Nissan Cylinder Head Gasket 11044-54T04 met meerlagig staal (MLS) constructie, dikte 1,15 mm, en brandringen van roestvrij staal voor BD30 dieselmotor
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
Nissan Terrano WD21 Handel 3.0D BD30
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| OEM Part Number: | 11044-54T04 (ook 1104454T04) | Gasket Thickness: | 1,15 mm (gecomprimeerd) |
| Identification Notch: | 1 inkeping of gat | Length: | 470 Mm |
| Piston Diameter: | 97,5 mm | Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) met roestvrijstalen brandringen |
| Coating: | Elastomeer/fluorelastomeer op buitenste lagen | Engine Type: | Viercilinder-in-lijn, IDI (indirecte injectie), atmosferische diesel |
| High Light: | Nissan cilinderkoppakking met MLS-constructie,Gelast van de kop van de dieselmotor van de Nissan BD30,van roestvrij staal |
||
Productbeschrijving
Cilinderkoppakking 11044-54T04
Decilinderkop pakkingvoorzien van een origineel Nissan-OE-nummer11044-54T04dicht de verbrandingskamer af tussen de cilinderkop en het motorblok bij NissanBD30 3.0D-dieselmotoren. Het is een directe vervanging volgens fabrieksspecificaties voor het afdichten van componenten inNissan Terrano 1 (WD21) en Nissan Trade VU-serievoertuigen geproduceerd vanaf het midden van de jaren tachtig tot het midden van de jaren negentig.
Productspecificaties
| Onderdeelnummer: | 11044-54T04 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
| Automodel: | Nissan Terrano-handel | Motormodel: | NissanWD21BD30 |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Toepassingen
DitNissan cilinderkoppakking 11044-54T04vervangt rechtstreeks de fabrieksafdichtingscomponenten in de volgende configuraties:
| Chassis/model | Generatie / Code | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Terrano 1 | WD21 | BD30 (3.0D-diesel) | 08.1986 - 02.1996 | Offroad-SUV van de eerste generatie, wereldwijde exportmarkten |
| Nissan Handel | VU-serie | BD30 (3.0D-diesel) | 04.1993 - 06.1996 | Lichte commerciële vrachtwagen/chassiscabine, Aziatische en Europese markten |
Kritieke montageopmerking
De 11044-54T0X-familie omvat meerdere diktevarianten. Controleer voordat u bestelt het aantal inkepingen of gaten op uw originele pakking. Deze 11044-54T04-variant is de1,15 mm dikte met 1 inkeping/gat.
Kenmerken en voordelen
Meerlaagse stalen constructie
Nauwkeurig gestempelde roestvrijstalen lagen met reliëfafdichtingskralen behouden een consistente klemkracht gedurende duizenden thermische cycli.
Roestvrijstalen vuurringen
Voorgecomprimeerde vuurringen zorgen voor gasdichte afdichtingen rond verbrandingskamers en zijn bestand tegen temperaturen tot 800°C.
Elastomeer coating
Door warmte geactiveerde coating vloeit in oneffenheden in het oppervlak en dicht olie- en koelmiddeldoorgangen af zonder extra afdichtingsmiddelen.
Precisiedikteselectie
1,15 mm samengedrukte dikte met 1 identificatie-inkeping zorgt voor een correcte compressieverhouding en afdichtingsdruk.
Specificaties diktefamilie
| OE-nummer | Inkepingen / gaten | Dikte (mm) | Wanneer te gebruiken |
|---|---|---|---|
| 11044-54T04 | 1 | 1.15 | Standaard uitsteeksel van de zuiger - meest voorkomende |
| 11044-54T05 | 2 | 1.20 | Iets verhoogde uitsteeksel |
| 11044-54T06 | 3 | 1.25 | Verhoogd uitsteeksel |
| 11044-54T07 | 3 | 1.30 | Maximaal uitsteeksel |
Installatie & Onderhoud
⚠️BELANGRIJK
De BD30-motor maakt gebruik van cilinderkopbouten met koppel-opbrengst (rek). Dit zijn bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en moeten worden vervangen door nieuwe eenheden wanneer de cilinderkop wordt verwijderd.
Aanbevolen vervangingsindicatoren
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Geleidelijk verlies van koelvloeistof zonder zichtbare externe lekkage | Koelvloeistof ontsnapt langs de koppakking naar de verbrandingskamer |
| Witte stoom uit de uitlaat bij koude start | Koelvloeistof verbrandt in de verbrandingskamer - defecte koppakking |
| Bellen in de overloopfles voor koelvloeistof terwijl de motor draait | Verbrandingsgassen komen het koelsysteem binnen |
| Koelsysteem onder druk (slangen keihard door kou) | Verbrandingsdruk die het koelsysteem binnenkomt |
| Melkachtig residu onder de oliedop of op de peilstok | Koelvloeistof vermengt zich met motorolie - interne koppakking defect |
Onderhoudsschema
| Serviceartikel | Interval |
|---|---|
| Motorkoelvloeistof vervangen | Elke 2-3 jaar |
| Inspecteer de koelsysteemslangen op druk als ze koud zijn | Maandelijks |
| Controleer op koelvloeistofverlies of externe lekkages | Bij elke olieverversing (5.000 km) |
| Wanneer de cilinderkop om welke reden dan ook wordt verwijderd | Vervang altijd de kopbouten en de koppakking |
Verpakking en levering
- Individuele verpakking:Verzegeld in antistatische VCI-zak, met schuim gevoerde doos
- Afmetingen pakking:470 mm lengte, 97,5 mm boring
- Netto gewicht:Ongeveer 0,5-0,8 kg
- Doorlooptijd:3-7 werkdagen voor voorraadbestellingen
- Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)