ISO/TS16949 Gecertificeerde Rembekrachtiger met Hoofdcilinder voor ISUZU TFR54 4JA1 — Gloednieuw 100% Kwaliteitsgeïnspecteerd
| Product Net Weight: | 2,9 kg | Part Type: | Vacuümbooster + hoofdremcilinder geïntegreerde montage |
| Compatible Engine: | ISUZU 4JA1 | Compatible Model: | ISUZU TFR54 |
| Material: | Hoge sterkte aluminiumlegering en precisielagers | Cooling Type: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| Installation Position: | Firewall motorruimte/tussen rempedaal en remleidingen | Quantity per package: | 1 pc/doos |
| High Light: | ISO/TS16949 gecertificeerde remmaster-vacuümconstructie,Compatibel met ISUZU TFR54 4JA1 remsysteemcomponent,Gloednieuwe 100% Kwaliteitsgeïnspecteerde Geïntegreerde Assemblage van Vacuümbooster + Remhoofdcilinder |
||
De ISUZU Brake Master Vacuum Assembly met OEM-nummers8-97021942-2 8970219422is een precisie-engineered vervanging ontworpen voor ISUZUTFR54met een vermogen van niet meer dan 50 W4JA1Dieselmotoren: dit onderdeel is de kernvermogensversterkingseenheid van het hydraulische remsysteem van het voertuig,het integreren van zowel de vacuümbooster als de remmastercilinder om de remkracht van de bestuurder te versterken door gebruik te maken van het vacuüm van de motorinlaatcollector.
De vacuüminstallatie van de remmeester bestaat uit twee geïntegreerde componenten: de vacuümversterker en de remmeestercilinder.het vacuüm van het inlaatverslag wordt door een vacuümslang naar de versterker geleidDe motor wordt door een diafragma in twee kamers verdeeld. Wanneer de bestuurder op het rempedaal drukt, beweegt de stuwstaaf de stuwkast en het diafragma naar voren.het sluiten van de vacuümpoort en het openen van de atmosferische poortHet drukverschil over het diafragma genereert een ondersteunende kracht.door de stuwkast naar de hoofdcilinder wordt overgedragenDe hoofdcilinder zet deze mechanische kracht om in hydraulische druk, die via de remvloeistofleidingen wordt overgedragen aan de wielremmen voor het vertragen van het voertuig.
Controleer onmiddellijk indien een van deze symptomen optreedt:
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak |
|---|---|
| Het rempedaal voelt stijf en moeilijk te drukken; vereist overmatige inspanning | Beschadigd boosterdiafragma of lekkende/verstopte vacuümleiding; onvoldoende vacuüm |
| Het rempedaal voelt sponsachtig aan of zinkt langzaam op de vloer | Versleten interne afdichtingen van de hoofdcilinder of hydraulisch lek |
| Geluid van piepen tijdens het remmen | Beschadigde boosterhoes of diafragma; vacuümlek |
| De motor gaat ijsloos of stopt bij het remmen | Interne vacuümlek die invloed heeft op het vacuüm van de motorinlaat |
| Verhoogde stopafstand | Versterker niet in staat om voldoende ondersteuning te bieden |
| Zichtbaar lek van remvloeistof (onder het pedaal, rond de rembooster) | Versleten/beschadigde hoofdcilinderdichtingen |
| Deelnummer | 8-97021942-2 897021942 |
| Productnaam | Bremsmeester vacuümassemblage |
| Auto model | TFR54 |
| Motormodel. | 4JA1 |
| Voorwaarde | 100% gloednieuw. |
| Certificering van producten | ISO/TS16949 kwaliteitsmanagementsysteem voor automobiel |
| Netto gewicht van het product | 20,9 kg |
| HS-code | 870830000 (onderdelen van het remsysteem) |
| Garantie | 3 maanden |
| Leveringstermijn | 15 20 dagen na bevestiging van betaling |
Primaire toepassingen voor voertuigen:
| Merken | Modelreeks | Compatibele motor | Notities |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | Vervoertruck |
| ISUZU | TFS | 4JA1 | Vervoertruck |
| ISUZU | D-MAX I (TFR/TFS) | 4JA1 | 19932003 Pickup |
- Aantal bevestiging:Dit productnummer is:8-97021942-2 8970219422De serie omvat ook8-97021942-0 8970219420en8-97021942-1 / 8970219421Controleer het specifieke nummer op het originele onderdeel voordat u bestelt.
- Verzamelnoot:Dit product is een geïntegreerde Master Vac-assemblage (mastercilinder + vacuümbooster).
- Vervanging van het paar Aanbevolen:Bij het vervangen van de montage wordt aanbevolen dat de remvloeistof gelijktijdig wordt vervangen en dat de remleidingen en de wielcilinders/klemmen worden gecontroleerd.
- Systematische bloeding vereist:Na de installatie is een bloeding van het remsysteem verplicht start vanaf het verste wiel (rechter achteren) om lucht uit de lijnen te verwijderen.
- Inspectie van de vacuümleiding:Controleer de vacuümleiding en controleer de klep op veroudering, scheuren of verstopping bij het vervangen van de montage ∙ vervang indien nodig.
- Installatie koppel:Zie ISUZU fabriekswerkplaats handleiding voor de montagebout en remleiding montage koppel specificaties.
- Professionele installatie:De vacuüminstallatie van de remmeester is een cruciaal veiligheidsonderdeel van het remsysteem. Een professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
Geïntegreerd ontwerp zorgt voor een perfecte uitlijning tussen booster en hoofdcilinder elimineert montagefouten van afzonderlijke onderdelen; snellere, betrouwbaarder remrespons; gemakkelijker installatie.
Internationaal erkende kwaliteitsstandaard van de automobielindustrie zorgt voor de volledige kwaliteitscontrole van het ontwerp tot de productie geleverd door het merk IZUMI.
Gebruikt vacuüm van de motorinlaat om de remkracht te versterken
Zorgt voor een stabiele hydraulische drukoverdracht en een betrouwbare vacuümdichting.
Elk stuk ondergaat een strenge kwaliteitsinspectie.
Vervangt OEM-nummers8-97021942-2 8970219422- verenigbaar met8-97021942-0, 8-97021942-1, 834-05301- past bij TFR54, TFS, D-MAX.
Flexibel MOQ bij bestellingen in kleine hoeveelheden geaccepteerd 1520 dagen.
| Verpakking | Neutrale doos / Kleurdoos / Gepersonaliseerde merkverpakking |
| Hoeveelheid per verpakking | 1 pc/doos |
| Netto gewicht van het product | 20,9 kg |
| Merken | IZUMI |
| Plaats van oorsprong | China |
| Minimale bestelhoeveelheid | Kleine hoeveelheden aanvaard |