| MOQ: | 6 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Dekoppelingsdek(drukplaat van de koppeling) met OEM-nummerME512211is een zware vervanging van het koppelsysteem inMitsubishi Fuso CanterDe Commissie heeft in het kader van haar onderzoek naar deFE72DEVDit onderdeel zorgt voor de klemkracht die de koppelingsschijf tegen het vliegwiel vasthoudt en het motorkoppel naar de transmissie stuurt.MFC590is het referentienummer van de aftermarket voor dezelfde drukplaat, verstrekt door fabrikanten zoals:EXEDY,VALEO, enLUK.
Deze koppelingsdoos is ontworpen voor de4M50 4,9L common rail turbodieselmotor(4,899 cc, direct injectie) gevonden in deFE72DEVHet is voorzien van325 mm buitendiameter- aanzienlijk groter dan de koppelplaten voor lichte voertuigen - die het koppelvermogen bieden dat vereist is voor het gebruik van een bedrijfsvoertuig bij of in de buurt van een GVWR.
| Deelnummer: | ME512211 MFC590 | Productnaam: | Clutch-deksel |
| Auto model: | Mitsubishi Fuso Canter | Motormodel: | Mitsubishi 4M50 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Installatie: | Directe vervanging van OEM |
Dit.Mitsubishi Fuso Canter koppelkap ME512211het fabrieksonderdeel rechtstreeks vervangt in de volgende configuraties:
| Chassis / model | Motor | Jaar / Notities |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
De matchingkoppelplaatvoor deze hoes isME517724(325 mm diameter) en de overeenkomstigeloslaatlagersisME538345Voor een volledige herziening van het koppelsysteem moeten alle drie de onderdelen samen worden vervangen.
DeME512211de koppelingsdek is uitwisselbaar met de volgende nummers:
| OE-nummer / referentie | Merken / Notities |
|---|---|
| ME512211 | Primary (dit product) |
| MFC590 | Naverkoop (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Uitwisseling |
| 30210-Z5105 | Uitwisseling |
| 30210-Z5104 | Uitwisseling |
| NDC536 | Uitwisseling |
| MFC521 | Uitwisseling |
| 906121 | Uitwisseling |
| 017-TYC518 | Uitwisseling |
| T210A68 | Uitwisseling |
| J2102011 | Uitwisseling |
| 3082 781 001 | Uitwisseling |
De koppelkap heeft een buitendiameter van 325 mm, wat aanzienlijk groter is dan de koppelplaten voor lichte voertuigen.het verstrekken van de klemkracht en het koppelvermogen die nodig zijn voor de kracht van de 4M50-motor en de 3-tons nuttige lading van de Canter.
De drukplaat is vervaardigd van hoogsterk staal, wat zorgt voor de stijfheid en duurzaamheid die vereist zijn voor de koppeling van bedrijfsvoertuigen.Dit materiaal is bestand tegen vervorming onder hoge klemkrachten en warmte gegenereerd tijdens herhaalde koppelingsactiviteiten.
Het deksel maakt gebruik van een diafragmaveer die een uniforme klemkracht uitoefent op het wrijvingoppervlak van de koppelplaat.vermindering van het risico op schudden of grijpen tijdens het opstijgen.
De drukplaat bevat ventilatieslepen in het centrale gebied om de luchtstroom en koeling te verbeteren.Dit ontwerp voorkomt oververhitting bij langdurige koppeling - met name belangrijk voor vrachtwagens die in heuvelachtig terrein of tijdens het opstijgen van zware ladingen werken.
De koppelingsdek is een rechtstreekse vervanging voor de fabrieksunit. Het komt overeen met het originele montageboltpatroon (368 mm PCD) en de vliegwielinterface, zonder wijzigingen, adapterplaten,of op maat vervaardigd.
De dekking is uitwisselbaar met meerdere OE- en aftermarketnummers, waaronder MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 en MFC521.Deze uitgebreide kruisverwijzing zorgt ervoor dat klanten de juiste vervanging vinden.
De koppeling wordt geproduceerd volgens IATF 16949 en ISO 9001 gecertificeerde kwaliteitsmanagementsystemen - de hoogste standaard van de automobielindustrie voor de productie van onderdelen.
Elke batch van deMitsubishi Fuso koppelkap ME512211wordt onderworpen aan de volgende verificaties:
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | CMM-meting - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD geverifieerd |
| Verzorging van het diafragma | Klemkrachttest - geverifieerd op basis van de OE-specificatie |
| Hardheid van het oppervlak | Rockwell-hardheidstest - bevestigde staalklasse |
| Materiële samenstelling | Spectrografische analyse per partij |
| Dynamische balans | Spin-gebalanceerd bij werkingssnelheid - restongewogenheid binnen de OE-tolerantie |
| Volledige functionele test | Willekeurige 2-5% van elke partij die op de koppelingstestinstallatie is getest |
Voor groothandelsorders is een conformiteitscertificaat (COC) met batchtestgegevens beschikbaar.
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Slip van de koppeling onder belasting - RPM stijgt zonder snelheidsverhoging | Versleten drukplaat - verminderde klemkracht |
| Hoog of vaag happunt van het koppelingspedaal | Diafragma veer vermoeid - vervang deksel |
| Clutch-schudder of -schudder tijdens het opstijgen | Onregelmatige klemkracht of vervormd deksel |
| Zwaar koppelingspedaal dat overmatige inspanning vereist | Versleten lossen vingers of diafragma veer |
| Brandgeur van de koppeling | Overmatige hitte door glijden - oververhitting van deksel en schijf |
| Component | OE-referentie |
|---|---|
| Clutchplaat (325 mm) | ME517724 |
| Verwijderingslager | ME538345 |
| Clutch Slave cilinder | Voor de beoordeling van de toepassing van de in punt 1 bedoelde maatregelen moet worden rekening gehouden met: |
DeMitsubishi Fuso Canter koppelkap ME512211 (MFC590)is een OEM-specificatie vervanging met een325 mm buitendiameter,Inwendige diameter 210 mm, en368 mm PCD.voorFE72DEV, FE85D en Canter-trucks van de FE-seriemet de4M50 4,9L common rail turbodieselmotorDe omslag is verwisselbaar metVoor de toepassing van de in lid 1 bedoelde maatregelen moet de in lid 1 bedoelde regeling worden toegepast., en wordt geproduceerd door leveranciers zoalsEXEDY, VALEO en LUK.
| MOQ: | 6 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Dekoppelingsdek(drukplaat van de koppeling) met OEM-nummerME512211is een zware vervanging van het koppelsysteem inMitsubishi Fuso CanterDe Commissie heeft in het kader van haar onderzoek naar deFE72DEVDit onderdeel zorgt voor de klemkracht die de koppelingsschijf tegen het vliegwiel vasthoudt en het motorkoppel naar de transmissie stuurt.MFC590is het referentienummer van de aftermarket voor dezelfde drukplaat, verstrekt door fabrikanten zoals:EXEDY,VALEO, enLUK.
Deze koppelingsdoos is ontworpen voor de4M50 4,9L common rail turbodieselmotor(4,899 cc, direct injectie) gevonden in deFE72DEVHet is voorzien van325 mm buitendiameter- aanzienlijk groter dan de koppelplaten voor lichte voertuigen - die het koppelvermogen bieden dat vereist is voor het gebruik van een bedrijfsvoertuig bij of in de buurt van een GVWR.
| Deelnummer: | ME512211 MFC590 | Productnaam: | Clutch-deksel |
| Auto model: | Mitsubishi Fuso Canter | Motormodel: | Mitsubishi 4M50 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Installatie: | Directe vervanging van OEM |
Dit.Mitsubishi Fuso Canter koppelkap ME512211het fabrieksonderdeel rechtstreeks vervangt in de volgende configuraties:
| Chassis / model | Motor | Jaar / Notities |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
De matchingkoppelplaatvoor deze hoes isME517724(325 mm diameter) en de overeenkomstigeloslaatlagersisME538345Voor een volledige herziening van het koppelsysteem moeten alle drie de onderdelen samen worden vervangen.
DeME512211de koppelingsdek is uitwisselbaar met de volgende nummers:
| OE-nummer / referentie | Merken / Notities |
|---|---|
| ME512211 | Primary (dit product) |
| MFC590 | Naverkoop (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Uitwisseling |
| 30210-Z5105 | Uitwisseling |
| 30210-Z5104 | Uitwisseling |
| NDC536 | Uitwisseling |
| MFC521 | Uitwisseling |
| 906121 | Uitwisseling |
| 017-TYC518 | Uitwisseling |
| T210A68 | Uitwisseling |
| J2102011 | Uitwisseling |
| 3082 781 001 | Uitwisseling |
De koppelkap heeft een buitendiameter van 325 mm, wat aanzienlijk groter is dan de koppelplaten voor lichte voertuigen.het verstrekken van de klemkracht en het koppelvermogen die nodig zijn voor de kracht van de 4M50-motor en de 3-tons nuttige lading van de Canter.
De drukplaat is vervaardigd van hoogsterk staal, wat zorgt voor de stijfheid en duurzaamheid die vereist zijn voor de koppeling van bedrijfsvoertuigen.Dit materiaal is bestand tegen vervorming onder hoge klemkrachten en warmte gegenereerd tijdens herhaalde koppelingsactiviteiten.
Het deksel maakt gebruik van een diafragmaveer die een uniforme klemkracht uitoefent op het wrijvingoppervlak van de koppelplaat.vermindering van het risico op schudden of grijpen tijdens het opstijgen.
De drukplaat bevat ventilatieslepen in het centrale gebied om de luchtstroom en koeling te verbeteren.Dit ontwerp voorkomt oververhitting bij langdurige koppeling - met name belangrijk voor vrachtwagens die in heuvelachtig terrein of tijdens het opstijgen van zware ladingen werken.
De koppelingsdek is een rechtstreekse vervanging voor de fabrieksunit. Het komt overeen met het originele montageboltpatroon (368 mm PCD) en de vliegwielinterface, zonder wijzigingen, adapterplaten,of op maat vervaardigd.
De dekking is uitwisselbaar met meerdere OE- en aftermarketnummers, waaronder MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 en MFC521.Deze uitgebreide kruisverwijzing zorgt ervoor dat klanten de juiste vervanging vinden.
De koppeling wordt geproduceerd volgens IATF 16949 en ISO 9001 gecertificeerde kwaliteitsmanagementsystemen - de hoogste standaard van de automobielindustrie voor de productie van onderdelen.
Elke batch van deMitsubishi Fuso koppelkap ME512211wordt onderworpen aan de volgende verificaties:
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | CMM-meting - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD geverifieerd |
| Verzorging van het diafragma | Klemkrachttest - geverifieerd op basis van de OE-specificatie |
| Hardheid van het oppervlak | Rockwell-hardheidstest - bevestigde staalklasse |
| Materiële samenstelling | Spectrografische analyse per partij |
| Dynamische balans | Spin-gebalanceerd bij werkingssnelheid - restongewogenheid binnen de OE-tolerantie |
| Volledige functionele test | Willekeurige 2-5% van elke partij die op de koppelingstestinstallatie is getest |
Voor groothandelsorders is een conformiteitscertificaat (COC) met batchtestgegevens beschikbaar.
| Symptoom | Diagnose |
|---|---|
| Slip van de koppeling onder belasting - RPM stijgt zonder snelheidsverhoging | Versleten drukplaat - verminderde klemkracht |
| Hoog of vaag happunt van het koppelingspedaal | Diafragma veer vermoeid - vervang deksel |
| Clutch-schudder of -schudder tijdens het opstijgen | Onregelmatige klemkracht of vervormd deksel |
| Zwaar koppelingspedaal dat overmatige inspanning vereist | Versleten lossen vingers of diafragma veer |
| Brandgeur van de koppeling | Overmatige hitte door glijden - oververhitting van deksel en schijf |
| Component | OE-referentie |
|---|---|
| Clutchplaat (325 mm) | ME517724 |
| Verwijderingslager | ME538345 |
| Clutch Slave cilinder | Voor de beoordeling van de toepassing van de in punt 1 bedoelde maatregelen moet worden rekening gehouden met: |
DeMitsubishi Fuso Canter koppelkap ME512211 (MFC590)is een OEM-specificatie vervanging met een325 mm buitendiameter,Inwendige diameter 210 mm, en368 mm PCD.voorFE72DEV, FE85D en Canter-trucks van de FE-seriemet de4M50 4,9L common rail turbodieselmotorDe omslag is verwisselbaar metVoor de toepassing van de in lid 1 bedoelde maatregelen moet de in lid 1 bedoelde regeling worden toegepast., en wordt geproduceerd door leveranciers zoalsEXEDY, VALEO en LUK.