| MOQ: | 10 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
| Deelnummer: | 11115-0L010 | Productnaam: | Gaskets voor de cilinderkop |
| Auto model: | Toyota Hilux Fortuner Prado | Motormodel: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | N140 (Mk6) / AN10 (Mk7) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2001-2005 / 2005-2015 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (serie 120) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2006-2009 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 (serie 150) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2015-nu |
| Toyota Fortuner | KUN51 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2004-2015 |
| Toyota Hiace | H200-serie | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2005 tot heden |
| Toyota Dyna / ToyoAce | KDY221, KDY231 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2009-nu |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Afstemming van het vuurringgat | Lasermeting - tolerantie 96,0 mm ±0,03 mm |
| Dichtheid van de pakking | Digitale micrometer op meerdere punten - gecontroleerd op A/B/C-tolerantiebereiken |
| Registratie van lagen | Optische inspectie - alle MLS-lagen zijn binnen 0,2 mm van de OE-tekening uitgelijnd |
| Brandringmateriaal | Spectrografische analyse - bevestigd roestvrij staal |
| Verificatie van het merk / de inkeping | 100% visuele verificatie - MARK A, B of C duidelijk aangegeven |
| Integriteit van de elastomeercoating | Visuele en hechtingstest - geen leegtes, scheuren of ontbrekende coating |
| Volledige inspectie | Meting van de CMM - uitlijning van de boult gaten, waterjas en oliepoorten |
| Anti-corrosiebehandeling | VCI (Vapoor Corrosion Inhibitor) verzegelde zak |
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Verlies van koelmiddel dat elke 500-1000 km moet worden aangevuld zonder zichtbaar externe lek | Koelmiddel ontsnapt langs de brandring naar de verbrandingskamer |
| Witte/grijze stoom uit de uitlaatgassen die voortduurt nadat de motor warm is | Verbranding van koelmiddel in de verbrandingskamer - breuk van de koppakking |
| Druk in koelsysteem - slangen blijven hard, zelfs wanneer de motor koud is | Verbrandingsgassen die door een kapotte pakking het koelsysteem binnendringen |
| Overloopfles bubbelen terwijl de motor leegloopt | Definitieve tekenen van verbrandingsgassen-in-koelmiddelbreuk |
| Melkzoutresidu onder de vulkap of op de dipstick | Koelmiddel gemengd met motorolie - storing van de binnenpakking |
| Koelmiddelverlies maar EGR-koeler ook verdacht | Drukonderzoek EGR koeler eerst - interne lekken kunnen het falen van de koppakking nabootsen |
| MOQ: | 10 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
| Deelnummer: | 11115-0L010 | Productnaam: | Gaskets voor de cilinderkop |
| Auto model: | Toyota Hilux Fortuner Prado | Motormodel: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | N140 (Mk6) / AN10 (Mk7) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2001-2005 / 2005-2015 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (serie 120) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2006-2009 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 (serie 150) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2015-nu |
| Toyota Fortuner | KUN51 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2004-2015 |
| Toyota Hiace | H200-serie | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2005 tot heden |
| Toyota Dyna / ToyoAce | KDY221, KDY231 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2009-nu |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Afstemming van het vuurringgat | Lasermeting - tolerantie 96,0 mm ±0,03 mm |
| Dichtheid van de pakking | Digitale micrometer op meerdere punten - gecontroleerd op A/B/C-tolerantiebereiken |
| Registratie van lagen | Optische inspectie - alle MLS-lagen zijn binnen 0,2 mm van de OE-tekening uitgelijnd |
| Brandringmateriaal | Spectrografische analyse - bevestigd roestvrij staal |
| Verificatie van het merk / de inkeping | 100% visuele verificatie - MARK A, B of C duidelijk aangegeven |
| Integriteit van de elastomeercoating | Visuele en hechtingstest - geen leegtes, scheuren of ontbrekende coating |
| Volledige inspectie | Meting van de CMM - uitlijning van de boult gaten, waterjas en oliepoorten |
| Anti-corrosiebehandeling | VCI (Vapoor Corrosion Inhibitor) verzegelde zak |
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Verlies van koelmiddel dat elke 500-1000 km moet worden aangevuld zonder zichtbaar externe lek | Koelmiddel ontsnapt langs de brandring naar de verbrandingskamer |
| Witte/grijze stoom uit de uitlaatgassen die voortduurt nadat de motor warm is | Verbranding van koelmiddel in de verbrandingskamer - breuk van de koppakking |
| Druk in koelsysteem - slangen blijven hard, zelfs wanneer de motor koud is | Verbrandingsgassen die door een kapotte pakking het koelsysteem binnendringen |
| Overloopfles bubbelen terwijl de motor leegloopt | Definitieve tekenen van verbrandingsgassen-in-koelmiddelbreuk |
| Melkzoutresidu onder de vulkap of op de dipstick | Koelmiddel gemengd met motorolie - storing van de binnenpakking |
| Koelmiddelverlies maar EGR-koeler ook verdacht | Drukonderzoek EGR koeler eerst - interne lekken kunnen het falen van de koppakking nabootsen |