Koppelingshoofdcilinder 8-97167404-0 voor Isuzu NPR 4HF1 8971674040 reserveonderdelen

Kenmerken & voordelen

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens de maat- en prestatiespecificaties van Isuzu voor een perfecte pasvorm en betrouwbare hydraulische werking.

• Volledige montage:Inclusief cilinderlichaam, reservoir, duwstang en afdichtingen – klaar voor installatie.

• Precisie-geboorde cilinder:Gladde interne boring zorgt voor een consistente zuigerbeweging en een lange levensduur van de afdichting.

• Hoogwaardige afdichtingen:EPDM-rubber is bestand tegen remvloeistof en extreme temperaturen, waardoor lekkages worden voorkomen.

• Transparant reservoir:Eenvoudige inspectie van het vloeistofpeil met “MIN/MAX”-markeringen.

• Verstelbare duwstang:Maakt fijnafstemming van de vrije speling van het pedaal mogelijk.

• Herstelt de werking van de koppeling:Elimineert sponzige pedalen, moeilijk schakelen en vloeistoflekken.

• Directe vervanging:Komt overeen met OE-montagegaten en hydraulische lijnpoort.

• Kosteneffectief:Betaalbaar alternatief voor echte OEM.

  

Voertuig- en motorcompatibiliteit

Deze koppelingshoofdcilinder is speciaal ontworpen voor Isuzu NPR-vrachtwagens met 4HF1-motor.

Isuzu-vrachtwagenmodellen:

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, enz. met 4HF1)

• Past mogelijk ook op andere Isuzu-modellen met een soortgelijk koppelingssysteem – controleer dit.

Motorspecificatie – ISUZU 4HF1:

• 4-cilinder lijndiesel, directe injectie

• Cilinderinhoud: 3,9 liter (3856 cc)

Installatie-opmerkingen

Installatiestappen (typisch):

1. Zoek de koppelingshoofdcilinder op de firewall.

2. Laat oude vloeistof uit het reservoir lopen.

3. Koppel de hydraulische leiding los (gebruik een flensmoersleutel). Kap lijn.

4. Maak de duwstang los van het koppelingspedaal (verwijder de gaffelpen).

5. Maak de hoofdcilinder los van de firewall.

6. Vergelijk nieuwe cilinder met oude (montageflens, duwstanglengte).

7. Pas indien nodig de lengte van de duwstang aan.

8. Installeer een nieuwe cilinder en draai de bevestigingsmoeren aan volgens de specificatie (15-25 Nm).

9. Sluit de hydraulische leiding opnieuw aan (gebruik een nieuwe afdichtring, indien aanwezig).

10. Sluit de duwstang opnieuw aan op het pedaal met een nieuwe splitpen.

11. Vul het reservoir met verse DOT 3/4 vloeistof.

12. Ontlucht het koppelingssysteem (open de ontluchter op de hulpcilinder, pomppedaal, sluit, herhaal).

13. Controleer het pedaalgevoel (stevig, met 5-15 mm vrije slag). Pas de duwstang indien nodig aan.

14. Proefrit.

Kwaliteitscontrole

Verpakking en levering

Navraag