DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Thuis > Producten >

7/8" Boring Diameter Cast Iron Clutch Master Cylinder voor rechtshandige aandrijving Mitsubishi Fuso Trucks

Producten

Onderdelen voor auto's van Isuzu

Onderdelen voor chassis van Isuzu

andere auto-onderdelen

Neem contact met ons op

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Contact opnemen

7/8" Boring Diameter Cast Iron Clutch Master Cylinder voor rechtshandige aandrijving Mitsubishi Fuso Trucks

MOQ:	10 STUKS
Prijs:	negotiable
Standaardverpakking:	Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn:	5-8 werkdagen
Betaalmethode:	T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit:	10000 stuks/maand

Detailinformatie

Productbeschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

China

Merknaam

Certificering

ISO/TS16949

Modelnummer

Mitsubishi FusoFE635

Gewicht:

Ongeveer. 0,89–1,058kg

Boringdiameter:

7/8" (22,22 mm)

Materiaal:

Gietijzer

Inbegrepen componenten:

Cilindermontage, duwstang, reservoirafdichtingen, bevestigingsmateriaal

Het verschepen Dimensies:

Ongeveer. 25*10*8 cm

Positie:

Rechtsgestuurd (RHD)

Markeren:

Meestercilinder met 7/8-boorclutch

gietijzeren koppelingscilinder Mitsubishi Fuso

hoofdcilinder van de rechtsgestuurde vrachtwagen

Productbeschrijving

Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 Voor Mitsubishi Fuso FE635 7/8" Truck Brake Parts

ME607347 MC113150 Clutch Master Cylinder voor Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm

Productoverzicht

DeClutch Master Cylindermet OEM-nummersME607347enMC113150is eengeverifieerde rechtstreekse vervangingvoor een breed scala vanMitsubishi Fuso lichte en middelgrote vrachtwagens, met inbegrip van deFE635,Vervaardiging uit de Unie,FG635,FG639,FB511, enFE515Modellen.

Deze cilinder is een cruciaal onderdeel van het hydraulische koppelingsbesturingssysteem en zet de mechanische kracht van het koppelingspedaal om in hydraulische druk die de koppeling in- en uitzet.Wanneer het koppelingspedaal is ingedrukt, de hoofdcilinder genereert hydraulische druk, die via de koppelingbuis wordt overgedragen naar de loslaat (slave) cilinder, waardoor soepele versnellingswisselingen mogelijk zijn.

Veel voorkomende tekenen van falen

Zacht of sponsachtig koppelpedaal
Moeilijkheden met het schakelen van versnellingen
Vloeistoflekken rond de cilinder of het pedaalgebied
Koppelpedaal aan de vloer kleven
Laag vloeistofgehalte van de koppeling in het reservoir

Productspecificaties

Deelnummer:	ME607347 MC113150
Productnaam:	Clutch Master Cylinder
Auto model:	Mitsubishi Fuso FE635
Voorwaarde:	100% gloednieuw.
Materiaal:	van gietijzer van hoge kwaliteit
Grootte van de boor:	7/8" (22,22 mm)
Configuratie van de schijf:	Rechtsrijden (RHD)

Voertuigcompatibiliteit

Model	Motor / Details	Jaar
FE515	3.6L	19941996
FE535	3.6L	19941996
FE635	3.6L	19941996
Flexible bundels	3.6L	19941996
FE537	4D33-4A 4.2L	19952005
FE637	4D33-4A 4.2L	19952005
FE647	4D33-4A 4.2L	19952005
FE657	4D33-4A 4.2L	19952005
FE539	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
Vervaardiging uit de Unie	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
FE649	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
FE659	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
FG535	3.6L (4x4)	19941996
FG539	3.6L (4x4)	19941996
FG635	3.6L (4x4)	19941996
FG637	4D33 4.2L (4x4)	19952005
FG639	4D34-3AT3B 3.9L (4x4)	19952005
FG649	4D34-3AT3B 3.9L (4x4)	20032008
FB511	2.8L	19941996
FC633	2.4L	19861995

Kenmerken en voordelen

7/8" (22,22 mm) met een precieze boor van gietijzeren cilinder

Het genereert een consistente hydraulische druk voor positieve koppeling en loskoppeling.

Hoogwaardig gietijzer

Superieure duurzaamheid en corrosiebestendigheid

voorgeïnstalleerde afdichtingen en O-ringen

De installatie is lekvrij, waardoor geen extra afdichtingen nodig zijn en de druk wordt getest in de fabriek voor verpakking.

Direct vervangen met bouten

Verminder de stilstand van het voertuig

RHD-configuratie (rechtsrijden)

De correcte oriëntatie voor RHD-markten

Uitgebreide dekking van kruisverwijzingen naar de OE

Vereenvoudigde bevoorrading cross-matches meerdere OE-nummers (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704, enz.), waardoor bestelfouten worden verminderd.

100% fabriek getest

Betrouwbaar uit de doos elke cilinder wordt onderworpen aan hydraulische drukonderzoek en lekkage-inspectie vóór verpakking.

Kwaliteitscontrole en -verificatie

QC-post	Verificatiemethode
Precisiteit van de borediameter	Precision gauge inspectie ¥ 7/8" (22.22mm) ±0.05mm tolerantie
Afwerking van het cilinderoppervlak	Profilometermeting ️ gladde afwerking voor de levensduur van de afdichting
Integratie van de zegel	Hydraulische drukproef bij 1,5x werkdruk ∼ nullekken
Rechte drukstaaf	Inspectie van de wijzerplaat binnen 0,1 mm uitloop
Thread inspectie.	Ga/no-go-meter voor hydraulische lijnverbindingsdraad
Integriteit van het gieten	Visuele inspectie en inspectie van kleurstoffen per partij (DPI)
Totale functionele test	Willekeurige 2% van elke partij die op een hydraulische bank wordt getest en die het volledige slag van het koppelingspedaal simuleert

IMPORTANT:De vervanging van de koppelingscylinder vereist een bloeding van het hydraulische systeem.

Professionele installatiegids

Vereiste gereedschappen:

met een vermogen van niet meer dan 50 W
Socket set (meestal 10 mm, 12 mm)
Brems-/clutchvloeistofbloeder kit of vacuümbloeder
Nieuwe DOT 3 of DOT 4 koppeling/remvloeistof

Installatie:

Grondig afvoeren van koppelingsvloeistof uit de reservoir
Verwijder knoppen en clevis pin, gescheiden drukstaaf van de koppeling pedal
Ontkoppelen koppelingsbuis van de hoofdcilinder met behulp van flare moer sleutel
Verwijder de bevestigingsmoeren die de hoofdcilinder bevestigen aan de firewall/pedalbeugel
Verwijder de oude hoofdcilinder uit het voertuig
Vergelijk nieuwe cilindermet oude eenheid
Installatie van een nieuwe hoofdcilinder op het voertuigkoer
Sluit koppelingspijp en reservoir slang aan de hoofdcilinder
Montage-moeren met koppel volgens de fabrieksspecificatie (meestal 1015 Nm, raadpleeg de handleiding van de werkplaats)
Sluit drukstaaf aan de koppeling pedaal, installeer clevis pin en snap pin
Vul de tank met vers DOT 3- of DOT 4-clutch-/remvloeistof
Bloed de koppeling hydraulisch systeemGebruik een vacuümbloeder of tweepersoonsmethode; start met een slavencilinderbloederklep
Pas het koppelingspedaal aan op de fabrieksspecificatie.
Testclutchwerking: het pedal moet stevig worden gevoeld, de versnellingsbak glad wordt aangesloten, er is geen vloeistoflek

Onderhoudsschema

Controleer de koppelingscylinder bij elk onderhoudsinterval op lekken
Vervang de koppeling vloeistof elke2 jaar of 50.000 kmom vochtverontreiniging en interne corrosie te voorkomen
Indien de hoofdcilinder wordt vervangen, moet de slaafcilinder gelijktijdig worden vervangen om een evenwichtige hydraulische prestatie te garanderen

Verpakking en levering

Individueel verzegeld in een beschermende verpakking met een anti-corrosiecoating
Verpakken in met schuim beklede kartonnen doos (merk of plain)
Met inbegrip van drukstang, reservoirdichtingen en montageapparatuur
Groothandel in bulk: 20 cilinders per hoofddoos met splitsers
Geschikt voor: Mitsubishi Fuso-specialistische reparatieshops, onderhoudsdepoten voor vrachtwagens, distributeurs van onderdelen voor bedrijfsvoertuigen

Afmetingen voor de verzending:Ongeveer 25 x 10 x 8 cm, gewicht ongeveer 0,9 x 1,1 kg.

Taggen:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Aanbevolen producten

Drag Link van zeer sterk gelegeerd staal met corrosiebestendige coating voor Mitsubishi Canter met rechts stuur (RHD).

Contact opnemen

MITSUBISHI FUSO 4M50 Front Engine Mount - Inertial Axis Supporting Type met onder druk gevulde vloeistofontwerp - Direct OEM Replacement MK381919

Contact opnemen

Natuurrubber besturingsarmbuis met metalen buisinsert voor MITSUBISHI Canter Direct OEM vervanging voor duurzame trillingsdemping

Contact opnemen

OEM cross-reference geverifieerde volledige motorpakket voor Mitsubishi 4D33 motor met hoogwaardige materialen

Contact opnemen

325 mm zware koppelingsdeksel drukplaat OEM-specificatie voor Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

Contact opnemen

275 mm diameter hoge sterkte SAE 1045 stalen koppelingsdrukplaat met 311 mm PCD. voor Mitsubishi Fuso Canter

Contact opnemen

Originele Mitsubishi OEM ME194923 Diesel Fuel Filter Separator Feed Pump met geïntegreerde waterseparator en primingpomp voor 4M42 4M50 motoren

Contact opnemen

DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Producten

Onderdelen voor auto's van Isuzu

Isuzu Engine Parts

Onderdelen voor chassis van Isuzu

Isuzu-vrachtwagendelen

VW Autoonderdelen

AUDI Autoonderdelen

QINGLING ISUZU onderdelen

Nissan-reserveonderdelen

Mitsubishi auto-onderdelen

FUSO Truckonderdelen

Toyota auto-onderdelen

Hino-vrachtwagenonderdelen

Auto-onderdelen voor Honda

mazda reserveonderdelen

JAC-reservedelen

JMC reserveonderdelen

Ford auto-onderdelen

Hyundai Auto Parts

KIA-auto-onderdelen

andere auto-onderdelen

7/8" Boring Diameter Cast Iron Clutch Master Cylinder voor rechtshandige aandrijving Mitsubishi Fuso Trucks

MOQ:	10 STUKS
Prijs:	negotiable
Standaardverpakking:	Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn:	5-8 werkdagen
Betaalmethode:	T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit:	10000 stuks/maand

Detailinformatie

Productbeschrijving

Detailinformatie

Plaats van herkomst

China

Merknaam

YIMI

Certificering

ISO/TS16949

Modelnummer

Mitsubishi FusoFE635

Gewicht:

Ongeveer. 0,89–1,058kg

Boringdiameter:

7/8" (22,22 mm)

Materiaal:

Gietijzer

Inbegrepen componenten:

Cilindermontage, duwstang, reservoirafdichtingen, bevestigingsmateriaal

Het verschepen Dimensies:

Ongeveer. 25*10*8 cm

Positie:

Rechtsgestuurd (RHD)

Min. bestelaantal:

10 STUKS

Prijs:

negotiable

Verpakking Details:

Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Levertijd:

5-8 werkdagen

Betalingscondities:

T/T, Western Union

Levering vermogen:

10000 stuks/maand

Markeren

Meestercilinder met 7/8-boorclutch

gietijzeren koppelingscilinder Mitsubishi Fuso

hoofdcilinder van de rechtsgestuurde vrachtwagen

Productbeschrijving

Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 Voor Mitsubishi Fuso FE635 7/8" Truck Brake Parts

ME607347 MC113150 Clutch Master Cylinder voor Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm

Productoverzicht

Veel voorkomende tekenen van falen

Zacht of sponsachtig koppelpedaal
Moeilijkheden met het schakelen van versnellingen
Vloeistoflekken rond de cilinder of het pedaalgebied
Koppelpedaal aan de vloer kleven
Laag vloeistofgehalte van de koppeling in het reservoir

Productspecificaties

Deelnummer:	ME607347 MC113150
Productnaam:	Clutch Master Cylinder
Auto model:	Mitsubishi Fuso FE635
Voorwaarde:	100% gloednieuw.
Materiaal:	van gietijzer van hoge kwaliteit
Grootte van de boor:	7/8" (22,22 mm)
Configuratie van de schijf:	Rechtsrijden (RHD)

Voertuigcompatibiliteit

Model	Motor / Details	Jaar
FE515	3.6L	19941996
FE535	3.6L	19941996
FE635	3.6L	19941996
Flexible bundels	3.6L	19941996
FE537	4D33-4A 4.2L	19952005
FE637	4D33-4A 4.2L	19952005
FE647	4D33-4A 4.2L	19952005
FE657	4D33-4A 4.2L	19952005
FE539	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
Vervaardiging uit de Unie	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
FE649	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
FE659	4D34-3AT3B 3.9L	19952005
FG535	3.6L (4x4)	19941996
FG539	3.6L (4x4)	19941996
FG635	3.6L (4x4)	19941996
FG637	4D33 4.2L (4x4)	19952005
FG639	4D34-3AT3B 3.9L (4x4)	19952005
FG649	4D34-3AT3B 3.9L (4x4)	20032008
FB511	2.8L	19941996
FC633	2.4L	19861995

Kenmerken en voordelen

7/8" (22,22 mm) met een precieze boor van gietijzeren cilinder

Het genereert een consistente hydraulische druk voor positieve koppeling en loskoppeling.

