Precisiegeslepen hydraulische koppeling slavecilinder met hoogwaardige vloeistofbestendige afdichtingen voor directe OEM-vervanging

• OE Kwaliteit: Vervaardigd volgens strikte ISUZU afmetings- en prestatiespecificaties voor perfecte pasvorm en functie
• Precisiebewerking: Geslepen cilinderboring zorgt voor soepele zuigerbeweging en consistente hydraulische druk
• Duurzame Constructie: Hoogwaardige aluminium/gietijzeren behuizing is bestand tegen corrosie en slijtage
• Betrouwbare Afdichtingen: Vloeistofbestendige afdichtingen voorkomen lekkages en behouden hydraulische druk
• Soepele Koppelingsbediening: Maakt nauwkeurige, responsieve koppelingscontrole mogelijk
• Lange Levensduur: Ontworpen voor betrouwbaarheid in veeleisende commerciële toepassingen

Deze koppelingscilinder is speciaal ontworpen voor ISUZU lichte vrachtwagens:

• ISUZU NKR55 - Lichte Vrachtwagens
• ISUZU NHR - Lichte Vrachtwagens
• ISUZU NKR (diverse modellen met 4JB1T motor)
• ISUZU NPR (selectie lichte modellen met 4JB1T motor)

• 4-Cilinder, In-lijn Diesel
• Cilinderinhoud: 2.8L (2771cc)
• Turbolader
• Kleppensysteem: OHV
• Hydraulisch koppelingsactueringssysteem

1. Accu loskoppelen - Koppel de negatieve accukabel los voordat u begint met werkzaamheden
2. Koppelingsvloeistof aftappen - Tap de koppelingsvloeistof af uit het reservoir en het systeem
3. Hydraulische leiding loskoppelen - Koppel voorzichtig de koppelingsvloeistofleiding los van de koppelingscilinder
4. Oude koppelingscilinder verwijderen - Bout de oude koppelingscilinder los en verwijder deze van de bell housing van de transmissie
5. Drukstang inspecteren - Controleer de druk- en ontkoppelingsvork op slijtage of schade; indien nodig vervangen
6. Montagegebied reinigen - Reinig het montageoppervlak en het omliggende gebied
7. Nieuwe koppelingscilinder voorbereiden - Inspecteer de nieuwe cilinder en verifieer dat deze overeenkomt met het origineel
8. Nieuwe koppelingscilinder installeren - Plaats de nieuwe cilinder en zet deze vast met montagebouten
9. Drukstang aansluiten - Sluit de druk- aan op de ontkoppelingsvork
10. Hydraulische leiding aansluiten - Sluit de koppelingsvloeistofleiding weer aan op de koppelingscilinder
11. Reservoir vullen - Vul het reservoir van de hoofdkoppelingscilinder met het juiste type koppelings-/remvloeistof
12. Systeem ontluchten - Ontlucht het hydraulische koppelingssysteem om alle lucht uit de leidingen te verwijderen
13. Koppelingspedaalgevoel controleren - Test het koppelingspedaal op de juiste gevoel en slag
14. Accu weer aansluiten - Sluit de accu weer aan
15. Bediening testen - Start de motor en test de koppeling en het schakelen
16. Controleren op lekkages - Inspecteer de koppelingscilinder en alle aansluitingen op vloeistoflekkage
17. Proefrit - Testrit met het voertuig om soepele werking van de koppeling te verifiëren

• Materiaalspecificatie: Bevestigt dat de behuizings- en afdichtingsmaterialen voldoen aan OE-specificaties
• Afmetingsinspectie: Boringmaat, montageafmetingen en poortposities geverifieerd tegen OEM-toleranties
• Lektest: 100% drukgetest op interne en externe vloeistoflekkage
• Zuiger- en afdichtingsinspectie: Integriteit van de afdichting en gladheid van de zuiger geverifieerd voor betrouwbare werking
• Oppervlakteafwerking inspectie: Bewerkte oppervlakken gecontroleerd op de juiste afwerking
• Visuele inspectie: 100% gecontroleerd op gietfouten, bewerkingsfouten of schade
• Veilig verpakt: Beschermd en stevig verpakt om contaminatie en schade tijdens transport te voorkomen

Voor prijzen, beschikbaarheid of bulkinkoop van de Koppelingscilinder 8-98041292-1 Voor ISUZU NKR55 4JB1T Motor, neem contact op met ons verkoopteam voor een concurrerende offerte en deskundige technische ondersteuning.