Clutch Master Cylinder met verstelbare pushrod en EPDM-dichtingen voor directe OEM-vervanging in Isuzu NKR77

DeVerzameling koppelingsmastercilinder (OEM-nummers: 8-98117645-0 / 8981176450 en 8-97300211-0 / 8973002110)is een hoogwaardig, rechtstreeks vervangend hydraulisch onderdeel ontworpen voorLichte vrachtwagens Isuzu NKR77voorzien vanDieselmotoren met 4JH1T of 4JJ1T.

De koppelingsmastercilinder zet de mechanische pedaalkracht om in hydraulische druk om de koppeling los te maken..

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens Isuzu-dimensionale en prestatiespecificaties voor een perfecte pasvorm en betrouwbare hydraulische werking
• Volledige montage:Inclusief cilinderkoffer, reservoir, stuwknop en afdichtingen - klaar voor installatie
• met een breedte van meer dan 50 mmEen soepele interne boor zorgt voor een consistente zuigerbeweging en een lange levensduur van de afdichting
• Hoogwaardige zegels:EPDM-rubber is bestand tegen remvloeistof en extreme temperaturen, waardoor lekken worden voorkomen
• Transparante reservoir:Eenvoudige controle van het vloeistofniveau met "MIN/MAX" -markering
• Verstelbare pushrod:Toestemt fijn afstemmen van het pedal vrij spel
• Herstelt koppelingsactiviteit:Vermijdt sponsachtig pedaal, moeilijk verschuiven en vloeistoflekken
• Directe vervanging:Matches OE montage gaten en hydraulische lijn poort
• Kosteneffectief:Een betaalbaar alternatief voor originele OEM's

Deze koppelingsmastercilinder is speciaal ontworpen voor Isuzu NKR77-trucks met 4JH1T- of 4JJ1T-motoren.

• ISUZU NKR77(Leiche vrachtwagen, 4JH1T / 4JJ1T)
• Kan ook passen bij andere Isuzu-modellen met een vergelijkbaar koppelsysteem - controleer de compatibiliteit

Installatiestappen (typisch):

1. Zoek de koppelingscylinder op de firewall
2. Drain oude vloeistof uit het reservoir
3. Ontkoppelen hydraulische lijn (gebruik flare moer sleutel).
4. Afkoppelen van de stuwknop van het koppelingspedaal (aftrek van de clevispin)
5. Ontgrendel de hoofdcilinder van de firewall
6. Vergelijk nieuwe cilinder met oude (montage flens, pushrod lengte)
7. Aanpassen van de lengte van de stuwknop indien nodig
8. Installeer nieuwe cilinder- en koppelmontage moeren volgens specificatie (15-25 Nm)
9. Herverbinden van de hydraulische lijn (gebruik een nieuwe afdichtingswasser als deze is uitgerust)
10. Verbind de stuwknop weer aan het pedaal met een nieuwe poot
11. Vul reservoir met verse DOT 3/4 vloeistof
12. Bloed het koppelsysteem (open bloeder op slaafcilinder, pompppedaal, dicht, herhalen)
13. Controleer het gevoel van het pedaal (vast, met 5-15mm vrij spel).
14. Proefrit

• Materiële verificatie:Onderzocht behuizingsmateriaal en samenstelling van de afdichting
• Dimensionele inspectie:Boringsdiameter, montageflenspatroon, stootstanglengte gecontroleerd op basis van OE-monsters
• Leekproef (hydraulisch):Elke cilinder wordt getest op interne en externe lekkage
• Test van de zuigerbeweging:Een vlotte werking is geverifieerd gedurende de volledige slag
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gietdefecten, krassen of beschadigde draden
• Veilig verpakt:Cylinder verzegeld in een plastic zak, ingepakt met schuim

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart