Hoge-legeringswarmtebestendige stalen uitlaatklep met stelliet-gezicht tip en Precision-ground Stem voor Isuzu FVR23 6SD1T Motor
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Uitlaatklep 1-12552108-2 voor Isuzu FVR23 6SD1T-motor. Gemaakt van hooggelegeerd hittebestendig staal met geharde/Stellite-faced tip. Directe OEM-vervanging zorgt voor een perfecte pasvorm en een lange levensduur. Herstelt de motorprestaties en elimineert compressieverlies.
Productgegevens
Verwarmingsbestendige stalen uitlaatklep voor Isuzu FVR23
,Stelliet-gezicht tip uitlaatklep
,Precision-ground stam uitlaatklep
| Onderdeelnummers | 1-12552108-2, 1125521082, 1-12552085-1, 1125520851 |
| Voertuigmodel | ISUZU FVR23 |
| Motormodel | ISUZU 6SD1T (zware diesel) |
| Voorwaarde | 100% Gloednieuw |
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers |
| Koeltype | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Kwaliteitsnorm | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Garantie | 6 maanden |
| Belangrijkste markten | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
- OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en materiaalspecifiies van Isuzu voor een perfecte pasvorm en een lange levensduur
- Legering op hoge temperatuur:21-4N of gelijkwaardig staal is bestand tegen oxidatie, kruip en thermische vermoeidheid
- Stelliet-faced tip:Een harde bekleding op de kleptip vermindert slijtage door contact met de tuimelaar
- Precisiegeslepen stuurpen:Het gladde oppervlak vermindert slijtage van de geleider en zorgt voor een goede oliecontrole
- Gehard klepvlak:Zorgt voor een duurzame afdichting tegen de klepzitting, waardoor gaslekkage wordt voorkomen
- Herstelt de motorprestaties:Elimineert compressieverlies, ruw stationair draaien en overmatige uitlaatrook
- Directe vervanging:Komt overeen met de OE-lengte, kopdiameter en stuurpenmaat - geen aanpassing vereist
- Volledige set van 6:Complete set voor een 6-cilinder motor
- ISUZU FVR23(zware vrachtwagen, 6×4-configuratie)
- Past mogelijk ook op andere zware Isuzu-modellen met 6SD1T-motor (bijv. CXZ, CYZ) - controleer de compatibiliteit
- Verwijder de cilinderkop - volgens de servicehandleiding van de motor
- Maak de cilinderkop schoon - verwijder koolstofafzettingen uit de kleppoorten en de verbrandingskamer
- Verwijder oude uitlaatkleppen - gebruik een klepveercompressor om de houders los te maken, verwijder de veer en trek de klep eruit
- Klepgeleiders inspecteren - speling tussen stuurpen en geleider meten. Vervang de geleiders als ze versleten zijn
- Inspecteer de klepzittingen - slijp of snij de zittingen in de juiste hoek en breedte
- Smeer de nieuwe klepsteel - met motorolie of montageolie
- Nieuwe uitlaatklep - vanaf de verbrandingskamerzijde in de geleiding plaatsen
- Installeer de klepveer, houder en houders - druk de veer samen en zet de houders vast
- Lep de klep (indien nodig) - breng lepmiddel aan en draai de klep tegen de zitting om afdichting te garanderen
- Controleer de geïnstalleerde hoogte - meet de hoogte van de klepveer; indien nodig afstellen met vulplaatjes
- Plaats de cilinderkop terug - met nieuwe koppakking. Draai de kopbouten aan volgens de specifiie
- Klepspeling afstellen - uitlaatklepspeling instellen op OE-specifiie (typisch 0,35-0,45 mm koud voor 6SD1T)
- Start de motor - controleer of de motor soepel loopt en of het geluid van de kleppentrein correct is
- Materiaalverifiie:Legeringssamenstelling getest via spectrometer
- Dimensionale inspectie:Kopdiameter, steeldiameter, totale lengte en positie van de houdergroef geverifieerd
- Hardheid testen:Hardheid van de punten (HRC 50-55) en hardheid van de steel gecontroleerd
- Inspectie van oppervlakteafwerking:Ruwheid van het stamoppervlak gemeten (Ra ≤ 0,2 μm)
- Rechtheidstest:Klepslingering gecontroleerd (≤ 0,05 mm)
- Visuele inspectie:100% gecontroleerd op scheuren, bramen of oppervlaktedefecten
- Veilig verpakt:Kleppen verpakt in beschermend plastic of geolied papier, als set verpakt