King Pin Kit voor Isuzu NKR NPR Trucks - Compleet kit met geharde King Pin en Premium Bushings

Complete king pin reparatie kit voor Isuzu NKR/NPR licht/middelgrote vrachtwagens. Inclusief king pin, lagers, busjes, afdichtingen en hardware. Herstelt precieze stuurinstallatie, elimineert wielspel,en zorgt voor een veilige uitlijning van de vooras.

• Volledige kit:Bevat alle benodigde componenten voor een volledige king pin herbouwen
• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens Isuzu-dimensionale en metallurgische specificaties
• Hardened King Pin:Inductie-gehard en precisie-grond voor uitzonderlijke slijtvastheid
• Premium Bushings:Buizen met een hoog loodgehalte, van brons of van staal, met spiraalvormige vetgroeven
• Inbegrepen stuwkant:Vermindert de wrijving voor een soepel stuurgevoel
• - Het remt het stuurspel uit.Herstelt de juiste afstand en uitlijning
• Vermindert slijtage van banden:Vermijdt onevenwichtige banden slijtage veroorzaakt door losse king pins
• Verlengde levensduur:Kan honderdduizenden kilometers met de juiste smering

Deze king pin kit is speciaal ontworpen voor Isuzu NKR en NPR vrachtwagens met conventionele solide vooras (I-balk).

• ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 enz.)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, enz.)
• Andere Isuzu lichte/middelgrote vrachtwagens met vergelijkbare vooras

Niet specifiek voor een motor - past bij verschillende motoren (4JB1, 4JH1, 4HF1, 4BG1, enz.)

1. Veilig opheffen en ondersteunen van het voertuig - verwijderen van de voorwielen en remonderdelen
2. Verwijder het stuurknokkeltje - ontkoppel de bandstaaf, de trekknop en het stuurarm
3. Druk oude king pins uit - gebruik een hydraulische pers
4. Controleer asbalkboringen - controleer op ovaliteit of beschadiging
5. Installeer nieuwe buizen - druk in de asbalk met gelijngemaakte oliegaten
6. Vergrendeling van de buizen naar maat (indien vereist) - het bereiken van een correcte kingpin-afstand
7. Grijp de kingpin - smeer hoogwaardig chassisvet aan
8. Verzamel de stuwkracht - plaats volgens de oriëntatie van de OE
9. Invoeging king pin - tap in plaats met behulp van messing drift
10. Check end play - moet ≤ 0,005 inch zijn
11. Hermonteren van het stuurknokkeltje, de afdichtingen en de kappen
12. Grijp grondig - pomp tot vers vet verschijnt
13. Herinstallatie van wielen en remonderdelen
14. Onderzoek op de weg en terugkeer van het koppel na 500 km

• Materiaalverificatie en hardheidstests (HRC 55-60)
• Dimensionaire nauwkeurigheid geverifieerd met precisie-meters
• Test van de bushing voor de juiste vrijheid (0,001-0,003 inch)
• Inspectie van de oppervlakteafwerking (Ra ≤ 0,4 μm)
• Controle van de kwaliteit van de zegel op scheuren en correcte durometer
• Complete kit - 100% handmatig geteld
• Veilige verpakking om schade tijdens het vervoer te voorkomen