Corrosiebestendige aluminium remmeester-vacuumassemblage met hydraulische tandemmeestercilinder en vacuümondersteunde remversterker voor ISUZU 4JA1 4JB1 NHR Truck

De geïntegreerde remmastercilinder en de vacuümversterker versterken de pedalkracht van de bestuurder, waardoor krachtige, betrouwbare remprestaties worden geleverd voor ISUZU NHR-trucks met 4JA1- en 4JB1-dieselmotoren.

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens de strikte ISUZU afmetings- en prestatiespecifiies voor perfecte pasvorm en functie.
• Geïntegreerd ontwerp:Combineert hoofdcilinder en vacuümversterker in een enkele, gereed te installeren montage.
• Krachtige remassistent:Versterkt de kracht van het pedaal van de bestuurder voor snel en zelfverzekerd remmen.
• Duurzaam bouwen:Een corrosiebestendige behuizing en kwalitatief hoogwaardige interne onderdelen zorgen voor een lange levensduur.
• Leekbestendig ontwerp:Precieze afdichtingen voorkomen lekkage van remvloeistof en handhaven de integriteit van het systeem.
• Herstelt remprestaties:Dit elimineert hard pedaalgevoel en verhoogde stoptalen.
• Verbetert het bestuurderscomfort:Vermindert de pedalaanleg voor comfortabeler rijden.
• Critische veiligheidscomponent:Essentieel voor de veilige werking van bedrijfsvoertuigen.
• Directe vervanging:De volledige montage vereenvoudigt de installatie tijdens de bediening van het remsysteem.
• Naleving van de regelgeving:Voldoet aan de toepasselijke veiligheidsnormen voor bedrijfsvoertuigen.
• Lange levensduur:Ontworpen voor betrouwbaarheid in veeleisende commerciële toepassingen.

Deze remmeestervac-assemblage is speciaal ontworpen voor ISUZU lichte vrachtwagens.

• ISUZU NHR¢ Lichte vrachtwagens
• ISUZU NKR(modellen met compatibele remsystemen worden geselecteerd)
• ISUZU NPR(keuze lichte modellen met 4JA1/4JB1)
• ISUZU ELF(keuze van modellen)

ISUZU 4JA1 Motor:4-cilinder, Inline Diesel, Verplaatsing: 2.8L (2771cc), Natuurlijk geaspiraat

ISUZU 4JB1 Motor:4-cilinder, Inline Diesel, Verplaatsing: 2.8L (2771cc), natuurlijke aspiratie of turbo (4JB1T)

Gebruik van het remsysteem:Vacuümondersteunde hydraulische remsystemen die compatibel zijn met standaard ISUZU NHR-remconfiguraties.

1. Batterij loskoppelen¢ Ontkoppel de negatieve batterijkabel voordat u aan het werk begint.
2. Depressuriseer het remsysteem¢ Pomp het rempedaal meerdere malen om de vacuümdruk te verminderen.
3. AfvoerremvloeistofDe remvloeistof moet uit het hoofdcilinderreservoir worden afgevoerd.
4. Ontkoppelen van de remleidingen¢ Sluit de remleidingen voorzichtig los van de hoofdcilinder.
5. Ontkoppelen vacuüm slangVerwijder de vacuümslang van de booster.
6. Verwijder de oude montage
7. Controleer de rempedaalverbinding¢ Controleer of de drukstaaf en het pedaal verbonden zijn aan slijtage of beschadiging.
8. Controleer de vacuümslang- Controleer de vacuümslang op scheuren of beschadigingen; vervang indien nodig.
9. Controleer de remklep. Controleer of de eenrichtingscontroleventiel goed functioneert.
10. Schoon montagegebied¢ Maak het montageoppervlak van de firewall en de omgeving schoon.
11. Bereid de nieuwe vergadering voor.- Controleer of de nieuwe montage overeenkomt met de originele.
12. Aanpassen van de lengte van de stuwstaaf
13. Installeer de nieuwe verzameling¢ Plaats het nieuwe apparaat op de firewall en bevestig het met bevestigingsbouten.
14. Koppel volgens specifiie¢ Versterk de bevestigingsmoeren volgens de specifiies van de fabrikant.
15. Herverbinden van de vacuümslang- Verbind de vacuümslang opnieuw aan de booster.
16. Herverbinden van de remleidingen
17. Batterij opnieuw aansluiten- Verbind de negatieve batterijkabel weer aan.
18. Vul met remvloeistof️ Vul het hoofdcilinderreservoir met de aanbevolen remvloeistof.
19. Bloed het remsysteem.- Bloed het hele remsysteem om alle lucht te verwijderen.
20. Testoperatie
21. Controleer voor lekken¢ Controleer alle aansluitingen op lekken van vacuüm of remvloeistof.
22. Onderzoek op de weg

• Materiële verifiie:Bevestigt dat de behuizing, het diafragma en de afdichtingsmaterialen voldoen aan de OE-specifiies.
• Dimensionele inspectie:Montagepunten, de lengte van de stuwstaaf en het hoofdcilindergat zijn gecontroleerd op OEM-toleranties.
• Test van de vacuümintegriteit:100% getest op vacuümretentie en lekvrije werking.
• Test van de hydraulische druk:Hoofdcilinderdruk en afdichting geverifieerd.
• Test van de integriteit van het diafragma:De flexibiliteit en duurzaamheid van het diafragma zijn geverifieerd.
• Prestatietests:Verhoging van de stootverhouding en hydraulisch vermogen geverifieerd onder gesimuleerde bedrijfsomstandigheden.
• Corrosieproeven:Housing behandeld voor corrosiebestendigheid in veeleisende omgevingen.
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op gebreken, bewerkingsfouten of schade.
• Veilig verpakt:Beschermd en veilig verpakt om schade en besmetting tijdens het vervoer te voorkomen.

• Neutrale exportverpakkingen of op maat gemaakte verpakkingen beschikbaar

• Karton of houten koffer voor veilig vervoer

• Vinnige levering van voorraden

• Verzending per lucht- of zeevaart

Voor het bepalen van de prijs, de beschikbaarheid of de groothandel van deBrake Master Vac Assembly 8-94135387-0 voor ISUZU 4JA1 4JB1 NHR Truck 8941353870, neem contact op met ons verkoopteam voor een concurrerende offerte en deskundige technische ondersteuning.