Startmotor 8-98070321-1 voor Isuzu 4HK1T 13T 24V 5kW 8980703211 Vrachtwagenonderdelen

Kenmerken & Voordelen 

• OE Kwaliteit: Vervaardigd volgens Isuzu dimensionale en prestatiespecificaties voor perfecte pasvorm en betrouwbaar starten

• Hoge Koppel Output: 5kW vermogen ontworpen om 4HK1T dieselmotoren met gemak te starten, zelfs in koude omstandigheden

• 13-Tands Rondsel: Correct aantal tanden van het rondsel voor de tandwielkrans van het vliegwiel van de 4HK1T

• 24V Systeem: Ontworpen voor elektrische systemen van zware vrachtwagens en apparatuur

• Rechtsom Draaiend: Standaard rotatie voor 4HK1T toepassingen

• 2-Bouts Montage: Eenvoudige installatie met standaard montageflens

• Koperen Wikkelingen: Hoog-zuivere koperen wikkelingen voor efficiënte stroomoverdracht en lange levensduur

• Warmtebehandelde Componenten: Ankerschacht en rondsel gehard om slijtage en schokbelastingen te weerstaan

• Verzegelde Constructie: Beschermt interne componenten tegen stof, vocht en opspattend vuil

• Herstelt Betrouwbaar Starten: Elimineert klik-, langzame start- of geen-startcondities

• Brede Compatibiliteit: Past op meerdere Isuzu voertuigen en apparatuur platforms, waaronder vrachtwagens, graafmachines en laders

  

Voertuig & Motor Compatibiliteit

Deze startmotor is specifiek ontworpen voor Isuzu 4HK1T motoren in diverse toepassingen.

Isuzu Voertuigmodellen:

• ISUZU TPG (primaire montage)

• ISUZU XD (primaire montage)

• ISUZU NPR, NQR (selectiemodellen met 4HK1T – verifieer)

Zware Apparatuur Toepassingen (4HK1 / 4HK1T Motor):

• Hitachi ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX170W-3, ZX190W-3, ZAX200, ZAX230, ZAX240-3

• Case CX210B, CX230B, CX210C, CX235C SR, CX250C

• JCB JS190, JS200, JS210, JS220, JS235

• HIDROMEK HMK 220 LC, HMK 200 W

Motorspecificatie – ISUZU 4HK1T:

• 4-Cilinder, In-lijn Diesel, DOHC, Common Rail, Turbocharged

• Cilinderinhoud: 5.2L (5193cc)

Installatie Opmerkingen

Installatiestappen (overzicht):

1. Koppel de negatieve accukabel los – koppel vervolgens de positieve kabel los (indien niet vastgezet).

2. Verhoog het voertuig (indien nodig) – om de starter bij de motor-transmissieverbinding te bereiken.

3. Koppel de triggerdraad van de startsolenoïde los – meestal een kleine push-on terminal.

4. Koppel de hoofdaccukabel los – zware kabel van de startsolenoïde terminal.

5. Verwijder montagebouten – meestal 2 bouten. Merk op dat de onderste bout langer kan zijn.

6. Verwijder de oude starter – wiebel en laat zakken uit de bell housing.

7. Vergelijk nieuwe starter met oude – controleer boutpatroon (2-bout), neuskegel, rondseltanden (13T).

8. Installeer nieuwe starter – plaats in bell housing, handstart bouten, draai vervolgens vast tot specificatie (meestal 40-60 Nm).

9. Sluit hoofdaccukabel opnieuw aan – stevig vastdraaien.

10. Sluit de triggerdraad van de solenoïde opnieuw aan – duw tot het klikt.

11. Sluit accukabels opnieuw aan (eerst positief, dan negatief).

12. Test start – motor moet vlot starten. Luister naar ongebruikelijke geluiden.

13. Controleer op lekken – starter bevat geen vloeistof, maar zorg voor correcte plaatsing.

Kwaliteitscontrole

Verpakking en Levering

Informatieaanvraag