| MOQ: | 2 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
| Deelnummer: | De in bijlage I vermelde gegevens zijn van toepassing. |
| Productnaam: | Turbocompressor |
| Auto model: | Nissan Navara D22 |
| Motormodel: | Nissan YD25DDTi |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. |
| Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard |
| Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers |
| Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM |
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Model | Chassis | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | 2001-2013 |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan pick-up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Thai Built) | D22 | YD25DDTi | Vanaf 2006 |
| Model | Chassis | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | 2006 - 2013 |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| VSR-balancering voor hoge snelheid | Elke eenheid wordt op een VSR-machine in evenwicht gebracht om aan de OEM-specificaties te voldoen of deze te overtreffen |
| Kalibratie van de luchtstroom | Beproeving op de stroombank zorgt ervoor dat de compressor- en turbinekarakteristieken overeenkomen met de motorvereisten |
| Integriteit van de woningbouw | Drukonderzoek van turbine- en compressorbehuizingen |
| Legervrijheid | Precieze meting van de afstand van de behuizing van het tijdschrift ten opzichte van de OEM-tolerantie |
| Integratie van de zegel | Onderzoek van olie- en gasdichtingslekken bij werkdruk |
| Volledige inspectie | CMM-meting van alle montagepunten en kritieke afmetingen |
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Verlies van vermogen bij versnelling, met name in de berghelling | Onvoldoende boostdruk - versleten turbine- of compressorwiel, of kleverige afvoerpoort |
| Overmatige zwarte rook uit de uitlaatgassen | Onvolledige verbranding als gevolg van onvoldoende lucht - turbocompressor die niet de vereiste impuls levert |
| Hooggeluid gejammerend of schreeuwend geluid vanuit de motorruimte | Versleten dagboeklagers - dreigend storing van de turbolader |
| Olieverbruik - blauwe rook uit de uitlaatgassen, met name bij opstarten | Olie die door versleten afdichtingen in de turbinebehuizing of -inlaat gaat |
| Motorwaarschuwingslicht met foutcodes van de verhoogdruk (P0234, P0299) | Door de ECU gedetecteerde toestand van over- of onderverhoging van de turbolader |
| Zichtbare olielekken uit de turboladerbehuizing | Olieverzegelingen die niet werken - onmiddellijk vervangen |
| Dienstenpost | Interval |
|---|---|
| Verander motorolie en filter met Nissan-goedgekeurde diesel | Elke 5.000 tot 10.000 km (afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden) |
| Luchtfilter vervangen | Elke 20.000 tot 40.000 km |
| Controleer de olievoer- en terugvoerbuizen op lekken of scheuren | Bij elke oliewisseling. |
| Laat de motor 30 tot 60 seconden leeglopen voordat hij wordt uitgeschakeld. | Na langdurig rijden met een grote belasting (slepen, snelweg) |
| Controleer het geluid van de turbolader of het olieverbruik | Maandelijks |
| MOQ: | 2 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
| Deelnummer: | De in bijlage I vermelde gegevens zijn van toepassing. |
| Productnaam: | Turbocompressor |
| Auto model: | Nissan Navara D22 |
| Motormodel: | Nissan YD25DDTi |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. |
| Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard |
| Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers |
| Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM |
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Model | Chassis | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | 2001-2013 |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan pick-up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Thai Built) | D22 | YD25DDTi | Vanaf 2006 |
| Model | Chassis | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | 2006 - 2013 |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| VSR-balancering voor hoge snelheid | Elke eenheid wordt op een VSR-machine in evenwicht gebracht om aan de OEM-specificaties te voldoen of deze te overtreffen |
| Kalibratie van de luchtstroom | Beproeving op de stroombank zorgt ervoor dat de compressor- en turbinekarakteristieken overeenkomen met de motorvereisten |
| Integriteit van de woningbouw | Drukonderzoek van turbine- en compressorbehuizingen |
| Legervrijheid | Precieze meting van de afstand van de behuizing van het tijdschrift ten opzichte van de OEM-tolerantie |
| Integratie van de zegel | Onderzoek van olie- en gasdichtingslekken bij werkdruk |
| Volledige inspectie | CMM-meting van alle montagepunten en kritieke afmetingen |
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Verlies van vermogen bij versnelling, met name in de berghelling | Onvoldoende boostdruk - versleten turbine- of compressorwiel, of kleverige afvoerpoort |
| Overmatige zwarte rook uit de uitlaatgassen | Onvolledige verbranding als gevolg van onvoldoende lucht - turbocompressor die niet de vereiste impuls levert |
| Hooggeluid gejammerend of schreeuwend geluid vanuit de motorruimte | Versleten dagboeklagers - dreigend storing van de turbolader |
| Olieverbruik - blauwe rook uit de uitlaatgassen, met name bij opstarten | Olie die door versleten afdichtingen in de turbinebehuizing of -inlaat gaat |
| Motorwaarschuwingslicht met foutcodes van de verhoogdruk (P0234, P0299) | Door de ECU gedetecteerde toestand van over- of onderverhoging van de turbolader |
| Zichtbare olielekken uit de turboladerbehuizing | Olieverzegelingen die niet werken - onmiddellijk vervangen |
| Dienstenpost | Interval |
|---|---|
| Verander motorolie en filter met Nissan-goedgekeurde diesel | Elke 5.000 tot 10.000 km (afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden) |
| Luchtfilter vervangen | Elke 20.000 tot 40.000 km |
| Controleer de olievoer- en terugvoerbuizen op lekken of scheuren | Bij elke oliewisseling. |
| Laat de motor 30 tot 60 seconden leeglopen voordat hij wordt uitgeschakeld. | Na langdurig rijden met een grote belasting (slepen, snelweg) |
| Controleer het geluid van de turbolader of het olieverbruik | Maandelijks |