| MOQ: | 10 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Cilinderkoppakking 11115-30040-D0 voor Toyota 2KD-FTV-motor - OEM 4-notch MLS-pakking
DeCilinderkoppakkingmet OEM-referentienummer11115-30040-D0is eengeverifieerde direct-fit vervangingvoor deToyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common-rail turbodieselmotor-. Deze pakking is een cruciaal afdichtingsonderdeel dat zich tussen het motorblok en de cilinderkop bevindt, waardoor een afdichting ontstaat die bestand is tegen extreme temperaturen en druk.
De 2KD-FTV-motor is een 2,5 liter viercilinder common-raildieselmotor met 16 kleppen die veel wordt gebruikt in het wereldwijde assortiment van Toyota, inclusief deHilux (KUN25/KUN35),HiAce (H100/H200),Dyna / Toyoace (KDY230), EnLandcruiser Prado. Het is een aandrijflijn die bekend staat om zijn duurzaamheid, brandstofefficiëntie en trekkracht in commerciële, offroad- en zware toepassingen.
De cilinderkoppakking dient om de koel- en oliekanalen van elkaar te scheiden en tegelijkertijd de verbrandingskamer af te dichten. Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen, waaronder compressieverlies, verminderd motorvermogen, vermenging van koelvloeistof en olie, oververhitting van de motor of witte rook uit de uitlaat. Deze vervangende pakking volgens OE-specificatie herstelt de juiste afdichting en prestaties van de motor.
Vervaardigd als eenMeerlaagse stalen (MLS) pakkingbiedt deze pakking superieure sterkte en afdichtingsmogelijkheden onder hoge druk- en temperatuuromstandigheden - ideaal voor moderne turbodieseltoepassingen. Deze specifieke variant wordt geïdentificeerd door4 inkepingen of gaten (Mark D), wat een dikte aangeeft van1,05 mm-1-5.
| Onderdeelnummer: | 11115-30040-D0 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
|---|---|---|---|
| Automodel: | ToyotaHilux | Motormodel: | Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Primaire toepassingen (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D-motor):
| Merk | Model | Chassis/serie | Jaren |
|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005–2011- |
| Toyota | HalloAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006–2012- |
| Toyota | Dyna/Toyoace | KDY230 | 2001-2006--5 |
Details van de motorfamilie:
2KD-FTV— 2,5 liter, 4 cilinders, 16 kleppen, DOHC, common rail directe injectie, turbocompressor, diesel met intercooler
Ook compatibel met1KD-FTV(3,0L) toepassingen waarbij dezelfde pakkingfamilie wordt gebruikt
⚠️ Belangrijke dikteselectie:
Deze pakking is verkrijgbaar in meerdere diktegraden, aangegeven door inkepingen/gaten-3-7:
| Markering | Inkepingen / gaten | Dikte | OE-nummer |
|---|---|---|---|
| Mark A | 1 inkeping | 0,9 mm | 11115-30040-A0 |
| Mark B | 2 inkepingen | 0,95 mm | 11115-30040-B0 |
| Mark C | 3 inkepingen | 1,0 mm | 11115-30040-C0 |
| Mark D | 4 inkepingen | 1,05 mm | 11115-30040-D0 |
| Mark E | 5 inkepingen | 1,1 mm | 11115-30040-E0 |
⚠️ Controleer de juiste dikte voor uw specifieke motortoepassing voordat u bestelt.De vereiste dikte is afhankelijk van de cilinderkop- en blokbewerkingsspecificaties. Raadpleeg altijd het werkplaatshandboek van uw voertuig of meet de oude pakking.
| Functie | Voordeel |
|---|---|
| Constructie van meerlaags staal (MLS). | Superieure afdichtingsprestaties onder extreme turbodieseltemperaturen en -drukken - voorkomt lekkage van verbrandingsgas, koelvloeistof en olie |
| Nauwkeurig ontworpen dikte van 4 inkepingen (1,05 mm). | Maakt de juiste keuze van de dikte mogelijk om de juiste cilinderkophoogte en compressieverhouding te behouden - cruciaal voor de prestaties van de 2KD-FTV-motor |
| Diameter van 93,5 mm met afmetingen van 183 x 470 mm | Nauwkeurige pasvorm voor 2KD-FTV-motor - komt exact overeen met de fabrieksspecificaties |
| Directe OE-vervanging | Komt overeen met de fabrieksspecificaties voor Toyota 2KD-FTV-motoren - geen aanpassingen vereist |
| Bewezen duurzaamheid | Ontworpen voor een lange levensduur onder veeleisende turbodieselbedrijfsomstandigheden |
| 100% kwaliteit geïnspecteerd | Betrouwbaar uit de doos: elke eenheid is geverifieerd op maatnauwkeurigheid en materiaalintegriteit |
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale nauwkeurigheid | Nauwkeurige meting volgens OE-blauwdruk — kritische afmetingen: diameter (93,5 mm), dikte (1,05 mm), breedte (183 mm), lengte (470 mm) |
| Materiaal samenstelling | Verificatie van meerlaags staal (MLS) — zorgt voor de juiste thermische uitzetting en afdichtingseigenschappen |
| Oppervlakte vlakheid | Precisiemeting — zorgt voor een goede afdichting tegen het cilinderblok en de kop |
| Uitlijning van de gaten | Verificatie van koelvloeistof-, olie- en boutgatposities - komt overeen met de 2KD-FTV-motorconfiguratie |
| Verificatie van het aantal inkepingen/gaten | 4 inkepingen bevestigd - correcte identificatie van de diktegraad |
| Traceerbaarheid van batches | Elke productiebatch gedocumenteerd met materiaalcertificaten |
⚠️ BELANGRIJK: Het vervangen van de cilinderkoppakking vereist mechanische competentie en de juiste aanhaalprocedures. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen.
Wanneer vervangen:
Oververhitting van de motor of verlies van koelvloeistof
Witte uitlaatstoom (koelvloeistofverbranding)
Kruisverontreiniging olie/koelvloeistof (melkachtige substantie op oliedop)
Verlies van compressie of verminderd motorvermogen
Tijdens volledige motorrevisie of herbouw
Installatierichtlijnen(Referentie Toyota werkplaatshandboek voor volledige stappen):
Veiligheid voorop— Laat de motor volledig afkoelen voordat u met de werkzaamheden begint
Motorolie en koelvloeistof aftappen
Verwijder de cilinderkop volgens de volgorde van de fabrikant
Grondig schoonzowel het cilinderblok als de cilinderkopafdichtingsvlakken – verwijder al het oude pakkingmateriaal
Inspecterende cilinderkop en het blok op vlakheid - voor kromtrekken die verder gaan dan de specificatie is machinale bewerking vereist
Rekeningschroefdraad van cilinderkopbouten — reinigen en inspecteren op schade
Controleer de juiste dikte— bevestig dat 4-notch (1,05 mm) de juiste kwaliteit is voor uw specifieke motor
Plaats de nieuwe cilinderkoppakking op het cilinderblok – zorg voor de juiste richting
Installeer de cilinderkop en de torsiebouten volgens de specificaties van de fabrikant, in de juiste volgorde
Zet alle componenten weer in elkaar en vul opnieuw met verse olie en koelvloeistof
Start de motor, controleer op lekkage en voer de inloopprocedure uit
Professionele tips:
Gebruik altijd nieuwe cilinderkopbouten (type met koppel-opbrengst moet worden vervangen)
Laat de cilinderkop door een machinewerkplaats controleren op scheuren of kromtrekken
Gebruik de juiste koppelspecificaties; een onjuiste installatie kan zelfs de hoogste kwaliteit pakking teniet doen
Individueel verzegeld in beschermende verpakking
Verpakt in neutrale doos of op aanvraag op maat gemaakte verpakking
Bulkgroothandel beschikbaar in omdozen
Geschikt voor: Toyota-gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen, 4x4 offroad-centra, onderhoudsdepots voor bedrijfsvoertuigen, distributeurs van auto-onderdelen
| MOQ: | 10 STUKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Cilinderkoppakking 11115-30040-D0 voor Toyota 2KD-FTV-motor - OEM 4-notch MLS-pakking
DeCilinderkoppakkingmet OEM-referentienummer11115-30040-D0is eengeverifieerde direct-fit vervangingvoor deToyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common-rail turbodieselmotor-. Deze pakking is een cruciaal afdichtingsonderdeel dat zich tussen het motorblok en de cilinderkop bevindt, waardoor een afdichting ontstaat die bestand is tegen extreme temperaturen en druk.
