 mm |
| Openingsdruk | Denso-spuitmondtester - geverifieerd bij gespecificeerde openingsdruk (±5 bar) |
| Spuitpatroon | Hogesnelheidscamera-inspectie - uniforme spray met gedefinieerde kegelhoek |
| Lekkage van de stoel | Drukvervaltest - brandstoflekkage ≤ 1 cm³ per 30 seconden |
| Materiaal hardheid | Rockwell-hardheidstest - streef HRC 58-62 op naald en lichaam |