Gaskets voor ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 dieselmotor met MLS-constructie en brandringen van roestvrij staal
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| OEM Part Number: | 8-98261313-0, 8982613130 | Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) |
| Layer Count: | 3 lagen (twee buitenste reliëflagen + afstandslaag) | Fire Ring Material: | Roestvrij staal – voorgecomprimeerd |
| Coating: | Door warmte geactiveerd elastomeer (buitenste lagen) | Gasket Thickness: | 1,15 – 1,25 mm |
| Material: | Staal met hoge treksterkte en afdichtingskralen van elastomeer | Sealing Bead: | Roestvrij staal — beschermt tegen hoge cilinderdrukken |
| High Light: | De Cilinderkoppakking van ISUZU NPR,4HF1 dieselmotorpakking met MLS,brandringpakking van roestvrij staal |
||
Productbeschrijving
Cilinderkoppakking 8-98261313-0 voor ISUZU NPR-dieselmotor
Decilinderkop pakkingmet OEM-nummers8-98261313-0En8982613130sluit de verbrandingskamer tussen de cilinderkop en het motorblok afMiddelzware vrachtwagens uit de ISUZU NPR-serie. Het is ontworpen voor de4HF1-, 4HE1- en 4HG1-motorfamilies— 4,3L en 4,8L inline-vier dieselmotoren die veel worden gebruikt in chassis uit de N-serie, inclusief NPR-, NKR-, NQR- en ELF-configuraties.
De 4HF1/4HE1/4HG1-motoren werken met een compressieverhouding van18,5:1 tot 19,0:1, waardoor tijdens de verbranding cilinderdrukken van meer dan 1.600 psi worden gegenereerd. Deze pakking scheidt de verbrandingskamers, oliegalerijen en koelvloeistofdoorgangen, waardoor kruisbesmetting wordt voorkomen die leidt tot geblazen koppakkingen: witte uitlaatrook (koelvloeistof die cilinders binnendringt), borrelt in de radiator (verbrandingsgassen die het koelsysteem onder druk zetten) of melkachtige olie (koelvloeistof in smeermiddel).
Deze pakking maakt gebruik vanmeerlaagse staalconstructie (MLS).— doorgaans drie nauwkeurig gestempelde staallagen met een door warmte geactiveerde elastomeercoating op de buitenoppervlakken. De roestvrijstalen vuurringen rondom elke cilinderboring zijn bestand tegen thermische vervorming en behouden de afdichtingskracht gedurende de hele levensduur van de motor. In tegenstelling tot samengestelde pakkingen die na het inlopen opnieuw moeten worden aangedraaid, levert het MLS-ontwerp een consistente klemkracht zonder extra onderhoud.
Voor werkplaatseigenaren, wagenparkonderhoudsmanagers en onderdelendistributeurs herstelt deze direct passende vervanging de fabriekscompressie en elimineert het risico op herhaalde defecten aan de koppakking die vaak voorkomen bij motoren uit de 4H-serie met een hoge kilometerstand en meer dan 300.000 km.
| Onderdeelnummer: | 8-98261313-0 8982613130 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
| Automodel: | ISUZU NPR | Motormodel: | ISUZU4HF1 4HE1 4HG1 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Toepassingen
DitISUZU cilinderkoppakking 8-98261313-0vervangt direct de fabriekspakking in de volgende configuraties:
| Chassis/model | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR66 | 4HF1 (4,3L) | 1987-1994 | Primaire toepassing — 4-cilinder, 4.334 cc |
| ISUZU NPR70 / NPR71 | 4HE1‑T (4,8 liter turbo) | 1994-2000 | Variant met turbocompressor, 4,8 liter |
| ISUZU NKR66 / NKR58 | 4HG1 (4,3L) | 1987-1994 | Licht cabinechassis |
| ISUZU NQR71 | 4HG1 (4,3L) | 1994-2002 | Medium chassis, hogere GVWR |
| ISUZU ELF (Japans binnenlands) | 4HE1 / 4HG1 | 1987-2000 | Alle ELF-varianten uit de N-serie |
| ISUZU NPR59 | 4BD1‑T (3,9 liter) | -- | Verifiëren – controleer de originele pakking |
| ISUZU NPS71 | 4HE1‑T | 1994-2000 | 4x4 chassisvariant |
| Chevrolet / GMC W-serie | 4HE1-T / 4HG1 | 1990-2000 | Rebadged ISUZU (Noord-Amerika) |
De 4HE1‑T-motor (4,8 liter turbo, intercooler) produceert tot167 pk bij 2.300 tpmEn427 Nm koppel bij 1.500 tpmmet een Garrett TB28-turbocompressor. De 4HF1 (4.3L) produceert 88-96 kW (120-130 pk). Deze pakking is compatibel met varianten met natuurlijke aanzuiging, turbocompressor en intercooler in de 4H-motorenfamilie, op voorwaarde dat de cilinderkop en blokinterface overeenkomen met het origineel. Voor onderdelendistributeurs en reparatiewerkplaatsen dekt deze ene SKU meerdere cilinderinhouden en chassisconfiguraties.
Kenmerken en voordelen
- Meerlaagse staalconstructie (MLS) voor dieselbetrouwbaarheid— De pakking bestaat uit drie nauwkeurig gestempelde staallagen: twee buitenlagen met ingestanste afdichtingskralen en een middelste afstandslaag. MLS-pakkingen behouden een consistente klemkracht gedurende duizenden thermische cycli, in tegenstelling tot samengestelde pakkingen die permanent verharden en na verloop van tijd de afdichtingsdruk verliezen.
- Roestvrijstalen brandringen – voorgecomprimeerd voor gasdichte afdichting— Elke cilinderopening is omgeven door een roestvrijstalen vuurring, die tijdens de productie voorgecomprimeerd is. Wanneer de cilinderkop volgens de fabrieksspecificaties wordt aangedraaid, wordt de vuurring verder samengedrukt, waardoor een gasdichte afdichting rond de verbrandingskamer ontstaat.
- Door hitte geactiveerde elastomeercoating — geen extra afdichtingsmiddel— De buitenste staallagen zijn voorzien van een door warmte geactiveerde elastomeercoating. Wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, wordt de coating zacht en vloeit uit in microscopisch kleine onvolkomenheden in het oppervlak van de cilinderkop en het blok, waardoor de olie- en koelvloeistofdoorgangen worden afgedicht.
- Directe vervanging voor 4HF1-, 4HE1- en 4HG1-motoren— De pakking is op de exacte afmetingen van de motorenfamilie uit de 4H-serie gesneden: dezelfde boring van 112 mm die wordt gedeeld door de 4HF1-, 4HE1- en 4HG1-varianten.
- Beproefd op dieselcycli met hoge compressie— De compressieverhouding van 18,9:1 van de 4HE1-T-motor genereert een aanhoudende cilinderdruk van meer dan 1.600 psi bij volledige turboboost. Een MLS-pakking is het enige ontwerp dat deze druk betrouwbaar afdicht gedurende de volledige levensduur.
- IATF 16949 gecertificeerde productie— Elke batch wordt geproduceerd in een IATF 16949-gecertificeerde fabriek: de hoogste kwaliteitsmanagementnorm voor de productie van componenten in de auto-industrie.
Kwaliteitscontrole en -verificatie
Elke partij van deISUZU cilinderkoppakking 8-98261313-0ondergaat de volgende verificatie:
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Uitlijning van de brandringboring | Lasermeting — 112 mm ±0,03 mm tolerantie |
| Dikte van de pakking | Digitale micrometer op 6 punten — 1,15-1,25 mm |
| Laagregistratie | Optische inspectie – alle drie de lagen zijn uitgelijnd binnen 0,2 mm |
| Materiaal van de vuurring | Spectrografische analyse per batch – roestvrij staalkwaliteit bevestigd |
| Integriteit van de elastomeercoating | Visuele test en hechtingstest — geen gaten, scheuren of ontbrekende coating op afdichtingsrupsen |
| Uitharding van elastomeer | Oppervlaktehardheid en oplosmiddelwrijftest – juiste vernetting bevestigd |
| Compressietest met brandring | Hydraulische pers – monster gecomprimeerd tot 150 bar; hoogte van de vuurring gemeten binnen spec |
| Thermische cyclustest | Monster gefietst -20°C tot 150°C, 100 cycli; koppelbehoud geverifieerd |
| Volledige dimensionale inspectie | CMM-meting aan de hand van ISUZU-technische tekeningen — 100% kritische afmetingen |
Voor groothandelsbestellingen is een conformiteitscertificaat (COC) met batchmateriaalanalyse beschikbaar. Voor nieuwe kopers kan een inspectierapport vóór verzending worden verstrekt met informatie over de uitlijning van de brandringen en diktemetingen als voorbeeldbestelling.
Verpakking en levering
- Individuele verpakking:Verzegeld in roestwerend VCI-papier, met schuim gevoerde neutrale doos
- Afmetingen doos:58×32×3 cm per stuk
- Netto gewicht:0,85 kg;bruto gewicht (met verpakking):1,2 kg
- Omdoos:50 stuks per omdoos
- Doorlooptijd:3-7 werkdagen voor voorraadbestellingen; 15-20 dagen voor productieorders van meer dan 500 stuks
- Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
- Verzending:FedEx, UPS, DHL voor monsters; zeevracht (LCL/FCL) vanuit de havens van Shanghai, Ningbo en Guangzhou
- H/S-code:84841000
Voor werkplaatsen die een volledige toprevisie plannen, houdt de leverancier ook voorraden aanKopbouten uit de 4H-serie, klepsteelafdichtingen, pakkingen van het inlaat-/uitlaatspruitstuk en pakkingsets met volledige revisievoor de 4HF1-, 4HE1- en 4HG1-motoren. Neem contact op met het verkoopteam met uw verwachte maandelijkse volume en bestemmingshaven voor een gedifferentieerde prijslijst.
Snelle samenvatting
DeISUZU NPR cilinderkoppakking 8-98261313-0is een MLS-vervanging volgens OEM-specificatie voor 4HF1 (4.3L), 4HE1/4HE1-T (4.8L) en 4HG1 (4.3L) dieselmotoren. Roestvrijstalen brandringen en door warmte geactiveerde elastomeercoating zorgen voor een gasdichte afdichting onder een cilinderdruk van 1.600 psi. Eén onderdeelnummer heeft betrekking op de NPR66-, NKR66-, NQR71- en ELF-chassis voor de hele 4H-seriefamilie. IATF 16949-gecertificeerd met traceerbaarheid van batches.
Bestel vandaag nog een proefexemplaar om de montage op uw motor uit de 4H-serie te verifiëren; dezelfde pakking past op varianten met natuurlijke aanzuiging, turbocompressor en intercooler.