DOHC 16-kleppen Cilinderkopassemblage in Hoge-sterkte Aluminiumlegering voor Directe OEM-vervanging
| Fuel System: | Hogedruk common rail (CRDI) | Part No: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Cylinder Head Type: | DOHC 16 kleppen, aluminiumlegering | Valve Configuration: | 4 kleppen per cilinder (totaal 16 kleppen) |
| Engine Application: | ISUZU 4JJ1-T (3,0L), 4JK1 (2,5L) turbodiesel | Material: | aluminiumlegering met een hoge sterkte |
| Cooling Type: | Circulatie van motorkoelvloeistof | Displacement: | 3,0L (2999cc), 2,5L (2499cc) |
| High Light: | Isuzu DOHC cilinderkopassemblage,Cylinderkop van aluminiumlegering,OEM vervangingsonderdelen voor motoren |
||
De cilinderkopassemblage sluit de verbrandingskamers af, huisvest de kleppentrein en injectoren, en biedt kritieke luchtstroomkanalen. Zorgt voor efficiënte verbranding en motorprestaties voor Isuzu 4JJ1-T/4JK1 dieselmotoren.
De Cilinderkopassemblage (OEM-nummers: 8-98223019-2 / 8982230192 en 8-97355970-9 / 8973559709) is een hoogwaardig, direct vervangend motoronderdeel ontworpen voor Isuzu TFR pick-ups en compatibele voertuigen uitgerust met 4JJ1-T of 4JK1 dieselmotoren.
| Onderdeelnummer: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Productnaam: | Cilinderkopassemblage / HEAD ASM; CYL |
| Automodel: | ISUZU TFR, D-MAX, NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR, CX130B |
| Motormodel: | ISUZU 4JJ1-T (3.0L), 4JK1 (2.5L) Turbo Diesel |
| Staat: | 100% Gloednieuw |
| Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Garantie: | 6 maanden |
| Materiaal: | Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
- OE-kwaliteit: Vervaardigd volgens Isuzu dimensionale en materiaalspecificaties voor perfecte pasvorm en betrouwbare motorafdichting
- DOHC 16-kleppen Ontwerp: Zorgt voor optimale luchtstroom voor verbeterde verbrandingsefficiëntie en vermogensafgifte
- Aluminiumlegering Constructie: Lichtgewicht met uitstekende warmteafvoerende eigenschappen, waardoor het motorgewicht wordt verminderd en het thermisch beheer wordt verbeterd
- Precisie Gefabriceerd: Nauwkeurige klepgeleiders, nokkenaslagers en injectorboringen voor consistente prestaties
- Klaar voor Hogedruk Common Rail: Ontworpen om te werken met CRDI brandstofinjectiesystemen voor nauwkeurige brandstoftoevoer
- Herstelt Motorprestaties: Elimineert compressieverlies, koelvloeistofverbruik en oververhitting veroorzaakt door beschadigde koppen
- Directe Vervanging: Komt overeen met OE-afmetingen en boutpatronen - eenvoudige installatie
- Brede Compatibiliteit: Past op meerdere Isuzu voertuigen en apparatuurplatforms, waaronder vrachtwagens, pick-ups en graafmachines
- Kosteneffectief: Betaalbaar alternatief voor originele OEM-cilinderkoppen zonder concessies te doen aan de kwaliteit
Deze cilinderkopassemblage is specifiek ontworpen voor Isuzu 4JJ1-T en 4JK1 motoren in diverse toepassingen.
- ISUZU TFR (pick-up, primaire montage)
- ISUZU D-MAX (pick-up)
- ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR (bedrijfsvrachtwagens)
- ISUZU CX130B (graafmachine)
- Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A (graafmachines - compatibel)
- SY135 (graafmachine - compatibel)
| Motor | Cilinderinhoud | Type | Kleppentrein |
|---|---|---|---|
| 4JJ1-T | 3.0L (2999cc) | Turbo Diesel, CRDI | DOHC 16V |
| 4JK1 | 2.5L (2499cc) | Turbo Diesel, CRDI | DOHC 16V |
Installatiestappen (overzicht voor 4JJ1/4JK1 motor):
- Koelvloeistof en motorolie aftappen - koelslangen, thermostaat en andere componenten verwijderen indien nodig
- Inlaat-/uitlaatspruitstukken, timingcomponenten en kleppendeksel verwijderen
- Cilinderkopbouten verwijderen in omgekeerde volgorde van de aanhaalvolgorde
- Cilinderkop optillen - inspecteren op scheuren of schade
- Blokdek en cilinderkoppervlak reinigen - oud pakkingmateriaal verwijderen. Oppervlakken niet krassen
- Vlakheid controleren - gebruik een rechte rand en voelermaat. Blokdek en kop moeten binnen OE-specificatie vallen
- Cilinderkopboutgaten reinigen - zorg voor schone, onbeschadigde schroefdraad
- Nieuwe koppakking installeren - positioneren met de juiste oriëntatie
- Nieuwe cilinderkopassemblage installeren - voorzichtig op de pakking laten zakken. Niet verschuiven zodra contact is gemaakt
- Nieuwe cilinderkopbouten installeren (aanbevolen) - schroefdraad en onderkanten smeren met motorolie
- Bouten aandraaien in volgorde - volg de specificaties van de fabrikant (raadpleeg de 4JJ1/4JK1 servicehandleiding)
- Alle componenten opnieuw installeren - timing, spruitstukken, kleppentrein, etc.
- Koelvloeistof en olie bijvullen - gebruik de juiste vloeistoffen
- Motor starten - controleren op lekken, lucht in het koelsysteem en abnormaal geluid
- Opnieuw controleren na warmtecyclus - controleren op lekken en opnieuw aandraaien indien nodig
- Materiaalspecificatie: Aluminiumlegering samenstelling en warmtebehandeling getest volgens OE-specificaties
- Dimensionale Inspectie: Dekvlakheid, klepgeleiderboring uitlijning, nokkenaslager afmetingen en boutgatlocaties geverifieerd tegen OE-blauwdrukken
- Druktest: Elke kop getest op gietporositeit en integriteit van koelvloeistofkanalen
- Oppervlakteafwerking: Dek- en verbrandingskamer oppervlakken gecontroleerd op de juiste afwerking
- Visuele Inspectie: 100% gecontroleerd op gietfouten, scheuren of bewerkingsfouten
- Veilig Verpakt: Bedekt met roestwerende olie, verpakt in beschermend plastic, in een doos met schuim om schade tijdens transport te voorkomen
- Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
- Kartonnen of houten kist voor veilig transport
- Snelle levering voor voorraadartikelen
- Verzending per Express Lucht of Zee
Voor prijzen, beschikbaarheid of bulkinkoop van de Cilinderkopassemblage 8-98223019-2 Voor Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 8982230192, neem contact op met ons verkoopteam voor een concurrerende offerte en deskundige technische ondersteuning.