| MOQ: | 2 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
Deluchtcompressor montagemet OEM-nummers8-98037146-1En8-98286197-0levert perslucht aan het remsysteem vanISUZU 700P middelzware vrachtwagensaangedreven door de4HK1 5,2 liter common-rail turbodieselmotor. Deze motoraangedreven compressor is ook te vinden op gerelateerde chassis uit de N-serie, waaronderNPR-, NQR-, NPS- en NKR-modellenuitgerust met luchtremsystemen.
Het 700P-chassis is geschikt voor een bruto voertuiggewicht tot 10,5 ton, waarvoor een volledig pneumatisch remsysteem vereist is. De op de motor gemonteerde luchtcompressor zuigt lucht door het inlaatsysteem, comprimeert deze en levert deze af aan de luchtdroger en de reservoirtanks.
Onderdeelnummer:8-98037146-1, 8-98286197-0
Productnaam:Luchtcompressorconstructie
Automodel:ISUZU 700P
Motormodel:ISUZU4HK1
Voorwaarde:100% Gloednieuw
Materiaal:Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers
Koeltype:Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie:Directe OEM-vervanging
Kwaliteitsnorm:OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Deze ISUZU-luchtcompressoreenheid vervangt rechtstreeks de fabriekseenheid in de volgende configuraties:
| Chassis/model | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005-heden | Primaire toepassing - middelgrote vrachtwagen, luchtremmen |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005-heden | N-serie, luchtremvarianten |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005-heden | Medium chassis, luchtremmen |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-heden | 4x4-chassis, luchtremmen |
| ISUZU NKR | 4HK1 (luchtremoptie) | 2005-heden | Varianten met lichte cabine en luchtremmen |
De compressor wordt ook gebruikt in terreinmachines die worden aangedreven door de 4HK1-motor, waaronder Hitachi-graafmachines (ZX200-3, ZX240-3) en Case CX210B/C-graafmachines.
Elke batch ondergaat uitgebreide verificatietests:
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Diameter cilinderboring | Luchtmetermeting - tolerantie ±0,025 mm |
| Zuiger-cilinderspeling | Gemeten bij montage - binnen fabrieksspecificaties |
| Afwerking van de krukastap | Profilometer - Ra ≤0,4 µm |
| Klepzittingafdichting | Vacuümvervaltest op inlaat- en uitlaatkleppen |
| Ontlastklepfunctie | Banktest met gesimuleerde gouverneursignalen |
| Luchtleveringstarief | Flowbankmeting bij gesimuleerd motortoerental |
| Olie lekkage | 100% olietoevoertest onder druk |
Voor groothandelsbestellingen is een conformiteitscertificaat met testgegevens voor luchttoevoer beschikbaar.
Veel voorkomende foutindicatoren:
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| De luchtdruk wordt langzaam opgebouwd nadat de motor is gestart | Versleten zuigerveren of lekkende kleppen |
| Overmatige olie in de luchtdroger | Zuigerveerslijtage of ingekerfde cilinderwand |
| De compressor klopt of piept voortdurend | Versleten drijfstanglager of krukas |
| De compressor draait continu zonder te lossen | Vastgelopen ontlastklep |
| De luchtdruk daalt excessief | Lekkende persklep of doorgebrande cilinderkoppakking |
Kritieke installatie-opmerkingen:
Onderhoudsschema:
| MOQ: | 2 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
Deluchtcompressor montagemet OEM-nummers8-98037146-1En8-98286197-0levert perslucht aan het remsysteem vanISUZU 700P middelzware vrachtwagensaangedreven door de4HK1 5,2 liter common-rail turbodieselmotor. Deze motoraangedreven compressor is ook te vinden op gerelateerde chassis uit de N-serie, waaronderNPR-, NQR-, NPS- en NKR-modellenuitgerust met luchtremsystemen.
Het 700P-chassis is geschikt voor een bruto voertuiggewicht tot 10,5 ton, waarvoor een volledig pneumatisch remsysteem vereist is. De op de motor gemonteerde luchtcompressor zuigt lucht door het inlaatsysteem, comprimeert deze en levert deze af aan de luchtdroger en de reservoirtanks.
Onderdeelnummer:8-98037146-1, 8-98286197-0
Productnaam:Luchtcompressorconstructie
Automodel:ISUZU 700P
Motormodel:ISUZU4HK1
Voorwaarde:100% Gloednieuw
Materiaal:Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers
Koeltype:Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie:Directe OEM-vervanging
Kwaliteitsnorm:OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Deze ISUZU-luchtcompressoreenheid vervangt rechtstreeks de fabriekseenheid in de volgende configuraties:
| Chassis/model | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005-heden | Primaire toepassing - middelgrote vrachtwagen, luchtremmen |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005-heden | N-serie, luchtremvarianten |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005-heden | Medium chassis, luchtremmen |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-heden | 4x4-chassis, luchtremmen |
| ISUZU NKR | 4HK1 (luchtremoptie) | 2005-heden | Varianten met lichte cabine en luchtremmen |
De compressor wordt ook gebruikt in terreinmachines die worden aangedreven door de 4HK1-motor, waaronder Hitachi-graafmachines (ZX200-3, ZX240-3) en Case CX210B/C-graafmachines.
Elke batch ondergaat uitgebreide verificatietests:
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Diameter cilinderboring | Luchtmetermeting - tolerantie ±0,025 mm |
| Zuiger-cilinderspeling | Gemeten bij montage - binnen fabrieksspecificaties |
| Afwerking van de krukastap | Profilometer - Ra ≤0,4 µm |
| Klepzittingafdichting | Vacuümvervaltest op inlaat- en uitlaatkleppen |
| Ontlastklepfunctie | Banktest met gesimuleerde gouverneursignalen |
| Luchtleveringstarief | Flowbankmeting bij gesimuleerd motortoerental |
| Olie lekkage | 100% olietoevoertest onder druk |
Voor groothandelsbestellingen is een conformiteitscertificaat met testgegevens voor luchttoevoer beschikbaar.
Veel voorkomende foutindicatoren:
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| De luchtdruk wordt langzaam opgebouwd nadat de motor is gestart | Versleten zuigerveren of lekkende kleppen |
| Overmatige olie in de luchtdroger | Zuigerveerslijtage of ingekerfde cilinderwand |
| De compressor klopt of piept voortdurend | Versleten drijfstanglager of krukas |
| De compressor draait continu zonder te lossen | Vastgelopen ontlastklep |
| De luchtdruk daalt excessief | Lekkende persklep of doorgebrande cilinderkoppakking |
Kritieke installatie-opmerkingen:
Onderhoudsschema: