Meerlaagse stalen (MLS) cilinderkoppakking met 0,3 mm gecomprimeerde dikte voor Toyota 2SZ-FE 1.3L motor

Dehet gasket van de cilinderkopmet een Toyota-echt onderdeelnummer11115-23042(ook 1111523042) verzegelt de interface tussen de cilinderkop en het motorblok van de compacte benzinemotorfamilie van Toyota 2SZ-FE 1,3 Len de bijbehorendeK3-VE 1,3Lgevonden over Toyota en Daihatsu platforms.

De 2SZ-FE is een 1.296 cc inline-4 DOHC 16-klep VVT-i motor met een72 mm × 79,6 mm boor en slageen compressieverhouding van11.0:1, met een productie van ongeveer86 pk (64 kW) bij 6.000 tpmDe K3-VE (Daihatsu-variant) heeft dezelfde verplaatsing van 1.298 cc, een compressieverhouding van10.1:1, en produceert rond86 pk (63 kW) met 120 Nm koppelBeide motoren zijn voorzien van eenaluminiumcilinderkop en aluminiumcilinderblokmet gietijzeren voering.

Deze pakking is vervaardigd vanmeerlagig staal (MLS) meerdere precieze geïmprimeerde laagjes roestvrij staal met een elastomeercoating op de buitenste oppervlakken.Het MLS-ontwerp is speciaal gekozen voor moderne compacte motoren om thermische uitbreidingsverschillen tussen componenten aan te pakken.

Dit.Toyota 2SZ-FE cilinderkoppakking 11115-23042rechtstreeks vervangen van het fabrieksdichtingscomponent in de volgende configuraties:

• Bouw van meerlagig staal (MLS):Precies gestempelde, gepresteerde lagen van roestvrij staal met een elastomeercoating voor een constante klemkracht door thermische cycli
• Precision 73 mm Fire Rings:Brandringen van roestvrij staal met een cilindergat van maximaal 73 mm voor gasdichtheid bij verbranding
• 0.3 mm Gecomprimeerde dikte:Standaard OE-specificatie voor fabrieksmotoren 2SZ-FE en K3-VE
• Elastomeercoating:Met warmtegeactiveerde coating worden olie- en koelvloeistofpassages afgesloten zonder extra afdichtingsmiddelen
• Directe kruisverwijzing naar de oorspronkelijke fabrikant:Draagt het exacte Toyota-onderdeelnummer 11115-23042 met bijbehorende OE- en aftermarket-equivalenten
• IATF 16949 / ISO 9001 gecertificeerde productie:De hoogste normen van de automobielindustrie voor de productie van onderdelen

Notulen van de procedure:

• Bevestig de juiste dichtheid van de pakking voordat u bestelt (standaard is 0,3 mm)
• Vervang altijd cilinderkopbouten door nieuwe originele bouten
• Controleer de cilinderkop en de blokoppervlakken op warpage
• Schoonmaken en achtervolgen van alle bouten gaten in het cilinderblok
• Installeer de pakking droog - geen extra afdichtingsmiddelen vereist
• Installeer de cilinderkop binnen 15 minuten na het aanbrengen van de afdichting
• Spoel koelsysteem en vul met vers koelmiddel
• Overweeg professionele installatie voor gespecialiseerde gereedschapsvereisten

Veel voorkomende tekenen van storing:

• Individuele verpakking:Verzegeld in antistatische VCI-zak, met schuim bekleed karton
• Afmetingen van de karton:Ongeveer 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 inch)
• Nettogewicht:Ongeveer 0,3-0,5 kg
• Hoofdverpakking:50 eenheden per exportkarton (palletiseerbaar)
• Levertyd:3-7 werkdagen voor voorraadorders; 15-25 dagen voor productieorders van meer dan 200 stuks
• Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
• Verzendingsmethoden:FedEx, UPS, DHL voor steekproefhoeveelheden; zeevracht (LCL/FCL) vanuit Shanghai, Ningbo of Guangzhou
• H/S-code:8484.10

DeToyota cilinderkoppakking 11115-23042is een OE-specificatie MLS (multi-layer staal) vervanging voor de 1.3L benzinemotoren in Toyota Yaris/Vitz (1999-2012), Echo, Belta en meerdere Daihatsu-modellen.Brandringen van roestvrij staal73 mmmet een diameter van niet meer dan 20 mm,0.3 mmeen gasdichte afdichting te verlenen bij een compressieverhouding van de motor van maximaal 11.0:1.

De pakking is gekruist met OE-nummers11115-23041, 11115-97401, 11115-97403en naverkoopsequivalentenBGA CH1558, ELRING 473.480, AJUSA 10151900.

Voor bestelling:De standaarddikte voor deze 1,3 L motoren is0.3 mmVoor de overgrote meerderheid van de standaardfabrieksmotoren (zonder voorafgaande heropening) is dit pakket de directe pasvorm.