Originele Mitsubishi OEM ME194923 Diesel Fuel Filter Separator Feed Pump met geïntegreerde waterseparator en primingpomp voor 4M42 4M50 motoren

De dieselbrandstoffilterscheidervoedingspomp met OEM-nummer ME194923 is een complete brandstoffiltratie- en aanzuiginstallatie voor de Mitsubishi 4M42 3.0L en 4M50 4.9L common rail dieselmotoren. Dit geheel combineert een uiterst efficiënt brandstoffilter/waterafscheider en een aanzuigpomp in één enkele unit, waardoor een schone, betrouwbare brandstoftoevoer naar de hogedrukinjectiepomp wordt gegarandeerd.

Deze directe vervanging van de originele fabriekseenheid is van cruciaal belang voor de prestaties van het brandstofsysteem: het filterelement verwijdert verontreinigende deeltjes die injectorslijtage kunnen veroorzaken, terwijl de waterafscheider schadelijk vocht uit de brandstof verwijdert. De geïntegreerde ontluchtingspomp handhaaft een consistente brandstofdruk en stroomsnelheid voor een soepele werking van de motor.

Deze Mitsubishi Fuso brandstoffilterscheider ME194923 vervangt direct het fabrieksonderdeel in de volgende configuraties:

Elke originele Mitsubishi-brandstoffilterafscheider voldoet aan de kwaliteitsnormen van de originele uitrusting en heeft uitgebreide tests ondergaan:

• Filtratie-efficiëntie- geverifieerd dat het voldoet aan de OE-specificatie voor deeltjesverwijdering of deze zelfs overtreft
• Efficiëntie van waterscheiding- getest om te voldoen aan de OE-specificatie voor vochtverwijdering
• Integriteit van afdichtingen- onder druk getest zonder lekkage bij werkdruk
• Functie voor het aanzuigen van de pomp- Gecontroleerd om het brandstofsysteem binnen de specificaties te vullen
• Dimensionale inspectie- CMM-meting van montagepunten en poortuitlijning
• Materiaalcertificering- bevestigt de juiste filtermedia en afdichtingsmateriaalkwaliteiten

1. Maak het brandstofsysteem drukloos - common rail werkt onder hoge druk
2. Koppel de minpool van de accu los
3. Plaats de container onder de filterconstructie om gemorste brandstof op te vangen
4. Koppel de brandstofleidingen los - noteer de richting van elke leiding
5. Verwijder de bevestigingsbouten waarmee de filterconstructie aan de beugel is bevestigd
6. Verwijder de oude filterconstructie; voor de plastic kom is mogelijk een filtersleutel nodig
7. Vergelijk het nieuwe filtersamenstel met het oude apparaat ter verificatie
8. Vul het nieuwe filter met schone dieselbrandstof om het systeem te vullen
9. Installeer een nieuwe filterconstructie en draai de bevestigingsbouten vast volgens de specificatie
10. Sluit de brandstofleidingen opnieuw aan - zorg ervoor dat ze goed vastzitten en dat de clip goed vastzit
11. Sluit de batterij opnieuw aan
12. Vul het brandstofsysteem voor met behulp van de geïntegreerde handpomp
13. Start de motor en controleer op brandstoflekken
14. Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen en controleer op lekkages of waarschuwingen

• Gebruik de geïntegreerde aanzuigpomp om het systeem na installatie te ontluchten
• Draai de filterbehuizing niet te vast – volg de aanhaalspecificaties
• Vervang de O-ringen als deze niet vooraf op de nieuwe eenheid zijn geïnstalleerd
• Voer het oude filter en de gemorste brandstof af volgens de plaatselijke regelgeving
• Controleer de water-in-brandstofsensor - neem indien nodig over van de oude montage

• Individuele verpakking:Verzegeld in antistatische verpakking, met schuim gevoerde doos
• Afmetingen verpakking:17,0×18,5×21,5 cm
• Gewicht pakket:1650 gram
• Doorlooptijd:3-7 werkdagen voor voorraadbestellingen; 15-25 dagen voor productieorders
• Minimale bestelhoeveelheid:1 stuk (monsterbestelling beschikbaar)
• Verzendmethoden:FedEx, UPS, DHL voor monsters; zeevracht vanuit de havens van Shanghai, Ningbo en Guangzhou
• H/S-code:8421.23

Voor compleet brandstofsysteemonderhoud zijn ook bijpassende brandstoffilterelementen en water-in-brandstofsensoren voor 4M42- en 4M50-motoren verkrijgbaar.