Denso Brandstofinjector 23670-E9260 met 1800-2200 bar Werkdruk en Hittebestendige Gereedschapsstalen Injectorkoppen voor Hino N04C Motor
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
Hino N04C-motor Dutro Dyna
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
4 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T,
Leveringscapaciteit:
5000 stuks/maand
Specificaties
| Operating Pressure: | 1800 – 2200 bar | Engine Compatibility: | Hino N04C, N04C-T, N04C-TF |
| Calibration: | QR-compensatiecode van 30 tekens | System Type: | Denso Common Rail-systeem (CRS) |
| Actuation: | hoge snelheid magneetventiel | Nozzle Material: | Hittebestendig gereedschapsstaal |
| High Light: | 1800-2200 bar Werkdruk Brandstofinjector,Hittebestendige gereedschapsstalen mondstukken Common Rail-injector,QR-compensatiecode van 30 tekens Denso-brandstofinjector |
||
Productbeschrijving
Brandstofinjector 23670-E9260 23670E9260 voor Hino N04C Motor Dutro Dyna
Common Rail Brandstofinjector 23670-E9260 295050-0760 voor Hino Dutro / Toyota Dyna N04C Motor — Originele Denso Specificatie met QR Kalibratie
De Brandstofinjector met OEM-nummer 23670-E9260 (ook vermeld als 23670E9260) is een geverifieerde directe vervanging voor Hino N04C dieselmotoren. Als een precisie-ontworpen component van het Denso Common Rail Systeem (CRS), is deze injector verantwoordelijk voor het vernevelen en nauwkeurig doseren van dieselbrandstof in de verbrandingskamer onder extreme raildruk. Dit zorgt voor efficiënte verbranding, stabiele vermogensafgifte, verbeterde brandstofefficiëntie en verminderde geluids- en NOx-emissies.
| Onderdeelnummer: | 23670-E9260 23670E9260 | Productnaam: | Brandstofinjector |
|---|---|---|---|
| Automodel: | Hino Dutro Dyna | Motormodel: | Hino N04C |
| Staat: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | Pakket: | Neutrale Verpakking Of Zoals Gevraagd |
| Materiaal: | Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype: | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsstandaard: | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
Compatibiliteit Voertuig & Motor
Primaire Toepassingen:
| Merk | Model | Chassis / Serie | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro / 300 Serie | XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675 | N04C | 10.2011–Heden |
| Toyota | Dyna | XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695 | N04C | 10.2011–Heden |
| Toyota | Toyoace | XZU600 | N04C | 10.2011–Heden |
| Toyota | Coaster | — | N04C | 2011–Heden |
⚠️ Belangrijk: Deze injector is alleen ontworpen voor Hino N04C serie dieselmotoren met Denso Common Rail Systeem. Controleer uw voertuigchassiscode (XZC/XZU prefix) en motormodel voordat u bestelt. Deze injector vereist professionele codering via scantool na installatie — de 30-cijferige QR-compensatiecode moet in de ECU worden ingevoerd voor een juiste cilinderbalancering.
Kenmerken & Voordelen
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Denso Common Rail Architectuur | Levert zeer nauwkeurige brandstoftoevoer en superieure verneveling voor efficiënte verbranding — geverifieerd tegen Denso OEM productienormen. |
| 1800–2200 bar Werkdruk | Maakt nauwkeurige multi-injectie gebeurtenissen mogelijk (piloot- en hoofd-injectie) — geverifieerd om verbrandingsgeluid en NOx-emissies te verminderen volgens Denso CRS specificaties. |
| Hittebestendige gereedschapsstalen sproeiers | Weerstaan extreme thermische stress en minimaliseren verkooling — geverifieerd door 500+ uur hoge-temperatuur duurzaamheidstesten. |
| 30-Cijferige QR Compensatiecode | Stelt de ECU in staat om de injectiepulsbreedte nauwkeurig aan te passen voor perfecte cilinderbalancering — geverifieerd om dieselklop en oneffen stationair draaien te elimineren. |
| Geavanceerde Interne Afdichtingstechnologie | Minimaliseert brandstoflekkage en vermindert interne slijtage — geverifieerd door inbraakbescherming en lekkagetesten. |
| 100% Nieuw — Geen statiegeld | Garandeert nul slijtage, onmiddellijke respons en volledige levensduur — geen risico op revisie of statiegeld vereist. |
Kwaliteitscontrole & Verificatie
Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke injector voldoet aan of overtreft de Denso OEM-normen.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale Nauwkeurigheid | Precisie meting om te verifiëren dat alle montage- en afdichtingsoppervlakken overeenkomen met OE blauwdruk specificaties. |
| Debiet Testen | Dynamische flow-bench testen om de injectiehoeveelheid en sproeipatroon te verifiëren, overeenkomstig Denso specificaties. |
| Lekkage Test | Hoge-druk lekkage test om nul interne/externe brandstoflekkage te garanderen. |
| Solenoïde Respons Test | Verificatie van de elektrische reactietijd om een nauwkeurige injectietijdregeling te garanderen. |
| QR Code Kalibratie | Elke injector wordt geleverd met zijn unieke 30-cijferige compensatiecode voor ECU trim-uitlijning. |
| Eindmontage Inspectie | 100% visuele en functionele inspectie voor verpakking. |
Installatie & Onderhoud Aanbevelingen
⚠️ BELANGRIJK: Professionele Installatie & Codering Vereist
Checklist Voor Installatie: Inspecteer het brandstofsysteem op vervuiling. Vervang altijd brandstoffilters en spoel de brandstofrail bij het vervangen van injectoren.
Veiligheid Eerst: Ontlucht het common rail systeem voordat u met werkzaamheden begint. Raadpleeg de Denso CRS servicehandleiding.
Installatie Richtlijnen (Referentie werkplaatshandboek):
- Ontlucht het brandstofsysteem en koppel de negatieve accupool los.
- Verwijder voorzichtig de brandstofrail en oude injectoren.
- Reinig de injectorboringen grondig.
- Installeer nieuwe O-ringen en afdichtingen (OEM onderdeel: SZ301-19001).
- Installeer de nieuwe injectoren en draai ze vast volgens de specificaties van de fabrikant.
- Sluit de brandstofrail en hogedrukleidingen weer aan.
- Sluit de elektrische connectoren weer aan.
- Primeer het brandstofsysteem en controleer op lekken.
- CRUCIAAL: Gebruik een diagnostische scantool om de 30-cijferige QR-compensatiecode voor elke injector in de ECU in te voeren.
- Start de motor en laat deze 3–5 minuten stationair draaien om lucht uit het systeem te verwijderen.
Onderhoudsschema:
- Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden. Controleer op brandstoflekken, ongebruikelijke geluiden of DTC's.
- Vervanging: Aanbevolen bij 400.000 km of eerder indien symptomen optreden.
Verpakking & Levering
- Verpakking: Elke injector is stevig verpakt in een beschermende kartonnen doos met schuiminzetstukken om transportschade te voorkomen.
- Geschikt voor: Groothandels, auto-onderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen en wagenparkbeheerders.