ISUZU Remhoofd Cilinder Assemblage 1-1/16 Inch Boring OEM Standaard Vervanging ISO/TS16949 Gecertificeerd voor NKR55 4JB1
| Bore Size: | 1-1/16 inch (26,98 mm) | Material: | Aluminiumlegering / Gietijzer |
| Product Weight: | 0,85 kg tot 4,39 kg | Compatible Engine: | Isuzu 4JB1 |
| Compatible Models: | ISUZU NKR55 | Part Type: | Hydraulische hoofdremcilinder |
| Supply Capacity: | 1000 SETS/MAAND | Minimum Order Quantity: | 10 stuks |
| High Light: | Hoofdremcilinder met boring van 1-1/16 inch,OEM standaard vervangende hoofdremcilinder,ISO/TS16949-gecertificeerde hoofdremcilinder |
||
De ISUZU Brake Master Cylinder Assembly met OEM-nummers8-94441331-0 8944413310is een precisie-engineered vervanging ontworpen voor ISUZUNKR55serie lichte vrachtwagens, compatibel met4JB1Dieselmotoren: dit onderdeel is de kernenergiebron van het hydraulische remsysteem van het voertuig,verantwoordelijk voor het omzetten van mechanische kracht van het rempedaal in hydraulische druk voor vertraging en stoppen van het voertuig.
De remmastercilinder is het kerncomponent van het hydraulische remsysteem, meestal geïntegreerd met het remvloeistofreservoir.het pedaal duwt de zuiger in de hoofdcilinder door middel van een stuwstaafDe meestercilinder is meestal voorzien van een tandem dubbele-kamerontwerp.de voor- en achterremcircuits afzonderlijk te bedienen om ervoor te zorgen dat bij storing van één circuit, kan de andere nog steeds remkracht leveren.
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak |
|---|---|
| Het rempedaal voelt zacht of sponsachtig aan bij verhoogd rijden | Gekleurde interne afdichtingen; hydraulische lekken of interne bypass |
| Zichtbaar lek van remvloeistof (onder het pedaal, rond de hoofdcilinder) | Beschadigde/versleten hoofdcilinderdichtingen; externe vloeistoflek |
| Het rempedaal kan niet of langzaam teruggaan | Gebrekkige terugspring of vastzittende zuiger in de hoofdcilinder |
| Bremsvloeistof verschijnt donker, bruin of troebel | Oude remvloeistof; verontreinigende vloeistof die de innerlijke afdichting slijt |
| Het voertuig trekt tijdens het remmen naar de zijkant | Ongelijke druk tussen de circuits; onevenwichtige voor-/achterremkracht |
| Verhoogde stopafstand | Meestercilinder niet in staat om voldoende hydraulische druk te geven |
| Deelnummer | 8-94441331-0 8944413310 |
| Productnaam | Bremsmeestercilinder |
| Auto model | NKR55 |
| Motormodel. | 4JB1 |
| Voorwaarde | 100% gloednieuw. |
| Oorsprong | China vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
| Pakket | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Materiaal | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers |
Primaire toepassingen voor voertuigen:
| Merken | Modelreeks | Compatibele motor | Jaar | Notities |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1 | 19851998 | Lichte vrachtwagen, 2,8 L |
| ISUZU | NKR | 4JB1 | — | Lichte vrachtwagen |
| ISUZU | NHR | 4JB1 | — | Lichte vrachtwagen |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | — | Lichte vrachtwagen |
| JMC | 1030 | 4JB1 | — | Lichte vrachtwagen |
- Aantal bevestiging:Dit productnummer is 8-94441331-0 / 8944413310. De serie bevat ook 8-94249365-0 / 894249365.
- Links/rechts stuur:Sommige bronnen geven aan dat dit product is voor RHD (Right-Hand Drive) modellen.
- Vervanging van het paar Aanbevolen:Bij het vervangen van de hoofdcilinder wordt aanbevolen om tegelijkertijd de remvloeistof te vervangen en de remleidingen en de wielcilinders/klemmen te controleren.
- Systematische bloeding vereist:Na de installatie is een bloeding van het remsysteem verplicht start vanaf het verste wiel (rechter achteren) om lucht uit de lijnen te verwijderen.
- Installatie koppel:Zie ISUZU fabriekswerkplaats handleiding voor de montagebout en remleiding montage koppel specificaties.
- Professionele installatie:De remmastercilinder is een cruciaal veiligheidsonderdeel van het remsysteem. Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
| Kenmerken | Voordeel + verificatie-signaal |
|---|---|
| ISO/TS16949 kwaliteitsmanagement gecertificeerd | Internationaal erkende kwaliteitsstandaard van de automobielindustrie |
| Professionele leveringen van IZUMI | Volwassen productiesystemen en uitgebreide ervaring in de industrie bieden wereldwijde klanten betrouwbare automobielonderdelenoplossingen |
| 1-1/16 inch (26,98 mm) Precision Bore | Biedt voldoende remvloeistofstroom en -druk voor een snel en betrouwbaar remmen. Voldoet aan de remvereisten van ISUZU NKR55 4JB1 2,8L dieselmotoren |
| Precieze bewerking en strenge afdichting | Zorgt voor een stabiele hydraulische drukoverdracht en een snelle remreactie |
| 100% kwaliteitsinspectie in de fabriek | Elk stuk ondergaat een strenge kwaliteitsinspectie. |
| Brede OEM-cross-compatibiliteit | Vervangt OEM-nummers 8-94441331-0 / 8944413310; compatibel met 8-94249365-0 / 894249365 ?? past bij NKR55, NKR, NHR, ELF, JMC 1030 modellen |
| Flexibel aanbod (kleine bestellingen worden geaccepteerd) | MOQ 10 stuks, levering 5 ∙ 8 werkdagen, levercapaciteit 1000 stuks/maand ∙ voldoet aan diverse aanbestedingsbehoeften |
| QC-post | Inspectiemethode | Aanvaardingscriterium | Frequentie. |
|---|---|---|---|
| Afmeting van de cilinderboor | Boringsmeter / CMM | 1-1/16 inch (26,98 mm) ± tolerantie | 100% |
| Afstand tussen zuiger en boor | Speciale gauges | Standaardbereik | Batch bemonstering |
| Integratie van de zegel | Visuele + dimensionale inspectie | Geen schade, geen vervorming | 100% |
| Hydraulische afdichtingstest | Druktoetsbank | Geen lekkage; stabiele drukbehoud | 100% |
| Materiële samenstelling | Spectrometer | Per standaard voor aluminium/gegote ijzer | Batch bemonstering |
| Oppervlakte-anticorrosie | Zoutsprayproef | Per corrosiebestrijdingsnorm | Jaarlijkse bemonstering |
| Grootte en precisie van de draad | Draadvermogen | Per standaard draadspecificatie | Batch bemonstering |
| Visuele inspectie | Visueel | Geen schrammen of roest | 100% |
Installatierichtlijnen (referentiehandleiding voor werkplaatsen):
Voorbereiding:
- Bevestig de plaats van de installatie en het onderdeelnummer (8-94441331-0)
- Voorbereiden van gereedschappen: stopcontact, remvloeistof (DOT3/DOT4), remlijncontact, afvoercontainer, koppelcontact
- Aanbevolen om nieuwe remvloeistof- en remlijndichtingsdoekjes voor te bereiden
Het verwijderen van de oude meestercilinder:
- Parkeer het voertuig op een vlak oppervlak en zet de parkeerrem aan
- Verwijder de remvloeistofreservoir (indien geïntegreerd met de hoofdcilinder, als onderdeel verwijderen)
- Gebruik een remlijn sleutel om remvloeistof lijnen los te koppelen van de oude hoofdcilinder (voorbereiden container voor vloeistof)
- Verwijder de bouten of bevestigingsmiddelen die de oude hoofdcilinder bevestigen
- Verwijder voorzichtig de oude remmeestercilinder
Installatie van nieuwe hoofdcilinder (installatievolgorde):
- Schoon bevestigingsoppervlak:Reinig grondig het bevestigingsoppervlak van de hoofdcilinder en de vacuümbooster (indien uitgerust)
- Installeer nieuwe hoofdcilinder:Positie en bevestiging van de nieuwe hoofdcilinder; koppel montagebouten volgens specificatie
- Verbind de remleidingen:Herverbinden van de remvloeistofleidingen ️ zorgen ervoor dat de draadverbindingen strak en lekvrij zijn
- Vullingsvloeistof voor remmen:Vul reservoir met remvloeistof volgens de specificaties DOT3/DOT4 tot het juiste niveau
- Bloeding van het remsysteem:Verplichte bloedreminstallatie vanaf het verste wiel (rechter rechts), waarbij de lucht uit de lijnen wordt verwijderd totdat het rempedaal stevig voelt
- Leekcontrole:Controleer alle verbindingen van de remleiding en het cilinderkoffer ️ bevestig dat er geen lekkage van het remvloeistof is
Controles na de installatie (verplichte):
- Bremspedaal voelcontrole:Druk op het rempedaal bevestig stevig gevoel, geen sponzigheid, normaal rijden
- Leekcontrole:Controleer alle verbindingen van de remleiding en het cilinderkoffer ️ bevestig dat er geen lekkage van het remvloeistof is
- Onderzoek op de weg:Uitvoeren van een wegtest bij lage snelheden bevestigen van een evenwichtig remmen, geen trekken, geen abnormaal geluid, normale remafstand
Onderhoudsschema:
| Artikel 1 | Interval | Notities |
|---|---|---|
| Controle van remvloeistof | Elke 10.000 km / elke dienst | Controleer het niveau en de kleur van het remvloeistof; het moet helder zijn |
| Mastercylinder en lijnlekkagecontrole | Elke 20.000 km | Controleer of het remvloeistof lekt |
| Vervanging van het remvloeistof | Om de twee jaar / 40.000 km | Remvloeistof absorbeert vocht; langdurig gebruik vermindert de prestaties |
| Inspectie van de hoofdcilinder | Bij verschijning van symptomen | Controleer/repareer/vervang indien er een lek of kleven is vastgesteld |
| Verpakking | Neutrale verpakking of op maat op verzoek van de klant |
| Hoeveelheid per verpakking | 1 pc/doos (standaardverpakking voor verzending) |
| Netto gewicht van het product | Ongeveer 0,85 kg |
| Merken | IZUMI |
| Plaats van oorsprong | Guangdong, China |
| Aanpassingsopties | OEM maatverpakking / neutrale verpakking / private etikettering |
| Minimale bestelhoeveelheid | 10 stuks |
| Leveringstermijn | 58 werkdagen |
| Toeleveringskapaciteit | 1000 sets/maand |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Doelgroepen | Groothandel in vrachtwagenonderdelen, reparatiewerkplaatsen voor lichte vrachtwagens, aankoop van wagenparken, exporthandelaren |