Corrosiebestendige aluminiumlegeringskoelinstallatie met warmtewisselaar voor Toyota 1HZ 4.2L dieselmotor OEM-specifiie
Corrosiebestendige aluminiumlegeringskoelinstallatie met warmtewisselaar voor Toyota 1HZ 4.2L dieselmotor OEM-specifiie
Belangrijkste kenmerken
Merknaam:YIMI
Modelnummer:Toyota Landcruiser 70/80 Coaster 1HZ
Plaats van herkomst:China
Minimale bestelhoeveelheid:10 stuks
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T,
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Productoverzicht
Oliekoeler volgens OEM-specificatie 15710-17010 voor Toyota 1HZ 4.2L dieselmotoren in Land Cruiser 70/80-serie en Coaster-voertuigen. De platenwarmtewisselaar handhaaft een optimale olietemperatuur, voorkomt kruisverontreiniging tussen olie en koelvloeistof en beschermt de levensduur van de motor. Directe vervanging vervaardigd in een IATF 16949/ISO 9001 gecertificeerde fabriek.
Productgegevens
Markeren:
Corrosiebestendige koeler voor olie van aluminiumlegeringen
,Toyota 1HZ dieselmotor olie koeler
,Olieverkoeler met warmtewisselaar van het plaattype
Construction:
Platenwarmtewisselaar met meerdere koelplaten
Housing Material:
Corrosiebestendige aluminiumlegering
Cooling Type:
Vloeistof-naar-vloeistof (olie-naar-koelvloeistof)
Weight:
Ongeveer 2,5–3,0 kg
Engine Compatibility:
Toyota 1HZ (4,2 liter zes-in-lijn diesel), 1HD-serie
Bore:
94,0 mm
Stroke:
100,0 mm
Carton Dimensions:
28x20x15 cm
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
Oliekoeler Montage 15710-17010 Voor Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L Diesel
Demontage oliekoelermet Toyota OEM-nummer15710-17010is een directe fabrieksspecifiie vervanging voor de motoroliekoeler op deToyota 1HZ 4.2L zes-in-lijn dieselmotor. Dit onderdeel is gemonteerd op een groot aantal van Toyota's meest duurzame bedrijfs- en terreinvoertuigen, waaronder deLand Cruiser 70-serie, Land Cruiser 80-serie en Coaster-bus.
Productspecifiies
Onderdeelnummer:
15710-17010
Productnaam:
Oliekoeler montage
Automodel:
Toyota Landcruiser 70/80 achtbaan
Motormodel:
Toyota 1HZ
Voorwaarde:
100% Gloednieuw
Oorsprong:
China vasteland
Materiaal:
Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers
Koeltype:
Circulatie van motorkoelvloeistof
Installatie:
Directe OEM-vervanging
Kwaliteitsnorm:
OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Voertuig- en motortoepassingen
DitToyota 1HZ oliekoeler montage 15710-17010vervangt rechtstreeks het fabrieksonderdeel in de volgende configuraties:
| Voertuigmodel | Chassis | Motor | Productieperiode |
|---|---|---|---|
| Toyota Landcruiser 70-serie | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | 1HZ 4,2L diesel | 05.1993 - 08.1999 |
| Toyota Landcruiser 70-serie | HZJ73HV | 1HZ 4,2L diesel | 11.1990 - 05.1993 |
| Toyota Landcruiser 80-serie | HZJ80, HDJ80 | 1HZ / 1HD-T 4,2L diesel | 01.1990 - 01.1995 |
| Toyota Coasterbus | HZB40, HZB50 | 1HZ 4,2L diesel | 07.1999 - 03.2001 |
Aanvullende toepassingen bevestigd door Toyota EPC-gegevens:
- Landcruiser HZJ81V
- Onderzetter HZB60, HZB70
- Onderzetter HZB41, HZB40
Belangrijke montageopmerking:Deze oliekoeler is ook compatibel met de1HD-T en 1HD-FTturbodieselmotoren, die dezelfde oliekoelerarchitectuur delen als de 1HZ. Controleer echter altijd de montage door het originele onderdeelnummer te vergelijken of de Toyota EPC te raadplegen voor uw specifieke chassiscode en productiedatum.
Waarom de 1HZ-oliekoeler faalt
De Toyota 1HZ-motor is legendarisch vanwege zijn duurzaamheid. De oliekoeler is echter een onderdeel dat onderhouden kan worden en dat na verloop van tijd kapot kan gaan, vooral bij voertuigen met een hoge kilometerstand300.000 kilometer.
Veelvoorkomende faalmodi zijn onder meer:
- Interne pakkingstoring:De afdichtingsringen tussen de oliekoeler en het motorblok verslechteren na verloop van tijd, waardoor olie in het koelsysteem kan lekken of koelvloeistof in het oliesysteem terecht kan komen.
- Verstopte koelvloeistofdoorgangen:De ophoping van kalk, corrosie en vuil in de koelmiddeldoorgangen van de oliekoeler vermindert de efficiëntie van de warmteoverdracht.
- Externe corrosie:De aluminium behuizing kan van buitenaf corroderen, vooral in voertuigen die worden blootgesteld aan strooizout of aan de kust.
- Storing ontlastklep:De ontlastklep van de oliekoeler kan vastlopen of defect raken, waardoor de olie volledig langs de koeler kan stromen.
Kenmerken en voordelen
- Ontwerp van plaatwarmtewisselaar:Efficiënte oliekoeling met groot oppervlak voor warmteoverdracht in een compact pakket
- Voorkomt kruisbesmetting tussen olie en koelvloeistof:Herstelt de kritische scheiding tussen olie- en koelvloeistofsystemen
- Corrosiebestendige behuizing van aluminiumlegering:Biedt weerstand tegen koelvloeistofadditieven en thermische cycli
- Directe OE-vervanging:Geen aanpassingen, adapters of extra fabricage vereist
- Uitgebreide OE-uitwisselingsdekking:Uitwisselbaar met 15710-17020, 15710-17011 en 15710-17021
- Bewezen op legendarisch 1HZ-motorplatform:Cruciaal onderdeel voor het bereiken van een motorlevensduur van meer dan 500.000 km
- IATF 16949 / ISO 9001 gecertificeerde productie:Hoogste standaard voor de productie van auto-onderdelen
Kwaliteitscontrole en -verifiie
| QC-artikel | Verifiiemethode |
|---|---|
| Integriteit van het gieten van de behuizing | Visuele en drukvervaltest - geen porositeit, scheuren of holtes |
| Koelvloeistofdoorgangsstroom | Flowbankmeting - voldoet aan de Toyota-koelsysteemspecifiies |
| Oliedoorgangsstroom | Flowbankmeting - voldoet aan de specifiie van het Toyota-smeersysteem |
| Interne lekintegriteit | Druktest op zowel olie- als koelvloeistofcircuits - geen kruislekkage |
| Vlakheid van het afdichtingsoppervlak van de pakking | Meetklokmeting - vlakheid binnen 0,1 mm |
| Draad- en poortinspectie | Go/no-go-meter voor koelvloeistof- en olieleidingfittingen |
| Volledige functionele test (batchbemonstering) | Willekeurig wordt 2-5% van elke batch getest op de circulatielus bij bedrijfstemperatuur |
Installatie- en onderhoudsaanbevelingen
⚠️BELANGRIJK:De 1HZ oliekoeler bevindt zich aan de zijkant van het motorblok en is aangesloten op zowel het motoroliesysteem als het koelvloeistofsysteem. Bij het vervangen van de oliekoeler moeten ook de oliekoelerpakking (Toyota OE: 15785-66010) en afdichtringen worden vervangen - gebruik oude afdichtingen nooit opnieuw. Koelvloeistof en motorolie moeten vóór verwijdering worden afgetapt en na installatie worden vervangen door verse vloeistoffen.
Wanneer moet u deze oliekoeler vervangen (1HZ-specifieke symptomen):
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Melkachtig residu in de koelvloeistofoverloopfles of radiateur | Er is olie in het koelsysteem terechtgekomen - interne oliekoeler defect |
| De olie op de peilstok ziet er melkachtig of schuimig uit | Er is koelvloeistof in het oliesysteem terechtgekomen - interne oliekoeler defect |
| Koelvloeistofverlies zonder zichtbare externe lekkage | Koelvloeistof komt het oliesysteem binnen via defecte interne afdichtingen van de koeler |
| Motor oververhit onder belasting | Verminderde efficiëntie van de warmteoverdracht - verstopte of defecte koeler |
| Onregelmatige oliedrukmetingen | Beperkte oliestroom door koelere doorgangen |
Installatiestappen (op hoog niveau - Raadpleeg de Toyota Werkplaatshandleiding voor volledige details):
- Tap de motorolie en koelvloeistof volledig af
- Verwijder het oliefilter, de olieleidingen en de koelvloeistofleidingen uit de oliekoeler
- Verwijder de bevestigingsbouten van de oliekoeler en trek het geheel voorzichtig uit het motorblok
- Maak het montageoppervlak op het motorblok grondig schoon
- Vergelijk de nieuwe oliekoeler met de oude unit - controleer de poortloies en afmetingen
- Installeer nieuwe afdichtringen en de oliekoelerpakking (Toyota OE: 15785-66010)
- Installeer de nieuwe oliekoeler op het motorblok en draai de bevestigingsbouten aan volgens de specifiie
- Sluit de olieleidingen en koelvloeistofleidingen opnieuw aan - gebruik nieuwe afdichtringen waar aangegeven
- Vul de motor bij met verse motorolie en koelvloeistof tot het juiste niveau
- Start de motor en controleer alle aansluitingen op lekkage
- Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen en controleer de oliedruk en de koelvloeistoftemperatuur
- Controleer of er geen melkachtige resten in de koelvloeistof of olie zitten
Onderhoudsschema voor 1HZ oliekoelersystemen:
| Serviceartikel | Interval |
|---|---|
| Inspecteer de oliekoeler op externe lekkages of corrosie | Bij elke olieverversing (elke 5.000-10.000 km) |
| Motorkoelvloeistof vervangen | Elke 2 jaar of 40.000 km |
| Controleer koelvloeistof en olie op kruisbesmetting | Maandelijks - vroege detectie voorkomt astrofale motorschade |
| Wanneer de oliekoeler om welke reden dan ook wordt verwijderd | Vervang altijd de oliekoelerpakking en afdichtringen |
Verpakking en levering
- Individuele verpakking:Verzegeld in antistatische VCI-zak, met schuim gevoerde doos
- Afmetingen doos:Ongeveer 28 x 20 x 15 cm
- Netto gewicht:Ongeveer 2,5-3,0 kg
- Omdoos:20 stuks per omdoos (palletiseerbaar)
- Doorlooptijd:3-7 werkdagen voor voorraadbestellingen; 15-25 dagen voor productieorders van meer dan 100 stuks
- Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
- Verzendmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsterhoeveelheden; zeevracht vanuit grote Chinese havens
- H/S-code:8409.91
Voor werkplaatsen die een volledige koelsysteemservice uitvoeren, heeft de leverancier ook bijpassende voorradenoliekoelerpakkingen (15785-66010),afdichtringen, Enoverdrukventielen (15690-64011)voor de 1HZ-motorenfamilie.
VERWANTE PRODUCTEN
Motorhuispakking 8-97331631-2 8973316312 Voor ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 — OEM Geverifieerd 1,45 mm Fiber-Elastomeer Composiet, 2-inkeping
OEM-geverifieerde 1,45 mm vezel-elastomeer tandwielkastpakking met 2 inkepingen voor ISUZU 4JK1/4JJ1-motoren. Hete-oliebestendige composiet zorgt voor een duurzame afdichting van D-MAX-, MU-X-, Rodeo-, Colorado- en Hitachi/JCB-apparatuur. Nauwkeurig gevormd volgens OEM-patroon; bulkexport en aangepaste kitopties beschikbaar.
Stuurknokken assemblage 43211-KK010 Voor TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025 OEM Originele rechter voorkant RH, 96mm wiellagersboring
Echte TOYOTA OEM 43211-KK010 RH fusee voor Hilux Revo & Fortuner 2015-2025. Gegoten staal, lagerboring van 96 mm, directe pasvorm. Verifieer KK010 versus KK030 via VIN. Combineert met 43212-KK010 LH. ISO-kwaliteitscontrole, exportverpakking beschikbaar.
Achter Rechts Onder Remcilinder 47560-36210 4756036210 Voor TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — OEM Geverifieerde Directe Pasvorm, 28,5 mm Boring, Gietijzer, Achter RE Onder
OEM-geverifieerde 47560-36210 wielremcilinder rechtsachter onder voor TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. 28,5 mm boring, gietijzer, M10×1,0 draad, 100% drukgetest. Direct-fit R.RH.A-positie, vergeleken met ADVICS, Blue Print, TRW. Bulkexport gereed.
Achter Linkse Lagere Remcilinder 47580-36210 4758036210 Voor TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — OEM Geverifieerde Directe Pasvorm, 1-1/8" Boring, Grijze Gietijzer
OEM-geverifieerde 47580-36210 wielremcilinder linksachter onder voor TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Boring van 1-1/8", grijs gietijzer, 100% drukgetest. Directe pasvorm, R.LH.A-positie, DOT 3/4-compatibel. Bulkexport beschikbaar.
