130 bar hogedrukbrandstofpomp HPFP nokkenasaangedreven mechanisch ontwerp OEM directe vervanging voor VW/Audi 2.0T FSI
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
VW/Audi 2.0T FSI
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
5 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
5000 stuks/maand
Specificaties
| Weight: | 0,846 kg | Fuel Type: | Benzine/Benzine |
| Connector: | twee-pinnige connector | Operating Pressure: | Tot 130 bar (ca. 1.900 psi) |
| Operating Principle: | Nokkenasaangedreven (mechanisch) | Diameter: | 36 mm |
| Material: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Cooling Type: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| High Light: | 130 bar hoge druk brandstofpomp,VW Audi 2.0T FSI brandstofpomp,mechanische brandstofpomp OEM vervanging |
||
Productbeschrijving
Hoogdrukbrandstofpomp 06F127025H Voor VW/Audi 2.0T FSI OEM Direct Injection Pump
DeHoogdrukbrandstofpomp (HPFP)met OEM-referentienummer06F127025His een geverifieerde rechtstreekse vervanging voor een breed scala aan Audi- en Volkswagen-voertuigen die zijn uitgerust met de2.0T FSI-motorDeze pomp is een cruciaal onderdeel van het benzine direct injection (GDI) -systeem, dat verantwoordelijk is voor het verhogen van de brandstofdruk tot extreem hoge niveaus130 bar (1,900 psi)¥ zo kan brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer worden geïnjecteerd voor optimale prestaties en efficiëntie.
In tegenstelling tot traditionele brandstofpompen wordt deze mechanische pomp aangedreven door de kamshaft van de motor en werkt in combinatie met de brandstofpomp met lage druk in de brandstoftank.Het comprimeert de brandstof die door de elektrische brandstofpomp wordt geleverd tot de druk die nodig is voor hoge drukinspuiting, waardoor een optimaal mengsel van brandstof en lucht rechtstreeks in de verbrandingskamer komt.
Critische montage:
Deze pomp is speciaal ontworpen voorAlleen voor FSI-motorenDit kan gemakkelijk worden gecontroleerd op de motorkap van uw 2.0T VW/Audi.FSIDe TFSI-motor gebruikt een ander brandstofpompontwerp.
Gewoon mislukken:HPFP's falen meestal wanneer dede camshaft volger slijt dooren vernietigt de pompschacht, of als ze niet de juiste druk kunnen uitbrengen na veroudering.Bij het vervangen van de pomp, altijd vervangen van de cam volgeling als goed, omdat het waarschijnlijk versleten of vernietigd is.
Deze OE-spec vervangende pomp is vervaardigd volgens de normen van de originele apparatuur.Hitachi, een van de oorspronkelijke fabrikanten van Volkswagen-brandstofpompen met directe injectie.
| Deelnummer: | 06F127025H | Productnaam: | Hoogdrukbrandstofpomp |
| Auto model: | Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos | Motormodel: | EA113 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Voertuigcompatibiliteit
Voornaamste toepassingen (Audi & Volkswagen 2.0T FSI):
| Merken | Model | Chassis | Motor | Jaar / Notities |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI | 2006-2008 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B7 (8E) | 2.0T FSI | 2005-2009 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T FSI | 2008-2011 |
| Audi | TTS Quattro | MK2 | 2.0T FSI | 2009-2011 |
| Volkswagen | Eos | 1F | 2.0T FSI | 2007-2009 |
| Volkswagen | Golf / GTI | MK5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2008 |
| Volkswagen | Golf R | MK6 | 2.0T FSI | 2012-2013 |
| Volkswagen | Jetta / GLI | MK5 | 2.0T FSI | 2006-2008 |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2.0T FSI | 2006-2008 |
Aanvullende compatibele merken:
- SEAT¢ 2.0T FSI-modellen
- Skoda¢ 2.0T FSI-modellen
- CUPRA¢ 2.0T FSI-modellen
- PorscheSelecteer modellen
️ Belangrijk:
Deze pomp is ontworpen voor2.0T alleen voor FSI-motoren(EA113) Het isniet compatibelControleer altijd de motorkap van uw voertuig (FSI vs TFSI) en het originele onderdeelnummer voordat u bestelt.Symptomen van falen
| Symptoom | Beschrijving |
|---|---|
| Verlies van macht | De motor voelt traag, geen versnelling onder belasting |
| Een moeilijke start | Verlengde draaitijd, vooral na zitten |
| Geen begin | De motor draait, maar start niet |
| Bucking / Sputtering | Motor aarzelt, schudt of mislukt tijdens het versnellen |
| Stalling van de motor | De motor kan onverwachts stoppen met draaien |
| Controleer het motorlicht | Foutcodes die verband houden met de brandstofdruk |
️ Het negeren van een mislukte HPFP kan leiden tot:
- Volledige motorstoring en gestrand worden
- Beschadiging van de camshaft en de camfollower van de brandstofpomp
- Beschadiging van de katalysator door onjuist brandstofmengsel
- Kostbare motorreparaties of volledige vervanging van het brandstofsysteem
Kenmerken en voordelen
Hitachi OE-productie
Leverancier van een van de originele fabrikanten van brandstofpompen met directe injectie van Volkswagen √ gegarandeerde kwaliteit en perfecte pasvorm
Leverancier van een van de originele fabrikanten van brandstofpompen met directe injectie van Volkswagen √ gegarandeerde kwaliteit en perfecte pasvorm
Hoogdruk (tot 130 bar)
Biedt precieze brandstofvertoning voor een optimale verbranding
Biedt precieze brandstofvertoning voor een optimale verbranding
Mechanische constructie met kamshaft
Betrouwbare werking met een variabele verplaatsing om aan de motorbehoeften te voldoen
Betrouwbare werking met een variabele verplaatsing om aan de motorbehoeften te voldoen
met een diameter van niet meer dan 50 mm
Fabriekscorrecte elektrische en fysieke montage zorgt voor een goede installatie
Fabriekscorrecte elektrische en fysieke montage zorgt voor een goede installatie
FSI-motorspecifiek
Korrekte specificatie voor 2.0T FSI-motoren: zorgt voor een goede brandstofstroom en drukkenmerken
Korrekte specificatie voor 2.0T FSI-motoren: zorgt voor een goede brandstofstroom en drukkenmerken
Directe vervanging van OE
Geen wijzigingen vereist
Geen wijzigingen vereist
Uitgebreide kruisverwijzingen
Koppelt meerdere OEM-nummers (06F127025B/F/H/J/K/L/M) en naverkoopsequivalenten aan
Koppelt meerdere OEM-nummers (06F127025B/F/H/J/K/L/M) en naverkoopsequivalenten aan
100% kwaliteitscontrole
Betrouwbaar uit de doos ️ elke eenheid is gecontroleerd op dimensie-nauwkeurigheid en drukuitgang
Betrouwbaar uit de doos ️ elke eenheid is gecontroleerd op dimensie-nauwkeurigheid en drukuitgang
Kwaliteitscontrole en -verificatie
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Uitgangsdruk | Bekkentest voor de controle van de werkdruk tot 130 bar |
| Integratie van de zegel | Kwaliteit van O-ring en afdichting geverifieerd |
| Dimensionele nauwkeurigheid | Precisie-inspectie op basis van OE-blauwdruk ¢ 36 mm diameter geverifieerd |
| Elektrische aansluiting | 2 pin aansluiting getest |
| Materiaalkwaliteit | Verificatie van hoogwaardige materialen hittebestendigheid en brandstofbestendigheid |
| Functioneel testen | Elke eenheid die op een simulatiebank wordt getest, verifieert de juiste brandstofstroom en -druk |
| Traceerbaarheid van partijen | Elke productiepartij gedocumenteerd met kwaliteitscertificaten |
Aanbevelingen voor installatie en onderhoud
️ BELANGRIJK: De vervanging van een hogedrukbrandstofpomp vereist mechanische bekwaamheid en passende veiligheidsmaatregelen.