De 2KD-FTV-motor is een 2,5 liter viercilinder common-raildieselmotor met 16 kleppen die veel wordt gebruikt in het wereldwijde assortiment van Toyota, inclusief deHilux (KUN25/KUN35),HiAce (H100/H200),Dyna / Toyoace (KDY230), EnLandcruiser Prado. Het is een aandrijflijn die bekend staat om zijn duurzaamheid, brandstofefficiëntie en trekkracht in commerciële, offroad- en zware toepassingen.
De cilinderkoppakking dient om de koel- en oliekanalen van elkaar te scheiden en tegelijkertijd de verbrandingskamer af te dichten. Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen, waaronder compressieverlies, verminderd motorvermogen, vermenging van koelvloeistof en olie, oververhitting van de motor of witte rook uit de uitlaat. Deze vervangende pakking volgens OE-specificatie herstelt de juiste afdichting en prestaties van de motor.
Vervaardigd als eenMeerlaagse stalen (MLS) pakkingbiedt deze pakking superieure sterkte en afdichtingsmogelijkheden onder hoge druk- en temperatuuromstandigheden - ideaal voor moderne turbodieseltoepassingen. Deze specifieke variant wordt geïdentificeerd door4 inkepingen of gaten (Mark D), wat een dikte aangeeft van1,05 mm-1-5.
| Onderdeelnummer: | 11115-30040-D0 | Productnaam: | Cilinderkoppakking |
|---|---|---|---|
| Automodel: | ToyotaHilux | Motormodel: | Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D |
| Voorwaarde: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Belangrijkste markt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Pakket: | Neutrale verpakking of maak het zoals gevraagd |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Koeltype: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Primaire toepassingen (Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D-motor):
| Merk | Model | Chassis/serie | Jaren |
|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux | KUN25, KUN35 (Vigo) | 2005–2011- |
| Toyota | HalloAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | 2006–2012- |
| Toyota | Dyna/Toyoace | KDY230 | 2001-2006--5 |
Details van de motorfamilie:
2KD-FTV— 2,5 liter, 4 cilinders, 16 kleppen, DOHC, common rail directe injectie, turbocompressor, diesel met intercooler
Ook compatibel met1KD-FTV(3,0L) toepassingen waarbij dezelfde pakkingfamilie wordt gebruikt
⚠️ Belangrijke dikteselectie:
Deze pakking is verkrijgbaar in meerdere diktegraden, aangegeven door inkepingen/gaten-3-7:
| Markering | Inkepingen / gaten | Dikte | OE-nummer |
|---|---|---|---|
| Mark A | 1 inkeping | 0,9 mm | 11115-30040-A0 |
| Mark B | 2 inkepingen | 0,95 mm | 11115-30040-B0 |
| Mark C | 3 inkepingen | 1,0 mm | 11115-30040-C0 |
| Mark D | 4 inkepingen | 1,05 mm | 11115-30040-D0 |
| Mark E | 5 inkepingen | 1,1 mm | 11115-30040-E0 |
⚠️ Controleer de juiste dikte voor uw specifieke motortoepassing voordat u bestelt.De vereiste dikte is afhankelijk van de cilinderkop- en blokbewerkingsspecificaties. Raadpleeg altijd het werkplaatshandboek van uw voertuig of meet de oude pakking.
| Functie | Voordeel |
|---|---|
| Constructie van meerlaags staal (MLS). | Superieure afdichtingsprestaties onder extreme turbodieseltemperaturen en -drukken - voorkomt lekkage van verbrandingsgas, koelvloeistof en olie |
| Nauwkeurig ontworpen dikte van 4 inkepingen (1,05 mm). | Maakt de juiste keuze van de dikte mogelijk om de juiste cilinderkophoogte en compressieverhouding te behouden - cruciaal voor de prestaties van de 2KD-FTV-motor |
| Diameter van 93,5 mm met afmetingen van 183 x 470 mm | Nauwkeurige pasvorm voor 2KD-FTV-motor - komt exact overeen met de fabrieksspecificaties |
| Directe OE-vervanging | Komt overeen met de fabrieksspecificaties voor Toyota 2KD-FTV-motoren - geen aanpassingen vereist |
| Bewezen duurzaamheid | Ontworpen voor een lange levensduur onder veeleisende turbodieselbedrijfsomstandigheden |
| 100% kwaliteit geïnspecteerd | Betrouwbaar uit de doos: elke eenheid is geverifieerd op maatnauwkeurigheid en materiaalintegriteit |
| QC-artikel | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale nauwkeurigheid | Nauwkeurige meting volgens OE-blauwdruk — kritische afmetingen: diameter (93,5 mm), dikte (1,05 mm), breedte (183 mm), lengte (470 mm) |
| Materiaal samenstelling | Verificatie van meerlaags staal (MLS) — zorgt voor de juiste thermische uitzetting en afdichtingseigenschappen |
| Oppervlakte vlakheid | Precisiemeting — zorgt voor een goede afdichting tegen het cilinderblok en de kop |
| Uitlijning van de gaten | Verificatie van koelvloeistof-, olie- en boutgatposities - komt overeen met de 2KD-FTV-motorconfiguratie |
| Verificatie van het aantal inkepingen/gaten | 4 inkepingen bevestigd - correcte identificatie van de diktegraad |
| Traceerbaarheid van batches | Elke productiebatch gedocumenteerd met materiaalcertificaten |
⚠️ BELANGRIJK: Het vervangen van de cilinderkoppakking vereist mechanische competentie en de juiste aanhaalprocedures. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen.
Wanneer vervangen:
Oververhitting van de motor of verlies van koelvloeistof
Witte uitlaatstoom (koelvloeistofverbranding)
Kruisverontreiniging olie/koelvloeistof (melkachtige substantie op oliedop)
Verlies van compressie of verminderd motorvermogen
Tijdens volledige motorrevisie of herbouw
Installatierichtlijnen(Referentie Toyota werkplaatshandboek voor volledige stappen):
Veiligheid voorop— Laat de motor volledig afkoelen voordat u met de werkzaamheden begint
Motorolie en koelvloeistof aftappen
Verwijder de cilinderkop volgens de volgorde van de fabrikant
Grondig schoonzowel het cilinderblok als de cilinderkopafdichtingsvlakken – verwijder al het oude pakkingmateriaal
Inspecterende cilinderkop en het blok op vlakheid - voor kromtrekken die verder gaan dan de specificatie is machinale bewerking vereist
Rekeningschroefdraad van cilinderkopbouten — reinigen en inspecteren op schade
Controleer de juiste dikte— bevestig dat 4-notch (1,05 mm) de juiste kwaliteit is voor uw specifieke motor
Plaats de nieuwe cilinderkoppakking op het cilinderblok – zorg voor de juiste richting
Installeer de cilinderkop en de torsiebouten volgens de specificaties van de fabrikant, in de juiste volgorde
Zet alle componenten weer in elkaar en vul opnieuw met verse olie en koelvloeistof
Start de motor, controleer op lekkage en voer de inloopprocedure uit
Professionele tips:
Gebruik altijd nieuwe cilinderkopbouten (type met koppel-opbrengst moet worden vervangen)
Laat de cilinderkop door een machinewerkplaats controleren op scheuren of kromtrekken
Gebruik de juiste koppelspecificaties; een onjuiste installatie kan zelfs de hoogste kwaliteit pakking teniet doen
Individueel verzegeld in beschermende verpakking
Verpakt in neutrale doos of op aanvraag op maat gemaakte verpakking
Bulkgroothandel beschikbaar in omdozen
Geschikt voor: Toyota-gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen, 4x4 offroad-centra, onderhoudsdepots voor bedrijfsvoertuigen, distributeurs van auto-onderdelen