Toyota 1GD-FTV-cilinderkoppakking met meerlagig staal (MLS) Constructie voor 92,0 mm Bor- en Viton rubbercoating
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| OEM Part Number: | 11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0 | Engine Bore: | 92,0 mm |
| Compression Ratio: | 15,6: 1 | Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) |
| Gasket Thickness: | A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm) | Coating: | Viton-rubber/elastomeer |
| Combustion Chambers: | 4 | Fire Ring Tolerance: | 92,0 mm ±0,03 mm |
| High Light: | Toyota 1GD-FTV cilinderkoppakking,MLS-constructie cilinderkoppakking,met een diameter van niet meer dan 50 mm |
||
Productbeschrijving
Gaskets van de cilinderkop 11115-0E010 Voor Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado motor
Dehet gasket van de cilinderkopmet het originele apparatuurnummer van Toyota11115-0E010(ook aangeduid als 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0) is een direct OE-spec afdichtingscomponent voor de1GD-FTV 2,8L turbodieselmotor. Deze motor aandrijft voertuigen zoals deToyota Hilux Revo (2015-nu), Fortuner (2015-nu), Land Cruiser Prado (150-serie), HiAce en Innovade wereldwijde markt.
Productspecificaties
Deelnummer:
11115-0E010
Productnaam:
Gaskets voor de cilinderkop
Auto model:
Toyota Hilux Fortuner Prado
Motormodel:
Toyota 1GD-FTV
Voorwaarde:
100% gloednieuw.
Oorsprong:
China vasteland
Hoofdmarkt:
Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa
Kwaliteitsnorm:
OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Voertuigtoepassingen
| Chassis / model | Reeks | Motor | Jaar | Markten |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Hoog vermogen | 2015-nu | Wereldwijd (Azië, Australië, Europa, Afrika, Midden-Oosten) |
| Toyota Fortuner | AN150, AN160 | 1GD-FTV | 2015-nu | Azië, Australië, Midden-Oosten, Zuid-Afrika |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015-nu | Wereldwijd |
| Toyota Innova | AN140 | 1GD-FTV | 2015 tot en met 2022 | Azië |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019-nu | Wereldwijde commerciële bestelwagen |
| Toyota Land Cruiser serie 70 | J70 | 1GD-FTV | 2021 tot heden | Wereldwijde zware vrachtwagen |
Gids voor de selectie van de dikte
Critisch:De 1GD-FTV-motor maakt gebruik van vijf verschillende MLS-koppakkingsdiktes die worden geïdentificeerd door gaatjes en letters die op de pakking zijn gestempeld.Het niet controleren van het uitsteken van de zuiger brengt risico's van zuiger-klepcontact of verlies van compressie en vermogen met zich mee..
| Gasketscode | Hoolpunches | Piston uitsteeksel (inches) | Piston uitsteeksel (mm) | Dichtheid van de pakking (inches) | Dichtheid van de pakking (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Een | 1 | .014-016" | .355-.405 mm | .045-049" | 1.150-1.250 mm |
| B. | 2 | .016-.018" | .405-.455 mm | .047-.051" | 1.200-1.300 mm |
| C | 3 | .018-020" | .455-.505 mm | .049-053" | 1.250-1.350 mm |
| D | 4 | .020-022" | .505-.555 mm | .051-.055" | 1.300-1.400 mm |
| E | 5 | .022-024" | .555-.605 mm | .053-.057" | 1.350-1.450 mm |
Belangrijkste kenmerken en voordelen
- Bouw van meerlagig staal (MLS):Meerdere preciez gestempelde reliefschalen van roestvrij staal met warmtegeactiveerde Viton rubbercoating voor dieselbetrouwbaarheid
- met een vermogen van meer dan 50 W;Brandringen van roestvrij staal, nauwkeurig afgestemd op een cilinderbuis van 92,0 mm, bestand tegen temperaturen tot 800 °C
- Viton elastomeercoating:Er zijn geen extra afdichtingsmiddelen nodig - de installatie wordt droog uitgevoerd op schone, vlakke oppervlakken
- Interferentie-fit diesel compatibiliteit:Volledige dikte A-E om precies overeen te komen met de fabrieksspecificaties en om schade aan de motor te voorkomen
- Voor de toepassing van de onderstaande voorschriften moet de in punt 6.2.4.1 van deze bijlage vermelde methode worden toegepast:Compatibel met 1GD-FTV-tijdketensysteem
- ISO 9001 / IATF 16949 Gecertificeerd:Geproduceerd volgens de hoogste kwaliteitsnormen van de automobielindustrie met batch-traceerbaarheid
Kwaliteitscontrole normen
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Afstemming van het vuurringgat | Lasermeting - tolerantie 92,0 mm ±0,03 mm |
| Dichtheid van de pakking (gecomprimeerd) | Digitale micrometer op 6 punten - geverifieerd op basis van de OE-specificatie |
| Registratie van lagen | Optische inspectie - alle MLS-lagen binnen 0,2 mm van de OE-tekening uitgelijnd |
| Brandringmateriaal | Spectrografische analyse per partij - bevestigd roestvrij staal |
| Integriteit van de coating met viton-elastomeer | Visuele en hechtingstest - geen leegtes, scheuren of ontbrekende coating |
| Identificatiemerkingen | 100% verificatie - correcte letter (A-E) en correct aantal gaten |
Installatie en onderhoud
IMPORTANT:De 1GD-FTV maakt gebruik van koppel-tot-opbrengst (stretch) cilinderkopbouten. Dit zijn eenmalige bevestigingsmiddelen en moeten worden vervangen wanneer de cilinderkop wordt verwijderd.hoofdpakkingsfalen, en cilinderkop vervorming.
Waarom de dikte van het materiaal belangrijk is:De 1GD-FTV is een dieselmotor met een interferentie-ontwerp met 15.6Een onjuiste pakketdikte kan leiden tot contact tussen zuiger en klep of tot verminderde compressie en vermogen.
Symptomen van falen
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Geleidelijk koelvloeistofverlies zonder zichtbaar externe lek | Koelmiddel ontsnapt langs de brandring naar de verbrandingskamer |
| Witte/grijze stoom uit de uitlaatgassen die voortduurt nadat de motor warm is | Verbranding van koelmiddel in de verbrandingskamer - breuk van de koppakking |
| Bubbels in koelmiddeloverloopfles terwijl de motor leegloopt | Verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen - definitieve tekenen van storing |
| Druk in koelsysteem - harde slangen wanneer de motor koud is | Verbrandingsdruk die het koelsysteem binnenkomt |
| Melkzoutresidu onder de vulkap of op de dipstick | Koelmiddel gemengd met motorolie - storing van de binnenpakking |
Kort samengevat:De Toyota 1GD-FTV cilinderkoppakking 11115-0E010 is een OE-specificatie MLS vervanging voor 2,8L turbodieselmotoren..150 mm tot 1.450 mm, geselecteerd door het uitsteken van de zuiger te meten. IATF 16949 gecertificeerd met batch-traceerbaarheid.
VERWANTE PRODUCTEN
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Voor Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Stuurhuis 45510-52341 45510-52340 Voor Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Tandheugel en Rondsel
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Achterste onderste bedieningsarm 48710-42020 voor Toyota RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Draagarm 48606-39015 voor Toyota Coaster HZB50 BB50 — Originele voorste linker ophanging
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
