| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
8-98253441-0 Denso Common Rail Injector voor Isuzu NJR85 NKR85 4JJ1 3.0L
DeCommon Rail-injectormet OEM-referentienummer8-98253441-0(ook geformatteerd als8982534410) is eengeverifieerde rechtstreekse vervangingvoor deIsuzu 4JJ1 3.0L turbodieselmotor, vaak voorkomend in deIsuzu NJR85de lichte vrachtwagen en andere modellen van de N-serie, zoals deNKR85, NNR85 en NPR85[9†L10-L11][9†L21].DENSO, een wereldleider op het gebied van brandstofsystemen voor auto's, is deze injector een precisiecomponent van het common rail-brandstofinspuitsysteem,verantwoordelijk voor het atomiseren en nauwkeurig meten van dieselbrandstof in de verbrandingskamer onder extreme spoordruk [3†L32-L33][7†L36-L38].
Het common rail-systeem maakt gebruik van een soort accumulatorkamer, de brandstofrail genoemd, om onder druk gelegde brandstof op te slaan.en injectoren die elektrisch bediende magnetoventielen bevatten om de onder druk geplaatste brandstof in de verbrandingskamer te sproeien [3†L17-L21][3†L36-L39]Deze injector levert de precieze brandstofhoeveelheid en het spuitpatroon die nodig zijn voor een optimale verbranding en zorgt voor maximaal vermogen, brandstofverbruik en emissie [7†L22-L23].
Een versleten, lekkende of niet-gespecificeerde injector is een veel voorkomende oorzaak vanruw rijden, overmatig roken, moeilijk starten en slecht brandstofverbruikDeze vervangende injector herstelt de brandstoftoevoer en de motorprestaties.
| Deelnummer: | 8-98253441-0 | Productnaam: | Common Rail-injector |
|---|---|---|---|
| Auto model: | Isuzu NJR85 | Motormodel: | Isuzu 4JJ1 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Primaire toepassingen (Isuzu 4JJ1 3.0L-motor):
| Model | Motor | Power-output | Jaar |
|---|---|---|---|
| Isuzu NJR85 | 4JJ1-TC | 110 kW / 150 pk | 2008 en verder |
| Isuzu NKR85 | 4JJ1-TC | 110 kW / 150 pk | 2008 en verder |
| Isuzu NNR85 | 4JJ1-TC | 110 kW / 150 pk | 2008 en verder |
| Isuzu NPR85 | 4JJ1-TC | 91·110 kW | 2008 en verder |
Engine details:
Isuzu 4JJ1¥ 3,0L (2,999 cc), 4-cilinder, common rail turbodiesel
Motorvarianten:4JJ1-TC, 4JJ1-TCS, 4JJ1-X
Injectiesysteem:Direct injectie van hogedruk common rail
Aspiratie:VNT-turbocompressor met lucht-lucht-intercooler
️ Belangrijk:Deze injector is speciaal ontworpen voor deIsuzu 4JJ1 3.0L dieselmotorgevonden inNJR85, NKR85, NNR85 en NPR85De 4JJ1-motor staat bekend om zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid in zware toepassingen.150 pk (110 kW)Vervolgens moet u de motorcode van uw voertuig (4JJ1) en het oorspronkelijke deelnummer van de injector controleren voordat u bestelt.raadpleeg de werkplaatshandleiding van uw voertuig of verstrekt uw VIN om de compatibiliteit te bevestigen.
| Symptoom | Beschrijving |
|---|---|
| Ruwe of onevenwichtige lege | De motor werkt ruwweg ijsloos; er klinkt of klinkt diesel |
| Hard starten / verlengd draaien | Motor probeert niet te starten, vooral als het koud is |
| Overmatig roken | Witte rook bij lading of loopslag; zwarte rook als gevolg van onjuiste brandstoftoevoer |
| Verlies van vermogen / aarzeling | Verminderde prestaties, met name onder belasting |
| Verhoogd brandstofverbruik | Slecht brandstofverbruik |
| Controleer het motorlicht | Foutcodes zoals P0200, P0201, P0202 (fouten in het injectorcircuit) |
| Motordruppeling | Onstabiele werking van de motor, mogelijke stilstand bij het drukken op het gas |
️ Het negeren van een kapotte brandstofinjector kan leiden tot:
Ernstige motorbeschadiging door onjuiste verbranding
Verontreinigde motorolie van brandstofverdunning
Schade aan de katalysator
Kostbare motorreparaties
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| Originele DENSO OE-productie | Geproduceerd door de oorspronkelijke leverancier van de apparatuur voor Isuzu. Garandeerde kwaliteit, perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties. |
| Hoogdrukcommon rail-technologie | Werkt bij druk tot 1.800 bar. Biedt precieze brandstofvertoning voor optimale verbranding, waardoor vermogen en efficiëntie worden geoptimaliseerd. |
| Elektronisch bediende magnetoventiel | Biedt een nauwkeurige brandstofmeting en spuitpatroon |
| Directe vervanging van OE | Geen wijzigingen vereist |
| Herstelt motorprestaties | Vermijdt ruwe werking, rook, harde start en vermogenstekorten |
| Bewezen duurzaamheid | Gebouwd voor zware toepassingen onder extreme omstandigheden biedt een lange levensduur |
| 100% kwaliteitscontrole | Brandnieuw, verzegeld en getest ∙ betrouwbaar |
️ BELANGRIJK: Vervanging van de brandstofinjector vereist mechanische bekwaamheid en gespecialiseerde diagnostische apparatuur.
Critische vereisten:
Injector codering / kalibratieisverplichtna installatie: Common Rail-injectoren moeten op elke cilinder worden gecodeerd met behulp van een professioneel diagnostisch scaninstrument (bijv. Isuzu Diagnostic Service System ¢ IDSS, Tech 2, G-Scan of gelijkwaardig)
Eennieuwe injectorverzegelingswasser en O-ringmoet worden geïnstalleerd met de injector
Vervang altijd de injector afdichtingsdoeken en O-ringen bij het vervangen van injectoren
Installatierichtlijnen(Referentie Isuzu werkplaats handleiding voor volledige stappen):
Veiligheid op de eerste plaats- de druk van het brandstofsysteem verlichten voordat alle brandstofleidingen worden losgekoppeld
Ontkoppelen batterij negatieve terminal
Verwijder de injector bedrading harnas en brandstof retour lijnen
Verwijder de injectorklem die de injector vasthoudt
Verwijder de oude injector van de cilinderkop
Vergelijk de nieuwe injectormet de oude eenheid verifieer deelnummer (8-98253441-0) overeenkomsten
Controleerde injectorboor en het afdichtingsoppervlak voor beschadiging
Installeer een nieuwe injectorpakking op de cilinderkop
Installeer de nieuwe injector in de cilinderkop
Installeer de injectorklem zoals aangegeven op het diagram
Verbind de brandstofleidingen en de bedrading opnieuw
Batterij opnieuw aansluiten
Start het brandstofsysteem. de ontsteking meerdere malen draaien om de druk op te bouwen
Start de motor en controleer op brandstoflekken
Uitvoeren van injector codering / aanpassingmet behulp van een professioneel diagnostisch scannerverplicht voor een goede werking
Pro tips:
Gebruik alleen dieselbrandstof van hoge kwaliteit om verontreiniging en vroegtijdig slijtage van de injector te voorkomen
Vervang altijd het brandstoffilter met aanbevolen tussenpozen
Als u één injector vervangt, overweeg dan om alle injectoren te laten testen en in evenwicht te brengen.
De 4JJ1-motor maakt gebruik van hogedruk common rail-brandstofinspuiters die precisiecomponenten zijn met zeer strakke interne toleranties, rechtstreeks blootgesteld aan de brandstofkwaliteit
Originele DENSO splinternieuwe injectorin originele verzegelde verpakking
Afzonderlijk verzegeld en in dozen
Beschikbaar afzonderlijk of als set
Groothandel in bulk verkrijgbaar in dozen
Geschikt voor: Isuzu-specialistische reparatieshops, onderhoudsdepotten voor bedrijfsvoertuigen, specialisten in dieselinspuiting, autodeeltellers
| MOQ: | 2 stuks |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaardverpakking: | Neutraal pakket of als verzoek van klanten |
| Leveringstermijn: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | T/T, Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | 5000 stuks/maand |
8-98253441-0 Denso Common Rail Injector voor Isuzu NJR85 NKR85 4JJ1 3.0L
DeCommon Rail-injectormet OEM-referentienummer8-98253441-0(ook geformatteerd als8982534410) is eengeverifieerde rechtstreekse vervangingvoor deIsuzu 4JJ1 3.0L turbodieselmotor, vaak voorkomend in deIsuzu NJR85de lichte vrachtwagen en andere modellen van de N-serie, zoals deNKR85, NNR85 en NPR85[9†L10-L11][9†L21].DENSO, een wereldleider op het gebied van brandstofsystemen voor auto's, is deze injector een precisiecomponent van het common rail-brandstofinspuitsysteem,verantwoordelijk voor het atomiseren en nauwkeurig meten van dieselbrandstof in de verbrandingskamer onder extreme spoordruk [3†L32-L33][7†L36-L38].
Het common rail-systeem maakt gebruik van een soort accumulatorkamer, de brandstofrail genoemd, om onder druk gelegde brandstof op te slaan.en injectoren die elektrisch bediende magnetoventielen bevatten om de onder druk geplaatste brandstof in de verbrandingskamer te sproeien [3†L17-L21][3†L36-L39]Deze injector levert de precieze brandstofhoeveelheid en het spuitpatroon die nodig zijn voor een optimale verbranding en zorgt voor maximaal vermogen, brandstofverbruik en emissie [7†L22-L23].
Een versleten, lekkende of niet-gespecificeerde injector is een veel voorkomende oorzaak vanruw rijden, overmatig roken, moeilijk starten en slecht brandstofverbruikDeze vervangende injector herstelt de brandstoftoevoer en de motorprestaties.
| Deelnummer: | 8-98253441-0 | Productnaam: | Common Rail-injector |
|---|---|---|---|
| Auto model: | Isuzu NJR85 | Motormodel: | Isuzu 4JJ1 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Koeltype: | Motorkoelmiddelcirculatie |
| Installatie: | Directe vervanging van OEM | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Primaire toepassingen (Isuzu 4JJ1 3.0L-motor):
| Model | Motor | Power-output | Jaar |
|---|---|---|---|
| Isuzu NJR85 | 4JJ1-TC | 110 kW / 150 pk | 2008 en verder |
| Isuzu NKR85 | 4JJ1-TC | 110 kW / 150 pk | 2008 en verder |
| Isuzu NNR85 | 4JJ1-TC | 110 kW / 150 pk | 2008 en verder |
| Isuzu NPR85 | 4JJ1-TC | 91·110 kW | 2008 en verder |
Engine details:
Isuzu 4JJ1¥ 3,0L (2,999 cc), 4-cilinder, common rail turbodiesel
Motorvarianten:4JJ1-TC, 4JJ1-TCS, 4JJ1-X
Injectiesysteem:Direct injectie van hogedruk common rail
Aspiratie:VNT-turbocompressor met lucht-lucht-intercooler
️ Belangrijk:Deze injector is speciaal ontworpen voor deIsuzu 4JJ1 3.0L dieselmotorgevonden inNJR85, NKR85, NNR85 en NPR85De 4JJ1-motor staat bekend om zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid in zware toepassingen.150 pk (110 kW)Vervolgens moet u de motorcode van uw voertuig (4JJ1) en het oorspronkelijke deelnummer van de injector controleren voordat u bestelt.raadpleeg de werkplaatshandleiding van uw voertuig of verstrekt uw VIN om de compatibiliteit te bevestigen.
