Hoogwaardige Cilinderblokvoering van Legering Gietijzer met Natte Voering Ontwerp en Precisiebewerking voor ISUZU 6HK1 4HK1 Motor

DeCylinderblokvoering (OEM-nummers: 8943916020 / 8-94391602-0)is een motoronderdeel van topkwaliteit dat speciaal is ontworpen voorISUZU FVZ34 zware vrachtwagensvoorzien vanDieselmotoren met 6HK1 en 4HK1.

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens de strikte ISUZU dimensionale en metallurgische specificaties voor een perfecte pasvorm en functie.
• met een breedte van meer dan 50 mmBiedt uitzonderlijke slijtvastheid en lange levensduur onder zware omstandigheden
• Bewerkingen met precisie:Cylinderboring afgewerkt met een strenge tolerantie voor een correcte afstand tussen zuiger en wand
• Geoptimaliseerd gepolijst oppervlak:Bevordert snelle ringverbinding en vermindert het olieverbruik vanaf de eerste start
• Uitstekende warmteoverdracht:Het ontwerp van de natte voering zorgt voor een efficiënte warmteoverdracht van de verbrandingskamer naar het koelmiddel
• Herstelt compressie:Elimineren van doorstorting en vermogen verlies veroorzaakt door versleten of niet-ronde cilinderboringen
• Vermindert het olieverbruik:Herstelt de juiste boorgeometrie om het olieverbruik te minimaliseren
• Directe vervanging:Vergemakkelijkt de installatie tijdens het motoroverzicht
• Betrouwbare afdichting:De juiste uitsteeksel van de voering zorgt voor een goede afdichting van de pakking van de cilinderkop
• Lange levensduur:Geconstrueerd om de strenge eisen van zware commerciële exploitatie te weerstaan

Deze cilindervoering is speciaal ontworpen voor ISUZU zware vrachtwagens en apparatuur.

• ISUZU FVZ34- Zware vrachtwagens
• ISUZU FR-serie- Verscheidene bedrijfsvoertuigen

• ISUZU 6HK1- 6-cilinder, Inline Diesel
  • Verplaatsing: 7,8L (7790cc)
  • Turboladen, interkoeld
  • Veel gebruikt in zware vrachtwagens van de FVZ-serie
• ISUZU 4HK1- Viercilinder, inline diesel
  • Verplaatsing: 5.2L (5193cc)
  • Turboladen, interkoeld
  • Gebruikt in NPR, NQR en diverse industriële toepassingen

• Zware vrachtwagens, bussen, bouwmachines, generatoren en diverse industriële machines met 6HK1- of 4HK1-motoren

1. Bereid het cilinderblok voor.- Maak het blok grondig schoon en controleer of er scheuren of beschadigingen zijn
2. Verwijder oude voering- Gebruik een geschikte liner trekker om versleten liners te verwijderen van het blok
3. Reinigingsboorplaten- Verwijder alle puin, oude afdichtingsmiddel, en roest van de blok liner tegenboringen
4. Controleer en meet blokboringen- Zorg ervoor dat de afmetingen van de blokboor binnen de specificaties voor de installatie van nieuwe voering
5. Meting van nieuwe liners- Verifieer alle afmetingen (ID, OD, lengte) tegen OEM-specificaties
6. Controleer de uitsteeksel van de voering- Installeer voorziening zonder afdichtingen om de uitsteeksel boven het dek te meten;
7. Installatie van verzegelingen (O-ringen)- Installeer nieuwe O-ring afdichtingen op de onderkant van de voering (wet liner ontwerp)
8. Gebruik afdichtmiddel- Aanbrengen van goedgekeurd afdichtingsmiddel op het zitvlak van de bekleding indien aangegeven
9. De voering moet met de pers worden bevestigd.- Gebruik een juiste pers en mandrel om de voering in het blok te installeren
10. Controleer het uitsteeksel nogmaals.- Meet de hoogte van de uiteindelijke voering boven het blokdek om de juiste klemming van de cilinderkop te waarborgen
11. Indien nodig schone- Verricht het laatste plateau-affinage om de juiste afwerking voor de ring zitplaatsen te bereiken
12. Goed schoonmaken- Was het blok en de boringen om alle installatie puin te verwijderen
13. Installeer nieuwe zuigers en ringen- Gebruik nieuwe ringen en zorg voor de juiste oriëntatie van de ringen
14. Controleer roterende montage- Zorg ervoor dat de krukas en de verbindingsstaven vrij draaien

• Materiële verificatie:De spectrografische analyse bevestigt dat de legering voldoet aan de ISUZU specificaties.
• Dimensionele inspectie:Inwendige diameter, buitenste diameter en hoogte gecontroleerd op OEM-toleranties
• Onderzoek van de oppervlakte:Gepolijste oppervlakkrapheid (Ra) gecontroleerd om de ringverbinding en de oliereetentie te optimaliseren
• Ronde en rechte:Rondheid en rechte vorm van de cilinderboor gecontroleerd om doorstorting en olieverbruik te voorkomen
• Hardheidstest:Materiële hardheid gecontroleerd om slijtvastheid te garanderen
• Bevestiging van de wanddikte:Eenvormige wanddikte gecontroleerd voor een consistente warmteoverdracht
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gietporositeit, scheuren of bewerkingsdefecten
• Roestbescherming:Gecoat met roestremmer en verzegeld voor opslag en doorvoer

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart