Hoogwaardig Gesmeed/Gegoten Stalen Koppeling Schakelblok Precisie Gefreesd Corrosiebestendig Behandeld voor JAC N56 Truck

een nauwkeurig ontworpen koppelingsschakelblok (aflosvork) die de beweging van het koppelpedaal naar het afloslager overbrengt;een gemakkelijke koppeling en ontkoppeling voor een betrouwbare schakeling in JAC N56-trucks.

• OE-kwaliteit:Gemaakt volgens strenge afmetings- en materiaalvoorschriften voor perfecte pasvorm en functie
• Hoogsterke constructie:Gesmeed/gegooid staal biedt uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid
• Bewerkingen met precisie:Precies geplaatste draaipunten en vorkarmen zorgen voor een goede uitlijning
• slijtvast:Verharden contactoppervlakken zijn slijtagebestendige voor een langere levensduur
• Herstelt koppelingsactiviteit:Verwijderingsproblemen weggenomen door versleten schakelblokken
• Een soepel verloofde:Vergemakkelijkt een soepele koppeling en ontkoppeling van de koppeling
• Vermijdt vroegtijdig slijten:Beschermt het loslager en de koppelingscomponenten tegen beschadiging
• Directe vervanging:Eenvoudige installatie tijdens de bediening van het koppelsysteem
• Lange levensduur:Geconstrueerd om de moeilijkheden van de vrachtwagen te weerstaan
• Kosteneffectief:Essentieel onderdeel voor betrouwbare prestaties van de koppelsysteem

Deze koppeling is speciaal ontworpen voor JAC-trucks.

• JAC N56- Lichte/Middeleeuwse vrachtwagens
• JAC N75- Compatibele modellen (controle van de aanvraag)
• JAC N80- Compatibele modellen (controle van de aanvraag)
• JAC lichte vrachtwagen serie- Verscheidene modellen met compatibele koppelsystemen

1. Batterij loskoppelen- Ontkoppel de negatieve batterijkabel voordat u begint met werken
2. Verwijder de transmissie.- Verwijder de versnellingsbak veilig van het voertuig
3. Toegang tot de koppelingshulp- Verwijder de koppelingshoes deksel of belhuis inspectie plaat
4. Verwijder het loslaatlager- Ontkoppelen van de release lager van de versnellingsblok
5. Verwijder het oude schakelblok- Ontsluit of loskoppelen van het versnellingsblok van zijn pivot punt
6. Controleer het draaipunt- Controleer of de pivotbal of de stuit slijtage of beschadiging vertoont; vervang indien nodig
7. Controleer de koppelingsonderdelen- Controleer of de koppelingsschijf, de drukplaat en het loslaatlager slijtage ondervinden; vervang indien nodig
8. Reinig het montagegebied- Reinig het draaipunt en de omgeving
9. Bereid het nieuwe ploegblok voor.- Gebruik hoogtemperatuurvet op de pivotpunten (indien gespecificeerd)
10. Installeer het nieuwe schakelblok- Plaats het nieuwe versnellingsblok op zijn draaipunt en
11. Installeer het loslaatlager- Bevestig het loslaar aan het versnellingsblok
12. Installeer de transmissie opnieuw.- Installeer de transmissie opnieuw.
13. Pas de koppeling aan.- Stel het koppelpedaal aan volgens de fabrikant specificaties
14. Batterij opnieuw aansluiten- Verbind de batterij weer aan.
15. Testoperatie- Test van het gevoel van het koppelpedaal en schakelwerking
16. Onderzoek op de weg- Testrijden met het voertuig om te controleren of de koppeling glad is aangesloten en of de versnellingen worden gewijzigd

• Materiële verificatie:Bevestigt dat de staalcompositie voldoet aan de OE-sterkte specificaties
• Dimensionele inspectie:Alle pivotpunten, vorkarmposities en montageafmetingen zijn gecontroleerd op OEM-toleranties
• Hardheidstest:De hardheid van het contactoppervlak is gecontroleerd op slijtvastheid
• Onderzoek van de oppervlakte:Bewerkte oppervlakken die zijn gecontroleerd op de juiste afwerking
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op smeed- of gietdefecten, bewerkingsdefecten of beschadigingen
• Veilig verpakt:Beschermd en veilig verpakt om schade tijdens het vervoer te voorkomen

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart