OEM Standaard Veerbus 25x31x68mm Shore A 65-75 voor Hino 300 500 Truckvering

Hoogwaardige ophangbuis ontworpen voor Hino 300 en 500 serie medium duty trucks.en verminderen van metaal-metalen slijtage tussen bladveer en chassis.

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens Hino afmetings- en materiaal specificaties voor een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties
• Vibratie demping:Absorbeert schokken en trillingen van de weg, verbetert het rijcomfort en vermindert de vermoeidheid van de bestuurder
• Ruisvermindering:Vermijdt metaal-metalen contact, waardoor klonters en piepen van de suspensie voorkomen
• Weerbestendig:Rubberverbinding bestand tegen veroudering, ozon en extreme temperaturen
• Corrosiebeschermde hoesjes:met een breedte van niet meer dan 50 mm
• Herstelt de integriteit van de ophanging:Vermijdt spel, herstelt de juiste uitlijning van de as en de rijkwaliteit
• Directe vervanging:Matches OE-afmetingen - installatie van pers-fit
• Kosteneffectief:Een betaalbaar alternatief voor originele OEM-buizen zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit

Deze veerbussen zijn ontworpen voor Hino medium duty trucks, waaronder:

• Hino 300-serie (lichte/middelgrote vrachtwagens)
• Hino 500-serie (middelgrote vrachtwagens)
• Hino Dutro (compatibele modellen)
• Hino Ranger (selectieve modellen)

1. Verhoog en steun het voertuig op veilige wijze - steun de as of de veer
2. Verwijder de bladveer of de boei (indien nodig om toegang te krijgen tot de bus)
3. Plaats het veer oog of de boei op een pers - ondersteuning rond de buitendiameter van de bus
4. Druk op de oude buis - gebruik een stopcontact of drift die in contact komt met de buitenkant van de metalen hoes.
5. Schoonmaak van de buizenboor - verwijder roest, puin en oude rubberresten
6. Controleer de boor - controleer op ovalatie of beschadiging.
7. Smeer de nieuwe buitenmantel van de bus - breng een dunne film van zeepwater of rubbervriendelijk smeermiddel aan
8. Druk op de nieuwe bus in de boor - gebruik een drift die alleen in contact komt met de buitenste behuizing.
9. Herinstalleer de bladveer of de boei - koppel montagebouten volgens de specificaties (met voertuig op rijhoogte voor rubberen busjes)
10. Onderste voertuig en proefrit - luister naar abnormale geluiden

• Materiële verificatie:Rubberverbinding getest op hardheid (Shore A), treksterkte en verlenging volgens ASTM-normen
• Dimensionele inspectie:Inwendige diameter (25 mm), buitenste diameter (31 mm), lengte (68 mm) en concentrisiteit gecontroleerd op basis van OE-blauwdrukken
• Test van de band tussen rubber en metaal:De trekproef zorgt ervoor dat de bindsterkte de specificatie overschrijdt.
• Compressie-test:Proefbuizen die bij verhoogde temperatuur worden samengeperst om binnen de grenzen van de definitieve vervorming te zorgen
• Verouderingstest:Versnelde warmteveroudering (70 °C gedurende 70 uur) om de behouden elasticiteit te bevestigen
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op leegtes, scheuren, flitsen of ontbrekende rubber
• Veilig verpakt:Buizen in plastic zak, verpakte om vervorming te voorkomen

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart