| MOQ: | 5 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Demotoroverzichtspakketmet OEM-nummer04111-0L080is een complete afdichtingsoplossing voor de 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbodieselmotor van Toyota.Toyota Hilux (2002-2008), Fortuner, Innova, Hiace en Kijangvoertuigen van de chassisfamilies AN10/AN120, AN60, AN40 en H200.
De 2KD-FTV-motor is een turbodiesel met een lengte van 2494 cm3 met een92.0 mm × 93,8 mm, met een productie van tot102 pk en 260 Nm koppelDe motor werkt met een compressieverhouding18.5:1(modellen 2001-2004) is verlaagd tot17.4:1(modellen van 2005+), en beschikt over eenmet een breedte van niet meer dan 50 mmtussen de aluminium 16-klep cilinderkop en het gietijzeren cilinderblok-24-1-2.
In tegenstelling tot de mechanisch problematische 1KD-FTV 3.0L, wordt de 2KD-FTV algemeen beschouwd als een eenvoudiger, betrouwbaarder werkpaard.de originele pakkingen en afdichtingen verouderen van natureDe meest voorkomende tekenen van storing zijn onder meer:geleidelijk koelvloeistofverlies zonder externe lekkage,witte stoom uit de uitlaatgassen na opwarming(verbranding van koelmiddel in verbrandingskamer),bubbels in de koelmiddeloverloopfles(verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen),onder druk gekoelde slangen van koud, enmelkslib onder de oliekap-.
Deze reorganisatiepakket bevat alle essentiële pakkingen, afdichtingen,en O-ringen die nodig zijn voor een volledige verzegeling van de motor van de cilinderkop en de klepdeksel tot de oliepan en de tijddeksel, waardoor het de professionele keuze is voor het vervangen van de gasketen van de kop, klepschroefservice, of volledige motor herbouwen op 2KD-FTV-motoren.
| Deelnummer: | 04111-0L080 | Productnaam: | Kit gasketten voor motorreparatie |
|---|---|---|---|
| Auto model: | Toyota Hilux Innova Fortuner Hiace | Motormodel: | Toyota 2KD-FTV |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Dit.Toyota 2KD-FTV motor overhaalpakket 04111-0L080Direct vervangt fabrieksdichtingscomponenten in de volgende configuraties:-9-2:
| Chassis / model | Reeks | Jaar | Markten |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux (Mk6 / Mk7) | AN10, AN120, KUN2_4, N140 | 20022008 | Wereldwijd (Australië, Azië, Europa, Afrika, Midden-Oosten, Latijns-Amerika) |
| Toyota Fortuner (Gen 1) | AN60 | 20042008 | Azië, Midden-Oosten, Zuid-Afrika |
| Toyota Innova (Gen 1) | AN40 | 20042008 | Azië (Indonesië, Filippijnen, Thailand, India) |
| Toyota Hiace | H200 | 20042008 | Wereldwijde commerciële bestelwagen |
| Toyota Kijang | AN40 (Innova) | 20042008 | Indonesië / Zuidoost Azië |
| Toyota Revo / Unser / Zace | — | 20042008 | Zuidoost-Aziatische markten |
Kruisverwijzingscodes van het chassis voor montage:
Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002~2008, 2KD-FTV)
Fortuneer:AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)
Innova / Kijang:AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)
Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)
De productie van de 2KD-FTV-motor begon in 2001 en gaat nog steeds door.04111-0L080is specifiek de revalidatie kit voor deVoertuigen van de generatie 2002~2008voor distributeurs van onderdelen voor Toyota's lichte bedrijfsvoertuigen omvat deze enkele SKU het merendeel van de Hilux met 2KD-motor,- Ik weet het niet., Innova en Hiace-voertuigen uit het midden van de jaren 2000.
De Toyota 2KD-FTV is een robuust werkpaard, maar het heeft goed gedocumenteerde kwetsbaarheden die een kwaliteitspakket essentieel maken tijdens elke top-end service-24:
Pistoncracking (voorafgaand aan 2011): Vroege 2KD-FTV-motoren zijn gevoelig voor aluminium zuiger scheuren.Deze set biedt de juiste MLS hoofdpakking dikte afgestemd op de zuiger uitsteeksel-.
Fout van de injector: De 2KDDensocommon railinjectoren zijn gevoelig voor de brandstofkwaliteit en kunnen op ongeveer 100.000 km uitvallen.de inlaatsleutel en de injectorverzegelingen moeten worden vernieuwd. Beide zijn in deze kit opgenomen.
Koksen en olieverbruikDe 2KD-FTV is gevoelig voor olieverbranding als gevolg van kolenringkoksen en koolstofophoping in het EGR-systeem.herstelt de compressie en de oliecontrole.
Tijdgordeldienst: De 2KD gebruikt een rubberen timinggordel (niet een keten).de tijdelijke dekselpakkingen en de voorverzegelingen moeten worden vervangen wanneer de riem wordt onderhouden.
04111-0L080is een uitgebreide volledige pakketset, met alle afdichtingscomponenten voor een volledige motoroverziening of top-end herbouw.-:
| Component | Hoeveelheid / Notities |
|---|---|
| Gelast van de cilinderkop (MLS-staal gelamineerd) | 1 1 |
| Sluiting van de cilinderkop | Niet inbegrepen moet apart worden besteld (eenmalig gebruik van koppel-opbrengstbouten) |
| Gaskets voor de dekking van de klep (rocker gasket) | 1 |
| Ventielstamverzegelingen | 8 (16 kleppen) Viton / fluoroelastomeer voor duurzaamheid bij hoge temperaturen |
| Afdichting van het inlaatverslag | 1 |
| Pakking van de uitlaatverscheiden | 1 inclusief afdichting voor turbolader bevestiging |
| Oliepanpakking (onder) | 1 |
| Tijdbevestigingspakkingen (voor) | Volledige set voor het vervangen van de timinggordel |
| Vergrendeling van de achterkant van de krukas | 1 ‡ olieverbinding op de transmissie-interface |
| Camshaftdichtingen | 2 |
| Verzegelingen voor brandstofinjectiebuizen | Set voor vervanging van de injector |
| EGR-pakking | 1 voor EGR-koel- of klepservice |
| Gehecht van de thermostaat | 1 ¢ voor koelsysteembeheer |
| Geplak van waterpomp | 1 ¢ voor vervanging van waterpomp |
| O-ring sets | Verscheidene voor olie-dipstickbuis, koelmiddelbypass, vacuümpomp, enz. |
| Afdichting van het oliefilteradapter | 1 |
Opmerking over de dikte van de pakking van de cilinderkop: Toyota 2KD-FTV-motoren gebruiken verschillende diktes van de koppakkingen, afhankelijk van het uitsteken van de zuiger, aangegeven door notchcodes (A, B, C, D, enz.) gestempeld op de cilinderkop.Deze complete set bevat een standaard dikte pakkingAls uw specifieke motor een andere dikte vereist (notch code B, C of D), bevestig dan voordat u de koppakking apart bestelt of koopt-.
Wat NIET is inbegrepenDe 2KD-FTV maakt gebruik van koppel-tot-opbrengst (stretch) bouten die bij het verwijderen van de cilinderkop vervangen moeten worden door nieuwe eenheden.Bestel cilinderkopbouten apart (Toyota OE-nummers variëren per jaar); bevestig uw aanvraag).
Gaskets voor cilinderkoppen van meerlaagstaal (MLS)
De 2KD-FTV maakt gebruik van een stalen gelamineerde MLS koppakking met een elastomeercoating op de afdichtingsperlen.MLS-ontwerp zorgt voor een constante klemkracht door duizenden thermische cycli, zelfs onder de 17.4 ¢ 18.5De brandringen van roestvrij staal omringen elk 92.0 mm boringen weerstaan corrosie en behouden de veerkracht bij uitlaatgastemperaturen tot 800°C-24.
Complete oplossing voor één kit
Voor een werkplaats die een volledige herbouw van de motor uitvoert, dekt een onderdeelnummer de cilinderkop, de klepdeksel, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklepklepklep, de klepklepklepklepklepklepklepklep, de klepklepklepklepklepklepklepklepklepklep, de klepklepklepklepInlaats-/uitlaatverscheidenDit vermindert de complexiteit van het bestellen en zorgt ervoor dat tijdens de herassemblage geen kleine pakketten worden over het hoofd gezien.
16-klep DOHC-compatibiliteit
De 2KD-FTV-s DOHC valvetrain maakt gebruik van vaste klephefters (geen hydraulische hefters) en 16 klepjes.met een vermogen van niet meer dan 10 kWEen correcte afdichting van de klepstam voorkomt olieverbruik voorbij de klepleidingen, een bekende oorzaak van blauwe rook op motoren met een hoge kilometertelling van 2KD-24.
Warmtebestendige elastomeerdichtingen
Alle O-ringen en rubberen pakkingen in deze kit zijn vervaardigd van hittebestendige materialen (NBR, EPDM of FKM, afhankelijk van de toepassing).en de camshaft afdichtingen behouden flexibiliteit door winter koude starts en zomer hitte absorptie.
IATF 16949 / ISO 9001 gecertificeerde productie
Versies voor de aftermarket van gevestigde leveranciers worden vervaardigd volgens IATF 16949 en ISO 9001 gecertificeerde kwaliteitsmanagementsystemen, de hoogste standaard van de automobielindustrie voor de productie van onderdelen..Materialencertificaten en dimensie-inspectie-records worden per partij bewaard.
Uitgebreide kruisverwijzingen voor eenvoudige vergelijking
De kit accepteert meerdere OE-nummers: 04111-0L080 (primary), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Wanneer een klant zoekt op een van deze nummers, of het nu gaat om OE-onderdelen opzoeken of om cross-referentiedatabases van de aftermarket, geeft deze lijst de juiste montage.-.
Elke batch van deToyota 2KD-FTV motor overhaalpakket 04111-0L080wordt onderworpen aan de volgende verificaties:
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| MLS-koppakking brandring uitlijning | Lasermeting: 92,0 mm ±0,03 mm tolerantie, afdichtingsperlen per OE-tekening |
| Dichtheid van de pakking (gecomprimeerd) | Digitale micrometer op 6 punten geverifieerd tegen Toyota service spec |
| Inwendige diameter van de klepstamdichting | Precieze luchtmeter ± ± 0,05 mm tolerantie voor correcte ventielgeleiding |
| Samenstelling van elastomeermateriaal | Certificaat van analyse per partij ️ bevestigt de juiste NBR/EPDM/FKM-kwaliteit |
| Volledigheid van de volledige set | 100% handmatige verificatie op basis van de OE-componentenlijst; elk pakket in zakken en geëtiketteerd |
| Integriteit van de verpakking | Anti-statische/anti-corrosie verzegelde zak, met schuim bekleed karton voor uitvoer |
Voor groothandelsorders is een conformiteitscertificaat (COC) met batchtestgegevens beschikbaar.
️ BELANGRIJK: De 2KD-FTV maakt gebruik van torque-to-yield (stretch) cilinderkopbouten.zij moeten worden vervangen door nieuwe bouten (afzonderlijk besteld) wanneer de cilinderkop wordt verwijderd;Het hergebruiken van oude bouten kan leiden tot onevenwichtige beklemmingen, storing van de koppakking en vervorming van de cilinderkop.
Waarom een kwaliteitspakket van cruciaal belang is voor de levensduur van 2KD-FTV:
De 2KD-FTV motor is duurzaam maar heeft twee terugkerende problemen die rechtstreeks verband houden met pakkingen-:
Pistoncracking (voorafgaand aan 2011): Dit is een bekend metallurgisch probleem, geen gasketfout. Bij het vervangen van gebarsten zuigers (gewoon tijdens een revisie) moet echter de koppakking worden vernieuwd.De juiste dikte van de pakking van de MLS-kop moet worden geselecteerd op basis van het nieuwe uitsteken van de zuiger (notchcode).
Olieverbruik bij coksen: De 2KD-FTV is gevoelig voor coksen van de zuigerringen en koolstofophoping in het EGR-systeem, wat leidt tot olieverbranding.inlaat-/uitlaatpakkingen, en de EGR-pakking herstelt de compressie en de oliecontrole.
Aanbevolen vervangingsindicatoren voor 2KD-FTV-motoren:
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Graduele koelvloeistofverlies zonder externe lekkage | Koelmiddel ontsnapt langs de koppakking in de verbrandingskamer |
| Witte stoom uit de uitlaatgassen bij koude start (vervolgt na opwarming) | Verbranding van koelmiddel in de verbrandingskamer |
| Bubbels in koelmiddeloverloopfles met motor | Verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen |
| Onder druk gekoelde systemen (slangen die hard zijn vanwege koude) | Verbrandingsdruk die het koelsysteem binnendringt |
| Melkhoudende residuen onder het oliekap of op de dipstick | Vermenging van koelmiddel met motorolie |
| Lage compressie tussen aangrenzende cilinders | Geblazen pakking tussen de cilinderboringen |
| Motorolielekken uit het tijdbedekkingsgebied | Versleten tijdelijke dekselpakkingen en kamdeksels gebruikelijk bij motoren met een hoge kilometerstand |
Proceduranmerken bij het gebruik van deze pakket:
Bij het uitvoeren van een motorreparatie waarbij de koppakking van een 2KD-FTV-motor wordt vervangen, moet het volgende worden nageleefd:
Vervang altijd de bolten van de cilinderkopVoor de juiste trekvolgorde (typisch:een moment van 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm, gevolgd door 90°-hoekdraaien).
Bevestig de selectie van de dikte van de koppakking. Toyota 2KD-FTV motoren gebruiken zuiger uitsteeksel om de vereiste koppakking dikte (A / B / C / D notch codes) te bepalen.of indien de originele motor een niet-standaard notchcode had, de vereiste dikte te controleren voordat deze opnieuw wordt gemonteerd.
Controleer de cilinderkop en de blokoppervlakken op warpageEen vervorming die verder gaat dan de specificatie (meestal > 0,05 mm) veroorzaakt een tekortkoming van de pakking, ongeacht de kwaliteit van de pakking.
Schoonmaak en jaag alle bouten gatenVoor de installatie van de bouten dient elke opening met gecomprimeerde lucht te worden schoongemaakt.
Vervang de timinggordel tijdens het onderhoud van de koppakking. De 2KD-FTV maakt gebruik van een rubberen timinggordel (niet een ketting). Het aanbevolen vervangingsinterval is 150.000 km.de riem en de spanningsbediening moeten tegelijkertijd worden vervangenDeze kit bevat de tijdelijke dekselpakkingen voor dit doel.
Vervang de waterpomp terwijl de timinggordel toegankelijk isHoewel deze pakking niet is opgenomen, wordt een nieuwe waterpomp aanbevolen bij het vervangen van de timinggordel.
Gebruik alleen Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, roze)of gelijkwaardig ethyleen-glycol koelmiddel gemengd 50/50 met gedestilleerd water.
Overweeg een professionele installatieHet vervangen van de koppakking van de 2KD-FTV is een complexe procedure die gespecialiseerde hulpmiddelen vereist (koppelhoekmeter, precieze rechte rand) en toegang tot de Toyota-reparatiehandleiding.Tijd voor een professionele werkplaats bedraagt meestal 6·8 uur voor een volledige gasketservice.
Onderhoudsschema voor 2KD-FTV-motoren:
Vervang de timinggordel elke150,000 km
Vervang het motorkoelmiddel elke5 jaar of 100.000 km afgebroken koelvloeistof versnelt de corrosie van de koppakking
Vervang de EGR-pakking telkens wanneer de EGR-klep of -koeler wordt verwijderd voor koolstofreiniging
Vervang de bekleding van de klep bij elke controle van de afvoer van de klep (aanbevolen om de 40.000 km)
Overweeg een preventieve vervanging van de koppakking bij300400.000 kmop voertuigen met een hoge cyclus (leveringsbussen, bouwtrucks)
Individuele verpakking:Verzegeld in een antistatische VCI-zak, met schuimbekleding
Afmetingen van de karton:Ongeveer 55 × 40 × 5 cm (afhankelijk van leverancier)
Nettogewicht:Ongeveer 2,5−3,5 kg (afhankelijk van de volledigheid van de kit)
Bruto gewicht (met verpakking):30,0 ‰ 4,0 kg
Hoofdverpakking:20 eenheden per exportkarton (palletiseerbaar)
Levertyd:37 werkdagen voor bestellingen op voorraad; 1525 dagen voor bestellingen van meer dan 100 stuks
Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
Verzendingsmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsters; zeevracht (LCL/FCL) vanuit Shanghai, Ningbo en Guangzhou
H/S-code:8484.90
Voor werkplaatsen die van plan zijn een volledige herbouw van de motor te verrichten, heeft de leverancier ook voorraden die overeenkomen met de voorraden van de motor.2KD-FTV cilinderkopbouten (familie 11101-30040),Kits voor timinggordels(inclusief Dayco/Gates-gordels en -spanners),waterpompen, enmet een gewicht van niet meer dan 10 kgNeem contact op met het verkoopteam met uw verwachte maandelijkse hoeveelheid en bestemming voor een prijslijst.
DeToyota 2KD-FTV motor overhaalpakket 04111-0L080is een complete OE-specificatie afdichtingsoplossing voor 2,5L D-4D turbodieselmotoren in Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) en Kijang.Het pakket omvat de MLS-staal-laminaat cilinderkoppakkingHet is de professionele keuze voor het vervangen van koppakkingen, het onderhouden van kleppen, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep en het onderhoud van de klep.of een volledige motorreparatie. IATF 16949 gecertificeerd met meerdere OE-kruisverwijzingsnummers (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).
Bestel vandaag nog een monsternummer. Herstel je 2KD-FTV-motor tot fabrieksverzegeling met een enkel onderdeelnummer.
| MOQ: | 5 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Demotoroverzichtspakketmet OEM-nummer04111-0L080is een complete afdichtingsoplossing voor de 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbodieselmotor van Toyota.Toyota Hilux (2002-2008), Fortuner, Innova, Hiace en Kijangvoertuigen van de chassisfamilies AN10/AN120, AN60, AN40 en H200.
De 2KD-FTV-motor is een turbodiesel met een lengte van 2494 cm3 met een92.0 mm × 93,8 mm, met een productie van tot102 pk en 260 Nm koppelDe motor werkt met een compressieverhouding18.5:1(modellen 2001-2004) is verlaagd tot17.4:1(modellen van 2005+), en beschikt over eenmet een breedte van niet meer dan 50 mmtussen de aluminium 16-klep cilinderkop en het gietijzeren cilinderblok-24-1-2.
In tegenstelling tot de mechanisch problematische 1KD-FTV 3.0L, wordt de 2KD-FTV algemeen beschouwd als een eenvoudiger, betrouwbaarder werkpaard.de originele pakkingen en afdichtingen verouderen van natureDe meest voorkomende tekenen van storing zijn onder meer:geleidelijk koelvloeistofverlies zonder externe lekkage,witte stoom uit de uitlaatgassen na opwarming(verbranding van koelmiddel in verbrandingskamer),bubbels in de koelmiddeloverloopfles(verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen),onder druk gekoelde slangen van koud, enmelkslib onder de oliekap-.
Deze reorganisatiepakket bevat alle essentiële pakkingen, afdichtingen,en O-ringen die nodig zijn voor een volledige verzegeling van de motor van de cilinderkop en de klepdeksel tot de oliepan en de tijddeksel, waardoor het de professionele keuze is voor het vervangen van de gasketen van de kop, klepschroefservice, of volledige motor herbouwen op 2KD-FTV-motoren.
| Deelnummer: | 04111-0L080 | Productnaam: | Kit gasketten voor motorreparatie |
|---|---|---|---|
| Auto model: | Toyota Hilux Innova Fortuner Hiace | Motormodel: | Toyota 2KD-FTV |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Dit.Toyota 2KD-FTV motor overhaalpakket 04111-0L080Direct vervangt fabrieksdichtingscomponenten in de volgende configuraties:-9-2:
| Chassis / model | Reeks | Jaar | Markten |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux (Mk6 / Mk7) | AN10, AN120, KUN2_4, N140 | 20022008 | Wereldwijd (Australië, Azië, Europa, Afrika, Midden-Oosten, Latijns-Amerika) |
| Toyota Fortuner (Gen 1) | AN60 | 20042008 | Azië, Midden-Oosten, Zuid-Afrika |
| Toyota Innova (Gen 1) | AN40 | 20042008 | Azië (Indonesië, Filippijnen, Thailand, India) |
| Toyota Hiace | H200 | 20042008 | Wereldwijde commerciële bestelwagen |
| Toyota Kijang | AN40 (Innova) | 20042008 | Indonesië / Zuidoost Azië |
| Toyota Revo / Unser / Zace | — | 20042008 | Zuidoost-Aziatische markten |
Kruisverwijzingscodes van het chassis voor montage:
Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002~2008, 2KD-FTV)
Fortuneer:AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)
Innova / Kijang:AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)
Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)
De productie van de 2KD-FTV-motor begon in 2001 en gaat nog steeds door.04111-0L080is specifiek de revalidatie kit voor deVoertuigen van de generatie 2002~2008voor distributeurs van onderdelen voor Toyota's lichte bedrijfsvoertuigen omvat deze enkele SKU het merendeel van de Hilux met 2KD-motor,- Ik weet het niet., Innova en Hiace-voertuigen uit het midden van de jaren 2000.
De Toyota 2KD-FTV is een robuust werkpaard, maar het heeft goed gedocumenteerde kwetsbaarheden die een kwaliteitspakket essentieel maken tijdens elke top-end service-24:
Pistoncracking (voorafgaand aan 2011): Vroege 2KD-FTV-motoren zijn gevoelig voor aluminium zuiger scheuren.Deze set biedt de juiste MLS hoofdpakking dikte afgestemd op de zuiger uitsteeksel-.
Fout van de injector: De 2KDDensocommon railinjectoren zijn gevoelig voor de brandstofkwaliteit en kunnen op ongeveer 100.000 km uitvallen.de inlaatsleutel en de injectorverzegelingen moeten worden vernieuwd. Beide zijn in deze kit opgenomen.
Koksen en olieverbruikDe 2KD-FTV is gevoelig voor olieverbranding als gevolg van kolenringkoksen en koolstofophoping in het EGR-systeem.herstelt de compressie en de oliecontrole.
Tijdgordeldienst: De 2KD gebruikt een rubberen timinggordel (niet een keten).de tijdelijke dekselpakkingen en de voorverzegelingen moeten worden vervangen wanneer de riem wordt onderhouden.
04111-0L080is een uitgebreide volledige pakketset, met alle afdichtingscomponenten voor een volledige motoroverziening of top-end herbouw.-:
| Component | Hoeveelheid / Notities |
|---|---|
| Gelast van de cilinderkop (MLS-staal gelamineerd) | 1 1 |
| Sluiting van de cilinderkop | Niet inbegrepen moet apart worden besteld (eenmalig gebruik van koppel-opbrengstbouten) |
| Gaskets voor de dekking van de klep (rocker gasket) | 1 |
| Ventielstamverzegelingen | 8 (16 kleppen) Viton / fluoroelastomeer voor duurzaamheid bij hoge temperaturen |
| Afdichting van het inlaatverslag | 1 |
| Pakking van de uitlaatverscheiden | 1 inclusief afdichting voor turbolader bevestiging |
| Oliepanpakking (onder) | 1 |
| Tijdbevestigingspakkingen (voor) | Volledige set voor het vervangen van de timinggordel |
| Vergrendeling van de achterkant van de krukas | 1 ‡ olieverbinding op de transmissie-interface |
| Camshaftdichtingen | 2 |
| Verzegelingen voor brandstofinjectiebuizen | Set voor vervanging van de injector |
| EGR-pakking | 1 voor EGR-koel- of klepservice |
| Gehecht van de thermostaat | 1 ¢ voor koelsysteembeheer |
| Geplak van waterpomp | 1 ¢ voor vervanging van waterpomp |
| O-ring sets | Verscheidene voor olie-dipstickbuis, koelmiddelbypass, vacuümpomp, enz. |
| Afdichting van het oliefilteradapter | 1 |
Opmerking over de dikte van de pakking van de cilinderkop: Toyota 2KD-FTV-motoren gebruiken verschillende diktes van de koppakkingen, afhankelijk van het uitsteken van de zuiger, aangegeven door notchcodes (A, B, C, D, enz.) gestempeld op de cilinderkop.Deze complete set bevat een standaard dikte pakkingAls uw specifieke motor een andere dikte vereist (notch code B, C of D), bevestig dan voordat u de koppakking apart bestelt of koopt-.
Wat NIET is inbegrepenDe 2KD-FTV maakt gebruik van koppel-tot-opbrengst (stretch) bouten die bij het verwijderen van de cilinderkop vervangen moeten worden door nieuwe eenheden.Bestel cilinderkopbouten apart (Toyota OE-nummers variëren per jaar); bevestig uw aanvraag).
Gaskets voor cilinderkoppen van meerlaagstaal (MLS)
De 2KD-FTV maakt gebruik van een stalen gelamineerde MLS koppakking met een elastomeercoating op de afdichtingsperlen.MLS-ontwerp zorgt voor een constante klemkracht door duizenden thermische cycli, zelfs onder de 17.4 ¢ 18.5De brandringen van roestvrij staal omringen elk 92.0 mm boringen weerstaan corrosie en behouden de veerkracht bij uitlaatgastemperaturen tot 800°C-24.
Complete oplossing voor één kit
Voor een werkplaats die een volledige herbouw van de motor uitvoert, dekt een onderdeelnummer de cilinderkop, de klepdeksel, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklep, de klepklepklepklepklepklep, de klepklepklepklepklepklepklepklep, de klepklepklepklepklepklepklepklepklepklep, de klepklepklepklepInlaats-/uitlaatverscheidenDit vermindert de complexiteit van het bestellen en zorgt ervoor dat tijdens de herassemblage geen kleine pakketten worden over het hoofd gezien.
16-klep DOHC-compatibiliteit
De 2KD-FTV-s DOHC valvetrain maakt gebruik van vaste klephefters (geen hydraulische hefters) en 16 klepjes.met een vermogen van niet meer dan 10 kWEen correcte afdichting van de klepstam voorkomt olieverbruik voorbij de klepleidingen, een bekende oorzaak van blauwe rook op motoren met een hoge kilometertelling van 2KD-24.
Warmtebestendige elastomeerdichtingen
Alle O-ringen en rubberen pakkingen in deze kit zijn vervaardigd van hittebestendige materialen (NBR, EPDM of FKM, afhankelijk van de toepassing).en de camshaft afdichtingen behouden flexibiliteit door winter koude starts en zomer hitte absorptie.
IATF 16949 / ISO 9001 gecertificeerde productie
Versies voor de aftermarket van gevestigde leveranciers worden vervaardigd volgens IATF 16949 en ISO 9001 gecertificeerde kwaliteitsmanagementsystemen, de hoogste standaard van de automobielindustrie voor de productie van onderdelen..Materialencertificaten en dimensie-inspectie-records worden per partij bewaard.
Uitgebreide kruisverwijzingen voor eenvoudige vergelijking
De kit accepteert meerdere OE-nummers: 04111-0L080 (primary), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Wanneer een klant zoekt op een van deze nummers, of het nu gaat om OE-onderdelen opzoeken of om cross-referentiedatabases van de aftermarket, geeft deze lijst de juiste montage.-.
Elke batch van deToyota 2KD-FTV motor overhaalpakket 04111-0L080wordt onderworpen aan de volgende verificaties:
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| MLS-koppakking brandring uitlijning | Lasermeting: 92,0 mm ±0,03 mm tolerantie, afdichtingsperlen per OE-tekening |
| Dichtheid van de pakking (gecomprimeerd) | Digitale micrometer op 6 punten geverifieerd tegen Toyota service spec |
| Inwendige diameter van de klepstamdichting | Precieze luchtmeter ± ± 0,05 mm tolerantie voor correcte ventielgeleiding |
| Samenstelling van elastomeermateriaal | Certificaat van analyse per partij ️ bevestigt de juiste NBR/EPDM/FKM-kwaliteit |
| Volledigheid van de volledige set | 100% handmatige verificatie op basis van de OE-componentenlijst; elk pakket in zakken en geëtiketteerd |
| Integriteit van de verpakking | Anti-statische/anti-corrosie verzegelde zak, met schuim bekleed karton voor uitvoer |
Voor groothandelsorders is een conformiteitscertificaat (COC) met batchtestgegevens beschikbaar.
️ BELANGRIJK: De 2KD-FTV maakt gebruik van torque-to-yield (stretch) cilinderkopbouten.zij moeten worden vervangen door nieuwe bouten (afzonderlijk besteld) wanneer de cilinderkop wordt verwijderd;Het hergebruiken van oude bouten kan leiden tot onevenwichtige beklemmingen, storing van de koppakking en vervorming van de cilinderkop.
Waarom een kwaliteitspakket van cruciaal belang is voor de levensduur van 2KD-FTV:
De 2KD-FTV motor is duurzaam maar heeft twee terugkerende problemen die rechtstreeks verband houden met pakkingen-:
Pistoncracking (voorafgaand aan 2011): Dit is een bekend metallurgisch probleem, geen gasketfout. Bij het vervangen van gebarsten zuigers (gewoon tijdens een revisie) moet echter de koppakking worden vernieuwd.De juiste dikte van de pakking van de MLS-kop moet worden geselecteerd op basis van het nieuwe uitsteken van de zuiger (notchcode).
Olieverbruik bij coksen: De 2KD-FTV is gevoelig voor coksen van de zuigerringen en koolstofophoping in het EGR-systeem, wat leidt tot olieverbranding.inlaat-/uitlaatpakkingen, en de EGR-pakking herstelt de compressie en de oliecontrole.
Aanbevolen vervangingsindicatoren voor 2KD-FTV-motoren:
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Graduele koelvloeistofverlies zonder externe lekkage | Koelmiddel ontsnapt langs de koppakking in de verbrandingskamer |
| Witte stoom uit de uitlaatgassen bij koude start (vervolgt na opwarming) | Verbranding van koelmiddel in de verbrandingskamer |
| Bubbels in koelmiddeloverloopfles met motor | Verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen |
| Onder druk gekoelde systemen (slangen die hard zijn vanwege koude) | Verbrandingsdruk die het koelsysteem binnendringt |
| Melkhoudende residuen onder het oliekap of op de dipstick | Vermenging van koelmiddel met motorolie |
| Lage compressie tussen aangrenzende cilinders | Geblazen pakking tussen de cilinderboringen |
| Motorolielekken uit het tijdbedekkingsgebied | Versleten tijdelijke dekselpakkingen en kamdeksels gebruikelijk bij motoren met een hoge kilometerstand |
Proceduranmerken bij het gebruik van deze pakket:
Bij het uitvoeren van een motorreparatie waarbij de koppakking van een 2KD-FTV-motor wordt vervangen, moet het volgende worden nageleefd:
Vervang altijd de bolten van de cilinderkopVoor de juiste trekvolgorde (typisch:een moment van 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm, gevolgd door 90°-hoekdraaien).
Bevestig de selectie van de dikte van de koppakking. Toyota 2KD-FTV motoren gebruiken zuiger uitsteeksel om de vereiste koppakking dikte (A / B / C / D notch codes) te bepalen.of indien de originele motor een niet-standaard notchcode had, de vereiste dikte te controleren voordat deze opnieuw wordt gemonteerd.
Controleer de cilinderkop en de blokoppervlakken op warpageEen vervorming die verder gaat dan de specificatie (meestal > 0,05 mm) veroorzaakt een tekortkoming van de pakking, ongeacht de kwaliteit van de pakking.
Schoonmaak en jaag alle bouten gatenVoor de installatie van de bouten dient elke opening met gecomprimeerde lucht te worden schoongemaakt.
Vervang de timinggordel tijdens het onderhoud van de koppakking. De 2KD-FTV maakt gebruik van een rubberen timinggordel (niet een ketting). Het aanbevolen vervangingsinterval is 150.000 km.de riem en de spanningsbediening moeten tegelijkertijd worden vervangenDeze kit bevat de tijdelijke dekselpakkingen voor dit doel.
Vervang de waterpomp terwijl de timinggordel toegankelijk isHoewel deze pakking niet is opgenomen, wordt een nieuwe waterpomp aanbevolen bij het vervangen van de timinggordel.
Gebruik alleen Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, roze)of gelijkwaardig ethyleen-glycol koelmiddel gemengd 50/50 met gedestilleerd water.
Overweeg een professionele installatieHet vervangen van de koppakking van de 2KD-FTV is een complexe procedure die gespecialiseerde hulpmiddelen vereist (koppelhoekmeter, precieze rechte rand) en toegang tot de Toyota-reparatiehandleiding.Tijd voor een professionele werkplaats bedraagt meestal 6·8 uur voor een volledige gasketservice.
Onderhoudsschema voor 2KD-FTV-motoren:
Vervang de timinggordel elke150,000 km
Vervang het motorkoelmiddel elke5 jaar of 100.000 km afgebroken koelvloeistof versnelt de corrosie van de koppakking
Vervang de EGR-pakking telkens wanneer de EGR-klep of -koeler wordt verwijderd voor koolstofreiniging
Vervang de bekleding van de klep bij elke controle van de afvoer van de klep (aanbevolen om de 40.000 km)
Overweeg een preventieve vervanging van de koppakking bij300400.000 kmop voertuigen met een hoge cyclus (leveringsbussen, bouwtrucks)
Individuele verpakking:Verzegeld in een antistatische VCI-zak, met schuimbekleding
Afmetingen van de karton:Ongeveer 55 × 40 × 5 cm (afhankelijk van leverancier)
Nettogewicht:Ongeveer 2,5−3,5 kg (afhankelijk van de volledigheid van de kit)
Bruto gewicht (met verpakking):30,0 ‰ 4,0 kg
Hoofdverpakking:20 eenheden per exportkarton (palletiseerbaar)
Levertyd:37 werkdagen voor bestellingen op voorraad; 1525 dagen voor bestellingen van meer dan 100 stuks
Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
Verzendingsmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsters; zeevracht (LCL/FCL) vanuit Shanghai, Ningbo en Guangzhou
H/S-code:8484.90
Voor werkplaatsen die van plan zijn een volledige herbouw van de motor te verrichten, heeft de leverancier ook voorraden die overeenkomen met de voorraden van de motor.2KD-FTV cilinderkopbouten (familie 11101-30040),Kits voor timinggordels(inclusief Dayco/Gates-gordels en -spanners),waterpompen, enmet een gewicht van niet meer dan 10 kgNeem contact op met het verkoopteam met uw verwachte maandelijkse hoeveelheid en bestemming voor een prijslijst.
DeToyota 2KD-FTV motor overhaalpakket 04111-0L080is een complete OE-specificatie afdichtingsoplossing voor 2,5L D-4D turbodieselmotoren in Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) en Kijang.Het pakket omvat de MLS-staal-laminaat cilinderkoppakkingHet is de professionele keuze voor het vervangen van koppakkingen, het onderhouden van kleppen, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep, het onderhoud van de klep en het onderhoud van de klep.of een volledige motorreparatie. IATF 16949 gecertificeerd met meerdere OE-kruisverwijzingsnummers (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).
Bestel vandaag nog een monsternummer. Herstel je 2KD-FTV-motor tot fabrieksverzegeling met een enkel onderdeelnummer.