| Symptoom | Beschrijving |
|---|---|
| Ruwe of onevenwichtige lege | De motor werkt ruwweg ijsloos; er klinkt of klinkt diesel |
| Hard starten / verlengd draaien | Motor probeert niet te starten, vooral als het koud is |
| Overmatig roken | Witte rook bij lading of loopslag; zwarte rook als gevolg van onjuiste brandstoftoevoer |
| Verlies van vermogen / aarzeling | Verminderde prestaties, met name onder belasting |
| Verhoogd brandstofverbruik | Slecht brandstofverbruik |
| Controleer het motorlicht | Foutcodes zoals P0200, P0201, P0202 (fouten in het injectorcircuit) |
| Motordruppeling | Onstabiele werking van de motor, mogelijke stilstand bij het drukken op het gas |
️ Het negeren van een kapotte brandstofinjector kan leiden tot:
Ernstige motorbeschadiging door onjuiste verbranding
Verontreinigde motorolie van brandstofverdunning
Schade aan de katalysator
Kostbare motorreparaties
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| Originele DENSO OE-productie | Geproduceerd door de oorspronkelijke leverancier van de apparatuur voor Isuzu. Garandeerde kwaliteit, perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties. |
| Hoogdrukcommon rail-technologie | Werkt bij druk tot 1.800 bar. Biedt precieze brandstofvertoning voor optimale verbranding, waardoor vermogen en efficiëntie worden geoptimaliseerd. |
| Elektronisch bediende magnetoventiel | Biedt een nauwkeurige brandstofmeting en spuitpatroon |
| Directe vervanging van OE | Geen wijzigingen vereist |
| Herstelt motorprestaties | Vermijdt ruwe werking, rook, harde start en vermogenstekorten |
| Bewezen duurzaamheid | Gebouwd voor zware toepassingen onder extreme omstandigheden biedt een lange levensduur |
| 100% kwaliteitscontrole | Brandnieuw, verzegeld en getest ∙ betrouwbaar |
️ BELANGRIJK: Vervanging van de brandstofinjector vereist mechanische bekwaamheid en gespecialiseerde diagnostische apparatuur.
Critische vereisten:
Injector codering / kalibratieisverplichtna installatie: Common Rail-injectoren moeten op elke cilinder worden gecodeerd met behulp van een professioneel diagnostisch scaninstrument (bijv. Isuzu Diagnostic Service System ¢ IDSS, Tech 2, G-Scan of gelijkwaardig)
Eennieuwe injectorverzegelingswasser en O-ringmoet worden geïnstalleerd met de injector
Vervang altijd de injector afdichtingsdoeken en O-ringen bij het vervangen van injectoren
Installatierichtlijnen(Referentie Isuzu werkplaats handleiding voor volledige stappen):
Veiligheid op de eerste plaats- de druk van het brandstofsysteem verlichten voordat alle brandstofleidingen worden losgekoppeld
Ontkoppelen batterij negatieve terminal
Verwijder de injector bedrading harnas en brandstof retour lijnen
Verwijder de injectorklem die de injector vasthoudt
Verwijder de oude injector van de cilinderkop
Vergelijk de nieuwe injectormet de oude eenheid verifieer deelnummer (8-98253441-0) overeenkomsten
Controleerde injectorboor en het afdichtingsoppervlak voor beschadiging
Installeer een nieuwe injectorpakking op de cilinderkop
Installeer de nieuwe injector in de cilinderkop
Installeer de injectorklem zoals aangegeven op het diagram
Verbind de brandstofleidingen en de bedrading opnieuw
Batterij opnieuw aansluiten
Start het brandstofsysteem. de ontsteking meerdere malen draaien om de druk op te bouwen
Start de motor en controleer op brandstoflekken
Uitvoeren van injector codering / aanpassingmet behulp van een professioneel diagnostisch scannerverplicht voor een goede werking
Pro tips:
Gebruik alleen dieselbrandstof van hoge kwaliteit om verontreiniging en vroegtijdig slijtage van de injector te voorkomen
Vervang altijd het brandstoffilter met aanbevolen tussenpozen
Als u één injector vervangt, overweeg dan om alle injectoren te laten testen en in evenwicht te brengen.
De 4JJ1-motor maakt gebruik van hogedruk common rail-brandstofinspuiters die precisiecomponenten zijn met zeer strakke interne toleranties, rechtstreeks blootgesteld aan de brandstofkwaliteit
Originele DENSO splinternieuwe injectorin originele verzegelde verpakking
Afzonderlijk verzegeld en in dozen
Beschikbaar afzonderlijk of als set
Groothandel in bulk verkrijgbaar in dozen
Geschikt voor: Isuzu-specialistische reparatieshops, onderhoudsdepotten voor bedrijfsvoertuigen, specialisten in dieselinspuiting, autodeeltellers