Rubber voorste motorsteun voor ISUZU 4JJ1-T 3.0L turbodiesel met trillingsdemping en natuurlijk rubber/SBR gebonden aan staal
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Voorste motorsteunrubber 8-98043001-0 voor Isuzu TFS85 met 4JJ1-T-motor. OE-kwaliteit natuurlijk rubber/SBR-mengsel gebonden aan staal zorgt voor superieure trillingsdemping, bescherming tegen corrosie en herstelt de uitlijning van de motor. Directe OEM-vervanging met perfecte pasvorm.
Productgegevens
ISUZU 4JJ1-T motorsteunrubber
,vrachtwagenmotorsteun met trillingsdemping
,natuurrubber SBR gebonden motorsteun
| Onderdeelnummer: | 8-98043001-0, 8980430010 |
| Productnaam: | Voorste motorsteunrubber / motorvoet / motorsteun |
| Automodel: | ISUZU TFS85 |
| Motormodel: | ISUZU 4JJ1-T (3,0 liter turbodiesel) |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw |
| Garantie: | 6 maanden |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
- OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en materiaalspecifiies van Isuzu voor een perfecte pasvorm en betrouwbare trillingsisolatie
- Premium rubbermengsel:Mengsel van natuurlijk rubber en SBR is bestand tegen olie, hitte en ozon
- Staalverlijming:De zeer sterke lijmverbinding voorkomt scheiding onder belasting
- Trillingsdemping:Absorbeert effectief motortrillingen, waardoor cabinegeluiden en vermoeidheid van de bestuurder worden verminderd
- Corrosie beschermd:Stalen onderdelen zijn gecoat om roest te voorkomen
- Herstelt de uitlijning van de motor:Elimineert motorbewegingen, geklonken en trillingen in de aandrijflijn
- Directe vervanging:Eenvoudige montage met behulp van originele hardware
- Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor originele OEM-steunen
- ISUZU TFS85(4WD pick-up, 4JJ1-T-motor)
- Past mogelijk ook op andere Isuzu-modellen met 4JJ1-T-motor (bijv. D-MAX, MU-X) - controleer de compatibiliteit
- 4-cilinder, lijndiesel, DOHC, turbocompressor, Common Rail
- Cilinderinhoud: 3,0 liter (2999 cc)
- Til en ondersteun het voertuig veilig. Gebruik een krik om de voorkant van de motor te ondersteunen (onder oliecarter met houten blok)
- Verwijder de oude montagebouten (meestal 2-4 bouten)
- Breng de krik iets omhoog of omlaag om de druk op de steun te verlichten
- Verwijder het oude voorste rubber van de motorsteun
- Reinig de montageoppervlakken op de motorsteun en het chassisframe
- Vergelijk nieuwe houder met oude (uitlijning en hoogte van boutgaten)
- Installeer de nieuwe houder, plaats de beugel en draai de bouten met de hand vast
- Pas de krik aan om de steun uit te lijnen en draai vervolgens de bouten aan volgens de specifiies van de fabrikant
- Verwijder de krik en laat het voertuig zakken
- Testrit - luister naar gerommel of overmatige trillingen
- Materiaalverifiie:Rubbercompound getest op hardheid, treksterkte en rek
- Sterktetest van de binding:Trektest garandeert dat rubber-metaalverbinding de specifiie overtreft
- Dimensionale inspectie:Algemene vorm, afstand van de montagegaten en hoogte geverifieerd
- Compressiesettest:Monster gecomprimeerd bij verhoogde temperatuur om permanente vervorming binnen de perken te houden
- Verouderingstest:Versnelde veroudering door hitte om de behouden elasticiteit te bevestigen
- Visuele inspectie:100% gecontroleerd op holtes, scheuren, flitsen of ontbrekend rubber
- Veilig verpakt:Monteer verpakt in plastic, in een doos om vervorming te voorkomen
- Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
- Kartonnen of houten kist voor veilig transport
- Snelle levering van voorraadartikelen
- Verzending via Express Air of Sea