Installatierichtlijnen(Referentie Audi/VW werkplaatshandleiding voor volledige stappen):
- Veiligheid op de eerste plaats- de druk van het brandstofsysteem verlichten voordat alle brandstofleidingen worden losgekoppeld
- Ontkoppelen batterij negatieve terminal
- Plaats de HPFP op de motor gemonteerd op de cilinderkop, aangedreven door de nokkenas
- Ontkoppelen van de elektrische aansluiting (2-pin) en brandstofleidingen
- Verwijder de bevestigingsbouten beveiliging van de pomp
- Verwijder voorzichtig de oude pomp ¢ let op de positie van de cam volger
- Controleer de cam follower indien gedragen, gelijktijdig vervangen
- Vergelijk de nieuwe pomp.met de oude eenheid verifiëren deelnummer (06F127025H) overeenkomsten
- Installeer de nieuwe cam follower (als vervangen)
- Installeer de nieuwe HPFP met nieuwe O-ring (bij sommige kits inbegrepen)
- Montagebouten met koppel volgens de specificaties van de fabrikant
- Herverbinden van brandstofleidingen en elektrische aansluiting
- Batterij opnieuw aansluiten
- Start het brandstofsysteem. de ontsteking meerdere malen draaien om de druk op te bouwen
- Start de motor en controleer op brandstoflekken
Pro tips:
- Vervang altijd de cam followerbij vervanging van de HPFP een versleten volgwiel is de primaire oorzaak van het falen van de pomp
- Gebruik alleen brandstof van hoge kwaliteit om verontreiniging en vroegtijdig slijtage van de pomp te voorkomen
- Vervang het brandstoffilter bij aanbevolen tussenpozen ∙ een verstopt filter zorgt ervoor dat de pomp harder werkt
- Als de pomp is uitgevallen als gevolg van verontreiniging, moet het hele brandstofsysteem worden gecontroleerd en gereinigd
Verpakking en levering
- Individueel verzegeld in een beschermende verpakking
- Inclusief O-ring (met een aantal kits)
- Beschikbaar als zelfstandige pomp of als onderdeel van een kit
- Verpakken in merk- of plain karton
- Groothandel in bulk verkrijgbaar in dozen
- Geschikt voor: Audi/VW-specialistische reparatieshops, onafhankelijke garages, distributeurs van auto-onderdelen
VERWANTE PRODUCTEN
OEM Specificatie Waterpomp Thermostaat Assemblage voor EA888 Gen3 Motoren met 113 °C Thermostaat Openings Temperatuur
OEM-kwaliteit waterpomp/thermostaat 06K121111J voor EA888 Gen3-motoren. Beschikt over een thermostaat van 113°C, inclusief aansluitconnector en O-ringen. Directe plug-and-play-montage met een succespercentage van 99%. Gefabriceerd door INA/Pierburg volgens VAG-specificaties. 12 maanden garantie, 100% nieuwstaat.
OEM Specificatie Olieafscheider PCV Klep voor EA888 Gen3 Motor met 24 Maanden Garantie
OEM olieafscheider 06K103495AG voor Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T motoren. Directe plug-and-play vervanging met meegeleverde pakking, 99% montagesucces. Hoogwaardige materialen zijn bestand tegen blootstelling aan hitte en olie. Herstelt de emissiecontrole, vermindert het olieverbruik. Ondersteund door 24 maanden garantie.
Originele OEM-massaluchtstroomsensor met warmfilmtechnologie voor 2.0L TSI/TFSI-motoren
Originele VW OEM luchtmassameter 06J-906-461-B voor 2.0L TSI/TFSI-motoren. Hot-film-technologie zorgt voor nauwkeurige luchtmeting, optimaal brandstofverbruik en een duurzaamheid van meer dan 160.000 km. Directe plug-and-play-montage voor VW-, Audi-, SEAT- en Škoda-voertuigen met 12 maanden garantie.
Zuurstofsensor Lambdasonde met Zirkonium & Yttriumoxide Keramisch Element 6-Pin Connector en Wideband Verwarmde Planar voor Audi A3 VW Passat 2.0T
Zuurstofsensor vooraan 06J906262AA van OEM-kwaliteit voor Audi/VW 2.0T TSI-motoren. Beschikt over een keramisch element van zirkonium en yttriumoxide, 6-pins connector, breedbandtechnologie voor nauwkeurige lucht-brandstofmetingen. Zorgt voor een optimaal brandstofverbruik, verminderde uitstoot en 99% plug-and-play-montage met 12 maanden garantie.
