| MOQ: | 10 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Dehet gasket van de cilinderkopmet Toyota OEM-nummer11115-54073-F0Het sluit de interface tussen de cilinderkop en het motorblok op Toyota's legendarische1KZ-TE 3.0L inline-4 turbodieselmotorDeze pakking is deMARK F (F-klasse / 5-gat / dikste) variantin Toyota's dikte-gecodeerde systeem voor de 1KZ-TE-familie - de dikste beschikbare optie, met eenmet een dikte van ongeveer 1,05 mm, wordt geselecteerd wanneer de hoogste meetwaarde van het uitsteken van de zuiger buiten het bereik valt van dunnere Mark C- en Mark D-pakkingen.
| Deelnummer: | 11115-54073-F0 | Productnaam: | Gaskets voor de cilinderkop |
| Auto model: | Toyota Land Cruiser Hilux Hiace | Motormodel: | Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | ||
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag | ||
De Toyota 1KZ-TE en 3L dieselmotoren gebruikendrie verschillende diktes van de koppakkingenDe dikste optie (F-klasse) is vereist wanneer de hoogste punting van het uitsteken van de zuiger het bereik overschrijdt dat wordt gedekt door dunnere kwaliteiten (B en D).
| Graad / MARK | Aantal noten | Approximatie. | Toepassing |
|---|---|---|---|
| MARK B (11115-54073-B0) | 1 gat | De dunste | Laag uitsteken van de zuiger |
| MARK D (11115-54073-D0) | 3 gaten | Gemiddeld | Middelgrote uitsteeksel van de zuiger |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 gaten | 1.05 mm (de dikste) | Hoog uitsteken van de zuiger |
Dit.Toyota 1KZ-TE cilinderkoppakking 11115-54073-F0rechtstreeks vervangen van het fabrieksdichtingscomponent in de volgende configuraties:
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser Prado (J70) | KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| Land Cruiser Prado (J90) | KZJ90, KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | KZJ120L, KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Hilux / Hilux Surf | KZN130, KZN165, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4Runner / Hilux Surf | LN106, LN111 | 3L 2,8L diesel | 1988-1997 |
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100, KZH106, KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| Granvia / Grand Hiace | KCH10W, KCH16W, KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995 tot 2002 |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Afstemming van het vuurringgat | Lasermeting - 98 mm ± 0,03 mm tolerantie |
| Dichtheid van de pakking (gecomprimeerd) | Digitale micrometer - geverifieerd op basis van de specificatie van 1,05 mm |
| Aantal noten / gaten | 100% visuele verificatie -5 inkepen / 5 gaten |
| Registratie van lagen | Optische inspectie - alle MLS-lagen zijn binnen 0,2 mm uitgelijnd |
Waarom de selectie van de diktegraad (MARK F) van belang is:De 1KZ-TE is een dieselmotor met een interferentieontwerp.Installatie van de verkeerde dikte kan valve-piston contact of verminderde compressie verhouding veroorzaken.
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Geleidelijk koelvloeistofverlies zonder zichtbaar externe lek | Koelmiddel ontsnapt langs de brandring naar de verbrandingskamer |
| Witte of grijze stoom uit de uitlaatgassen | Verbranding van koelmiddel in verbrandingskamer |
| Bubbels in koelmiddeloverloopfles | Verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen |
| Druk in koelsysteem | Verbrandingsgassen onder druk koelsysteem |
DeToyota 1KZ-TE cilinderkoppakking 11115-54073-F0is een OEM-specificatie MLS-vervanger voor de 3.0L turbodieselmotor.5 noten (5 gaten)Dit is deMARK F (F-klasse / 1,05 mm / dikste) variant- vereist wanneer de metingen van de uitsteken van de zuiger het bereik van dunnere pakkingen MARK B en MARK D overschrijden.
Voor bestelling:Controleer of de originele pakking vijf inkepen/gaten heeft of bevestig dat de meting van het uitsteken van de zuiger van de motor de maximale dikte vereist (klasse F).
| MOQ: | 10 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Dehet gasket van de cilinderkopmet Toyota OEM-nummer11115-54073-F0Het sluit de interface tussen de cilinderkop en het motorblok op Toyota's legendarische1KZ-TE 3.0L inline-4 turbodieselmotorDeze pakking is deMARK F (F-klasse / 5-gat / dikste) variantin Toyota's dikte-gecodeerde systeem voor de 1KZ-TE-familie - de dikste beschikbare optie, met eenmet een dikte van ongeveer 1,05 mm, wordt geselecteerd wanneer de hoogste meetwaarde van het uitsteken van de zuiger buiten het bereik valt van dunnere Mark C- en Mark D-pakkingen.
| Deelnummer: | 11115-54073-F0 | Productnaam: | Gaskets voor de cilinderkop |
| Auto model: | Toyota Land Cruiser Hilux Hiace | Motormodel: | Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | ||
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag | ||
De Toyota 1KZ-TE en 3L dieselmotoren gebruikendrie verschillende diktes van de koppakkingenDe dikste optie (F-klasse) is vereist wanneer de hoogste punting van het uitsteken van de zuiger het bereik overschrijdt dat wordt gedekt door dunnere kwaliteiten (B en D).
| Graad / MARK | Aantal noten | Approximatie. | Toepassing |
|---|---|---|---|
| MARK B (11115-54073-B0) | 1 gat | De dunste | Laag uitsteken van de zuiger |
| MARK D (11115-54073-D0) | 3 gaten | Gemiddeld | Middelgrote uitsteeksel van de zuiger |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 gaten | 1.05 mm (de dikste) | Hoog uitsteken van de zuiger |
Dit.Toyota 1KZ-TE cilinderkoppakking 11115-54073-F0rechtstreeks vervangen van het fabrieksdichtingscomponent in de volgende configuraties:
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser Prado (J70) | KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| Land Cruiser Prado (J90) | KZJ90, KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | KZJ120L, KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Hilux / Hilux Surf | KZN130, KZN165, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4Runner / Hilux Surf | LN106, LN111 | 3L 2,8L diesel | 1988-1997 |
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100, KZH106, KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| Granvia / Grand Hiace | KCH10W, KCH16W, KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995 tot 2002 |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Afstemming van het vuurringgat | Lasermeting - 98 mm ± 0,03 mm tolerantie |
| Dichtheid van de pakking (gecomprimeerd) | Digitale micrometer - geverifieerd op basis van de specificatie van 1,05 mm |
| Aantal noten / gaten | 100% visuele verificatie -5 inkepen / 5 gaten |
| Registratie van lagen | Optische inspectie - alle MLS-lagen zijn binnen 0,2 mm uitgelijnd |
Waarom de selectie van de diktegraad (MARK F) van belang is:De 1KZ-TE is een dieselmotor met een interferentieontwerp.Installatie van de verkeerde dikte kan valve-piston contact of verminderde compressie verhouding veroorzaken.
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Geleidelijk koelvloeistofverlies zonder zichtbaar externe lek | Koelmiddel ontsnapt langs de brandring naar de verbrandingskamer |
| Witte of grijze stoom uit de uitlaatgassen | Verbranding van koelmiddel in verbrandingskamer |
| Bubbels in koelmiddeloverloopfles | Verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen |
| Druk in koelsysteem | Verbrandingsgassen onder druk koelsysteem |
DeToyota 1KZ-TE cilinderkoppakking 11115-54073-F0is een OEM-specificatie MLS-vervanger voor de 3.0L turbodieselmotor.5 noten (5 gaten)Dit is deMARK F (F-klasse / 1,05 mm / dikste) variant- vereist wanneer de metingen van de uitsteken van de zuiger het bereik van dunnere pakkingen MARK B en MARK D overschrijden.
Voor bestelling:Controleer of de originele pakking vijf inkepen/gaten heeft of bevestig dat de meting van het uitsteken van de zuiger van de motor de maximale dikte vereist (klasse F).