Hoogwaardig gietijzer

Superieure duurzaamheid en corrosiebestendigheid

voorgeïnstalleerde afdichtingen en O-ringen

De installatie is lekvrij, waardoor geen extra afdichtingen nodig zijn en de druk wordt getest in de fabriek voor verpakking.

Direct vervangen met bouten

Verminder de stilstand van het voertuig

RHD-configuratie (rechtsrijden)

De correcte oriëntatie voor RHD-markten

Uitgebreide dekking van kruisverwijzingen naar de OE

Vereenvoudigde bevoorrading cross-matches meerdere OE-nummers (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704, enz.), waardoor bestelfouten worden verminderd.

100% fabriek getest

Betrouwbaar uit de doos elke cilinder wordt onderworpen aan hydraulische drukonderzoek en lekkage-inspectie vóór verpakking.

Kwaliteitscontrole en -verificatie

QC-post	Verificatiemethode
Precisiteit van de borediameter	Precision gauge inspectie ¥ 7/8" (22.22mm) ±0.05mm tolerantie
Afwerking van het cilinderoppervlak	Profilometermeting ️ gladde afwerking voor de levensduur van de afdichting
Integratie van de zegel	Hydraulische drukproef bij 1,5x werkdruk ∼ nullekken
Rechte drukstaaf	Inspectie van de wijzerplaat binnen 0,1 mm uitloop
Thread inspectie.	Ga/no-go-meter voor hydraulische lijnverbindingsdraad
Integriteit van het gieten	Visuele inspectie en inspectie van kleurstoffen per partij (DPI)
Totale functionele test	Willekeurige 2% van elke partij die op een hydraulische bank wordt getest en die het volledige slag van het koppelingspedaal simuleert

IMPORTANT:De vervanging van de koppelingscylinder vereist een bloeding van het hydraulische systeem.

Professionele installatiegids

Vereiste gereedschappen:

met een vermogen van niet meer dan 50 W
Socket set (meestal 10 mm, 12 mm)
Brems-/clutchvloeistofbloeder kit of vacuümbloeder
Nieuwe DOT 3 of DOT 4 koppeling/remvloeistof

Installatie:

Grondig afvoeren van koppelingsvloeistof uit de reservoir
Verwijder knoppen en clevis pin, gescheiden drukstaaf van de koppeling pedal
Ontkoppelen koppelingsbuis van de hoofdcilinder met behulp van flare moer sleutel
Verwijder de bevestigingsmoeren die de hoofdcilinder bevestigen aan de firewall/pedalbeugel
Verwijder de oude hoofdcilinder uit het voertuig
Vergelijk nieuwe cilindermet oude eenheid
Installatie van een nieuwe hoofdcilinder op het voertuigkoer
Sluit koppelingspijp en reservoir slang aan de hoofdcilinder
Montage-moeren met koppel volgens de fabrieksspecificatie (meestal 1015 Nm, raadpleeg de handleiding van de werkplaats)
Sluit drukstaaf aan de koppeling pedaal, installeer clevis pin en snap pin
Vul de tank met vers DOT 3- of DOT 4-clutch-/remvloeistof
Bloed de koppeling hydraulisch systeemGebruik een vacuümbloeder of tweepersoonsmethode; start met een slavencilinderbloederklep
Pas het koppelingspedaal aan op de fabrieksspecificatie.
Testclutchwerking: het pedal moet stevig worden gevoeld, de versnellingsbak glad wordt aangesloten, er is geen vloeistoflek

Onderhoudsschema

Controleer de koppelingscylinder bij elk onderhoudsinterval op lekken
Vervang de koppeling vloeistof elke2 jaar of 50.000 kmom vochtverontreiniging en interne corrosie te voorkomen
Indien de hoofdcilinder wordt vervangen, moet de slaafcilinder gelijktijdig worden vervangen om een evenwichtige hydraulische prestatie te garanderen

Verpakking en levering

Individueel verzegeld in een beschermende verpakking met een anti-corrosiecoating
Verpakken in met schuim beklede kartonnen doos (merk of plain)
Met inbegrip van drukstang, reservoirdichtingen en montageapparatuur
Groothandel in bulk: 20 cilinders per hoofddoos met splitsers
Geschikt voor: Mitsubishi Fuso-specialistische reparatieshops, onderhoudsdepoten voor vrachtwagens, distributeurs van onderdelen voor bedrijfsvoertuigen

Afmetingen voor de verzending:Ongeveer 25 x 10 x 8 cm, gewicht ongeveer 0,9 x 1,1 kg.

Taggen: