Hoogwaardig gietijzer voor ISUZU NPR66 4HF1-motor - Droge liner-press-fit geslepen, klaar voor ringzitplaatsen

Hoogwaardige droge cilindervoeringset herstelt de juiste speling en compressie van zuiger tot boring in ISUZU 4HF1-dieselmotoren. Nauwkeurig vervaardigd voor betrouwbare afdichting en warmteoverdracht.

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens strikte ISUZU-maat- en materiaalspecificaties voor een perfecte pasvorm en functie
• Precisiebewerking:Cilinderboringen zijn afgewerkt met nauwkeurige toleranties voor de juiste speling tussen zuiger en wand
• Superieure slijtvastheid:Gemaakt van hoogwaardig gelegeerd gietijzer voor uitzonderlijke duurzaamheid en lange levensduur
• Geoptimaliseerde oppervlakteafwerking:Het geslepen oppervlak bevordert een snelle plaatsing van de ringen en vermindert het olieverbruik
• Uitstekende warmteoverdracht:Het ontwerp met droge voering zorgt voor een efficiënte warmteoverdracht van de verbrandingskamer naar het motorblok en de koelvloeistof
• Herstelt de motorprestaties:Elimineert vermogensverlies, overmatig olieverbruik en blow-by veroorzaakt door versleten of ingekerfde cilinderwanden
• Directe vervanging:Vereenvoudigt de installatie tijdens motorrevisie
• Betrouwbare afdichting:Herstelt de juiste cilinderafdichting voor maximale compressie en verbrandingsefficiëntie

Deze cilindervoeringset is speciaal ontworpen voor ISUZU middelzware vrachtwagens en uitrusting.

• ISUZU NPR66(middelzware vrachtwagens)
• ISUZU 4HF1-motorspecificaties:
  • 4-cilinder lijndiesel
  • Cilinderinhoud: 4,3 liter (4329 cc)
  • Kleppenlijn: OHV
• Industriële toepassingen:Vorkheftrucks, generatoren, compressoren en diverse bouwmachines die gebruik maken van de 4HF1-motor

Installatie door een professionele motorbouwer vereist:

1. Cilinderblok voorbereiden – Maak het blok grondig schoon en inspecteer het op scheuren of beschadigingen
2. Oude liners en blokboringen meten – Bepaal of blokherboren nodig is voor te grote liners (indien van toepassing)
3. Inspecteer en meet nieuwe voeringen – Controleer de afmetingen en zorg voor de juiste speling tussen de zuiger en de boring
4. Bereid de voering voor – Breng het juiste afdichtmiddel aan indien vereist door de OEM-specificaties
5. Perspassing van de voering – Gebruik een geschikte pers en doorn om de voering in het blok te installeren
6. Controleer het uitsteeksel van de voering – Meet de hoogte van de voering boven het blokdek om zeker te zijn van een correcte klemming van de cilinderkop
7. Slijp indien nodig – Voer het laatste plateauhonen uit om de juiste oppervlakteafwerking voor de ringzitting te verkrijgen
8. Grondig reinigen – Was het blok om al het vuil van het installatieproces te verwijderen
9. Installeer nieuwe zuigers en ringen – Gebruik nieuwe ringen en zorg voor de juiste ringafstand
10. Controleer de roterende montage – Zorg ervoor dat de krukas en drijfstangen vrij kunnen draaien met nieuwe voeringen
11. Vul het oliesysteem voor – Zorg er vóór de eerste start voor dat de oliedruk tot stand is gebracht

• Materiaalverificatie:Bevestigt dat de samenstelling van de legering voldoet aan de ISUZU-specificaties voor sterkte en slijtvastheid
• Dimensionale inspectie:Binnen- en buitendiameters gecontroleerd om een ​​goede perspassing en zuigerspeling te garanderen
• Inspectie van oppervlakteafwerking:Geslepen oppervlakteafwerking (Ra), geverifieerd om de zitting van de ringen en het vasthouden van olie te optimaliseren
• Rondheid en rechtheid:Rondheid en rechtheid van de cilinderboring gecontroleerd om doorblazen en olieverbruik te voorkomen
• Hardheid testen:Materiaalhardheid geverifieerd om slijtvastheid te garanderen
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op giet- of bewerkingsfouten
• Veilig verpakt:Beschermd met roestremmer en verpakt in een doos om schade tijdens het transport te voorkomen

• Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
• Karton of houten kist voor veilig transport
• Snelle levering van voorraadartikelen
• Verzending via Express Air of Sea