Waterpompmontage met mechanisch afdichting voor Isuzu 4JA1 dieselmotor

Direct vervangende waterpompconstructie van topkwaliteit, ontworpen voor lichte vrachtwagens uit de Isuzu NHR-, NKR- en NPR-serie uitgerust met de 4JA1-dieselmotor.

Functie:De motorwaterpomp circuleert koelvloeistof door het motorblok, de cilinderkop en de radiateur om een ​​optimale bedrijfstemperatuur te behouden. Voorkomt oververhitting en zorgt voor efficiënte prestaties voor Isuzu 4JA1-dieselmotoren.

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en materiaalspecificaties van Isuzu voor een perfecte pasvorm en betrouwbare koeling
• Precisiewaaier:Gegoten waaier ontworpen voor maximale koelvloeistofstroom bij alle motortoerentallen
• Zwaar uitgevoerd lager:Afgedicht kogellager met hittebestendig vet voor een lange levensduur onder belasting
• Mechanische afdichting:Keramische of koolstofafdichting voorkomt lekkage van koelvloeistof en is bestand tegen slijtage
• Corrosiebestendige behuizing:Gietijzeren/aluminium behuizing behandeld om roest en elektrolyse te weerstaan
• Inclusief pakking:In de fabriek afgestemde pakking voor lekvrije installatie
• Dynamisch gebalanceerd:Zorgt voor een soepele, stille werking zonder trillingen
• Directe vervanging:Komt overeen met OE-montagegaten, inlaat-/uitlaatposities en poeliemontage
• Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor echte OEM zonder dat dit ten koste gaat van de betrouwbaarheid

Deze waterpomp is speciaal ontworpen voor Isuzu NHR-, NKR- en NPR-vrachtwagens met 4JA1-motor.

• ISUZU NHR(NHR54, NHR69, enz. met 4JA1)
• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, enz. met 4JA1)
• ISUZU NPR(selecteer modellen met 4JA1 - verifiëren)

• 4-cilinder, lijndiesel, OHV
• Cilinderinhoud: 2,5 liter (2499 cc)

Installatiestappen (overzicht):

1. Tap de koelvloeistof af uit de radiateur en het motorblok
2. Verwijder de aandrijfriem door de spanrol of spanpoelie los te maken
3. Verwijder de ventilator en de ventilatorkoppeling (indien van toepassing) door de bouten van de waterpompflens los te maken
4. Slangen loskoppelen, posities noteren (inlaat, uitlaat, bypass)
5. Maak de oude waterpomp los en noteer de boutlengtes en -posities
6. Maak het pasvlak op het motorblok schoon en verwijder oud pakkingmateriaal zonder het oppervlak te krassen
7. Vergelijk de nieuwe pomp met de oude eenheid om de montage, poortlocaties en pasvorm van de poelie te controleren
8. Installeer een nieuwe pakking op het blok (sommige pakkingen hebben een zelfklevende achterkant)
9. Installeer een nieuwe waterpomp en haal de bouten aan in de volgorde volgens de specificatie (doorgaans 20-30 Nm)
10. Sluit de slangen indien nodig opnieuw aan met nieuwe slangklemmen
11. Installeer de ventilator en de ventilatorkoppeling opnieuw en draai de bouten aan volgens de specificatie
12. Installeer de aandrijfriem opnieuw met de juiste geleiding en spanning
13. Vul de koelvloeistof bij met het aanbevolen type en vul langzaam bij om luchtbellen te voorkomen
14. Ontlucht het koelsysteem door de motor te laten draaien met de verwarming op de hoogste stand
15. Controleer op lekkage bij de pomppakking en slangaansluitingen
16. Testrit terwijl u de motortemperatuurmeter in de gaten houdt

• Materiaalverificatie:Behuizingsmateriaal en afdichtingssamenstelling getest
• Dimensionale inspectie:Montageflens, asdiameter, inlaat-/uitlaatmaten geverifieerd aan de hand van OE-blauwdrukken
• Lektest (druk/vacuüm):Elke pomp werd getest op integriteit van de afdichting
• Lagergeluidstest:Geroteerd om te controleren of de werking soepel en stil is
• Waaierbalans:Dynamische balans gecontroleerd om trillingen te minimaliseren
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gietfouten, scheuren of beschadigingen
• Veilig verpakt:Pomp verzegeld in plastic zak, verpakt met schuimbescherming

• Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
• Kartonnen of houten kist voor veilig transport
• Snelle levering van voorraadartikelen
• Verzending via Express Air of Sea