logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Thuis > Producten >
V-rib-riem spanrolassemblage met automatische veerbelaste spanner en behuizing van gietaluminium met hoge weerstand voor Toyota Corolla 1.8L 2014-2022

V-rib-riem spanrolassemblage met automatische veerbelaste spanner en behuizing van gietaluminium met hoge weerstand voor Toyota Corolla 1.8L 2014-2022

MOQ: 10 STUKS
Prijs: Bespreekbaar
Standaardverpakking: Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn: 5-8 werkdagen
Betaalmethode: T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit: 10000 stuks/maand
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
YIMI
Certificering
ISO/TS16949
Modelnummer
Toyota Corolla 1.8L
Katrol breedte:
24 mm
Materiaal:
Zeer sterke behuizing van gegoten aluminium, torsieveer van chroom-silicium
Riemschijfdiameter:
65 mm
Bedrijfsmodus:
Automatische veerbelaste spanner
Gewicht:
Ongeveer. 0,56–0,67 kg
Vlamspanning:
±5% van OE-specificaties
Levensduur:
160.000 kilometer
Opzettende torsie:
25 -30 Nm
Markeren:

V-rib-riem spanrolassemblage voor Toyota Corolla

,

Automatische veerbelaste spanner voor 1.8L motor

,

Spanrol met behuizing van gietaluminium met hoge weerstand

Productbeschrijving
V-Ribbed Riem Spanner 16620-37011 1662037011 voor Toyota Corolla 1.8L 2014-2022 — Geverifieerde OEM Vervanging
Productoverzicht

De V-Ribbed Riem Spanner Assemblage met OEM-nummer 16620-37011 is een geverifieerde directe vervanging voor Toyota Corolla (2014-2022) en Toyota C-HR (2018-2022) uitgerust met de 1.8L 2ZR-FE motor. Dit kritieke onderdeel handhaaft constante spanning op de multiriem om efficiënte krachtoverbrenging naar de motoraccessoires te garanderen.

Onderdeelnummer 16620-37011, 1662037011
Productnaam V-Ribbed Riem Spanner
Automodel Toyota Corolla
Motormodel Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE
Staat 100% Gloednieuw
Materiaal Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers
Kwaliteitsstandaard OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
Voertuig- & Motorcompatibiliteit
Merk Model Chassis Motor Jaren
Toyota Corolla E180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019
Toyota Corolla E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022
Toyota Corolla iM -- 1.8L 2ZR-FE 2017-2018
Toyota C-HR -- 1.8L 2ZR-FE 2018-2022
Scion iM -- 1.8L 2ZR-FE 2016
Belangrijk: Deze spanner is ontworpen voor alleen 1.8L benzinemotoren. Verifieer de motorcode van uw voertuig (2ZR-FE of 2ZR-FAE) en het huidige onderdeelnummer van de spanner voordat u bestelt. Niet van toepassing op 2.0L C-HR modellen.
Kenmerken & Voordelen
Kenmerk Voordeel + Verificatiesignaal
Chroom-Silicium Torsieveer Biedt superieure weerstand tegen vermoeidheid door buiging en handhaaft constante riemspanning gedurende de levensduur van het product — geverifieerd door 500+ uur vermoeiingscyclus testen.
Proportionele Damping Technologie Absorbeert motortrillingen, elimineert geluid en ruwheid — geverifieerd door NVH (Noise, Vibration, Harshness) laboratoriumtesten.
Precisie Gefreesde Poelie Zorgt voor de juiste riemuitlijning en vermindert slijtage aan het oppervlak — geverifieerd door CMM dimensionale inspectie volgens OE-blauwdruk specificaties.
Uniek Afdichtingssysteem Voorkomt besmetting van interne componenten door vuil, vocht en puin — geverifieerd door ingress protection testen.
100% Nieuw — Geen statiegeld Garandeert nul slijtage, onmiddellijke respons en volledige levensduur — geen risico op revisie of statiegeld vereist.
OE-stijl Positioneringspen Zorgt voor nauwkeurigheid van de montage en correcte uitlijning — elimineert giswerk tijdens installatie.
Kwaliteitscontrole & Verificatie

Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke spanner voldoet aan of overtreft de OEM-normen.

QC Item Verificatiemethode
Dimensionale Nauwkeurigheid CMM (Coordinate Measuring Machine) inspectie om te verifiëren dat alle montagepunten en poelie-uitlijning overeenkomen met OE-specificaties.
Veerspanningskalibratie Dynamometer testen om de spanningsoutput te verifiëren binnen ±5% van de OE-specificatie.
Materiaaldure Brinell hardheidstest van de behuizing en poelie om structurele integriteit onder extreme temperaturen te garanderen.
Geluids- & Trillingstest NVH laboratoriumtesten om geluidloze werking over het volledige toerentalbereik te verifiëren.
Duurzaamheidscycustest 500+ uur thermische cyclus en vermoeiingstesten om een levensduur van 160.000 km te verifiëren.
Eindmontage Inspectie 100% visuele en functionele inspectie voor verpakking.
Installatie- & Onderhoudsaanbevelingen
BELANGRIJK: Professionele Installatie Aanbevolen

Checklist voor Installatie: Inspecteer de multiriem op scheuren, glans of slijtage. Vervang de riem tegelijkertijd voor optimale prestaties — de riem en spanner moeten als set worden vervangen.

Veiligheid Eerst: Koppel de negatieve accukabel los voordat u met werkzaamheden begint.

Installatie Richtlijnen
  1. Draai de spannerarm met een breekijzer of multiriem gereedschap om de riemspanning te verlichten
  2. Verwijder de oude multiriem van de poelies
  3. Verwijder de montagebouten van de spanner (meestal 2 bouten)
  4. Reinig het montageoppervlak grondig
  5. Installeer de nieuwe spanner en draai de montagebouten vast met 25-30 Nm (raadpleeg de voertuigspecifieke handleiding voor de exacte specificatie)
  6. Leid de nieuwe multiriem volgens het riemgeleidingsdiagram
  7. Draai de spannerarm en schuif de riem over de laatste poelie
  8. Start de motor en laat deze draaien voor 2-3 minuten om soepele werking te verifiëren en te controleren op ongebruikelijke geluiden
Onderhoudsschema
  • Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden. Controleer op riemslijtage, spannergeluid of zichtbare schade
  • Vervanging: Aanbevolen bij 160.000 km of eerder indien symptomen optreden
Verpakking & Levering
  • Verpakking: Elke spanner is stevig verpakt in een merkdoos met beschermende schuiminzetstukken om transportschade te voorkomen
  • Geschikt voor: Groothandelsdistributeurs, auto-onderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen en wagenparkbeheerders
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
V-rib-riem spanrolassemblage met automatische veerbelaste spanner en behuizing van gietaluminium met hoge weerstand voor Toyota Corolla 1.8L 2014-2022
MOQ: 10 STUKS
Prijs: Bespreekbaar
Standaardverpakking: Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Leveringstermijn: 5-8 werkdagen
Betaalmethode: T/T, Western Union
Toeleveringskapaciteit: 10000 stuks/maand
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
YIMI
Certificering
ISO/TS16949
Modelnummer
Toyota Corolla 1.8L
Katrol breedte:
24 mm
Materiaal:
Zeer sterke behuizing van gegoten aluminium, torsieveer van chroom-silicium
Riemschijfdiameter:
65 mm
Bedrijfsmodus:
Automatische veerbelaste spanner
Gewicht:
Ongeveer. 0,56–0,67 kg
Vlamspanning:
±5% van OE-specificaties
Levensduur:
160.000 kilometer
Opzettende torsie:
25 -30 Nm
Min. bestelaantal:
10 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Verpakking Details:
Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Levertijd:
5-8 werkdagen
Betalingscondities:
T/T, Western Union
Levering vermogen:
10000 stuks/maand
Markeren

V-rib-riem spanrolassemblage voor Toyota Corolla

,

Automatische veerbelaste spanner voor 1.8L motor

,

Spanrol met behuizing van gietaluminium met hoge weerstand

Productbeschrijving
V-Ribbed Riem Spanner 16620-37011 1662037011 voor Toyota Corolla 1.8L 2014-2022 — Geverifieerde OEM Vervanging
Productoverzicht

De V-Ribbed Riem Spanner Assemblage met OEM-nummer 16620-37011 is een geverifieerde directe vervanging voor Toyota Corolla (2014-2022) en Toyota C-HR (2018-2022) uitgerust met de 1.8L 2ZR-FE motor. Dit kritieke onderdeel handhaaft constante spanning op de multiriem om efficiënte krachtoverbrenging naar de motoraccessoires te garanderen.

Onderdeelnummer 16620-37011, 1662037011
Productnaam V-Ribbed Riem Spanner
Automodel Toyota Corolla
Motormodel Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE
Staat 100% Gloednieuw
Materiaal Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers
Kwaliteitsstandaard OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole
V-Ribbed Belt Tensioner Assembly 16620-37011 for Toyota vehicles
Voertuig- & Motorcompatibiliteit
Merk Model Chassis Motor Jaren
Toyota Corolla E180 1.8L 2ZR-FE 2014-2019
Toyota Corolla E210 1.8L 2ZR-FE 2020-2022
Toyota Corolla iM -- 1.8L 2ZR-FE 2017-2018
Toyota C-HR -- 1.8L 2ZR-FE 2018-2022
Scion iM -- 1.8L 2ZR-FE 2016
Belangrijk: Deze spanner is ontworpen voor alleen 1.8L benzinemotoren. Verifieer de motorcode van uw voertuig (2ZR-FE of 2ZR-FAE) en het huidige onderdeelnummer van de spanner voordat u bestelt. Niet van toepassing op 2.0L C-HR modellen.
Kenmerken & Voordelen
Kenmerk Voordeel + Verificatiesignaal
Chroom-Silicium Torsieveer Biedt superieure weerstand tegen vermoeidheid door buiging en handhaaft constante riemspanning gedurende de levensduur van het product — geverifieerd door 500+ uur vermoeiingscyclus testen.
Proportionele Damping Technologie Absorbeert motortrillingen, elimineert geluid en ruwheid — geverifieerd door NVH (Noise, Vibration, Harshness) laboratoriumtesten.
Precisie Gefreesde Poelie Zorgt voor de juiste riemuitlijning en vermindert slijtage aan het oppervlak — geverifieerd door CMM dimensionale inspectie volgens OE-blauwdruk specificaties.
Uniek Afdichtingssysteem Voorkomt besmetting van interne componenten door vuil, vocht en puin — geverifieerd door ingress protection testen.
100% Nieuw — Geen statiegeld Garandeert nul slijtage, onmiddellijke respons en volledige levensduur — geen risico op revisie of statiegeld vereist.
OE-stijl Positioneringspen Zorgt voor nauwkeurigheid van de montage en correcte uitlijning — elimineert giswerk tijdens installatie.
Kwaliteitscontrole & Verificatie

Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke spanner voldoet aan of overtreft de OEM-normen.

QC Item Verificatiemethode
Dimensionale Nauwkeurigheid CMM (Coordinate Measuring Machine) inspectie om te verifiëren dat alle montagepunten en poelie-uitlijning overeenkomen met OE-specificaties.
Veerspanningskalibratie Dynamometer testen om de spanningsoutput te verifiëren binnen ±5% van de OE-specificatie.
Materiaaldure Brinell hardheidstest van de behuizing en poelie om structurele integriteit onder extreme temperaturen te garanderen.
Geluids- & Trillingstest NVH laboratoriumtesten om geluidloze werking over het volledige toerentalbereik te verifiëren.
Duurzaamheidscycustest 500+ uur thermische cyclus en vermoeiingstesten om een levensduur van 160.000 km te verifiëren.
Eindmontage Inspectie 100% visuele en functionele inspectie voor verpakking.
Installatie- & Onderhoudsaanbevelingen
BELANGRIJK: Professionele Installatie Aanbevolen

Checklist voor Installatie: Inspecteer de multiriem op scheuren, glans of slijtage. Vervang de riem tegelijkertijd voor optimale prestaties — de riem en spanner moeten als set worden vervangen.

Veiligheid Eerst: Koppel de negatieve accukabel los voordat u met werkzaamheden begint.

Installatie Richtlijnen
  1. Draai de spannerarm met een breekijzer of multiriem gereedschap om de riemspanning te verlichten
  2. Verwijder de oude multiriem van de poelies
  3. Verwijder de montagebouten van de spanner (meestal 2 bouten)
  4. Reinig het montageoppervlak grondig
  5. Installeer de nieuwe spanner en draai de montagebouten vast met 25-30 Nm (raadpleeg de voertuigspecifieke handleiding voor de exacte specificatie)
  6. Leid de nieuwe multiriem volgens het riemgeleidingsdiagram
  7. Draai de spannerarm en schuif de riem over de laatste poelie
  8. Start de motor en laat deze draaien voor 2-3 minuten om soepele werking te verifiëren en te controleren op ongebruikelijke geluiden
Onderhoudsschema
  • Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden. Controleer op riemslijtage, spannergeluid of zichtbare schade
  • Vervanging: Aanbevolen bij 160.000 km of eerder indien symptomen optreden
Verpakking & Levering
  • Verpakking: Elke spanner is stevig verpakt in een merkdoos met beschermende schuiminzetstukken om transportschade te voorkomen
  • Geschikt voor: Groothandelsdistributeurs, auto-onderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen en wagenparkbeheerders
Sitemap |  Privacybeleid | China Goede kwaliteit Onderdelen voor auto's van Isuzu Auteursrecht © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Alle rechten voorbehouden.