Tandwielaangedreven oliepompconstructie met geïntegreerd overdrukventiel voor Isuzu 4HK1 4HF1-motor - OE-kwaliteit auto-onderdelen

Direct vervangende motorsmeercomponent van topkwaliteit, ontworpen voor Isuzu 4HK1- en 4HF1-dieselmotoren, vaak gebruikt in Isuzu NPR, NQR, ELF en andere middelzware vrachtwagens.

De motoroliepomp circuleert olie onder druk naar lagers, zuigers, nokkenas en kleppenmechanisme. Zorgt voor een goede smering, koeling en reiniging van motoronderdelen voor Isuzu 4HK1/4HF1-dieselmotoren.

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en materiaalspecificaties van Isuzu voor een perfecte pasvorm en betrouwbare oliedruk
• Precisietandwielen/rotoren:Gehard en geslepen tot nauwe toleranties voor consistente stroming en minimaal geluid
• Geïntegreerd overdrukventiel:Voorkomt overdruk bij hoge toerentallen en beschermt het oliefilter en de afdichtingen
• Duurzame behuizing:De corrosiebestendige constructie van gietijzer of aluminium is bestand tegen motorhitte en trillingen
• Hoge stroomcapaciteit:Levert voldoende olievolume voor de koeling van de turbocompressor en de zuigersproeiers onder hoge belasting
• Directe vervanging:Komt overeen met OE-montagegaten, aandrijftandwielinterface en oliedoorgangen
• Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor echte OEM zonder dat dit ten koste gaat van de betrouwbaarheid

Deze oliepompassemblage is speciaal ontworpen voor Isuzu 4HK1- en 4HF1-motoren.

• ISUZU NPR(NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, enz.)
• ISUZU NQR(middelzware vrachtwagen)
• ISUZU-ELF(N-serie)
• Andere Isuzu-bedrijfsvoertuigen met 4HK1/4HF1-motoren

Installatiestappen (overzicht):

1. Motorolie aftappen - oliecarter verwijderen en afdichtingsvlakken reinigen
2. Verwijder de oude oliepomp - maak hem los van het motorblok. Let op de richting van de pakking of afdichting
3. Maak het montageoppervlak schoon - verwijder oud pakkingmateriaal. Zorg ervoor dat er geen vuil in de motor valt
4. Vul de nieuwe oliepomp met schone motorolie of vul deze met montageolie om onmiddellijke aanzuiging bij het opstarten te garanderen
5. Installeer een nieuwe pomp - gebruik een nieuwe pakking of O-ring. Bevestigingsbouten aandraaien volgens specificatie (doorgaans 20-30 Nm)
6. Plaats het oliecarter terug - met nieuwe pakking of afdichtmiddel. Draai de panbouten aan
7. Installeer een nieuw oliefilter - indien mogelijk voorvullen
8. Vul nieuwe motorolie bij - juiste soort en hoeveelheid
9. Vul het smeersysteem voor, schakel het brandstofsysteem uit en start de motor gedurende 10-15 seconden totdat het oliedruklampje uitgaat
10. Start de motor - controleer het oliedruklampje gaat onmiddellijk uit. Inspecteer op lekken
11. Testrit - controleer of de oliedruk normaal is en of er geen ongebruikelijk geluid is

• Materiaalverificatie:Samenstelling behuizing en tandwiellegering getest
• Dimensionale inspectie:Tandwielspelingen, boringdiameters van behuizing en montageflens geverifieerd
• Stroom-/druktest:Pomp getest op een testbank op debiet en druk bij gespecificeerd toerental
• Ontlastkleptest:Klepopeningsdruk geverifieerd
• Slijtagetest:Monsterpompen draaien gedurende duurzaamheidscycli
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gietfouten, bramen of vervuiling
• Veilig verpakt:Pomp verzegeld in plastic zak, verpakt in schuim om poorten en aandrijfmechanisme te beschermen

Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar. Kartonnen of houten kist voor veilig transport. Snelle levering van voorraadartikelen. Verzending via Express Air of Sea.